Im April letzten Jahres sprach das estnische Unternehmen Milrem Robotics erstmals über die Entwicklung des Mehrzweckroboterkomplexes Typ-X. Zukünftig zeigten sie einen im Bau befindlichen Prototypen, und jetzt wird über den Beginn der werksseitigen Seeerprobung der Basisplattform berichtet. In naher Zukunft ist mit neuen Testphasen zu rechnen, inkl. mit dem Einsatz von Kampfausrüstung.
Teststart
Das Entwicklungsunternehmen gab am 7. Januar den Beginn des Tests eines erfahrenen RTK bekannt. Die offizielle Pressemitteilung informierte allgemein über die Aufgaben und den Fortschritt des Projekts, die wichtigsten technischen Merkmale des Komplexes usw. Außerdem wurde ein kurzes Video gepostet, das die Highlights der ersten Tests zeigt.
Das Video fängt einen sandfarbenen Prototyp der Plattform ein, der über keine Kampfausrüstung verfügt. Das Produkt wurde auf einer schneebedeckten Fläche und auf der Straße getestet. Zeigt Bewegungen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Drehungen an, inkl. vor Ort. Die Überwindung von Hindernissen wurde nicht demonstriert. Vermutlich wurden derartige Kontrollen noch nicht durchgeführt und bleiben Zukunftssache.
Das Entwicklungsunternehmen weist in seiner Pressemitteilung darauf hin, dass der RTK Type-X in seiner endgültigen Form eine hohe Geländegängigkeit zeigen wird. Solche Eigenschaften werden sowohl durch Konstruktionsmerkmale als auch durch perfekte Mittel und Regelalgorithmen bereitgestellt. Darüber hinaus ist geplant, wirtschaftliche Vorteile zu erzielen.
Prototyp
Merkwürdig, dass von der ersten Ankündigung des Projekts bis zur Demonstration des im Bau befindlichen Prototyps nur zwei Monate vergingen. Bereits im Juni letzten Jahres veröffentlichte Milrem Robotics Fotos des Prototyps in der Montagephase in einem relativ hohen Bereitschaftsgrad. Das Auto wurde mit und ohne Seitenwände sowie mit einem Kampfmodul gezeigt.
Damals war die Cockerill Protected Weapons Station Gen. II (CPWS II) mit einer 25-mm-Maschinenkanone. Die Zusammensetzung der sonstigen Ausrüstung des RTK und deren Übereinstimmung mit dem Projekt wurden nicht festgelegt. Außerhalb des Rumpfes waren Kameras und andere Geräte sichtbar, während das Thema Innenausstattung ohne Beleuchtung blieb.
Vor den aktuellen Tests hat der Prototyp der Plattform einige Änderungen erfahren. Das DBM mit Waffen wurde entfernt und der Rumpf änderte seine Farbe von Grün zu Sand. Offenbar wurde derselbe Prototyp, der letztes Jahr gezeigt wurde, auf das Testgelände gebracht – nach minimalen Änderungen.
In naher Zukunft wird Milrem Robotics Seeversuche in der aktuellen Konfiguration durchführen, und dann werden Inspektionen mit der Installation bestimmter DBMS erwartet. Wie schnell die Tests abgeschlossen sein werden, ist nicht angegeben. Die Entwicklungsgesellschaft hofft auf den Erfolg dieser Veranstaltungen und das Interesse potenzieller Kunden.
Technische Eigenschaften
Die Roboterplattform Typ-X ist eine automatisierte Raupenplattform mit der Möglichkeit, verschiedene Geräte zu installieren. In erster Linie gilt es als Basis für vielversprechende Kampffahrzeuge mit Kanonen- und Raketenwaffen.
Die Plattform erhielt einen gepanzerten Körper mit Kugel- und Splitterschutz. Ein Hybrid-Diesel-Elektro-Kraftwerk wurde verwendet. Der Dieselmotor, der Generator und die Fahrmotoren befinden sich im hinteren Teil des Rumpfes in einem Fach mit erhöhter Höhe. Der Nasenteil des Gehäuses befindet sich unter den Batterien. Die Stromversorgung aller Geräte erfolgt über einen einzigen Bus. Freiräume in der Mitte dienen der Aufnahme von Zielgeräten wie dem Turm des DBMS.
Um eine hohe Mobilität zu erreichen, kommt ein Fahrwerk mit sieben Laufrädern an einer Einzelfederung zum Einsatz. Es wurde eine Gummikette mit entwickelten Kissen entwickelt; die Verzahnung des Antriebsrades ist verstiftet. Die geschätzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h.
Entlang des Gebäuderands sind Tag- und Nachtkameras installiert, die einen Rundumblick auf das Gelände ermöglichen. Um die Straße zu verfolgen, werden neben Kameras Lidars verwendet, die in der Front des Fahrzeugs installiert sind. Daten von all diesen Mitteln gehen an ein Computersystem, das für die Erstellung einer Karte des Gebiets und die Generierung von Bewegungsbefehlen verantwortlich ist.
Die elektronischen Komponenten der Plattform sind nach dem Blockprinzip aufgebaut. Es besteht die Möglichkeit, einzelne Blöcke schnell auszutauschen, was die Reparatur von Geräten beschleunigt und auch den Modernisierungsprozess einschließlich der Einführung neuer Komponenten vereinfacht. Die Software für die Elektronik besteht aus Elementen der künstlichen Intelligenz, die eingehende Daten effizient verarbeiten.
Je nach Aufgabenstellung kann sich Type-X völlig selbstständig entlang einer komplett vorgegebenen Route oder entlang vorgegebener Punkte bewegen. Ein halbautomatischer Fernsteuerungsmodus ist ebenfalls vorgesehen, in dem die Plattform selbstständig bestimmt, wie die Befehle des Bedieners ausgeführt werden. Durch Feinabstimmung und Verbesserung der Steuerung soll ein vollwertiges Arbeiten im gesamten Geschwindigkeitsbereich ermöglicht werden.
Das Typ-X-Produkt ist ca. 6 m und einer Höhe von 2,2 m Das Leergewicht der Plattform beträgt 12 Tonnen, die Tragfähigkeit beträgt 3 Tonnen All dies ermöglicht die Ausrüstung der Plattform mit verschiedenen DBMS, inkl. mit Artilleriewaffen. Gleichzeitig erweist sich das fertige Kampffahrzeug, wie immer wieder festgestellt, als um ein Vielfaches leichter als moderne Panzerfahrzeuge mit Besatzung.
Erwartungen und Herausforderungen
Das Entwicklerunternehmen positioniert die Type-X-Plattform als Basis für den Bau von gepanzerten Fahrzeugen mit unterschiedlichen Kampfmodulen und dementsprechend unterschiedlichen Kampffähigkeiten. Berechnungen zufolge ist es möglich, ein DBM mit einer Waffe mit einem Kaliber von 25 bis 50 mm zu verwenden. Es ist möglich, verschiedene Arten von Raketensystemen zu verwenden.
Es wird angenommen, dass das RTK der zukünftigen Typ-X-Familie die Aufgaben der Aufklärung und Feuerunterstützung für die Infanterie lösen sowie die Konvois patrouillieren und begleiten kann. Je nach Situation soll der Komplex eigenständig oder in Verbindung mit „bemannten“Panzerfahrzeugen oder Infanterie funktionieren. Ein solches gepanzertes Fahrzeug sollte die Armee interessieren und es wird erwartet, dass es alle Chancen hat, in Dienst gestellt zu werden.
Allerdings ist nicht alles so einfach. Im Moment hat das Milrem Type-X-Projekt nur Probefahrten einer experimentellen Plattform erreicht. Die Entwicklungsfirma muss den Betrieb aller wichtigen Systeme vom Hybridkraftwerk bis zur Steuerung überprüfen und eventuelle Konstruktionsfehler beheben. Wie lange diese Feinabstimmung dauern wird, ist unklar, aber es ist offensichtlich, dass das Projekt die ernsthaftesten Ziele hat und deren Erreichung nicht einfach sein wird.
Die nächste Stufe des Projekts ist die Integration von Kampfmodulen. Die experimentelle Type-X-Plattform wurde bereits mit dem CPWS II DBM gezeigt, jedoch ist noch nicht klar, ob das volle Zusammenspiel dieser Produkte gewährleistet ist. Der Integrations- und Entwicklungsprozess wird einige Zeit in Anspruch nehmen. Gleiches gilt für die angekündigten Möglichkeiten zum Einbau anderer moderner Kampfmodule.
Zuvor wurde argumentiert, dass die Type-X-Plattform in nicht-militärischen Projekten eingesetzt werden kann. Es wird die Möglichkeit erwogen, eine Brandbekämpfungsmodifikation oder Ausrüstung für die Forstwirtschaft zu erstellen. Wie bei Kampffahrzeugen werden die notwendigen Module und Aufbauten auf einem einheitlichen Chassis platziert – auch deren Integration ist mit Aufwand verbunden.
Verantwortlicher Zeitraum
Mit dem Beginn der Seeerprobungen in der Geschichte des Type-X-Projekts beginnt die entscheidende Zeit. In den aktuellen Tests wird Milrem Robotics die Schlüsselkomponenten und Funktionen des Roboterkomplexes erarbeiten müssen, ohne die nicht alle Aufgaben gelöst werden können. Das Ergebnis der aktuellen Arbeiten soll eine vielseitig einsetzbare Raupenplattform mit einem vollwertigen autonomen Steuerungssystem sein.
Der erfolgreiche Abschluss der Arbeiten an der Plattform wird es ermöglichen, die Entwicklung des Projekts fortzusetzen und eine Familie von gepanzerten Fahrzeugen mit unterschiedlichen Funktionen und Fähigkeiten zu schaffen. Ein Scheitern in der gegenwärtigen Phase kann zu den traurigsten Konsequenzen führen - das Fehlen zuvor bekannt gegebener Ergebnisse wird den Ruf von Type-X beeinträchtigen und die kommerziellen Aussichten des Projekts drastisch reduzieren.
Offenbar versteht die Entwicklerfirma solche Risiken, bleibt aber optimistisch und arbeitet weiter. Die zukünftigen Ergebnisse des Milrem Type-X-Projekts sind noch fraglich, und die aktuellen Erfolge zeigen, dass seine Fortschritte sehenswert sind. Type-X ist derzeit eines der interessantesten Projekte in seinem Bereich.
