Mbombe für Jordanien
Erweiterte Evaluierungstests sind abgeschlossen und das gepanzerte Kampffahrzeug Mbombe 6x6 ist serienreif. Das südafrikanische Unternehmen Paramount Group und das jordanische KADDB (King Abdullah II Design and Development Bureau) unterzeichneten auf der IDEX am 23. Februar 2015 den Hauptvertrag zur Herstellung der ersten 50 Mbombe-Maschinen.
„Die Produktion von Mbombe in Jordanien ist ein wichtiger Indikator für das anhaltende Wachstumspotenzial der Verteidigungsindustrie im Nahen Osten“, sagte Generalmajor Omar Al Kaldi, Chief Executive Officer von KADDB. „Durch die Integration unserer Technologie, unseres Ingenieurpersonals und unserer Erfahrung bringen wir Innovation in die Branche.“
Die Vertragsunterzeichnung erfolgt nach ausgedehnten Tests in der Wüste bei 50 °C in Jordanien und den Vereinigten Arabischen Emiraten sowie im Winter in Kasachstan bei -50 °C. Die Mbombe wurde erfolgreich getestet und über 10.000 km unter den härtesten und widrigsten Bedingungen absolviert.
Zufrieden mit Jordans Entscheidung, sich für die südafrikanische Entwicklung des Mbombe 6x6 zu entscheiden, stellte Paramount Gründer und CEO Ivor Ichikovits eine lange Geschichte der Zusammenarbeit mit Jordanien fest. „Mit großer Freude unterstützen wir die Entwicklung der Verteidigungsindustrie in Jordanien, die zu mehr Beschäftigung, Qualifikationsentwicklung und Technologietransfer sowie Ausbildung beitragen wird.“
Im Gegensatz zu den meisten südafrikanischen minengeschützten Fahrzeugen verwendet Mbombe die Flachbodentechnologie und bietet erstmals einen umfassenden Schutz gegen eine Vielzahl von Bedrohungen. Neben dem ballistischen Schutz gegen 14,5-mm-Maschinengewehrgeschosse schützt das Fahrzeug auch vor Splittern von 155-mm-Artilleriegeschossen. Mit einem Schutz entsprechend der 4. Stufe nach STANAG-Norm hält die Maschine der Detonation einer 10 kg schweren Mine unter der Karosserie oder dem Rad und der Explosion eines improvisierten Sprengsatzes mit einem Gewicht von 50 kg stand.
Feuerkraft mit großer Reichweite
MLRS AR3 mit zwei Abschussbehältern mit vier 370-mm-Raketen
Chinas North Industries Corporation (NORINCO) hat dieses Jahr auf der IDEX sein neuestes AR3-Mehrfachstartraketensystem (MLRS) vorgestellt. Das System ist auf einem 8x8-Chassis montiert, das nicht nur über eine sehr gute hohe Mobilität verfügt, sondern auch strategische Mobilität bietet. So können Sie das System schnell dorthin bewegen, wo Sie es benötigen. Das komplette AR3-System wiegt laut NORINCO 45 Tonnen und hat eine Autobahnreichweite von 650 km. Auf dem Fahrgestell sind zwei Abschussbehälter mit vier 370-mm-Raketen oder zwei Behälter mit fünf 300-mm-Raketen installiert. Außerdem kann die Installation sowohl gelenkte als auch ungelenkte Flugkörper aufnehmen. Auf der IDEX 2015 wird eine Variante mit 370-mm-Raketen vorgestellt.
Es gibt mindestens drei Arten von ungelenkten 300-mm-Raketen: BRC3 mit einer maximalen Reichweite von 70 km mit einem Cluster-Sprengkopf; BRC4 mit einer maximalen Reichweite von 130 km und einem Cluster-Gefechtskopf; und BRE2 mit einer maximalen Reichweite von 130 km mit einem hochexplosiven Splittergefechtskopf. Der BRE3 (oder FD140A) ist ein 300-mm-Lenkflugkörper mit einer maximalen Reichweite von 130 km.
Für dieses MLRS gibt es zwei 370-mm-Raketen: BRE6 (FD220) mit einer maximalen Reichweite von 220 km und BRE8 (FD280) mit einem maximalen Radius von 280 km. Für diesen Waffentyp beträgt die angegebene wahrscheinliche kreisförmige Abweichung 30 Meter. Die Abkürzung FD steht für „Fire Dragon“, gefolgt von der maximalen Reichweite der Rakete. Diese Raketenfamilie ermöglicht es dem AR3 MLRS, Ziele in einer Entfernung von 20-280 km zu zerstören.
Um die Genauigkeit zu verbessern, ist das AR3-System mit einem computergestützten Feuerleitsystem sowie einem Bodennavigationssystem ausgestattet. Dadurch kann das System deutlich schneller Stellung beziehen, das Feuer eröffnen und die Stellung verlassen und somit die Überlebenschancen bei einem möglichen Gegenbatteriefeuer erhöhen.
MLRS AR3 kann als eigenständiges System, als Teil einer Standardbatterie mit sechs Installationen oder integriert mit anderen Artilleriesystemen eingesetzt werden.
MLRS AR3 kann diese hochpräzisen Lenkflugkörper auf große Entfernungen abfeuern
Chun-mu MLRS werden ausgeliefert
Die südkoreanische Armee erhält derzeit das Doosan DST Chun-Mu-Mehrfachraketensystem (MLRS) (Stand 12-B11 auf der IDEX 2015), das im Oktober 2014 in Serie ging. Doosan DST ist der Hauptauftragnehmer und Systemintegrator, und Hanwa liefert Raketen für das System.
MLRS Chun-Mu bietet eine qualitative Veränderung der Fähigkeiten der koreanischen Armee im Vergleich zu den bisherigen Systemen, die derzeit bei der Armee dieses Landes im Einsatz sind. Der Komplex ist auf einem 8x8-Geländewagen-Chassis installiert, ist mobiler und schießt Raketen mit größerer Genauigkeit auf große Entfernungen.
Maßstabsmodell von MLRS Chun-mu
An der Rückseite der Plattform ist ein angetriebener Launcher installiert. Die beiden Startkapseln sind mit sechs 239-mm-Feststoffraketen beladen, von denen eine Reichweite von mindestens 80 km angenommen wird. Die MLRS verfügt über ein computergesteuertes Feuerleitsystem, und um die Reichweite der Rakete zu erhöhen, sind sie mit einem GPS / INS (Global Positioning System / Inertial Navigation System)-Leitsystem ausgestattet. Darüber hinaus kann das System ungelenkte Raketen abfeuern, um eine Dauerfeuerzone zu schaffen.
Neue Container mit Raketen werden über das Onboard-Ladesystem schnell genug geladen. Transport- und Startcontainer werden auf dem gleichen 8x8-Truck wie der Chun-Mu MLRS transportiert. Das Fahrzeug verfügt über ein vollständig geschütztes Cockpit, eine Klimaanlage und ein Schutzsystem gegen Massenvernichtungswaffen.
Um die Geländegängigkeit im Gelände zu erhöhen, verfügt das Auto über eine Einzelradaufhängung und ein zentrales Radaufblassystem mit kampffesten Einsätzen.
Die neueste Version des Freccia BMP auf der IDEX 2015 vorgestellt
Standard-Serien-Infanterie-Kampffahrzeug Freccia des italienischen Konzerns CIO mit einem Zweimann-Geschützturm, der mit einer 25-mm-Kanone und einem 7,62-mm-Maschinengewehr bewaffnet ist
Das CIO-Konsortium (Consortium Iveco Fiat-Oto Melara) brachte seine neueste Freccia 8x8 in BMP-Konfiguration zur IDEX 2015, um diese Maschine erstmals anzubieten, um den potenziellen Anforderungen der Region gerecht zu werden. Freccia wird für die italienische Armee im Rahmen von zwei Verträgen in Serie produziert, einer für 249 Fahrzeuge und der andere für 381 Fahrzeuge. Mehr als 220 Maschinen wurden bereits ausgeliefert.
Die Freccia BMP hat einen Doppelturm, der mit einer Oerlikon 25-mm-Doppelzufuhrkanone, einem 7,62-mm-Koaxial-Maschinengewehr und dem gleichen Maschinengewehr auf dem Dach bewaffnet ist. Andere Bewaffnungsoptionen sind die 30-mm-Kanone ATK Mk44 und Panzerabwehrlenkraketen, die auf beiden Seiten des Turms montiert sind.
In der BMP-Konfiguration beherbergt das Fahrzeug neben einer dreiköpfigen Besatzung auch acht Fallschirmjäger. Spezialisiertere Optionen für die Freccia umfassen eine Aufklärung, einen Kommandoposten und einen selbstfahrenden 120-mm-Mörser.
Das Konsortium schlägt auch einen gepanzerten Mannschaftswagen vor, während eine spezielle amphibische Version für die italienische Armee und das Marine Corps entwickelt wurde. Unter Beteiligung von BAE Systems wurde es weiter verfeinert, um den Anforderungen des US Marine Corps gerecht zu werden.
Das CIO-Konsortium hat auch mit seiner selbstfahrenden Artilleriehalterung 105-mm-Centauro Mobile Gun Systems (MGS) bedeutende Erfolge erzielt. Insgesamt 400 dieser Selbstfahrlafetten wurden an die italienische Armee geliefert. Weitere 84 Fahrzeuge wurden nach Spanien verkauft, das ebenfalls vier Bergepanzer erhielt.
Was den Nahen Osten betrifft, liefert das CIO-Konsortium 141 Centauro MGS-Selbstfahrwaffen an die jordanischen Streitkräfte. Sie wurden aus dem Lager genommen, da sie für die italienische Armee überflüssig waren. Oman kaufte neun Centauro-Selbstfahrlafetten, die mit einer 120-mm-Glattrohrkanone bewaffnet waren.
Um das aktuelle Serienmodell abzulösen, entwickelt das CIO-Konsortium in der Zwischenzeit eine neue Generation der selbstfahrenden Anlage Centauro 2. Kürzlich wurden erweiterte militärische Tests des ersten Centauro 2 abgeschlossen.
