Ein Marschflugkörper ist eine gelenkte Bombe mit Flügeln und einem Motor, die es ihm ermöglicht, 1,5 bis 2 Tausend Kilometer zum Ziel zu fliegen. Aber am Ende wird eine Ladung auf den Kopf des Feindes kollabieren, im Allgemeinen identisch mit dem Sprengkopf einer konventionellen, nicht der größten Fliegerbombe mit einem Gewicht von 300-400 kg.
Und wenn in lokalen Konflikten viele tausend Tonnen Luftangriffswaffen auf feindliche Stellungen „verschüttet“werden, wäre es naiv zu glauben, dass der Einsatz von ein paar Dutzend „fliegenden Bomben“den Verlauf der Feindseligkeiten selbst in den stärksten Fällen irgendwie beeinflussen kann unbedeutender Konflikt. Was in der Tat durch die aktuelle Chronik der Ereignisse bestätigt wird: Trotz der Raketenangriffe der russischen Marine und Dutzenden zerstörter Terror-Hauptquartiere ist der Krieg in Syrien nicht in Sicht.
Tatsache:
Die obigen Statistiken zeigen, dass der Kampfwert einzelner Marschflugkörper, wie bei allen konventionellen Waffen, gelinde gesagt gering ist. Nur ihr massiver Einsatz kann eine definitive Wirkung entfalten, und dann auch nur unter direkter Mitwirkung von Luftwaffe und Bodentruppen.
SLCMs sind geeignet, um stationäre Ziele mit bisher bekannten Koordinaten zu treffen, was einen Einsatz in einer sich schnell ändernden Situation auf dem Schlachtfeld unmöglich macht. Die Situation wird durch die Wartezeiten kompliziert, wenn die langsame Rakete (0, 6-0, 8M) das Ziel erreicht … Schließlich die unzureichend hohen Kosten von SLCMs im Vergleich zu konventioneller Luftfahrtmunition: bis zu 2 Millionen US-Dollar für eine Serie Tomahawk. Die Kosten russischer "Kaliber" sind klassifiziert, aber unter Berücksichtigung ihrer Stückproduktion übersteigen sie die Kosten eines ähnlichen "Tomahawk" um ein Vielfaches.
Seegestützte Marschflugkörper sind ein Hilfselement zur Steigerung der Feuerkraft der Luftwaffe. Und sie sind überhaupt nicht wie die in der Presse replizierte "Wunderwaffe", die alle Basen und Armeen des "wahrscheinlichen Feindes" im Handumdrehen vom Boden auslöschen kann.
Fakt: Ab 2016 verfügt die russische Marine über 17 SLCMs der Calibre-Familie. Unter ihnen:
Mehrzweck-Atom-U-Boot K-560 "Severodvinsk" (Projekt 885 "Ash"). Im mittleren Teil des Atomschiffs befinden sich acht SM-343-Silos mit jeweils vier Raketenzellen (die Gesamtmunitionsladung beträgt 32 "Kaliber").
Fregatte pr. 22350 - "Admiral Gorshkov". Der darauf installierte Schiffsfeuerungskomplex (UKSK) kann 16 „Kaliber“an Bord aufnehmen.
Drei Fregatten des Projekts 11356: „Admiral Grigorovich“, „Admiral Essen“und „Admiral Makarov“. Die Schiffe sind mit einem UKSK-Modul für acht Zellen für "Kaliber" ausgestattet.
Patrouillenschiff "Dagestan" (Projekt 11661K). Hat ein ähnliches Modul UKSK für acht Zellen.
Kleine Raketenschiffe Pr. 21631 "Buyan-M", fünf Einheiten. Sie haben alle das gleiche UKSK-Modul für acht Zellen.
Diesel-elektrische U-Boote pr. 636.3 (modernisierte "Warshavyanka"), sechs Einheiten des Projekts. Sie haben vier SLCMs in Munition (gestartet durch Standard-533-mm-Torpedorohre).
Insgesamt: 17 Trägerschiffe mit 144 Kalibr-Raketen.
Der zweite große Betreiber von seegestützten Marschflugkörpern ist die US Navy. Sie haben ein viel beeindruckenderes Arsenal an SLCMs und ihren Trägern. "Tomahawks" können an Bord von 85 Überwasser-Kriegsschiffen und 57 Atom-U-Booten platziert werden.
Alle amerikanischen Kreuzer und Zerstörer sind mit universellen Startzellen ausgestattet - von 90 auf 122 für jedes Schiff (nur die Zamvolts wurden auf 80 reduziert). Wie die Praxis zeigt, können bei Schock- und "Strafaktionen" bis zur Hälfte der Startsilos des Schiffes für die Platzierung von "Tomahawks" bereitgestellt werden. Im normalen Kampfeinsatz ist die Anzahl der an Bord befindlichen Marschflugkörper jedoch gering oder fehlen ganz. Der größte Teil des ATC ist in der Regel leer, da es an angemessenen Aufgaben mangelt und die Führung die Anzahl der Zwischenfälle durch die Reduzierung der Anzahl von "gefährlichen Spielzeugen" an Bord reduzieren möchte. Die verbleibenden Minen sind von Flugabwehrraketen, Weltraumabfangjägern und Asrok-U-Boot-Raketentorpedos besetzt.
Die Hauptmethode, um Äxte auf amerikanischen U-Booten zu platzieren, sind 12 vertikale Schächte im Bug der Los Angeles und Virginias. Einige der veralteten Elche sind in der Lage, SLCMs horizontal durch Torpedorohre abzufeuern.
In ähnlicher Weise wird die Munitionsladung der Sivulf-U-Boote (8 TA, bis zu 50 Marinemunition, einschließlich der Tomahawk SLCM) gespeichert und verwendet.
Schließlich die U-Boot-Raketenträger der Ohio-Klasse. Vier der 18 im Rahmen des START-Vertrags gebauten SSBNs wurden zu Marschflugkörperträgern umgebaut. In jeder der 22 Minen, in denen zuvor die strategischen Trident-Raketen untergebracht waren, befinden sich sieben Tomahawks. Die verbleibenden zwei Schächte wurden zu einer Luftschleuse für Kampfschwimmer umgebaut. Gesamt: Jedes Spezial-U-Boot kann 154 Äxte an Bord haben. In der Praxis ist jedoch alles anders: In nur 14 Minen sind Abschussdüsen installiert, die restlichen acht sind für die Platzierung der Tauchausrüstung vorgesehen. Die Rekordsalve gehört dem U-Boot Florida, das in einer Nacht 93 Tomahawks abfeuerte (Operation gegen Libyen, 2011).
Aufgrund der hohen Vereinheitlichung von Raketen und der Möglichkeit ihrer Platzierung in jeder Konfiguration, entsprechend der aktuellen Situation und den Aufgaben der Flotte, ist es unmöglich, die genaue Anzahl der SLCMs auf den Schiffen der US Navy zu bestimmen. Aus den dargestellten Fakten ist klar, dass es mehrere tausend Einheiten erreichen kann.
Kurzbeschreibung der Raketen
ZM-14 "Kaliber" (die Anti-Schiffs-Version des ZM-54 wurde nicht berücksichtigt, da sie strukturell wenig mit dem taktischen Marschflugkörper der DB gemein hat).
Länge - von 7 bis 8, 2 Meter.
Die Startmasse beträgt nach verschiedenen Quellen 1,77 bis 2,3 Tonnen.
Die Flugreichweite reicht von 1,5 Tausend in konventioneller bis 2,5 Tausend km in nuklearer Ausrüstung (mit einem relativ leichten Spezialsprengkopf).
Die Masse des hochexplosiven Sprengkopfes beträgt 450-500 kg.
Kontrolle während des Fluges und Zielmethoden: Auf dem Reiseabschnitt wird die Rakete von einem Trägheitssystem gesteuert und verwendet auch GPS / GLONASS-Satellitennavigationsdaten. Die Zielführung erfolgt zu einem kontrastreichen Bodenziel mit einem ARGS-14-Radarsuchkopf.
Der erste Test startet von inländischen Schiffen - 2012. Gleichzeitig werden seit 2004 Exportmodifikationen des Kalibers (Club) erfolgreich ins Ausland geliefert.
BGM-109 TOMAHAWK
Die ursprüngliche "Schlachtaxt" mit einem Atomsprengkopf wurde 1983 übernommen. 1986 erschien sein konventionelles Analogon BGM-109C mit einem hochexplosiven Sprengkopf, von diesem Moment an begann die Popularität von Marschflugkörpern zu wachsen.
Unten sind die Daten zur RGM / UGM-109E "Tactical Tomahawk" -Modifikation, die die Hauptmodifikation des SLCM im Dienst bei der US Navy ist. Die wichtigsten Änderungen zielen darauf ab, die Munitionskosten zu senken (Raketen sind kein Wert, sondern ein Kriegsmaterial). Reduziertes Gewicht, ein Gehäuse aus billigem Plastik, ein Turbofan-Triebwerk mit minimalen Ressourcen, drei statt vier Kiele, die Rakete ist wegen ihrer „Zerbrechlichkeit“nicht mehr für den Start durch einen TA geeignet. In puncto Genauigkeit und Einsatzflexibilität übertrifft der neue Flugkörper dagegen alle Vorgängerversionen. Der Zweiwege-Satellitenkommunikationskanal ermöglicht es Ihnen, die Rakete im Flug neu auszurichten. Jetzt ist es möglich, nur auf GPS-Koordinaten zu schießen (ohne dass fotografische Bilder und Radiokontrastbilder des Ziels benötigt werden). Das klassische TERCOM (Navigationssystem, das die Höhe des Reliefs entlang der Flugbahn misst) und DSMAC (optische und thermische Sensoren, die das Ziel durch Vergleich der Daten mit dem in den Speicher der Rakete geladenen "Bild" bestimmen) werden durch eine TV-Kamera ergänzt zur visuellen Überwachung des Sollzustandes.
Länge - 6,25 m.
Das Startgewicht beträgt 1,5 Tonnen.
Flugreichweite - 1, 6 Tausend km
Sprengkopfgewicht - 340 kg.
Einige Schlussfolgerungen aus dem oben Gesagten.
1. Cruise Missiles sind keine verherrlichten „Wunderwaffen“. Die Zerstörungskraft der KRBD ist vergleichbar mit einer 500 kg-Bombe. Ist es möglich, einen Krieg zu gewinnen, indem man nur eine oder ein paar Bomben auf den Feind abwirft? Die Antwort ist natürlich nicht.
2. Auch die Möglichkeit, auf Ziele in den Tiefen des feindlichen Territoriums zu schießen, ist nicht das Vorrecht der KRBD. Die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte sind mit taktischen luftgestützten Marschflugkörpern mit einer Flugreichweite von 5.000 km bewaffnet, die die Leistung jedes "Kalibers" deutlich übertrifft.
3. Der INF-Vertrag, auf den sich die "Caliber"-Fans beziehen, ist keinen Cent wert. Bevor man sich darüber freut, wie das Verbot des Einsatzes von Marschflugkörpern mit einer Reichweite von mehr als 500 km an Land umgangen wurde, muss man sich überlegen: Braucht man eine solche Waffe überhaupt? Diese Nische ist seit langem fest von der Luftfahrt besetzt: Flugzeuge „decken“jedes Ziel viel schneller und in größerer Entfernung als das „Kaliber“kann.
4. Geschichten darüber, wie sich fünf Raketenboote in den Backwaters der Wolga verstecken und ganz Europa "mit vorgehaltener Waffe" halten, lassen wir das Gewissen der Journalisten. Die Aufregung mit der MRK, die nur 8 Marschflugkörper aus ernsthaften Waffen hat, bedeutet eines: Die USC ist nicht in der Lage, ein Kriegsschiff der Meereszone zu bauen, sich auf Entweihungen einzulassen und die Mittel von GPV-2020 zu beherrschen. Solche Boote mit "Kaliber" bedeuten vor dem Hintergrund der Macht der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte nichts.
5. Zerstörung von US-Raketenabwehreinrichtungen in Europa. Vertrauen Sie mir, es gibt weitaus effektivere und effizientere Möglichkeiten, dies zu tun, als eine Handvoll Unterschallraketen, die Stunden brauchen, um nach Rumänien zu kriechen.
6. Angesichts der unterschiedlichen Anzahl von Marschflugkörpern und ihren Trägern war das Verbot der Stationierung von Atomwaffen auf Schiffen (mit Ausnahme von 14 strategischen U-Booten) ein unbedingter Sieg der russischen Diplomatie über die amerikanische Seite.
7. Überwasserkriegsschiffe werden als Plattformen für den Einsatz von Flugabwehrwaffen gebaut. Es ist eine Tatsache. Schauen Sie sich die Geburt von "Aegis", "Ticonderogues" und einheimischen Kreuzern der "Orlan"-Klasse an. Über die Anzahl der Flugabwehrraketen, Radare und Flugabwehrsysteme an Bord.
Die Starts von Hunderten von Tomahawks sind eine Hommage an die einheitliche vertikale Startanlage. Erlaubt, die SLCM anstelle eines Teils der Flugabwehrmunition an Bord zu nehmen. Aber keineswegs die primäre Aufgabe für ein großes Kriegsschiff.
