Die größten Waffen der Geschichte … Mit der Machtübernahme Hitlers 1933 wurde in Deutschland intensiv an der Schaffung neuartiger Waffen und Rüstungsgüter gearbeitet. Die Militarisierung des Landes wurde immer schneller, während die Deutschen in fast allen Bereichen Erfolge erzielen konnten. Sie waren auch in der Artillerie sehr auffällig, wo die deutsche Designschule besonders stark war und auf die reichen Erfahrungen und das Erbe des Ersten Weltkriegs vertraute.
Die Erfahrungen des Ersten Weltkrieges diktierten den Bau übermächtiger Artilleriesysteme, die effektiv gegen langfristige feindliche Befestigungen oder besonders befestigte Stellungen eingesetzt werden konnten. Glücklicherweise waren die Ziele für die neuen Geschütze zum Beispiel die französische Linie der Maginot-Befestigungen. Kampferfahrungen sagten den Deutschen, dass monströse Waffen gegen Festungen und Forts wirksam waren. Die berühmte „Große Bertha“war eine lebende Bestätigung dafür.
Herstellung des selbstfahrenden 600-mm-Mörser "Karl"
Mitte der 1930er Jahre dachte man an die Schaffung neuer supergroßkalibriger Artilleriesysteme in Deutschland. Im Jahr 1934 übersandte die Rüstungsdirektion der Bodentruppen deutschen Unternehmen die Aufgabenstellung für die Herstellung von Geschützen, die mit einem einzigen Projektil geschützte Objekte mit Betonwänden von bis zu 9 Metern Dicke treffen können.
Bereits 1935 entwickelte die Firma Rheinmetall-Borzig ein Projekt für einen 600-mm-Mörser. Es wurde davon ausgegangen, dass dieses Artilleriesystem zwei Tonnen schwere Granaten aus einer Entfernung von vier Kilometern abfeuern kann. Die systematische Arbeit an dem Projekt begann 1936. Und im folgenden Jahr konnte das Militär alle Leistungen deutscher Designer würdigen.
Der Entwurf der neuen Artillerieanlage wurde unter der direkten Aufsicht des Generals der Artillerie Karl Becker durchgeführt. Er beaufsichtigte das Projekt von militärischer Seite und machte während der Entwicklung mehrere wertvolle Kommentare und Vorschläge. Zu Ehren dieses Offiziers erhielt der 600-mm-Selbstfahrmörser, der im Werk einfach als Gerät 040 (Produkt 040) bezeichnet wurde, den halbamtlichen Namen "Karl". Dieser Name ist in der gesamten Nachkriegsgeschichtsschreibung fest in der Installation verankert.
Insgesamt hat der deutsche Konzern Rheinmetall-Borzig sieben selbstfahrende Mörser montiert. Sechs von ihnen nahmen an den Feindseligkeiten teil. Da sie allesamt echte Stückgüter waren, erhielt jede von ihnen einen eigenen Namen:
I - "Adam" (Adam), später umbenannt in "Baldur" (deutsch Baldur);
II - "Eva" (Eva), später umbenannt in "Wotan" (Wotan);
III - "Eins" (Odin);
IV - "Thor" (Thor);
V - "Loki" (Loki);
VI - "Qiu" (Ziu);
VII - "Fenrir" - ein Prototyp, der nicht an Feindseligkeiten teilnahm.
Der 600-mm-Karl-Mörser, der gegen französische und belgische Befestigungen hätte eingesetzt werden können, kam zu spät zur Invasion Frankreichs. Die französische Armee und das britische Expeditionskorps wurden schnell genug besiegt, und die Maginot-Linie selbst spielte keine bedeutende Rolle, da sie Frankreich nicht vor einer Niederlage schützen konnte.
Erst Anfang Juli 1940 wurde die erste Anlage dem deutschen Militär übergeben. Gleichzeitig erfolgte die vollständige Lieferung des 600-mm-Selbstfahrmörsers "Adam" erst am 25. Februar 1941. Die sechste Installation „Qiu“erhielt die Wehrmacht am 1. Juli 1941. Und der siebte Mörser "Fenrir" war erst 1942 fertig. Darauf erarbeiteten deutsche Ingenieure die Möglichkeit, eine neue 540-mm-Kanone zu installieren.
Technische Merkmale der Mörser "Karl"
Das Hauptmerkmal der Karl-Mörser war ein selbstfahrender Wagen auf einem Raupenfahrwerk. Mörser konnten sich selbstständig bewegen und manövrieren und erreichten Geschwindigkeiten von bis zu 10 km / h. Gleichzeitig verfügten sie über eine äußerst begrenzte Gangreserve. Auf eigens geschaffenen fünfachsigen, miteinander verbundenen Bahnsteigen sollten sie per Bahn an ihren Standort transportiert werden.
Auch der Straßentransport auf befestigten Straßen auf speziellen schweren Anhängern war möglich. Dazu konnte der Mörser in vier Einzelteile zerlegt werden.
Das Raupenfahrwerk des selbstfahrenden Mörsers erhielt ein hydromechanisches Getriebe und bestand aus 11 Straßenrädern mit kleinem Durchmesser und fünf Stützrollen, einem vorderen Antriebsrad und einem hinteren Faultier auf jeder Seite. Der 126 Tonnen schwere Koloss wurde von einem flüssigkeitsgekühlten Reihen-12-Zylinder-Dieselmotor Daimler-Benz 507 in Bewegung gesetzt. Motorleistung 750 PS. mit. reichte aus, um die Artilleriehalterung mit einer Geschwindigkeit von bis zu 10 km / h zu versehen.
Auffallend waren auch die Dimensionen der Installation. Die Länge des selbstfahrenden Mörsers betrug 11, 37 Meter, Breite - 3, 16 Meter, Höhe - 4, 78 Meter. Die Mörserbesatzung bestand aus 16 Personen. Gleichzeitig war die Rumpfpanzerung symbolisch und war kugel- und splittersicher - bis zu 10 mm.
Der Artillerieteil der Installation wurde durch einen 600-mm-Gelenkmörser mit einer Lauflänge von 8, 44 Kaliber repräsentiert. Der Mörtel wurde auf einer speziellen Maschine in der Mitte des Rumpfes eingebaut. Der Lauf des Mörsers war Monoblock. Die Hubmechanismen boten eine maximale vertikale Führung von bis zu +70 Grad, der horizontale Führungswinkel ohne Drehung der Karosserie betrug 4 Grad. Die Feuerrate des Mörsers war gering - etwa alle 10 Minuten ein Schuss.
Für diesen Mörser bereiteten die Deutschen drei Arten von Projektilen vor: ein hochexplosives Gewicht von 1250 kg (davon 460 kg Sprengstoff) und zwei betondurchdringende: leichte und schwere mit einem Gewicht von 1700 bzw. 2170 kg (die Masse Sprengstoff betrug 280 und 348 kg).
Ein mehr als zwei Tonnen schweres Betondurchdringungsprojektil könnte Ziele in einer Entfernung von bis zu 4,5 km treffen, eine hochexplosive Granate - in einer Entfernung von bis zu 6,5 km. Ein schweres Betondurchdringungsprojektil mit einer maximalen Fluggeschwindigkeit von 220 m / s sorgte für eine Durchdringung von bis zu 3,5 Metern Stahlbeton oder 450 mm dicken Stahlplatten.
Kampfdebüt von 600-mm-Mörsern in der Nähe von Brest
Das Kampfdebüt deutscher superstarker Artilleriesysteme, die zu dem Zeitpunkt, als die Operation gegen Frankreich begann, verspätet war, fand am 22. Juni 1941 während des Angriffs auf die Festung Brest statt. Für den Feldzug gegen die UdSSR stellten die Deutschen zwei Batterien des vor dem Krieg geschaffenen 833. Die 1. Batterie, bestehend aus Mörsern "Adam" und "Eve" und 60 Granaten für sie, wurde der 17. Armee der Heeresgruppe "Süd" übergeben. Und die 2. Batterie der 833. Division traf in Terespol ein.
In der Nähe von Brest waren Mörser "Thor" und "Odin" und 36 Granaten für sie. Die Gruppe "Center" plante, sie bei einem Angriff im Bereich der Festung Brest einzusetzen. Bemerkenswert ist, dass die 1. Batterie der 17. Armee nur 4 Granaten abgefeuert hat. Danach wurden die Mörser einfach von vorne herausgenommen. Aus dem Bericht des Kommandeurs des 4. Korps vom 23. Juni ging hervor, dass der weitere Einsatz von 600-mm-Mörsern nicht mehr erforderlich war. Gleichzeitig traten während ihres Betriebs technische Schwierigkeiten auf.
Gleichzeitig verbrauchten Mörser, die gegen die Befestigungen der Festung Brest operierten, fast die gesamte Munition. Sie eröffneten am frühen Morgen des 22. Juni zusammen mit der gesamten dort konzentrierten Artilleriegruppe das Feuer. Gleichzeitig machten Mörser am ersten Kriegstag nur 7 Schüsse. Der selbstfahrende Mörser "Thor" feuerte drei Granaten ab, der vierte Schuss schlug fehl, es traten Schwierigkeiten auf. Mörser "One" feuerte 4 Granaten auf die Befestigungen ab, die fünfte wurde aufgrund eines Munitionsmangels nicht hergestellt.
Bis zum Abend des 22. Juni standen beide Mörser mit in den Hosen eingeklemmten Granaten, es war nicht möglich, sie abzufeuern.
Gleichzeitig war die Wirksamkeit ihres Feuers an diesem Tag sehr bedingt, aber es machte auf alle Augenzeugen einen starken Eindruck. Shells "Karlov" hinterließen nach Explosionen Krater mit einem Durchmesser von 30 Metern und einer Tiefe von 10 Metern. Gleichzeitig stieg eine Wolke aus Sand und Staub in 170 Meter Höhe in den Himmel.
Trotz der monströsen Explosionen stellten die Deutschen nach der Einnahme der Festung fest, dass es in den Betonbefestigungen überhaupt keine direkten Treffer gab. Beim ersten Feuerangriff feuerten die Mörser vier Schüsse auf den Bunker auf der Western Island ab. Es war ein Bunker neben dem Kasemattenreduit, in dem die Bezirksschule der Grenztruppenfahrer untergebracht war. Gleichzeitig befand sich zum Zeitpunkt des Artilleriebeschusses auf der Westinsel niemand auf dem Feld, das Stellungen und Bunker füllte.
Gleichzeitig wurde bereits am 22. Juni ein Treffer der "Karl"-Granate im Gebäude des 9. Grenzpostens auf der Mittelinsel registriert. Die Granate traf den Flügel, in dem die Familien der Grenzsoldaten wohnten. Diese Artilleriemonster haben sicherlich ihre blutige Ernte eingefahren. Jeder, der sich in der Nähe der Explosionen der Granaten dieser Mörser befand, konnte nur mitfühlen.
Trotz der Tatsache, dass die Deutschen keine direkten Treffer auf die auf dem Territorium der Festung befindlichen Bunker verzeichneten, trafen die Karlov-Granaten gewöhnliche Gebäude und Befestigungen. So wurde bereits am 23. Juni ein Volltreffer eines 600-mm-Projektils in den Halbturm der Zitadelle in der Nähe des Terespoler Tors registriert. Die "Karl"-Granate zerstörte den Halbturm fast bis auf die Grundmauern, seine Ruine ist noch heute zu sehen. Gleichzeitig zerstörte dieser Treffer das Verteidigungszentrum der sowjetischen Truppen im Bereich des Terespoler Tores.
Allein am 22., 23. und 24. Juni feuerte "Karls" 31 Granaten auf die Festung ab, danach waren noch fünf Granaten übrig, von denen drei nicht zum Schießen verwendet werden konnten. Wie die anschließende Inspektion der Festung zeigte, explodierten zwei der Granaten, die auf ihr Territorium fielen, nicht. Im Allgemeinen wurde die Wirksamkeit des Artilleriesystems von den Deutschen sehr geschätzt. Ein nach Berlin geschickter Bericht weist auf die hohe Effizienz der Geschütze hin.
600-mm-Granaten, die nicht in die relativ kleinen Bunker fielen, zerstörten Gebäude und Befestigungsanlagen der Festung aus dem 19. Jahrhundert. Die Verteidiger der Festung spürten die Explosionen dieser Granaten selbst in den Kellern. Wie sich später der Zugführer des 455.
"Von der Druckwelle bluteten die Menschen aus Ohren und Nase, ihre Münder konnten nicht geschlossen werden."
Der Beschuss der Festung Brest wurde für die Karl-Mörser möglicherweise zum Hauptereignis des gesamten Zweiten Weltkriegs. Später wurden sie jedoch während der Belagerung von Sewastopol und im August 1944 sowie während der Niederschlagung des Warschauer Aufstands eingesetzt.
Wir können uns nur bis zur Taille vor den Verteidigern der Festung Brest verneigen, die im schrecklichen Juni 1941 die Verteidigung unter dem Feuer dieser monströsen Artillerie-"Keulen" der Wehrmacht hielten.
Das Schicksal selbstfahrender Mörser
Nur eine von den Truppen der Roten Armee erbeutete Installation "Karl" ist bis heute erhalten geblieben. Einwohner Russlands und Gäste unseres Landes können diesen selbstfahrenden Mörser in der Ausstellung des Panzermuseums in Kubinka sehen. Gleichzeitig ist nicht sicher bekannt, welche Anlage von den sowjetischen Truppen erobert wurde. Viele Jahre lang glaubte man, es handele sich um „Ziu“, doch während der Restaurierungsarbeiten in Kubinka wurde unter einer Farbschicht die Inschrift „Adam“gefunden. Es war dieser Eigenname, der auf dem Mörser belassen wurde, der sich jetzt in der Region Moskau befindet.
Der Mörser "Thor" wurde im Sommer 1944 bei einem Luftangriff schwer beschädigt. Später wurden die Reste des selbstfahrenden Mörsers von den alliierten Truppen erbeutet. Anfang 1945 sprengten deutsche Soldaten selbst die Mörser "Wotan" (ehemals "Eva") und "Loki", später wurden ihre Reste von der US-Armee erbeutet.
Die Amerikaner bekamen auch die experimentelle Installation "Fenrir". Es gelang ihnen, den Mörser auf dem Aberdeen Proving Ground zu testen, aber danach wurden sie aus irgendeinem Grund nicht ins Museum gebracht, sondern zum Schrott geschickt. Außerdem war die Ausstellung wirklich selten.
Auch ein weiterer Mörser "One" wurde von der deutschen Besatzung wegen der Unmöglichkeit einer Evakuierung gesprengt.
Einer der Mörser wurde, wie bereits erwähnt, am 20. April 1945 von sowjetischen Truppen im Bereich der Stadt Jüterbog vollständig erbeutet.
Das Schicksal einer anderen Installation bleibt unbekannt.
