Was ist Artillerie heute?
Artillerie ist heute ein hochkomplexes komplexes System. Tatsächlich beinhaltet der Prozess, den richtigen Sprengkopf zum richtigen Zeitpunkt an das Ziel zu bringen und das Feuer mit allen anderen auf dem Schlachtfeld vorhandenen Elementen zu synchronisieren, mehr als nur das Abfeuern einer Kanone. Es beginnt mit logistischer und technischer Unterstützung, effektiven Systemen und Methoden zur Beobachtung und Zielbestimmung, dann kommen Führungs-, Kontroll- und Kommunikationssysteme ins Spiel, die in der Lage sind, das Schießen in einem komplexen Raum zu koordinieren, den die Munition fliegt, bevor sie ihr Ziel erreicht, und schließlich endet mit effektiven, zuverlässigen und genauen Waffensystemen.
Gleichzeitig ist es unmöglich, alle oben genannten Elemente in eine Rezension aufzunehmen, ohne sie in eine dicke, mehrbändige Enzyklopädie zu verwandeln. Ganz zu schweigen von der Tatsache, dass die Logistik ein integraler Bestandteil des militärisch-industriellen Systems ist und die Detektion und Zielerfassung Plattformen anvertraut werden, die meist mit Sensoren ausgestattet sind, die es ihnen ermöglichen, das Ziel genau zu lokalisieren und Koordinaten entlang der Befehlskette zu übertragen, nicht über Drohnen, Luftfahrt und Satelliten zu erwähnen!
Daher beschränken wir uns in dieser Artikelserie auf Handferngläser zur Zielerfassung und Laserpointer (nur ein kleiner Teil), obwohl auch spezielle Radargeräte für die Artillerie erwähnenswert sind.
Die Befehls- und Kontrollkette besteht zum größten Teil aus vielen komplexen Systemen, die eng miteinander verbunden sind, daher geben wir hier nur eine allgemeine Beschreibung dessen, was heute benötigt wird, um einen Feuereinsatz in einer kombinierten Waffenschlacht durchzuführen.
Andererseits bilden Waffensysteme und deren Munition den Kern dieser Artikelserie. Dazu gehören selbstfahrende Geschütze und Haubitzen (mit Rädern und Ketten), gezogene Geschütze und Haubitzen, selbstfahrende schwere Mörser und gezogene gezogene Mörser. Letztere werden heute oft als Artillerie bezeichnet, jedoch als alternative Systeme. Und schließlich schließen Raketensysteme die Linie.
Mehr Reichweite und Genauigkeit
Was Armeen schon immer von ihrer Artillerie verlangt haben, sind große Schussreichweiten und erhöhte Genauigkeit. Aber heute müssen diese beiden wichtigen Elemente, die es ermöglichen, dass Feuer aus geschlossenen Positionen ihre Bedeutung behält, zu einem festen Bestandteil von Szenarien werden, in denen die Minimierung indirekter Verluste im Vordergrund steht und der gesamte Verantwortungsbereich nicht immer klar definiert ist. Die Zieltrefferzeit ist ein weiteres Thema, und da hochmobile Ziele zur Norm geworden sind, muss der Zyklus von Sensor zu Waffe so weit wie möglich verkürzt werden. Mit anderen Worten, die gesamte Kette von der Zielerkennung bis zum endgültigen Aufprall eines Projektils oder Gefechtskopfes wurde verkürzt.
Während einige Armeen, etwa die westlichen, den Abbau ihrer Artilleriearsenale abgeschlossen haben und nun deutlich weniger Systeme in der Bilanz haben als zu Zeiten des Kalten Krieges, wollen andere Armeen in diesem Bereich massiv investieren. Indien wird natürlich in den kommenden Jahren der wichtigste potenzielle Kunde für Hersteller von Artilleriesystemen. Es sei darauf hingewiesen, dass dieses Land endlich seinen lang erwarteten Beschaffungsprozess abschließen kann. Im November 2014 genehmigte das indische Verteidigungsministerium nach jahrelangen Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen und Stornierungen den Kauf einer der Komponenten des Artilleriemodernisierungsplans (der Plan wurde bereits 1999 erstellt). Es umfasst 100 selbstfahrende Raupenhaubitzen, 180 selbstfahrende Radhaubitzen (mit einer Option auf 120 weitere), 814 Kanonen auf einem LKW-Chassis, 1.580 gezogene Haubitzen und 145 leichte Kanonen - alle im Kaliber 155 mm. Die auf dem LKW-Chassis montierten 155/52-Geschütze wurden zur ersten Kategorie, nach der der gesamte Beschaffungsprozess bestimmt wurde. Da ein nationales Verfahren zwingend vorgeschrieben ist, haben zahlreiche ausländische Bieter im Rahmen ihrer Bewerbungen Geschäfte mit einheimischen Unternehmen abgeschlossen.
Indien ist jedoch nicht das einzige Land, das in indirekte Feuersysteme investieren möchte. Polen betrachtet selbstfahrende und auf Lastwagen montierte Haubitzen, neue Mehrfachraketensysteme (MLRS) und sogar schwere selbstfahrende Mörser. Asien und Lateinamerika stehen ebenfalls auf dem Radar der Anbieter von Artilleriesystemen. Nun, Gott selbst hat Russland befohlen, sich neu zu bewaffnen.
Neben den neuen Systemen auf dem Markt darf nicht vergessen werden, dass durch die bereits erwähnte Reduzierung der westlichen Armeen eine beträchtliche Anzahl von Waffen, darunter auch recht moderne Produkte, in die Liste der "gebrauchten" Systeme fällt. Darüber hinaus geht es bei der Wissenschaft der Artillerie, wie eingangs erwähnt, nicht nur um die Länge der Läufe ihrer Geschütze. Zweifellos werden neue Munition, neue Zielsysteme und komplett aktualisierte Regeln und Handlungsabläufe eine wichtige Rolle spielen. Beginnen wir also mit unserer Überprüfung.
Teil 1. Hölle auf Schienen
Selbstfahrende Raupenhaubitzen (SGs) bleiben die Hauptartilleriekomponente schwerer Einheiten und trotz der Tatsache, dass ihre allgemeine Bedeutung in vielen Armeen abgenommen hat, einschließlich der Armeen der ersten Staffel, die ihre Expeditionsstreitkräfte intensiv einsetzen, nur wenige Länder haben beschlossen, sie loszuwerden. Der Schutz, den diese Haubitzen ihren Besatzungen bieten, ist unübertroffen
Italienische SG PzH 2000. Viele Länder, darunter auch Italien, haben derzeit einen begrenzten Bedarf an solchen Haubitzen und daher sind einige von ihnen jetzt auf dem Markt für überschüssige militärische Ausrüstung erhältlich
In den Vereinigten Staaten hatte der Ersatz der Haubitze M109 bei vielen in den Vorjahren eingestellten Bodenfahrzeugprogrammen oberste Priorität. Beim AUSA Symposium 2014 bekräftigte Colonel James Schirmer, Projektleiter für gepanzerte Kampffahrzeuge im Office of Army Programs, die Bedeutung von gepanzerten Systemen mit indirektem Feuer. Im Mai 2014 begann die Produktion einer Installationscharge von M109A7-Haubitzen, früher bekannt als M109A6 PIM (Paladin Integrated Management). Die schweren Panzerbrigaden der amerikanischen Armee werden sich weiterhin auf das System verlassen, das viele Upgrades durchlaufen hat. Die Produktion der Haubitze begann bereits 1962, obwohl nur wenige ihrer ursprünglichen Komponenten es in neuere Versionen geschafft haben. Das neue Artilleriesystem beinhaltet auch ein Upgrade auf das Munitionstransportfahrzeug M992A2, das in einer aktualisierten Version als M992A3 CAT (Carrier Ammunition Tracked) bekannt ist.
Im Vergleich zur ursprünglichen M109-Haubitze enthielt die A6-Variante, auch bekannt als Paladin, viele Verbesserungen (größerer Turm, M284 155 mm / 39-Kanone mit halbautomatischem Ladesystem, automatisches Feuerleitsystem mit integrierter Navigation und Trägheitspositionierungssystem usw.). usw.). Bei einigen Paladin SGs wurden auch Modernisierungskits zum Abfeuern des M982 Excalibur-Projektils installiert. Der Einsatz des M109A6 begann 1994, das letzte Produktionssystem verließ 1999 das Werk.
In der M109A7-Variante finden wir zahlreiche Fahrwerks- und Antriebsstrangkomponenten aus dem Kampffahrzeug Bradley, einige von der "verstorbenen" NLOS Cannon-Kanone entlehnte Komponenten sowie neue Komponenten. Dazu gehört ein neues Chassis mit einem maximalen Kampfgewicht von 45 Tonnen, das, was sehr wichtig ist, das Schutzniveau erhöht hat, da es die Bodenfreiheit erhöht und die Möglichkeit hat, ein Anti-Minen-Kit zusammen mit zusätzlichen zu installieren Rüstung. In die Maschine wurde ein gemeinsames modulares Stromsystem eingebaut, das einen 70 kW Starter-Generator mit einer bidirektionalen Wandlung von 600-28 Volt umfasst. Ein neues Antriebssystem wurde benötigt, da anstelle der Hydraulik drei elektrische Subsysteme installiert wurden, die von NLOS Cannon übernommen wurden, nämlich ein elektrischer Stampfer, ein Antrieb für die horizontale Führung und ein Antrieb für die vertikale Führung, die alle mit einer Spannung von 600 Volt betrieben werden. Darüber hinaus hat das neue Energiesystem auch das Modernisierungspotenzial für neue energieintensive Teilsysteme deutlich erhöht. Der 675-PS-Motor, das HMPT 800-3ECB-Getriebe, die Achsantriebe und die Zapfwelle wurden vom Bradley BMP übernommen, aber ein neues Kühlsystem hinzugefügt. Ebenfalls von Bradley übernommen wurden Straßenräder, Stoßdämpfer, Torsionswellen und 485-mm-Ketten, aber es wurden neue Schwenkdämpfer hinzugefügt. Die meisten Layout-Lösungen für den Fahrersitz stammen ebenfalls von Bradley, einige Elemente sind bis auf den sogenannten Driver's Vision Amplifier bereits in den Paladin SG integriert. Der größte Teil der Elektronik blieb intakt, aber ein Freund-Feind-Tracking-System wurde hinzugefügt.
Was die Eigenschaften angeht, hat sich die maximale Reichweite nicht geändert, da die Kanone gleich bleibt (der M109A7 kann Standardmunition auf 24 km, aktive Raketen auf 30 km und das Excalibur-Projektil von Raytheon auf 40 km abfeuern). Auch an der Feuerrate hat sich nichts geändert, die A7-Variante ist mit einem verbesserten halbautomatischen Stampfer aus der NLOS-C / Crusader Haubitze ausgestattet, besitzt aber kein automatisches Ladesystem. Nach einem Einjahresvertrag im Oktober 2013, mit dem die Produktion von Vorserienchargen des M109A7 und M992A3 aufgenommen wurde, erhielt BAE Systems im November 2014 einen weiteren Auftrag zur Fortführung der Erstproduktion. Dies ist der erste von drei Einjahresverträgen über die Produktion von weiteren 18 Bausätzen. Diese Verträge sehen auch die Produktion von Ersatzteilen vor. BAE Systems arbeitet bei diesen Verträgen mit einem Militärwerk in Anniston zusammen, wobei die Endmontage im Werk Elgin des Unternehmens durchgeführt wird. Die ersten Anlagen wurden Mitte 2015 ausgeliefert. Es ist geplant, 450 Fahrzeuge mit angemessener Budgetfinanzierung zu produzieren. Nach zusätzlicher Erprobung der ersten Fahrzeugcharge soll die erste Division die Fahrzeuge im Februar 2017 erhalten. Im Jahr 2016 finden Feinabstimmungstests der Haubitze selbst und des Munitionsnachschubfahrzeugs statt, danach wird im Januar 2017 die amerikanische Armee über die Serienproduktion entscheiden.
BAE Systems schließt das Erscheinen des ersten Exportauftrags nicht aus; M109-Benutzer auf der ganzen Welt betreiben nur Modelle bis zum M109A5-Standard, der über einen kleineren Turm verfügt. Da aber ein Upgrade auf den A7-Standard nicht möglich ist, wird ein komplett neues System vorgeschlagen. Die Nachfrage nach der Option muss noch geprüft werden, da die M109A7 das Kaliber 39 im Vergleich zu der als Option angebotenen 52 behält, wenn auch zu einem höheren Preis. Vielleicht wird eine Anfrage nach einer Haubitze mit einem 52-Kaliber-Lauf jedes Mal einzeln geprüft, da hier alles von der Einhaltung der Verträge mit dem Gesetz über den Verkauf von Waffen und militärischer Ausrüstung an ausländische Staaten abhängt.
Weltweit sind viele M109 Nachrüstlösungen erhältlich. Dafür gibt es mehrere Gründe. Der kleinere Turm verhindert beispielsweise, dass ein Teil der neuen Munition verwendet wird. Daher ist die italienische Armee bereit, ihre M109-Haubitzen einfach als Schrott abzugeben, da sie das für die neue Vulcano-Munition erforderliche Kit nicht installieren können. Italien hat bereits 2013 zehn seiner M109L SG nach Dschibuti gespendet. Viele gebrauchte M109-Fahrzeuge könnten auch im Zusammenhang mit Programmen zur weiteren Reduzierung der Streitkräfte, hauptsächlich in Europa, verfügbar werden. Österreich hat beispielsweise eine Reduzierung seiner M109A5-Flotte von 136 auf 106 Fahrzeuge angekündigt, während Dänemark ebenfalls nach einem Ersatz für seinen M109A3 sucht. Andererseits scheint Brasilien daran interessiert zu sein, einige seiner M109A3-Haubitzen aufzurüsten und überschüssige M109A5 im Rahmen eines ausländischen Militäreigentumsprogramms zu erwerben. Chile erhielt Anfang Dezember 2014 im Rahmen dieses Militärhilfeprogramms 12 M109A5-Fahrzeuge aus dem Überschuss der amerikanischen Armee. Mitte der 2000er Jahre erhielt Chile 24 M109A3-Haubitzen und im Jahr 2013 weitere 12 mit einer M284-Kaliber 39-Kanone und einem M182-Geschütz.
Die US-Armee hat ihre M109A6 Paladin SGs Mitte der 90er Jahre eingeführt. Da zahlreiche Versuche, sie durch neue Raupenhaubitzen zu ersetzen, gescheitert sind, wird sie noch einige Jahre die Hauptartillerie der US-Armee bleiben.
Diese Haubitze wurde einige Zeit als M109A6 PIM bezeichnet und ist heute als M109A7 bekannt. Es entlehnte viele Elemente aus dem Bradley BMP und einige Komponenten aus dem proprietären NLOS-C Crusader-Programm. Die ersten Autos sollten Mitte 2015 ausgeliefert werden
Die KMW PanzerHaubitze 2000 mit einer 155/52-mm-Rheinmetall-Kanone ist definitiv die fortschrittlichste selbstfahrende Raupenhaubitze auf dem Markt.
Einfach gesagt, diese Artillery Cun Systems Haubitze ist eigentlich eine leichte Version des PzH2000. Es hat die gleiche Kanone, aber seine Buchung ist leicht.
Das alte Europa kann mit Amerika darüber streiten, wer das beste Waffensystem hat. Für ein Beispiel muss man nicht weit gehen. Die SG PzH 2000 wurde von Krauss Maffei Wegmann unter Beteiligung von Rheinmetall Defence entwickelt und gefertigt, die dafür eine Artillerieeinheit anbot. Dies ist ein viel moderneres und effizienteres System, das mit einer 52-Kaliber-Kanone ausgestattet ist, die die Reichweite erheblich erhöht. All dies, gepaart mit einem hervorragenden Besatzungsschutz, ermöglichte es den Niederlanden und Deutschland, die PzH 2000 erfolgreich in einem afghanischen Kriegsschauplatz einzusetzen. Sie ist auch in Griechenland und Italien im Einsatz; auch unter Lizenz von Oto Melara hergestellt. Insgesamt wurden ca. 400 PzH 2000 Haubitzen hergestellt, es könnten auch mehr sein, aber für die Niederlande und Deutschland wurde die Anzahl zunächst aufgrund der Reduzierung der Streitkräfte dieser Länder reduziert.
Das automatische Haubitzen-Ladesystem mit elektrischen Antrieben und digitaler Steuerung ermöglicht im MRSI-Modus (gleichzeitiger Aufprall mehrerer Granaten; der Neigungswinkel des Laufs ändert sich und alle Granaten feuern innerhalb) eine Feuerrate von 8 bis 10 Schuss pro Minute ein bestimmtes Zeitintervall gleichzeitig am Ziel ankommen). Unter Berücksichtigung der beachtlichen Schusszahl an Bord (bis zu 60) ist sie allen anderen Fassartilleriesystemen in puncto Feuerkraft absolut überlegen. Was die Reichweite betrifft, so schießt die PzH 2000-Haubitze 30 km mit Standardmunition und mehr als 40 km mit einem Projektil mit Bodengasgenerator. Dies ermöglichte es Haubitzen in Afghanistan, riesige Gebiete "abzudecken".
Die beiden Betreiber dieser Haubitze, Italien und Deutschland, haben sich zusammengetan, um die neue Vulcano-Reichweitenmunition zu entwickeln. Das System PzH 2000 wird demnächst in der Lage sein, mit sehr hoher Genauigkeit auf große Entfernungen zu schießen. Der Italiener Oto Melara entwickelt einen Bausatz, der das Ladesystem für neue Schüsse anpasst, was die Modifikation der Laderutsche und des Bodens an der Rückseite des Turms sowie den Wegfall der Sicherungsinstallation erfordert. Die Entwicklung soll bis Ende 2015 abgeschlossen sein.
Wie die M109 steht auch die PzH 2000 Haubitze als Überschusseigentum in den Lagerhäusern der Einsatzländer zur Verfügung. Deutschland bestellte 450 Haubitzen, von denen jedoch nur 260 in Dienst gestellt wurden. Italien bemannte zwei der drei geplanten Regimenter mit jeweils 18 Systemen; Daher werden etwa 20 PzH 2000-Fahrzeuge eingemottet und müssen verkauft werden, sobald der Plan zur Reorganisation der italienischen Armee endgültig genehmigt ist. Die Niederlande bestellten 57 Haubitzen, setzten jedoch nur 39 ein, was zu 18 überschüssigen Fahrzeugen führte. Kroatien wurde das neueste Mitglied des Clubs PzH 2000 und unterzeichnete einen Vertrag mit Deutschland über 12 Systeme in zwei Chargen mit Auslieferungen in den Jahren 2015 bzw. 2016. Dänemark erwägt auch die KMW-Haubitze als möglichen Ersatz für seine M109 mit einer Anforderung von 15 bis 30.
Gesamtabmessungen PanzerHaubitze 2000
Mit einer Masse von 55 Tonnen in einer Kampfkonfiguration und 49 Tonnen in einer Transporthaubitze PZH 2000 ist das System nicht so einfach einzusetzen, insbesondere wenn es um Luftbrücken geht. Aus diesem Grund hat KMW ein neues Artillery Gun Module (AGM)-System entwickelt, das die gleiche Artillerieeinheit verwendet, aber jetzt in einer Transportkonfiguration nur 12 Tonnen wiegt. Der Großteil der Masse wurde durch niedrigere Buchungsstände eingespart, da die Hauptversammlung ferngesteuert wird. Sie verfügt über eine vollautomatische Ladungsportionierstation und ein Ladungsladesystem, das durch ein automatisches Munitionsladesystem ergänzt wird – eine Variante des auf der PzH 2000 installierten Ladesystems. Die Kanone kann drei Schüsse in 15 Sekunden oder sechs Schüsse in weniger abfeuern als eine Minute. Die Standardmunitionsladung beträgt 30 Schuss. Mit einem digitalen Feuerleitsystem (FCS) und einem integrierten kombinierten Navigationssystem INS / GPS kann die Haubitze im MRSI-Modus feuern. Das AGM-Projekt wurde für einige Zeit verschoben, aber auf der Eurosatory 2014 wiederbelebt. Dort wurde dieses System auf dem Boxer-Personenpanzer-Chassis gezeigt. Ihre Brennversuche wurden im Herbst 2014 durchgeführt. Außerdem kann diese Haubitze auf einem Raupenfahrwerk montiert werden. Eine ähnliche Lösung auf Basis des Ascod-Chassis unter der Bezeichnung Donar bietet KMW zusammen mit General Dynamics European Land Systems an. Das Leergewicht des Gesamtsystems von 31,5 Tonnen passt perfekt in die Tragfähigkeit des Transportflugzeugs A400M Atlas.
Ein weiterer vollständig autonomer Artillerieturm soll in Israel erscheinen. Seit der Übernahme von Soltam hat Elbit Systems stark in neue Geschäftsbereiche investiert, neue Fähigkeiten durch israelische Elektronik hinzugefügt und einige bestehende Systeme verbessert. Außerdem arbeitet sie an neuen Systemen, die hauptsächlich auf bestehenden Standardmodulen basieren. Eine davon ist, den Bedarf der israelischen Armee nach einem vollständig autonomen Artillerieturm zu decken, der auf Rad- und Raupenfahrgestellen montiert werden kann. Elbit Systems hat bereits ein Fass, ein Rollback-System, ein Ladesystem, ein FCS und elektrische Antriebe entwickelt. Die Herausforderung für die Entwickler besteht nun darin, einen Prototyp zu entwickeln, der laut Elbit auf der Eurosatory 2014 in einem "sehr fortgeschrittenen" Stadium ist; Es ist geplant, bis Ende 2015 getestet zu werden.
In den späten 1990er Jahren beschloss die britische Armee, die Reichweite ihrer "Vintage" AS90-Haubitzen aus den 80er Jahren zu erhöhen und begann mit der Entwicklung einer Version mit einem 52-Kaliber-Lauf, genannt Braveheart. Es verfügt über ein elektrisch betriebenes automatisches Ladesystem, das drei Schuss in weniger als 10 Sekunden oder sechs Schuss pro Minute für drei Minuten abfeuern kann (anhaltende Feuerrate zwei Schuss pro Minute). Die Motorabschaltung erfolgt durch einen Hilfsstromgenerator, der den Kraftstoffverbrauch und die thermische Signatur erheblich reduziert. Das Upgrade beinhaltet auch die Installation des Linaps (Laser Inertial Artillery Pointing System) von Selex ES, das dem Schützen genaue vertikale und horizontale Laufwinkel sowie die Position des Systems liefert. Der komplett geschweißte Stahlturm bietet die vierte Schutzstufe nach dem NATO-Standard STANAG 4569. Die Reichweite von Braveheart ist typisch für Systeme mit einem 52-Kaliber-Lauf, also 30 km für Standardgranaten, 40 km für Granaten mit a Bodengasgenerator und mehr als 50 km für aktive Raketengranaten … Nicht alle AS90-Haubitzen der britischen Armee wurden aufgerüstet; Im Zusammenhang mit der Reduzierung der Bundeswehr Mitte der 2000er Jahre wurden von ursprünglich 179 nur 96 Anlagen modernisiert. Darüber hinaus sind weitere Reduzierungen nicht ausgeschlossen, wodurch etwas mehr als 60 Haubitzen bleiben übrig.
Die AS90-Haubitze erhielt nie Exportaufträge. 1999 wurde jedoch ein Lizenzvertrag mit Polen für die Produktion von AS90-Türmen von Huta Stalowa Wola, bewaffnet mit einer 155/52-Kanone, unterzeichnet. Der Turm sollte auf einem in Polen hergestellten Chassis installiert werden - einer Modifikation des Minenräumfahrzeugs Kalina mit den Komponenten des von Bumar-Labedy entwickelten PT-91-Panzers. Die Auslieferung von 24 solcher Haubitzen unter der Bezeichnung Krab bis 2015 wurde jedoch aufgrund von Strukturmängeln im Chassis gestoppt. Interessanterweise wurden die ersten acht Fässer von der französischen Firma Nexter geliefert und die nächsten 18 von der deutschen Rheinmetall. Die Krab SG hat 40 Schuss Munition, 29 im Rumpf und 11 im Chassis.
Im Dezember 2014 wurde ein Vertrag über die Produktion und Anpassung des K9-Chassis des südkoreanischen Unternehmens Samsung Techwin unterzeichnet. Die erste Charge von 24 Chassis wird 2017 aus Südkorea geliefert, um den Bedarf der ersten Division der polnischen Armee zu decken. Der Turm wird in Polen am Fahrzeug montiert. Die restlichen 96 Chassis werden in einem Werk in Gliwice, Polen, hergestellt und bis 2022 erhalten fünf Artilleriedivisionen neue Krab-Fahrzeuge.
Donar basiert auf dem Ascod 2-Chassis und dem Artillery Gun Module (einige der Komponenten stammen aus dem PzH 2000), entwickelt von KMW; Artilleriekanonenmodul kann auch auf fahrbaren Plattformen montiert werden
Das Bild zeigt ein Modell der südkoreanischen Haubitze K9 Thunder, die selbst nicht exportiert wurde, aber die Basis für die türkische SG Firtina ist, während ihr Chassis für die neue polnische Haubitze Krab übernommen wurde
Obwohl die Firtina Haubitze von der türkischen Firma MKEK produziert wird, handelt es sich um eine Modifikation der SG K9 des südkoreanischen Samsung Techwin.
Südkorea hat in der Lizenzproduktion von mehr als 1.000 M109A2-Haubitzen, dort bekannt als K55, einiges an Erfahrung gesammelt. Mitte der 90er Jahre wurden sie auf den K55A1-Standard aufgerüstet, ebenso wie das dazugehörige Munitionsnachschubfahrzeug K56. In den frühen 90er Jahren entwickelte Südkorea ein neues 155 mm / 52-Artilleriesystem, das 1999 geliefert wurde. Die Haubitze K9 Thunder wurde vom automatischen Munitionsnachschubfahrzeug K10 auf demselben Chassis begleitet. Die Maschine K9 ist mit einem automatischen System zur Verarbeitung und Abgabe von Schüssen, einem automatischen Waffenführungssystem und einem automatischen Steuerungssystem mit Trägheitsnavigationssystem ausgestattet. Dadurch können Sie schnell das Feuer eröffnen und eine hohe Feuerrate haben, drei Schüsse in 15 Sekunden im Standard- oder MRSI-Modus. Die übliche Feuerrate beträgt sechs Schuss pro Minute, die Dauerfeuerrate beträgt zwei Schuss pro Minute. Genaue Produktionsdaten gibt es nicht, obwohl die südkoreanische Presse behauptet, dass 850 K9-Haubitzen aus dem vermuteten Bedarf von 1200 Maschinen an die Armee geliefert wurden.
Der erste ausländische Käufer des Tandems K9 / K10 war die Türkei, wo es als TUSpH Firtina oder T-155 K / M Obus bekannt ist. Die türkische Version wird von der staatlichen Firma Makina ve Kimya Endiistrisi Kurumu (MKEK) hergestellt. Es unterscheidet sich deutlich vom Originalsystem, insbesondere was den Turm und die elektronischen Komponenten betrifft; der T-155 ist mit einem von Aselsan entwickelten MSA ausgestattet. Der anfängliche Bedarf der Türkei betrug 350 Haubitzen, aber es ist nicht klar, ob sie alle hergestellt wurden oder die Produktion bei etwa 180 eingestellt wurde. MKEK hat auch 70 Munitionsnachschubfahrzeuge hergestellt. Diese Maschine wurde von der Firma Aselsan entwickelt und lädt 48 Granaten und 48 Ladungen in 20 Minuten aus ihrem Bordsatz von 96 Schüssen nach.
Die Türkei konnte 2011 einen Exportvertrag über 36 Firtina-Systeme mit Aserbaidschan abschließen, musste jedoch mit Deutschland die Aufhebung des Embargos für den MTU-Motor klären. Ein alternativer Antrieb bedeutete eine Teilrevision des Motorraums und entsprechende Lieferverzögerungen, die 2014 beginnen sollten.
Die Armee von Singapur hatte Probleme mit der Mobilität ihrer M109-Haubitze und wollte daher ein leichtes selbstfahrendes System. Mitte der 1990er Jahre erhielt Singapore Technologies Kinetics (STK) den Auftrag, einen 30 Tonnen schweren und weniger als drei Meter breiten Primus zu entwickeln. Um die Entwicklung zu beschleunigen und die Kosten zu senken, hat STK die von United Defence (jetzt BAE Systems) entwickelte universelle Kampfplattform Universal Combat Vehicle Platform mit Aluminiumpanzerung als Grundlage genommen. Die Artillerieeinheit wurde aus den Erfahrungen mit dem FH-2000 entwickelt und um die Masse zu minimieren, wurde eine 39-Kaliber-Kanone gewählt. Um die Feuerrate zu erhöhen, hat STK ein 22-Schuss-Magazin und ein automatisches Lade- und Entladesystem entwickelt, mit dem Sie drei Schüsse in 20 Minuten abfeuern und eine lange Feuerrate von zwei Schüssen pro Minute eine halbe Stunde lang aushalten können. Dank des automatisierten Kontroll- und Navigationssystems kann die Primus-Haubitze ihren ersten Schuss innerhalb von 60 Sekunden nach dem Stoppen abfeuern. Die ersten 48 Primus SG wurden 2002 an die Armee von Singapur ausgeliefert.
Die Haubitze PLZ52 ist die neueste Entwicklung von Norinco. Es zeichnet sich durch ein 52-Kaliber-Geschütz aus, und Algerien könnte sein erster ausländischer Kunde werden.
Das Munitionsnachschubfahrzeug Firtina ist eine türkische Adaption des südkoreanischen K10-Fahrzeugs; Tandem funktioniert wie das Paar M109-M992 (siehe oben)
Für ausländische Kunden bietet Russland zwei selbstfahrende Raupenhaubitzen Akatsia und Msta-S an, beides Modelle aus der Zeit des Kalten Krieges. Russland hält immer noch an seinem 152 mm Kaliber fest und unternimmt eher schwache Versuche, eine 155 mm Version für den Export zu entwickeln.
Die 2S3 Akatsia ist mit einer 27-Kaliber-D-22-Kanone bewaffnet und hat eine maximale Reichweite von 18,5 km mit konventioneller Munition, die mit Aktivraketengeschossen auf 24 km ansteigt. Die Akatsia-Haubitze ist in vielen Ländern im Einsatz, zum größten Teil wurde sie von der Sowjetunion geliefert. Aber in der postsowjetischen Zeit gingen dafür Exportaufträge aus Algerien, Libyen, Syrien und Äthiopien ein, auch die Ukraine verkaufte mehrere Stücke nach Aserbaidschan. Eine 155-mm-Version wurde entwickelt, aber anscheinend noch nicht auf dem Markt angeboten. Diese Haubitze übertrifft andere 155-mm-Systeme in Bezug auf die Feuerkraft, bleibt jedoch im russischen Exportkatalog, und mehr als 1000 solcher Haubitzen (einige wurden modernisiert) sind bei der russischen Armee im Einsatz.
Selbstfahrende Haubitze 2S3 "Akatsiya"
Selbstfahrende Haubitze 2S19 "Msta-S"
Die 2S19 Msta-S-Haubitze ist eine deutlich schwerere Waffe und obwohl die Lauflänge nie verraten wurde, beträgt sie nach einigen Schätzungen etwa 40 Kaliber. Die angegebenen Schussreichweiten betragen 24,7 km für hochexplosive Splittergeschosse und 30 km für Geschosse mit Bodengasgenerator. Die Haubitze verfügt über ein automatisches Ladesystem, das in jedem vertikalen Winkel funktioniert. Wenn Sie aus einer vorbereiteten Position schießen, können Sie mit dem Förderer von außen zugeführte Munition mit einer Feuerrate von 6-7 Schuss pro Minute abfeuern. Die Gebühren werden durch ein halbautomatisches System erhoben. Was den Export betrifft, so wurden im Zeitraum 2012-2013 18 Systeme nach Aserbaidschan, 20 Systeme nach Äthiopien im Jahr 1999 und 48 Systeme nach Venezuela in den Jahren 2011-2013 geliefert. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR beließen einige ehemalige Sowjetrepubliken diese Art von Haubitze in ihren Arsenalen. Der letzte Kunde dieser SG sollte Marokko sein, das 2014 die ersten Systeme erhielt. Eine neue Version des 2S19M2, die mit einem neuen MSA und einem neuen Signaturverwaltungssystem aufgerüstet wurde, wurde 2013 bei der russischen Armee in Dienst gestellt.
In den späten 90er Jahren wechselte China zum Kaliber 155 mm und fügte sein Arsenal an neuen Systemen zu den bestehenden 152-mm-Haubitzen sowjetischen Ursprungs hinzu. Norinco hat die selbstfahrende Haubitze PLZ45 entwickelt, die mit einer Kanone des Kalibers.45 bewaffnet ist. Das System hat den üblichen Aufbau eines Kettenfahrzeugs: vorne sitzen der Fahrer und das Triebwerk, hinten ein riesiger Turm mit Besatzung und Munition. Die PLZ45-Haubitze wird mit dem Munitionsnachschubfahrzeug PCZ45 geliefert, das 90 Schuss und 90 Schuss, also drei volle Munition, trägt. 24 Schuss werden in einen halbautomatischen Lader gelegt, die Ladungen werden manuell geladen, wodurch Sie eine Feuerrate von fünf Schuss pro Minute erreichen können. Das Radar zur anfänglichen Geschwindigkeitsmessung liefert Daten vom LMS, wodurch die Schussgenauigkeit erhöht werden kann. Die Reichweite variiert je nach verwendeter Munition zwischen 24 und 39 km. Die Haubitze PZL45 ist nicht nur bei der chinesischen Armee, sondern auch bei Kuwait und Saudi-Arabien im Einsatz.
Die Weiterentwicklung dieser Haubitze mit der Bezeichnung PZL52 wurde 2012 demonstriert. Dem Vorgängermodell sehr ähnlich, verfügt er jedoch über ein modifiziertes Fahrwerk und ein neues Aggregat, um den 10 Tonnen Massenzuwachs zu bewältigen. Offensichtlich hat ihr Lauf jetzt das Kaliber 52, die Reichweite hat sich auf 53 km erhöht. Es behält ein halbautomatisches Ladesystem bei. Norinco behauptet eine Feuerrate von 8 Schuss pro Minute sowie die Fähigkeit, im MRSI-Modus zu feuern. Es ist nicht klar, ob die SG PZL52 bei der chinesischen Armee im Einsatz ist. Ein 2014 in Algerien aufgenommenes Foto zeigt eine Haubitze, die von einem Panzeranhänger angetrieben wird. Es ist dem PZL sehr ähnlich, obwohl es unmöglich ist, die Länge des Laufs zu bestimmen, aber so oder so kann dies den ersten Exporterfolg dieser Art von SG bedeuten.
Japan entwickelte das 155mm / 52 SG Mitte der 1980er Jahre. Es wurde unter der Bezeichnung Type 99 von Mitsubishi Heavy Industries in Zusammenarbeit mit Japan Steel Works hergestellt. Das 40-Tonnen-System ist bei den japanischen Selbstverteidigungskräften im Einsatz. Bis 2014 exportierte Japan keine Waffen, aber jetzt stimmte das Parlament dieses Landes dafür, dass japanische Unternehmen ihre Produkte für den Export anbieten dürfen, und in diesem Fall könnte sich ein weiterer potenzieller Wettbewerber dem Kampf anschließen, den Verteidigungskuchen zu teilen.
Als mögliche Zwischenlösung wurde die Haubitze Catapult II von der Indian Defense Research and Development Organization entwickelt. Es basiert auf dem Chassis des Arjun Mk1-Panzers, auf dem die 130-mm-M46-Kanone installiert ist.
Indisches SG Katapult II
Es ist schwer zu sagen, dass es sich beim Catapult II um eine selbstfahrende Raupenhaubitze in Reinform handelt. Tatsächlich handelt es sich um eine Haubitze, die auf einem Raupenfahrwerk montiert ist, wenn wir hier die Klassifizierung für Radsysteme verwenden. Es wurde auf der Defexpo 2014 von der Indian Defense Research and Development Organization gezeigt. Das System besteht aus einem Arjun Mk1-Panzerchassis, auf dem eine 130-mm-M46-Kanone installiert ist. Eine ähnliche Operation wurde in der Vergangenheit mit dem Vijayanta-Panzerchassis durchgeführt; das resultierende System wurde Katapult genannt. 170 dieser Fahrzeuge wurden für die indische Armee hergestellt. Ein starkes Dach schützt die Besatzung vor Granatsplittern, aber es gibt keinen ballistischen Schutz von den Seiten. Die sowjetische M46-Feldkanone hat einen Lauf des Kalibers 58,5 und eine maximale Reichweite von 27, 15 km, die vertikalen Führungswinkel reichen von –2,5 ° bis + 45 °; Azimutwinkel sind auf einen Sektor von ± 14 ° begrenzt. Im August 2014 beschloss Indien, 40 dieser Haubitzen zu kaufen, was als Übergangslösung bis zur Veröffentlichung eines Antrags für eine moderne selbstfahrende Haubitze gilt.
