Wahrscheinlich sind die Leser bereits daran gewöhnt, dass, wenn wir Material über das russische Raumfahrtprogramm haben, dies eine andere ekelhafte Sache sein wird. Ich würde gerne etwas Erhabenes und Optimistisches schreiben. Im Geiste von Rogosin. Aber die Tatsachen bewirken genau das Gegenteil.
Versuchen wir, die offen populistischen Reden einiger Nicht-Spezialisten über das "Werfen amerikanischer Astronauten mit Hilfe eines Trampolins auf die ISS" zu vergessen, denn heute lohnt es sich, selbst über dieses Thema nachzudenken. Und wie real das Trampolin-Thema für die russische Kosmonautik ist, ist eine Frage der nahen Zukunft.
Aber wir schauen jetzt noch etwas weiter, nämlich im Jahr 2024. Wenn die Laufzeit des gemeinsamen Betriebs der ISS endet und entschieden werden muss, was als nächstes zu tun ist. Seit 2014 sehen und hören wir immer wieder fröhliche Sprüche zum Thema „Wir schaffen das selbst“.
Ja, theoretisch - durchaus. Die ISS wurde so gebaut, dass die russischen Module nicht an fremde Blöcke angedockt, sondern an einem Ort konzentriert wurden und ein einziges Segment bildeten.
Heute umfasst das russische Segment die Module Zarya und Zvezda, die Dockingstation Pirs, die Forschungsmodule Rassvet und Poisk.
Im Prinzip ja, dieses Segment kann abgedockt und getrennt von der ISS betrieben werden. Unser Segment verfügt über Antriebs- und Orientierungssysteme, also alles Notwendige für einen autonomen Flug.
Und bei der Stromversorgung ist es schwieriger. Wir haben unsere eigenen Sonnenkollektoren, aber sie reichen nicht aus. Und heute kommt ein Großteil des Stroms aus dem amerikanischen Segment. Wie kann dieses Problem schnell gelöst werden? Pünktlich, denn dafür bleiben nur noch 7 Jahre, nach den Maßstäben des Weltraums nichts.
Zwei Optionen.
Die erste ist die Reduzierung aller Programme, die Energie benötigen. Aber hier stellt sich die Frage: Warum dann überhaupt fliegen, wenn nicht funktionieren? Dies ist jedoch kein billiges Vergnügen.
Die zweite ist die Einführung einer Art Energieplattform, die das russische Modul mit Energie versorgen kann.
Das Projekt war so. Oder gibt es, ist hier sehr schwer zu sagen. Der Start wurde 2015 erwartet, dann 2016, und in diesem Jahr gaben sie die Verschiebung des Starts auf 2018 bekannt.
Und es geht nicht einmal um die Motoren. Genauer gesagt in Motoren, aber nicht in Trägerraketen. Obwohl es eine völlige Schande ist.
In dieser Woche gab es in den Medien Meldungen, dass das Modul "Wissenschaft" frühestens 2018 auf den Markt kommen würde, und dann gab es Informationen, dass die "Wissenschaft" möglicherweise gar nicht auf den Markt kommt. Grund dafür waren die 22 Jahre nicht verwendeten Gummiteile.
Auf dieses Modul wurden derweil große Hoffnungen sowohl auf die Arbeit als auch auf die Stromversorgung gesetzt.
Roscosmos hat diese Versionen nicht offiziell bestätigt. Aber da Nauka in den Startplänen einfach nicht vorkommt, spricht dies Bände.
Die Arbeiten an diesem Modul begannen 1995. Es wurde davon ausgegangen, dass die "Wissenschaft" auf der Grundlage des Moduls "Zarya" erstellt wird und das größte russische Segment der ISS wird. Und dann wird es möglich sein, über Unabhängigkeit zu sprechen und Pläne für die weitere Arbeit zu schmieden. Und das hat Gründe.
Mal sehen, was unser ISS-Segment ist.
1. Funktioneller Frachtblock "Zarya". Die Trennwand wird auf jeden Fall ein Stolperstein sein, denn obwohl sie hier gebaut und von uns gestartet wurde und der Grundstein für die Gründung der ISS war, wurde sie im Auftrag von Boeing und mit dem Geld der Amerikaner hergestellt. Und wo immer möglich, gilt dieses Modul als amerikanisch.
Heute wird "Zarya" hauptsächlich als Lager und Ort für die Durchführung von Experimenten im automatischen Modus genutzt. Plus 3 kW Strom aus Sonnenkollektoren.
2. Servicemodul "Stern". Dies ist Russlands Hauptbeitrag zur Schaffung der ISS. Es ist ein Wohnmodul der Station. In der Anfangsphase des ISS-Baus führte Zvezda lebenserhaltende Funktionen auf allen Modulen, die Kontrolle der Höhe über der Erde, die Stromversorgung der Station, ein Rechenzentrum, ein Kommunikationszentrum und den Haupthafen für Progress-Frachtschiffe durch. Im Laufe der Zeit wurden viele Funktionen auf andere Module übertragen, aber Zvezda bleibt das strukturelle und funktionale Zentrum des russischen Segments der ISS.
Zvezda umfasst alle Systeme, die für den Betrieb als autonomes bewohntes Raumfahrzeug und Labor erforderlich sind. Es ermöglicht einer Besatzung von drei Astronauten, im Weltraum zu sein, für die es ein Lebenserhaltungssystem und ein elektrisches Kraftwerk an Bord gibt, es gibt persönliche Ruhekabinen, medizinische Geräte, Trainingsgeräte, eine Küche, einen Tisch zum Essen und persönliches Hygieneprodukte. Das Servicemodul enthält die zentrale Leitstelle der Station mit Überwachungseinrichtungen. Und noch einmal 13,8 kW Energie.
3. Dockingmodul-Fach "Pirs". Liegeplatz für Schiffe. Es hätte abgedockt und durch Nauka ersetzt werden sollen.
4. Kleines Recherchemodul "Suchen". Tatsächlich ist es auch ein Tor, um ins All zu gehen und Schiffe zu empfangen.
5. Docking- und Frachtmodul "Dawn". Auch ein Gateway und ein Lager.
Selbstverständlich gehören uns nicht alle Standorte zur Durchführung von wissenschaftlichen und labortechnischen Arbeiten. Es ist schwer zu sagen, ob unsere von der Rolle der Weltraumkabinen oder etwas anderem mitgerissen werden, aber Tatsache ist, dass alle Orte, an denen gearbeitet und experimentiert wird, das heißt, was das investierte Geld (und beträchtliche)) liegt außerhalb des russischen Segments.
Schicksal, Kolumbus, Kibo sind nicht hier. Ach.
Deshalb wurde der "Wissenschaft" so viel Aufmerksamkeit geschenkt. Nun, denn in absehbarer Zeit ist dies das einzige Modul, das in die Umlaufbahn gebracht werden könnte, entweder als Teil der ISS oder als Teil der russischen Station.
Wir haben leider keine Perspektiven mehr, außer für "Science", das sie bereits 1995 zu schaffen begannen.
Und vor kurzem wurde bekannt, dass bereits 2013 eine Verschmutzung im Antriebssystem von Nauka festgestellt wurde. Das Modul wurde an das Chrunichev-Zentrum zurückgeschickt, wo sie mehrere Jahre lang versuchten, es wieder zum Leben zu erwecken. Dies ist die schwierigste Aufgabe, denn im Antriebssystem des Labormoduls befinden sich Hunderte von Metern Kraftstoffleitungen und diverse Schläuche, die jeweils gespült und gereinigt werden müssen.
Die nächste Verschiebung des Starts deutet jedoch darauf hin, dass Spülen und Reinigen nicht möglich war …
Es gibt Informationen, dass der Grund für die Rücksendung des Moduls das Vorhandensein eines bestimmten Metallpulvers war, das bei der Herstellung des Moduls gebildet wurde. Um diesen Mangel zu beheben, wird vorgeschlagen, die Kraftstofftanks zu zerschneiden, um sie von innen zu reinigen, und dann erneut zu verschweißen. Diese Arbeit wird etwa ein Jahr dauern. Was in den letzten Jahren getan wurde, bleibt ein Rätsel.
Die Frage nach einigen Gummidichtungen und Dichtungen, die in 22 Jahren unbrauchbar geworden sind, dann gibt es noch mehr Verwirrung. Spezialisten wissen es sicherlich besser, aber da das Modul schon einmal montiert wurde, gibt es da wirklich keine Möglichkeit es zu ersetzen?
Oder ist da wieder eine Handfrage? Nicht klar.
Klar ist, dass unser Weltraumprogramm weiterhin zuversichtlich aus dem Orbit absteigt. Ja, unsere Weltraumfunktionäre oder Kosmofunktionäre haben sehr lebhaft über die unabhängige Arbeit im Weltraum und die Trennung des russischen Segments von der ISS gesprochen.
Dürfen? Ja, du kannst. Und alles, was Sie hinzufügen müssen, ist diese unglückliche "Wissenschaft", die Arbeitsplätze und alle Arten von Forschung bietet und ein Modul, das das Problem der Energieversorgung löst.
Aber ohne dies ist der vollwertige Betrieb der Orbitalstation unmöglich. Und wir können es uns leider nicht leisten, um des Prozesses selbst willen zu fliegen. Wer bereit ist, in den Weltraum zu investieren, braucht zuallererst Ergebnisse. Und nicht der Prozess der Arbeit und verbrannten Satelliten.
Buchstäblich vor einem Monat wurde eine epochale Entscheidung getroffen, die russische ISS-Besatzung um einen Kosmonauten zu reduzieren, mit der Rückkehr vollwertiger Flüge nach dem Start des Labormoduls. Es stellt sich heraus, dass unsere keinen Platz in ausländischen Modulen haben, um zu arbeiten?
Gut. Sie verließen einen Kosmonauten zugunsten der Japaner, Deutschen und Amerikaner. Und dann was? Es gibt kein Labormodul, bei dem „ich will, ich drehe mich um“, und es ist nicht klar, wann es jetzt sein wird.
Ja, im Arbeitsprogramm im Freiraum im August war geplant, den Standort für die Installation von "Science" vorzubereiten. Damit das Modul im Dezember montiert werden kann. Es gibt kein Modul - es muss nichts gekocht werden, "Piers" bleibt stehen, wo es ist.
Und jemand dort hat vor ein paar Jahren laut über irgendein "Mondprogramm" ausgestrahlt? Erinnerst du dich nicht? Es gab einen Fall…
Was ist das "Mondprogramm", wenn es keine Möglichkeit gibt, ein einzelnes Modul zu starten? Welche bemannten Flüge zum Mars oder zum Mond gibt es, wenn wir Satelliten noch nicht richtig starten können? Worum geht es in der Unterhaltung?
Und wer sammelt all diese Mond- und Marsfahrzeuge ein?
Roskosmos rückt immer näher an die Grenze, hinter der ein Abgrund liegt. Sie können über Probleme schweigen, Sie können Starts ruhig verschieben, solange am Ende alles gut und nützlich ist. Bisher wurde nichts dergleichen beobachtet. Alles, was möglich ist, wird übertragen. Start von "Science", Start von "Angara", "Protons", "Sojus" … Gibt es eine Perspektive - die Zeit wird zeigen. Aber die Zeit läuft ab.
