Meeresgeschichten. Ein Seealptraum und eine Reihe von Unfällen

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Anonim

Es gibt Schlachten, die den Sieg scheinbar zur Seite gebracht haben, aber wenn man tief in die Wurzel schaut, dann ist alles etwas anders. Zu diesen Kämpfen gehört die Prügelei bei Pearl Harbor, und der Fall der Nachtschlacht in der Nähe von Savo Island wird im selben Ordner sein.

Wir werden uns jedoch am Ende mit den Schlussfolgerungen befassen, aber vorerst analysieren wir, was in dieser schicksalhaften Nacht für viele passiert ist.

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Salomonen, Kontrollpunkt im Südpazifik. Die Besitzer der Inseln könnten dort Stützpunkte errichten und zum Beispiel die Verkehrsströme zwischen Australien und Amerika kontrollieren. Für die Australier ist es sehr unangenehm. Und auch dort setzt sich Neuseeland als Mitglied der British Community für den Vertrieb ein.

Meeresgeschichten. Ein Seealptraum und eine Reihe von Unfällen
Meeresgeschichten. Ein Seealptraum und eine Reihe von Unfällen

Im Allgemeinen wollten sowohl die Japaner als auch die Amerikaner die Salomonen kontrollieren. Die Japaner machten es besser, die Inseln wurden schnell eingenommen, technische Einheiten wurden dorthin verlegt, die mit dem Bau von Flugplätzen und Piers begannen.

Es ist klar, dass sich im Hauptquartier der Alliierten (USA, Großbritannien, Australien, Holland und Neuseeland) alle an den Kopf griffen und begannen, einen Reaktionsplan zu erstellen. Es wurde beschlossen, die Japaner am 1. August 1942 mit einem eisernen Besen zu fegen. Der Plan hieß Wachtturm und die Vorbereitungen für seine Umsetzung begannen.

Abgeworfen in Bezug auf die Landung "für drei", dh die Vereinigten Staaten, Australien und Neuseeland. Es wurde eine kombinierte Marineabteilung vorbereitet, für deren Transport 23 Transporte vorbereitet wurden.

Um die Transporte zu schützen, wurden alle kampfbereiten Schiffe nach Midway zusammengebaut: 3 Flugzeugträger (Enterprise, Saratoga und Wasp), das Schlachtschiff North Carolina, 5 schwere und 1 leichte Kreuzer sowie 16 Zerstörer. Nun, plus bis zu einem Haufen aller Arten von Begleitschiffen, Tankern, Krankenhäusern, Frachtschiffen mit Nachschub. Im Allgemeinen gibt es insgesamt etwa 70 Schiffe.

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Und all diese Schönheit erreichte die Salomonen am Morgen des 7. August. Die Japaner, um es milde auszudrücken, verpassten eine solche Abteilung, und daher war die Landung für sie eine völlige Überraschung. Die zu 90% aus Koreanern und Chinesen bestehenden technischen Einheiten leisteten natürlich keinen Widerstand, und so eroberten die Alliierten Guadalcanal ohne jegliche Verluste. Der einzige Ort, an dem überhaupt Widerstand gegen die Landung gezeigt wurde, war die Insel Tulagi.

Zu sagen, dass die Japaner unter Schock standen, bedeutet nichts zu sagen. „War es nicht, war es nicht, und hier ist es wieder“– so geht es um die Situation auf den Salomonen. Das stimmt, denn die Japaner hatten einfach nichts, um ihre Einheiten auf den Inseln zu verteidigen!

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Das einzige, was die Kaiserlich Japanische Marine in der Gegend hatte, war die sogenannte 8. Flotte von Admiral Mikawa. 5 schwere Kreuzer (eine Takao-Klasse, zwei Aoba-Typen und zwei Furutaka-Typen), 2 leichte Kreuzer und 4 Zerstörer.

Wenn Sie nachdenklich gucken, könnte diese Abteilung vielleicht nur die alliierten Landungsstreitkräfte ruinieren und unter den Schlägen der US-Flotte heldenhaft sterben. Mikawa beschloss jedoch, die alliierte Flotte anzugreifen. Aber es nachts zu tun, um die Aktionen amerikanischer Flugzeuge zu minimieren. Und darin lag eine große Logik.

Daher war ein Nachtflug, um den Landungsschiffen und dem Rückzug so viel Schaden wie möglich zuzufügen, eine sehr weise Entscheidung.

Und dann begannen die Amerikaner, den Japanern zu helfen. Mit etwa dem gleichen Erfolg wie im Fall Pearl Harbor.

Im Allgemeinen war es einfach unrealistisch, sich Guadalcanal unbemerkt zu nähern, sei es von Mikronesien oder von Neuguinea. Daher verwendeten die Japaner ein sehr interessantes Manöver: Sie gingen wie auf einer Parade, bis sie bemerkt wurden, und sobald dies geschah, bewegte sich Mikawa mit voller Geschwindigkeit nach Südosten und machte dann eine scharfe Kurve nach Süden.

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Die Besatzung des B-17-Bombers, die am Nachmittag des 7. August Mikawas Ablösung entdeckte, berichtete darüber, aber da die Amerikaner überhaupt nicht verstehen konnten, wohin die japanischen Schiffe fuhren, taten sie nichts. Wie das Sprichwort sagt, "ein gutes Klopfen wird sich zeigen." Außerdem war klar, dass die Ablösung nicht groß war.

Und am 8. August entschied der Kommandant der Landung, Vizeadmiral Fletcher, dass die Operation erfolgreich war und befahl der Trägerformation, sich nach Pearl Harbor zurückzuziehen. Fletcher war eine höchst umstrittene Entscheidung und glaubte, dass der Verlust von 20 % der Flugzeuge ziemlich bedeutend war und dass die Lieferung von Flugbenzin zum Ende gehe.

Währenddessen fuhren die Transporte mit dem Entladen fort, was noch mindestens zwei Tage dauern sollte.

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Im Allgemeinen entschied Fletcher, dass es für die Transporte einfach sein würde, ein oder zwei Tage ohne Flugzeuge auszuhalten, und schickte die Flugzeugträger zur Basis.

Aber im Prinzip gab es noch genügend Schiffe, um die Transporte zu bewachen. Für eine effektivere Verteidigung wurde das Geschwader in drei Gruppen unterteilt und in die wahrscheinlichsten Richtungen des feindlichen Erscheinens platziert.

Nahe der Südspitze der Insel Savo befanden sich drei schwere Kreuzer: die amerikanische "Chicago" und die australische "Canberra" und "Australia" sowie zwei Zerstörer.

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Nördlich von Savo lagen die amerikanischen schweren Kreuzer Quincy, Vincennes und Astoria.

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Zwei leichte Kreuzer, die australische Hobart und die amerikanische San Juan, patrouillierten östlich der Insel.

Sie wussten ungefähr über die Japaner Bescheid. Was sie sind. Aber wo und wie viele davon waren – das war die Frage. Im Allgemeinen wies Vizeadmiral Turner, der die Landungstruppen befehligte, Konteradmiral McCain, der die Kreuzer befehligte, an, die Slotstraße zu erkunden. Was McCain daran gehindert hat, werden wir nie erfahren, aber die Aufklärung wurde nicht durchgeführt.

Und am Morgen des 8. August näherte sich Mikawa Guadalcanal. Er zerstreute seine Schiffe so geschickt im Gebiet der Insel Bougainville, dass die australischen Späher, obwohl sie die Anwesenheit japanischer Schiffe im Gebiet der Insel meldeten, nicht genau sagen konnten, wie viele es waren. Außerdem erreichten Meldungen über japanische Schiffe erst am späten Nachmittag das amerikanische Kommando.

Es gab nur eine rührende Situation: Es gab keine Informationen über den Feind, das Personal der Gruppe war die letzten zwei Tage müde, als sie auf den Inseln landeten. Es stimmt, sie haben nicht gekämpft, aber trotzdem.

Und der Kommandant der Formation, der britische Konteradmiral Crutchley, der auf dem schweren Kreuzer Australia die Flagge hielt, gab das Kommando zur Ruhe. Und er ging, um sich mit Admiral Turner zu beraten. Für sich allein verließ Crutchley den Kapitän des 1. Ranges Bode, der ebenfalls müde war und zu Bett ging. Um 21 Uhr begannen Turner und Crutchley darüber nachzudenken, wo die Japaner waren und was sie von ihnen erwarten sollten.

Inzwischen waren die Japaner schon da. Nach Mitternacht war bereits eine Abteilung japanischer Schiffe in der Nähe von Savo. Am 9. August um 13 Uhr entdeckten die Japaner den amerikanischen Zerstörer Blue, der patrouillierte … Es ist schwer zu sagen, dass der Zerstörer patrouillierte, weil Blue zwei Kilometer an der japanischen Staffel vorbeikam und nichts fand. Anscheinend waren auch alle auf dem Schiff müde …

Hier kam in Mikawas Hauptquartier die Erkenntnis, dass in den Gewässern von Savo alles ruhig und ruhig ist, und sie wurden noch nicht gefunden. Die Schiffe waren auf Hochtouren und steuerten auf Savo zu. Um 1.30 Uhr gab Mikawa den Angriffsbefehl, um 1.35 Uhr entdeckten die Bahnwärter die südliche Schiffsgruppe, um 1.37 Uhr wurde die nördliche Gruppe entdeckt.

Im Allgemeinen ist es von Interesse, dass amerikanische Schiffe, die mit Radar ausgestattet sind, während einer Radarpatrouille japanische Kreuzer nicht entdecken konnten. Und warum die japanischen Signalgeber effektiver waren als die amerikanischen Radare.

Trotzdem starteten die japanischen Schiffe einen Angriff auf die südliche Gruppe. Glücklicherweise zeigte die nördliche Gruppe überhaupt keine Anzeichen von Aktivität.

Wie sich herausstellte, war das einzige Schiff, das zumindest eine gewisse Kampfbereitschaft aufrechterhielt, der amerikanische Zerstörer Patterson unter dem Kommando von Francis Spellman. Lieutenant Commander Spellman, der sah, dass einige Schiffe in den Hafen einliefen, schlug Alarm und eröffnete das Feuer auf die unbekannten Schiffe.

Die Besatzung der Patterson traf den japanischen leichten Kreuzer Tenryu mehrmals mit ihren 127-mm-Geschützen, aber ein 203-mm-Geschoss flog von einem der älteren Kameraden ein und die Besatzung des Zerstörers war noch nicht ganz bereit für die Schlacht. Ich musste ums Überleben kämpfen.

In diesem Moment schwebten Wasserflugzeuge, die von japanischen Kreuzern abhoben, über den amerikanischen Schiffen. Sie warfen Zündbomben über der Chicago und Canberra ab und beleuchteten die Schiffe. Die japanischen Schiffe schalteten ihre Suchscheinwerfer ein und eröffneten das Feuer.

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Zur gleichen Zeit wachte die Besatzung des Zerstörers Bagley auf. Das Schiff setzte sich in Bewegung und feuerte nach Beendigung des Manövers eine Torpedosalve auf die feindlichen Schiffe ab.

Alles wäre in Ordnung, aber gleichzeitig gab der Kreuzer "Canberra", über dem "Kronleuchter" japanischer Flugzeuge brannten, volle Geschwindigkeit und ging in Umlauf, wobei er den japanischen Granaten auswich, die ziemlich genau neben dem lagen Kreuzer.

Dann Torpedos von "Bagley" und treffen genau die Mitte des Kreuzers. Natürlich wurde die Canberra, die an Geschwindigkeit verlor, nur ein Ziel für die japanischen Artilleristen, die mehr als 20 203-mm-Granaten in die Canberra schossen. Der australische Kreuzer verlor vollständig seine Geschwindigkeit und begann, Wasser zu gewinnen. Es war möglich, das Schiff aus der Schlacht zurückzuziehen, aber das war das Ende seiner Teilnahme an der Schlacht.

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"Bagley" zog sich nach einem so erfolgreichen Debüt von der Teilnahme an der Schlacht zurück. Aber was bereits getan wurde, war mehr als genug, um zu gewinnen. Die Frage ist nur wessen.

Der zweite in der Reihe war „Chicago“. Der Kommandant des Kreuzers Howard Bowie ruhte sich aus, damit der Kreuzer nicht einmal in die Schlacht eintrat. Der japanische Kreuzer "Kako" traf die "Chicago" mit einem Torpedo, der die Feuerleitanlage deaktivierte. Chicago zog sich aus dem Kampf zurück.

Es ist überraschend, dass der amtierende Kommandant der Formation Howard Bode aus einem völlig unverständlichen Grund die japanischen Schiffe nicht einer höheren Behörde gemeldet hat. Zumindest Crutchley und Turner, die sich an Bord von Ternenres Flaggschiff besprachen. Oder Bode könnte versuchen, die Kontrolle über die Schlachten der Schiffe seiner Gruppe zu erlangen.

Er tat jedoch nichts davon, und die amerikanischen Schiffe nahmen an der Schlacht nach dem Prinzip "Ich kann tun, was ich will" teil.

Da die Südgruppe tatsächlich besiegt wurde, steuerten die Japaner erwartungsgemäß auf die Nordgruppe zu. Während dort Ruhe herrschte, wurden Blitze und Granatenexplosionen mit einem Gewitter verwechselt, und das erste Alarmsignal des Zerstörers Patterson ging einfach nicht durch, da die Insel Savo selbst unterwegs war, was nicht die stärkste Radiostation des Zerstörers konnte nicht überwinden …

So schliefen die Besatzungen der Schiffe der Nordgruppe friedlich und die Schiffe bewegten sich langsam über das Wassergebiet.

Die Japaner teilten sich in zwei Kolonnen und umfassten tatsächlich eine Gruppe amerikanischer Schiffe.

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Der führende Chokai beleuchtete die amerikanischen Schiffe und um 1.50 Uhr eröffnete Mikawas Gruppe das Feuer.

Die Chokai feuerten auf Astoria, Aoba auf Quincy, Kako und Kunigas auf Vincennes, während Furutaka und die Zerstörer auf die Quincy einhämmerten, die sich in einer sehr schwierigen Situation befand.

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Der Quincy wehrte sich, nachdem es ihm gelungen war, mehrere Salven abzufeuern. Zwei Granaten trafen den Chokai, eine sogar im Raum des Navigators, wodurch der Stab von Mikawas Hauptquartier stark ausgedünnt wurde. 36 Beamte wurden getötet.

Aber die japanischen Schiffe durchsuchten das amerikanische Schiff buchstäblich und töteten den Kommandanten und praktisch das gesamte Offizierskorps des Kreuzers auf der Brücke, plus die Tenryu trafen die Quincy mit zwei Torpedos und die Aoba mit einem. Zwischen dem Treffer des dritten Torpedos und dem Moment, in dem der Kreuzer vollständig unter Wasser verschwand, vergingen nur 22 Minuten. Um 2.38 Uhr sank die Quincy.

Vincent dauerte fast eine Stunde. Hits wurden auf "Kako" und "Kunigas" aufgezeichnet, aber zwei Torpedos von "Chokai" und einer von "Yubari" machten ihre Arbeit und um 2.58 Uhr sank der Kreuzer.

Das Astoria war ehrlich gesagt dumm. Der Kapitän, von den Explosionen geweckt, befahl zunächst, nicht zu schießen, weil es ihm schläfrig vorkam, als würde auf seine eigenen Leute geschossen. Die Astoria wurde vom ganzen Trupp aufgerissen, fast alle Schiffe von Mikawas Trupp wurden auf den Kreuzer geschossen. „Der amerikanische Kreuzer verwandelte sich in ein loderndes Sieb, bei dem nicht klar war, was schneller passieren würde – ertrinken oder verbrennen.

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Das letzte Schiff der nördlichen Wachgruppe war der Zerstörer Ralph Talbot. Sie sind zufällig über ihn gestolpert, der Zerstörer patrouillierte ebenfalls im Halbschlaf, als er von der "Furutaki"-Gruppe entdeckt wurde. Der Talbot erhielt 5 Treffer von 203-mm-Granaten, aber bei einem Gewitter verschwand der Zerstörer. Der Schaden war groß, aber es hat sich gelohnt. Tatsache ist, dass die Japaner entschieden haben, dass sich bis zu diesem Zeitpunkt unentdeckte feindliche Schiffe in der Gegend befanden.

Um 02:16 Uhr, als die japanischen Kreuzer noch mit großer Macht auf die amerikanischen Schiffe feuerten, hielt Mikawa eine Besprechung mit seinem Hauptquartier ab. Es musste entschieden werden, was als nächstes zu tun war, da das Geschwader eindeutig Zeit brauchte, um die Torpedorohre nachzuladen und sich neu zu gruppieren, um die Transporter anzugreifen.

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Infolgedessen traf Mikawas Hauptsitz eine wegweisende Entscheidung - zu gehen. Um 2.20 Uhr wurde auf den Schiffen ein Rückzug gespielt, die japanischen Schiffe hörten auf zu feuern und fuhren zum Sammelpunkt nordöstlich von Savo.

Das Interessanteste an dieser Geschichte sind die Ergebnisse.

Die Folge für die US Navy war der Verlust von vier schweren Kreuzern mit mehr als 1.000 Besatzungsmitgliedern. "Canberra" wurde von ihren Zerstörern erledigt, "Astoria" brannte aus und sank wenige Stunden nach Ende der Schlacht. Quincy und Vincennes waren zu diesem Zeitpunkt schon ganz unten.

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Der Service der amerikanischen Matrosen hielt einer Überprüfung nicht stand. Radarpatrouille, Signalwärter, Kampfmannschaften - alle zeigten das Niveau von Pearl Harbor. Was der Grund für die Niederlage war.

Ja, moderne Radare waren damals kein zuverlässiges Erkennungsmittel, und oft richteten sie mehr Schaden an, als sie halfen. Aber niemand hat Signaldienste und Wächter abgebrochen. Und dass die Amerikaner zu 100 % entspannt sind, ist unbestreitbar.

Es gab eine Untersuchung des Vorfalls. Die Admirale Turner, Fletcher und Crutchley wurden der Empörung, die stattgefunden hatte, für nicht schuldig befunden. Für schuldig befunden wurde der Kapitän des Schweren Kreuzers "Chicago" Howard Bode, den Crutchley während seiner Abwesenheit als Kommandant der Gruppe "Süd" zurückgelassen hatte. Howard Bode erschoss sich am 19. April 1943. Im Allgemeinen gab es einen Grund, denn das einzige, was Bode tun konnte und nicht tat, war, keinen Alarm zu schlagen, was die Nordgruppe zum Scheitern verurteilte.

Das einzige, was den Ruf der US-Marine einigermaßen aufrechterhält, ist, dass das U-Boot S-44 am 10. August, als Mikawas Geschwader zur Basis zurückkehrte, eine Gruppe von Schiffen angriff und den schweren Kreuzer Kako versenkte. Klein aber Trost.

Verlust? Wie soll ich sagen … Wir schauen uns die Japaner an.

Auch dort ist alles sehr, sehr schwierig. Es scheint, dass sie 4 schwere Kreuzer versenkt haben, sie haben zwei Zerstörer ziemlich gut beendet, Sieg?

Nein.

Die Landung wurde nicht zerstört und die Offensive der Alliierten wurde nicht vereitelt. Guadalcanal blieb unter alliierter Kontrolle, und die Transporte, die Mikawas Gruppe leicht versenken konnte, versorgten anschließend monatelang Bodentruppen. Das verbinden einige Forscher im Prinzip direkt mit der weiteren Niederlage Japans im Feldzug um die Salomonen.

Mikawa befand sich in einer schwierigen Lage. Er wusste nicht, wo sich die Flugzeugträger der US-Marine im Moment befanden, die theoretisch mit Einbruch der Dämmerung sein Geschwader abhacken könnten. Er glaubte fälschlicherweise, dass noch immer alliierte Schiffe in der Gegend seien, "unverkäuflich" und kampfbereit.

Plus glaubte, dass die Schiffe zu viel Munition verbrauchten.

Tatsächlich wäre es besser, Transporte nicht mit dem Haupt-, sondern mit dem Hilfskaliber zu versenken. Aber die meisten Offiziere unterstützten Mikawas Idee, "die Krallen zu zerreißen", aber können wir eindeutig über den Sieg der japanischen Flotte sagen?

Fünf schwere Kreuzer von Mikawa hatten 34 203-mm-Läufe mit Feuerkraft. Fünf amerikanische und australische Kreuzer - 43 Fässer desselben Kalibers. Aber die japanischen Kreuzer trugen 56 Torpedorohre, und fast die gleiche Anzahl befanden sich auf den Zerstörern und leichten Kreuzern. Und die Japaner nutzten die Torpedos voll aus. Auch die Amerikaner wurden von Torpedos getroffen, der springende Punkt ist, dass sie etwas nicht am richtigen Ort waren.

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Aber trotz des Verlustes von Schiffen und Menschen, der natürlich die US-Flotte schwächte (sie mussten zwei Monate lang über die Ergebnisse der Schlacht schweigen), blieb die strategische Initiative bei den Amerikanern.

Die schwere Niederlage bei Savo Island änderte nichts an der Ausrichtung an der Front im Südpazifik. Darüber hinaus begann ein ernsthafter Kampf um Guadalcanal, der mehr als ein Jahr dauerte. Die Seeschlachten um die Salomonen dauerten bis Ende 1943.

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Abgesehen von der moralischen Befriedigung durch die Niederlage in der Schlacht hatten die Japaner also nichts anderes zu tun. Japan hat bis auf politische Erfolge absolut keine positiven Aspekte herausgeholt.

Und wenn Mikawa mutiger wäre … Wenn er Transporter angriff, könnte die Ausrichtung ganz anders sein. Aber es gab ein zweites Pearl Harbor. Das heißt, die gewonnene Schlacht hatte absolut keinen Einfluss auf den Krieg.

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Aber immerhin gewannen die Japaner die Schlacht wie nach Noten.

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