Zweifellos eines der gewichtigsten Argumente für die rabiate Buchung von Autozubehör war der unbefriedigende Zustand der Panzerflotte der ukrainischen Armee und die monströsen Verluste auf den Schlachtfeldern. Laut Yuri Biryukov, einem Vertreter der Präsidialverwaltung der Ukraine, verlor die Armee im November 2014 bis zu 70% aller gepanzerten Fahrzeuge. Auch ohne Berücksichtigung solcher panischer Äußerungen, die eindeutig mit Hilfe westlicher Partner berechnet wurden, erscheint der Anteil zerstörter Geräte nicht dürftig. Gepaart mit dem massiven Einsatz von Kanonen- und Mörserartillerie sowie der ständigen Gefahr, überfallen zu werden, erscheint die "Shushpanzerization" der Automobiltechnik durchaus relevant.
Die Frage ist die Wirksamkeit einer solchen Buchung. Der Großteil der Technik wird mit konventionellem Stahlblech verstärkt, das noch nicht einmal den Härteprozess durchlaufen hat. Neben einigen Absurditäten der Designs ukrainischer hausgemachter Produkte gibt es eine gepanzerte Aktion von Kugeln und Schrapnells. Das Geschoss durchdringt einen improvisierten Stahlschutz, zerfällt oft in viele Bruchstücke, erzeugt ein Splitterfeld aus den Bruchstücken der Haut, ändert auch die Bewegungsrichtung und beginnt im Flug einen Purzelbaum zu schlagen. All dies kann die tödliche Wirkung der Munition in Bezug auf die Arbeitskraft erhöhen. Es ist jedoch davon auszugehen, dass Kugeln am Ende sowie kleine Splitter von Artilleriegeschossen das Hindernis nicht durchschlagen können. Der Schutz gegen die hochexplosive Wirkung von Granaten ist durchaus umstritten, da die Rümpfe der Shushpanzer nicht luftdicht sind - die Stoßwelle strömt frei in die klaffenden Schlitze des Rumpfes. Ein gemeinsames Merkmal aller hausgemachten Produkte ist der völlige Mangel an Schutz gegen Minen und improvisierte Sprengkörper. Weder die Formänderung des Bodens noch der Einbau einfachster explosionsgeschützter Sitze sind vorgesehen.
Die meisten der selbstgebauten Panzerfahrzeuge werden natürlich von zahlreichen Freiwilligen-Bataillonen und der Nationalgarde eingesetzt. Die ukrainischen Streitkräfte werden sie teilweise einsetzen. Obwohl die ukrainische Armee im Südosten des Landes in einer paradoxen Situation auf Feindseligkeiten stieß - es gibt viele gepanzerte Fahrzeuge in Lagerhäusern (mehr als 4000 gepanzerte Mannschaftswagen, BMD, BMP und BRDM sind allein auf Lager), aber die meisten sind nicht einmal mit Motoren ausgestattet. Fotobeweise von zahlreichen "Shushpanzerov", die auf der Seite der Regierung der Ukraine (und nicht nur) verwendet wurden, füllten buchstäblich den Internetraum.
Gepanzertes KAMAZ der Streitkräfte der Ukraine. Bemerkenswert ist die relativ kompetente Buchung mit dem Schutz von Fahrer und Passagieren.
Das Produkt eines tiefen "Panzertunings" ist ein leichter Panzerwagen "Scorpion" auf dem Fahrgestell eines UAZ-469B-Fahrzeugs des ukrainischen 11. Territorialverteidigungsbataillons "Kievan Rus". Bauphasen und "Präsentation". Die Rudimente eines Anti-Minen-Designs sind sichtbar, obwohl sie vielleicht einfach das Metall gerettet haben. Die Maschine ist mit DShK und den entsprechenden APU-Kennzeichnungen ausgestattet.
Das Bataillon des Innenministeriums der Ukraine "Dnepr-1" besaß seit einiger Zeit ein Wunder KAMAZ, als ob es aus dem Bildschirm von "Mad Max" gekommen wäre, aber verlor das Auto in der Nähe von Ilovaisk. Wahrscheinlich die erste Trophäe "Shushpanzer" in der Ukraine. Das Innenskelett der Panzerhaube ist gut sichtbar, ebenso die Panzerung aus geschweißten Stahlstangen oder Verstärkungen. Offensichtlich musste das "Ingenieur- und Konstruktionspersonal" solche Tricks ausführen, wenn keine Stahlbleche in der erforderlichen Dicke vorhanden waren. Darüber hinaus ermöglicht eine solche durchscheinende Panzerung dem Fahrer, sich irgendwie auf der Straße zu orientieren.
Eine weitere "beschädigte" KAMAZ-Rüstung, die von den Soldaten von Novorossiya geerbt wurde. Das Auto geriet offensichtlich unter Beschuss. Es ist interessant, dass sie irgendwie nicht an den Schutz des Fahrers gedacht haben …
Das Asow-Bataillon verwendete ein solches gepanzertes KAMAZ. Im Allgemeinen sind die Produkte des Werks aus Naberezhnye Chelny unter den handwerklich gepanzerten Fahrzeugen erfolgreich. Der springende Punkt ist natürlich das haubenlose Layout, das das Schweißen der Haube vereinfacht. Produkte von ukrainischen KrAZ-Fahrzeugen werden, wie Sie wissen, hauptsächlich mit Motorhauben versehen.
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Ein tief gepanzerter KAMAZ ausgestattet mit Panzerglas in einer der Varianten! Dies ist fast das einzige Beispiel für die Installation eines solchen Kabinenschutzes. Das Foto zeigt aber nicht, ob die Windschutzscheibe bei einer der Varianten des Autos gepanzert ist, sondern das in der Kabine verhedderte Maschennetz trägt eher einen psychologischen Schutz. Selbst wenn es zu einer vorzeitigen Detonation einer Panzerabwehrgranate oder VOG kommt, ist der Schaden immer noch tödlich.
Ein Pickup-Truck, offensichtlich auf Basis eines Dodge Ram aus der Mitte der 90er Jahre, der in Frontalprojektion gepanzert und zum Kampf im Shakhtar-Bataillon geschickt wurde, öffnet die Linie der ausländischen Fahrzeuge. Die lebensbejahende Inschrift an Bord - "Wer nicht bei uns ist, ist gegen uns."
Nur ein Choker. Hammersockel mit interessanter Eckpanzerung auf der Windschutzscheibe. Die Idee ist nett - um die Wahrscheinlichkeit von Kugelabprallern und die Dicke der Stahlplatte zu erhöhen sowie dem Fahrer einen Überblick zu geben. Ähnliche Buchungstechniken wurden bei gepanzerten Fahrzeugen in Syrien beobachtet. Offensichtlich diente das Auto als Konvoi für die OSZE.
Ein weiterer "Ausländer" Nissan Patrol des Geheimdienstes der 25. selbständigen Luftmobilbrigade der Ukraine. Die Maschine ist überlastet, wie man an der durchhängenden Hinterradaufhängung und den Reifen erkennen kann. Bewaffnet mit einem automatischen Nissan-Granatwerfer.
Eine unvollendete Ausstellung basierend auf dem Ford Bronco. Es ist deutlich zu sehen, dass das Auto mit Metall aus dem nächsten Geschäft gepanzert wird. Ob die Entwurfsarbeiten abgeschlossen wurden, ist unbekannt.
Deutscher VW Transporter 90er Jahre mit geschlossener Stahlmündung.
Vielleicht eines der fortschrittlichsten selbstgebauten Panzerwagen in der Ukraine - "Hardhead" auf dem Allradfahrgestell der Serie KAMAZ-4310. Aber auch in dieser Version ist das Dach nicht reserviert (offensichtlich, um das Gewicht zu reduzieren), und die Schweißer konnten sich nicht weigern, kumulative Gitter auf der Vorderseite zu installieren.
Ein völlig wild aussehender KAMAZ, der es Ihnen jedoch ermöglicht, die Kabine unter Beschuss zu kippen und den Motor zu reparieren.
Beeindruckende Beispiele von Werksmodifikationen. ZIL-131 mit Eckpanzerung, hergestellt bei einem der Reparaturunternehmen in der Ukraine. Die aufklappbare Struktur ist sauber verschweißt und sorgfältig lackiert. Die Werksmitarbeiter kümmerten sich um die seriöse Buchung des Fahrerhauses und den Schutz des Gastanks.
Kapuze Ural APU und Mesh im Gesicht wieder. Vielleicht ist ein Hufeisen auf dem Kühlergrill von einem Granatwerfer effektiver.
Fast russische Feds.
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Und schließlich buchte der Handwerker ein weiteres KAMAZ mit einem Haufen Kriegsverbrecher aus dem "Rechten Sektor", der in der Russischen Föderation verboten ist
