Ein altes militärisches Sprichwort besagt, dass ein Pionier einmal etwas falsch macht. Und so war es. Sehr selten gab das Schicksal einem der Pioniere eine zweite Chance. Daher war diese Arbeit hart, aber bei den Truppen respektiert.
Der technologische Fortschritt war einfach gezwungen, etwas zu tun, das den Pionier aus der Kategorie der Wegwerfartikel verdrängte. Es gibt spezielle Anzüge, die nicht nur auf dem Trainingsgelände getestet wurden, und neue Ausrüstung.
Das erste Zeichen, ein Assistent im Pioniergeschäft, war der Roboterkomplex "Uran-6", über den bereits viel gesagt wurde und auf dem Fall.
Der Komplex wurde einsatzbereit und durchlief einen Kampftest sowohl in den Bergen der Tschetschenischen Republik als auch in Syrien. Danach wurden, wie Vertreter der Ingenieurtruppen sagten, Änderungen am Design in Bezug auf Lufteinlass und Filterung vorgenommen. Tatsächlich stellte sich eine Wüstenversion von "Uranus" heraus, die keine Angst vor Sand und Staub hatte.
Und hier ist der nächste Schritt. In die Richtung, alles zu erhöhen.
BMR-3MA.
Ein bekanntes Minenräumgerät, aber im Sinne der Zeit verbessert.
Der Hauptunterschied besteht darin, dass die "Gehirne" von "Uranus" diesen Whopper leicht modifiziert und damit ausgestattet haben. Heute kann BMR-3MA von einem Bediener über eine beträchtliche Entfernung bedient werden. Wenn Sie das All-Inclusive-Programm umsetzen möchten, benötigen Sie einen Assistenten.
Die Maschine verfügt nun über drei Betriebsarten:
- Besatzung;
- mit Fernbedienung;
- programmierbar.
Mit dem Crew-Modus ist alles klar.
Die Fernsteuerung dieses Mastodon erfolgt über die Fernbedienung durch Bediener in einer Entfernung von bis zu 3 Kilometern. Darüber hinaus fast ohne die Arbeitsgeschwindigkeit zu verlieren.
Die Schleppgeschwindigkeit ist die gleiche wie bei der Besatzungskontrolle - 12 km / h.
Die Maschine kann auch von Bedienern auf einem Feldweg-Verlängerungsweg geführt werden. Geschwindigkeit bis zu 25 km / h (mit einer "live" -Crew - bis zu 40 km / h).
Auf Autobahnen bewegt sich die BMR nur unter der Kontrolle der Besatzung.
Der dritte Modus ist programmierbar. Hier ist alles einfach, aber die Vorbereitung dauert länger. Geländekarten werden in den Speicher des Computers eingegeben, der die Maschine steuert, und Routen des Vorrückens und der Schleppnetzfischerei werden gelegt. Und der BMR bewegt sich gemäß den festgelegten Daten selbstständig zum Ort der Arbeitsaufnahme, schaltet das Schleppnetz und die zugehörigen Systeme ein und beginnt mit der Schleppnetzfischerei.
Betreiber können bei Bedarf Änderungen am Betrieb des Komplexes vornehmen.
Dieser Modus ist besonders nützlich an Orten, an denen der Feind funktechnische Gegenmaßnahmen durchführen kann, die Reichweite, in der das Fahrzeug kontrolliert wird, blockieren kann.
Was kann man noch zu den Leistungsmerkmalen sagen.
Der Unterschied zum Basismodell BMR-3M liegt ausschließlich in der elektronischen Befüllung.
Trotzdem Basis vom T-90, nur die Panzerung des Bodens ist stärker und der V-92S2-Motor mit einer Leistung von 1000 PS ist installiert. mit.
Der BMR-3MA ist mit einem auf Kontakt montierten explosiven reaktiven Panzerungssystem ausgestattet.
Logisch, denn im Gegensatz zum ARV, das sich beispielsweise bei Kolonnenbewegung in einer Sperre befindet, geht der Minensucher zuerst im Konvoi und sammelt nicht nur Minen ein, sondern ist auch das erste Ziel für verschiedene Panzerabwehrwaffen, beides manuell und nicht sehr.
Die Kommunikations- und Beobachtungsmittel ähneln denen des BMR-3M (R-123M Funkstation, ein Röntgenradiometer und ein GO-27 chemischer Analysator, zur Überwachung sind zwei eingebaute Nachtsichtgeräte ohne externe Beleuchtung 1PN63M installiert die Funk- und Chemiesituation).
Die Hauptbewaffnung des BMR-3M ist ein 12,7-mm-NSVT-Maschinengewehr mit 500 Schuss Munition.
Der Rumpf ist mit 8 Granatwerfern des Nebelwandsystems 902V "Tucha" zum Abfeuern von 81-mm-Rauchgranaten ausgestattet.
Im Lieferumfang sind außerdem enthalten:
Handheld-Panzerabwehr-Granatwerfer RPG-7D mit 6 Schuss Munition;
MANPADS 9K38 "Igla" mit 2 Schuss Munition;
Sturmgewehr AKS-74 mit 150 Schuss Munition;
10 F-1-Granaten.
Pioniere, sie sind zahnig …
Über die Ausrüstung von BRM-3MA mit Schleppnetzmitteln.
Schleppnetze.
DMR - Schleppnetz für kontinuierliche Schleppnetzfischerei
TMT-K - Raupenschleppnetz
TMT-S - Modifikation von TMT-K für die kontinuierliche Schleppnetzfischerei
KMT-7EMT - Kettenschleppnetz KMT-7 mit einem Aufsatz für elektromagnetisches Schleppnetz.
Alle Schleppnetze sind mit Geräten zum Durchtrennen von Kabeln und Kommunikationsdrähten sowie zum Kontrollieren von Minen und Landminen ausgestattet.
Zusätzlich zu den Schleppnetzen verfügt die BMR-3MA über ein eigenes Lesok-Störsystem, um funkgesteuerten Minen und Landminen entgegenzuwirken, eine eigene Installation für elektromagnetische Schleppnetzfischerei, ein thermisches Schleppnetzsystem, das Wärmefallen entlang des Weges abfeuert, zu denen Minen mit einem IR System muss auf Initialisierung reagieren.
Es gibt mehr Antennen als bei einem normalen Auto.
Der Körper, in dem sich ein elektromagnetisches Schleppnetz befindet
Thermisches Anregungssystem von Minen mit IR-Führung
Für die Besatzung, genauer gesagt, für den Arbeitskomfort verfügt der BMR-3M über eine Filtereinheit für den Betrieb in kontaminierten Bereichen sowie über eine Klimaanlage, die ein normales Arbeiten bei einer Umgebungstemperatur von bis zu + 65 ° C ermöglicht °C.
Zusätzlich verfügt das Kampfabteil über einen Trockenschrank und einen Speisenwärmer. Zusammengenommen ist die gesamte BMR-3M-Ausrüstung in der Lage, bis zu drei Tage autonomen Aufenthalt der Besatzung im Fahrzeug zu gewährleisten.
Im Allgemeinen ein gravierender Fortschritt im Vergleich zu früher. Der Weg von einem Peilstab und Minensuchgerät bis hin zu einer 40 Tonnen schweren ferngesteuerten Minenräummaschine ist ein langer Weg.
Obwohl Minensucher, Sonden und vierbeinige Helfer das Schlachtfeld so schnell nicht verlassen werden. Aber früher oder später hoffe ich, dass dies geschieht.
