In unserem Land gibt es heute zwei große, sich vereinende Menschen, unabhängig von ihren Ansichten und politischen Vorlieben, Ereignissen - dies ist der Sieg im Großen Vaterländischen Krieg und der erste bemannte Flug ins All. Gleichzeitig ist der Name des ersten Kosmonauten in der Geschichte der Erde heute nicht nur in Russland, sondern auch in der Welt bekannt. Yuri Gagarin ist heute einer der hellsten historischen Charaktere, die mit unserem Land verbunden sind.
Gleichzeitig werden die Vorzüge der sowjetischen Kosmonautik in der Welt hoch anerkannt. Im April 2011 verabschiedeten die Länder auf einer Sondersitzung der UN-Generalversammlung eine Resolution, die den 12. April offiziell zum Internationalen Tag der bemannten Raumfahrt erklärt. Mehr als 60 Staaten der Welt sind Co-Autoren dieser Resolution.
So erhielt der Kosmonautik-Tag, der zuvor in der UdSSR und dann in Russland gefeiert wurde, internationalen Status und Anerkennung.
TASS hat drei verschiedene Versionen der Nachricht über den Flug von Yuri Gagarin. vorbereitet
Die UdSSR bewertete die Risiken des ersten bemannten Fluges ins All nüchtern. Juri Gagarin vollbrachte am 12. April 1961 eine wahre Meisterleistung. Und der Punkt ist nicht nur, dass vor ihm noch nie ein Mensch ins All geflogen ist, sondern dass dieser Flug sein erster und letzter sein könnte. Gleichzeitig könnten beim Abbremsen und beim Eintritt des Sinkfahrzeugs in die Erdatmosphäre auch in der Endphase des Fluges Probleme auftreten.
Die Sowjetunion würde Informationen über den Flug des ersten Menschen ins All nicht verbergen, unabhängig vom Ausgang des Fluges. Für alle Fälle hat TASS (Telegraph Agency of the Sowjetunion) drei Versionen der Nachricht gleichzeitig vorbereitet.
Der erste ist im Falle eines erfolgreichen Fluges feierlich. Die zweite - für den Fall, dass das Raumschiff mit dem Kosmonauten in einem anderen Gebiet und nicht auf dem Territorium der UdSSR landet. Diese Nachricht sollte die Länder warnen, dass ein Astronaut auf ihrem Territorium landen könnte und er Hilfe brauchen würde. Die dritte von TASS vorbereitete Nachricht war im Falle von Gagarins Tod tragisch.
Zum Glück für Yuri Gagarin und für uns alle wurde der erste Flug ins All erfolgreich absolviert. Am 12. April 1961 hörten die Bewohner der Erde die feierliche Ansprache von TASS, die eine neue Etappe im Weltraumzeitalter der Menschheit markierte.
Wie der berühmte Satz "Lass uns gehen!"
Der Satz "Lass uns gehen!" wirklich geflügelt wurde, wurde es vom ersten Kosmonauten Yuri Gagarin beim Start am 12. April 1961 ausgesprochen. Der weitläufige Satz wurde sehr schnell zu einem echten Symbol, das eine neue Weltraumära in der Geschichte der gesamten Menschheit verkörperte.
Es gibt mehrere Versionen, wo genau dieser Satz herkommt, aber alle diese Versionen werden von Testpilot Mark Gallay vereint, der Methodiker und Ausbilder der ersten sowjetischen Kosmonautenabteilung war. Beim Start ertönt Mark Gallay anstelle des gesetzlichen Satzes "Crew, take off!" oft genau gesagt "Los geht's!" Vielleicht hat Gagarin dies dazu veranlasst, den Satz auszusprechen, der schließlich berühmt wurde.
In seinen Memoiren schrieb der Testpilot, dass er nach dem Satz "Crew, take off!" eine sehr echte Abneigung. Es entwickelte sich in ihm, nachdem Gallay diesen Satz einmal von einem Piloten gehört hatte, der in einem Leichtflugzeug flog. Der Ausdruck war für eine "Crew" von einer Person gedacht.
Zur gleichen Zeit hielt der Schriftsteller Oleg Divov, der Mark Gallai persönlich kannte, an einer etwas anderen Version der Ereignisse fest. Seiner Meinung nach stammte der Satz aus der Lieblingsanekdote des Testpiloten: „Los geht's! - sagte der Papagei, als die Katze ihn am Schwanz aus dem Käfig zog. Als Mark Gallay diesen Satz im Training im Kosmonauten-Trainingszentrum aussprach, verstanden die Kosmonauten, was er meinte. Gleichzeitig mochte Gagarin sowohl den Satz als auch den Humor des Lehrers.
Ende 2020 beschloss Roskosmos sogar, Gagarins berühmten Satz „Let's go!“patentieren zu lassen. Für den Staatskonzern war es notwendig, den Satz mit einem Patent zu schützen und unlauteren Wettbewerb zu verhindern. In "Roskosmos" hofft man auf diese Weise, die bekannte Phrase vor jenen Unternehmern zu schützen, die "dem juristischen Feld und dem historischen Gedächtnis fremd sind".
Gagarins Flug war im Autopilot-Modus
Der erste bemannte Flug ins All brachte viele Herausforderungen und Schwierigkeiten mit sich. Wissenschaftler und Forscher wussten einfach nicht, wie der menschliche Körper reagieren und extreme Überlastungen ertragen würde. Es stellte sich die Frage, ob die Psyche des Kosmonauten den Flugbedingungen standhalten würde, ob er in der Lage sein würde, in der Schwerelosigkeit geistig gesund zu bleiben und die Effizienz aufrechtzuerhalten.
Um alle möglichen Risiken zu minimieren, wurde entschieden, den Flug im vollautomatischen Modus durchzuführen. Yuri Gagarin konnte nur bei einem Ausfall der Schiffsautomatik die Kontrolle übernehmen, dafür musste er jedoch einen speziellen digitalen Code eingeben.
Einige Ärzte befürchteten, dass der Astronaut, der sich während des Fluges in einer Stresssituation befand, mit der kein Mensch auf der Erde konfrontiert war, die Kontrolle über sich selbst verlieren und die Kontrolle übernehmen möchte und ohne Notwendigkeit in den manuellen Modus wechseln möchte. Um auf Nummer sicher zu gehen, wurde der Geheimcode in einen speziell verpackten Umschlag neben dem Sitz des Kosmonauten gelegt. Psychologen glaubten zu Recht, dass nur eine Person mit gesundem Verstand den Umschlag öffnen könnte, um den Code zu extrahieren.
Die UdSSR versteckte, dass Gagarin mit dem Fallschirm gelandet ist
Die Besonderheiten der Raumsonde Wostok, mit der Yuri Gagarin ins All flog, bedeuteten keine sanfte Landung. Ein solches System war für die sichere Landung des Geräts erforderlich, befand sich jedoch damals nicht auf dem sowjetischen Schiff. In der UdSSR war eine solche Technologie zu diesem Zeitpunkt noch nicht entwickelt worden, und ohne sie könnte der Astronaut einfach mit einem scharfen Aufprall auf dem Boden sterben.
Um dieses Problem zu lösen, wurde ein Schema erfunden, bei dem 10 Minuten vor der Landung und Landung des Astronauten mit dem Fallschirm aus dem Abstiegsfahrzeug ausgeworfen wird. Genau das hat Yuri Gagarin getan. In einer Höhe von 7 Kilometern, geleitet von einem Flugplan, schleuderte Gagarin aus und setzte seinen Abstieg mit dem Fallschirm getrennt vom Gerät fort.
Gleichzeitig hätte der erste Kosmonaut in der kalten Wolga landen können, aber hier half ein gutes Preflight-Training des ersten Kosmonauten. Yuri Gagarin kontrollierte die Leinen und schaffte es, den Fallschirm von der Oberfläche des Flusses zu entfernen und auf einem Feld etwa 1,5 bis 2 Kilometer vom Flussufer entfernt zu landen.
Lange Zeit hat die UdSSR die Tatsache der Astronautenlandung auf einem Fallschirm getrennt vom Raumfahrzeug versteckt. Der Punkt war, dass sich die Kosmonauten zum Zeitpunkt der Landung in der Sinkkapsel befinden mussten, um den Rekord nach den Regeln des Internationalen Luftfahrtverbandes zu fixieren. Um sicherzustellen, dass die Ergebnisse des Erstflugs nicht in Misskredit gebracht wurden, verbarg die UdSSR viele Jahre lang die Details der Landung des ersten Kosmonauten vor ihren westlichen Kollegen.
Probleme mit dem Wostok-Schiff begannen schon beim Start
Der Flug von Yuri Gagarin ins All wurde von verschiedenen Notsituationen und Störungen an Bord begleitet, die bei ungünstiger Entwicklung zu einer Tragödie führen könnten. Die Agentur TASS berichtete auf einmal über 10 solcher Notsituationen an Bord des Schiffes Vostok-1. Alle betonten nur, wie heldenhaft und schwierig dieser Flug sowohl für Gagarin selbst als auch für die Konstrukteure war, vor allem Sergei Korolev, der sich um das Leben eines Astronauten Sorgen macht.
Die erste der Notsituationen entstand kurz vor dem Start am 12. April 1961. Als Yuri Gagarin bereits auf seinem Sitz im Cockpit von Vostok saß, stellte sich heraus, dass sich die Luke mit einer Dichtungsabdeckung geschlossen hatte, aber einer der drei "Luke geschlossen"-Kontakte funktionierte nicht und schloss nicht.
Dieser Kontakt war für den Flug sehr wichtig. Aufgrund der korrekten Kontaktbetätigung während des Sinkfluges hätte nach dem Abschießen des Lukendeckels der Timer für den Auswurf des Astronauten aus dem Sinkfahrzeug aktiviert werden müssen. Auf Anweisung von Sergei Koroljow musste die Luke geöffnet werden, der Kontakt wurde korrigiert, danach wurde sie wieder geschlossen.
Gleichzeitig wollten sie den Start wegen einer solchen ungeplanten Kleinigkeit nicht verschieben. In der UdSSR gab es unter informierten Leuten bereits Gerüchte, dass die Amerikaner in den kommenden Wochen den ersten Start eines Menschen ins All planen. Daher wurde der Kontakt so schnell wie möglich korrigiert. Das Ingenieursteam, das im Tempo der besten Formel-1-Mechaniker arbeitete, schraubte mehr als 30 Muttern ab, hob die Verschlussklappe an und justierte den Kontakt, woraufhin die Klappe wieder geschlossen wurde.
Als die Luke wieder geöffnet wurde, erkannte der Astronaut natürlich, dass etwas schief gelaufen war. Später sagte Gagarin, dass Sergei Korolev ihm erklärte, dass ein Kontakt aus irgendeinem Grund nicht drängt, aber alles wird gut. Der Legende nach pfiff Yuri Gagarin die ganze Zeit, während die Spezialisten die Situation mit der Luke korrigierten, die Melodie des Liedes "Mutterland hört, Mutterland weiß" und war nach außen absolut ruhig.
Nach dem Flug von Yuri Gagarin wurde der Titel "Pilot-Kosmonaut der UdSSR" festgelegt
Nur zwei Tage nach dem berühmten Flug am 14. April 1961 wurde per Dekret des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR der neue Titel "Pilot-Kosmonaut der UdSSR" eingeführt. Der Titel wurde direkt zu Ehren des ersten bemannten Fluges ins All eingeführt, der von einem Sowjetbürger Yuri Alekseevich Gagarin auf der Raumsonde Wostok durchgeführt wurde.
Im Mai desselben Jahres beendete das Land die Ausarbeitung und Genehmigung des Reglements zum Titel "Pilot-Kosmonaut der UdSSR" und bereitete ein spezielles Abzeichen vor. Der Titel "Pilot-Kosmonaut der UdSSR" konnte nur von Bürgern erhalten werden, die Flüge ins All machten. Es wurde sofort nach dem ersten Flug zugewiesen. Yuri Gagarin war der erste, der den Titel "Pilot-Kosmonaut der UdSSR" und ein Abzeichen für die Nr. 1 erhielt.
Insgesamt wurde von 1961 bis 1991 72 Bürgern der Sowjetunion dieser Ehrentitel verliehen. Toktar Aubakirov wurde im Oktober 1991 der letzte Pilot-Kosmonaut in der Geschichte der UdSSR.
Am 20. März 1992 wurde im Land ein neuer Titel "Pilot-Kosmonaut der Russischen Föderation" und ein entsprechendes Abzeichen eingeführt. Auch sie begannen sich als Astronauten neu zu nummerieren. Alexander Kaleri, der am 10. August 1992 zur Erde zurückkehrte, erhielt das Abzeichen Nr. 1 in Russland.
