Moderne Luftverteidigungssysteme, HQ-9 (FD-2000) (Teil 3)

Inhaltsverzeichnis:

Moderne Luftverteidigungssysteme, HQ-9 (FD-2000) (Teil 3)
Moderne Luftverteidigungssysteme, HQ-9 (FD-2000) (Teil 3)

Video: Moderne Luftverteidigungssysteme, HQ-9 (FD-2000) (Teil 3)

Video: Moderne Luftverteidigungssysteme, HQ-9 (FD-2000) (Teil 3)
Video: 19.01 Оперативная обстановка. Вероятное направление наступления войск рф. @OlegZhdanov 2024, Kann
Anonim

Das Langstrecken-Luftverteidigungssystem HQ-9 (HongQi-9 mit dem Wal. Red Banner - 9, Exportbezeichnung FD-2000) wird verwendet, um Flugzeuge, Hubschrauber, Marschflugkörper in allen Höhen ihres Einsatzes zu jeder Zeit des Tag und bei jedem Wetter. Dieser Komplex ist das fortschrittlichste Luftverteidigungssystem in China und zeichnet sich durch eine ziemlich hohe Kampfeffizienz aus, wenn er in einem schwierigen Umfeld der Radarunterdrückung und des massiven Einsatzes von Luftangriffswaffen des Feindes operiert. Außerdem erhielt dieser Komplex als erster in China die Fähigkeit, taktische ballistische Raketen der Boden-Boden-Klasse abzufangen.

HQ-9 wurde von der China Academy of Defense Technology gegründet. Die Entwicklung seiner frühen Prototypen begann in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts und wurde bis Mitte der 90er Jahre mit unterschiedlichem Erfolg fortgesetzt. Im Jahr 1993 kaufte China von Russland eine kleine Charge von S-300 PMU-1-Luftverteidigungssystemen. Eine Reihe von Konstruktionsmerkmalen und technischen Lösungen dieses Komplexes wurden während der weiteren Konstruktion des HQ-9 größtenteils von chinesischen Ingenieuren übernommen.

In den späten 1990er Jahren nahm die Volksbefreiungsarmee Chinas (PLA) das Luftverteidigungssystem HQ-9 in Dienst. Gleichzeitig wurden die Arbeiten zur Verbesserung des Komplexes unter Verwendung der verfügbaren Informationen über den amerikanischen Patriot-Komplex und die russische S-300 PMU-2 fortgesetzt. Letztere kaufte die VR China 2003 in Höhe von 16 Divisionen. In der Entwicklung befindet sich derzeit das Luftverteidigungssystem HQ-9A, das vor allem im Bereich der Raketenabwehr effektiver sein soll. Eine deutliche Verbesserung soll vor allem durch die Verbesserung der elektronischen Befüllung und Software erreicht werden.

Die ersten Informationen über die Exportversionen des Luftverteidigungssystems erschienen 1998. Der Komplex wird derzeit unter dem Namen FD-2000 aktiv auf dem internationalen Markt beworben. 2008 nahm er an einer türkischen Ausschreibung zum Kauf von 12 Langstrecken-Luftverteidigungsraketensystemen teil. Laut einer Reihe von Experten kann das FD-2000 deutlich mit den russischen Exportversionen des S-300-Systems konkurrieren. Bisher wird der Hauptvorteil des chinesischen Komplexes gegenüber dem russischen als seine Kosten bezeichnet. Darüber hinaus sind die Worte chinesischer Ingenieure über die Perfektion des Systems und seine technische Überlegenheit gegenüber dem S-300 fragwürdig.

Moderne Luftverteidigungssysteme, HQ-9 (FD-2000) (Teil 3)
Moderne Luftverteidigungssysteme, HQ-9 (FD-2000) (Teil 3)

Werferkomplex HQ-9

Komplexe Zusammensetzung

Die geneigte Schussweite des Komplexes beträgt 6 bis 200 km, die Höhe der anvisierten Ziele beträgt 500 bis 30.000 Meter. Das Flugabwehr-Raketensystem ist laut Hersteller in der Lage, Lenkflugkörper im Umkreis von 1 bis 18 km abzufangen. Cruise Missiles im Umkreis von 7 bis 15 km. und taktische ballistische Raketen im Umkreis von 7 bis 25 km. (in einer Reihe von Quellen 30 km). Die Zeit, um den Komplex vom Marsch in Kampfzustand zu bringen, beträgt 6 Minuten, die Reaktionszeit beträgt 12-15 Sekunden.

Das Luftverteidigungssystem HQ-9 beinhaltet

- Multifunktionsradar für Beleuchtung und Führung HT-233;

- Radar zur Erkennung von tief fliegenden Zielen Typ-120

- Trägerraketen auf selbstfahrenden Taian-Chassis

- SAM - Flugabwehrlenkraketen;

- Mittel zum technischen Betrieb des Komplexes (Transportlademaschinen, Stromversorgungsmaschinen usw.).

Der Flugabwehr-Lenkflugkörper des Komplexes wird nach dem normalen aerodynamischen Design hergestellt. Der Raketenkörper hat eine zylindrische Zweikaliberform (Durchmesser 700 und 560 mm), im hinteren Teil des Körpers befinden sich 4 aerodynamische Ruder. Die Rakete ist 9 Meter lang. Die Rakete ist mit einem 2-Modus-Feststoffraketentriebwerk mit einer raucharmen Verbundtreibstoffladung ausgestattet. Der Gefechtskopf der hochexplosiven Splitterrakete, gerichtete Aktionsart mit einer Gesamtmasse von 180 kg. Der Gefechtskopf ist mit einem Funkzünder mit einem Auslöseradius von 35 Metern ausgestattet. Die maximale Fluggeschwindigkeit des SAM beträgt Mach 2, die Flugzeit bis zur maximalen Reichweite beträgt 2 Minuten, die übertragene Überlast beträgt bis zu 22g.

Die Rakete startet vertikal, ohne den Werfer zuerst in Richtung des Ziels zu drehen. Die Lenkung des Flugkörpers auf das Ziel erfolgt über ein Trägheitskontrollsystem nach dem proportionalen Navigationsverfahren mit einem allmählichen Übergang zu einem semiaktiven Radarleitsystem "Zielverfolgung durch einen Flugkörper", wenn sich das Flugkörperabwehrsystem dem Ziel nähert. Korrekturbefehle werden unter Verwendung eines Zweiwege-Funkkanals unter Verwendung von Leitradar und Zielbeleuchtung an die Rakete übertragen. Mehrere Quellen berichten, dass derzeit in der VR China die Arbeiten an der Fertigstellung eines aktiven Radarsuchkopfs für Raketen dieses Komplexes in der Endphase sind. Die Ausstattung der HQ-9-Rakete mit einem aktiven Zielsuchkopf bestätigt die Tatsache, dass sich das Luftverteidigungssystem in Richtung der heute besten Luftverteidigungssysteme S-400, Patriot PAC-3 und des europäischen SAMP-T weiter verbessert. Darüber hinaus erfolgt die Verbesserung der Rakete durch die zunehmende Verwendung von Verbundwerkstoffen in ihrer Konstruktion, die Verwendung eines Triebwerks auf Basis von Polybutadien mit endständigen Hydroxylgruppen und die Einführung neuer Ladungen.

Bild
Bild

Multifunktionales Beleuchtungs- und Leitradar HT-233, umgeben von zwei Trägerraketen

Die Trägerrakete des HQ-9-Komplexes basiert auf dem selbstfahrenden Chassis Taian TA-5380 mit einer 8x8-Radanordnung und sieht der Trägerrakete des russischen Luftverteidigungssystems S-300 sehr ähnlich. Der Launcher verfügt über ein Paket von 4 Transport- und Abschussbehältern (für 4 Raketen) und ein autonomes Stromversorgungssystem. Die Höchstgeschwindigkeit des Taian TA-5380 auf der Autobahn erreicht 60 km / h. Das Intervall zwischen den Raketenstarts beträgt 5 Sekunden. In Kampfstellung wird der Werfer mit hydraulischen Stützen fixiert.

Das Multifunktionsradar zur Beleuchtung und Lenkung HT-233 umfasst einen Antennenmast und einen Hardware-Container, montiert auf einem Einzelrad-Chassis eines Taian TAS5501-Fahrzeugs mit einer 10x10-Radanordnung und einer Tragfähigkeit von 30 Tonnen. Die Antennenvorrichtung des Radars HT-233 ist ein phasengesteuertes Antennenarray (4000 Sender) mit digitaler Steuerung der Strahlposition. Das Radarsichtfeld beträgt 360 Grad Azimut und 0 bis 65 Grad Elevation. Die Zielerfassungsreichweite beträgt 120 km, ihre Verfolgung beträgt 90 km. Das Radar ist in der Lage, mehr als 100 Ziele zu erkennen und mehr als 50 von ihnen automatisch zu verfolgen und zu erfassen sowie ihre Nationalität zu bestimmen, Raketen zu erfassen, zu verfolgen und zu lenken. Die Station ermöglicht es Ihnen, 6 Raketen gleichzeitig auf 6 Ziele zu zielen. Um den Geräteaufwand und die seitlichen Funkemissionen zu minimieren, ist im oberen Teil der Hauptantenne des Radars ein System zur Bestimmung der Nationalität von Zielen "Freund oder Feind" angebracht.

Die Radarstation arbeitet im X-Band, es ist wahrscheinlich, dass die HT-233-Station im Frequenzsprungmodus arbeiten kann, wobei pseudozufällige Winkelabtastalgorithmen verwendet werden. Das Design der HT-233-Station ermöglicht es, mit LPI zu arbeiten - Low Probability of Intercept - eine geringe Wahrscheinlichkeit der Entdeckung durch den Feind, unter Berücksichtigung der Einschränkungen durch die Bandbreite von 300 MHz.

Bild
Bild

Radar zur Erkennung von tief fliegenden Zielen - Typ-120

Der Gefechtsstand enthält die Sitze des Kommandanten und des Operators, Funktionssteuergeräte und einen Multiprozessor-Computer. Der Computer basiert auf VLSI - sehr großen integrierten Schaltkreisen. Die Arbeitsplätze der Radarbediener sind mit hochauflösenden 20-Zoll-Multifunktions-LCD-Displays für die beste Darstellung der Luftlage, Überwachung und Kontrolle des Radarzustands ausgestattet. Bei der Entwicklung von Hard- und Software für das Informationsmanagementsystem HT-233 ist die COTS-Technologie (Commercial of The Shelf - gebrauchsfertige Module für kommerzielle Zwecke) weit verbreitet. Infolgedessen war es nach Angaben der Macher möglich, im Vergleich zu seinem Prototyp - dem Beleuchtungs- und Leitradar 30N6E aus dem S300 PMU-1-Komplex - eine höhere Automatisierung der Kampfarbeit, Wartbarkeit und Zuverlässigkeit zu erreichen. Bei der Entwicklung des Radars wurden fortschrittliche Datenverarbeitungsmethoden verwendet, die eine Zielauswahl und einen Schutz vor allen Arten von elektronischen Störgeräten ermöglichen. HT-233 ist mit einer autonomen Stromversorgung und Funkkommunikation ausgestattet.

Radar zur Erkennung von niedrig fliegenden Zielen - Typ-120, das Teil des Komplexes ist, wird verwendet, um die Koordinaten von Zielen zu erkennen und zu messen, die in geringer Höhe in einer schwierigen Umgebung mit Störungen fliegen. Die Station ist in der Lage, Marschflugkörper mit sehr wenig reflektierenden Oberflächen zu erkennen. Die Radarstation Typ-120 arbeitet im L-Band mit einer Wellenlänge von 23,75 cm Das Radar ist vollautomatisch und liefert die Zielbezeichnungen für das Luftverteidigungssystem HQ-9. Diese Station ist mit dem Kommandoposten der Batterie oder des Bataillons HQ-9 verbunden. Das flache Antennenarray der Station besteht aus 16 Strahlerreihen und rotiert mit einer Geschwindigkeit von 10 U/min. Die Antenne hat folgende Abmessungen - 2,3 m in verstauter Position und 7 m in Arbeitsposition. Das Typ-120-Radar spielt die gleiche Rolle wie der 76N6-Zieldetektor aus dem S-300 PMU-1-Komplex. Als Teil des chinesischen Radars gibt es keinen Turm ähnlich wie 40V6M, was sich positiv auf die Mobilität der Station auswirkt, aber die Erfassungsreichweite von tieffliegenden Zielen verringert. Dieses Radar ist auf einem 6x6-Fahrzeugchassis installiert.

Die Standard-Flugabwehr-Raketendivision HQ-9 besteht aus einem Kommandozug und 3 Startbatterien mit je 3 Trägerraketen, 4 Radarstationen NT-233, 2 Stromversorgungsfahrzeugen und 12 Transportladefahrzeugen. Alle Batterien des Komplexes können über einen Funkkanal, Glasfaser- oder Kabelkommunikationsleitungen zu einem einzigen Netzwerk zusammengefasst werden. Die Steuerungen des HQ-9-Komplexes sind mit den Steuerungen des russischen S-300-Komplexes kompatibel, wodurch sie in jeder gewünschten Kombination kombiniert und eingesetzt werden können.

Empfohlen: