In den frühen 90er Jahren schuf die Volgograd Tractor Plant Joint Stock Company eine neue 2S25-Panzerabwehrkanone mit Eigenantrieb auf der verlängerten Basis des Luftangriffsfahrzeugs BMD-3. Die Artillerieeinheit für dieses Fahrzeug wurde in Jekaterinburg von Spezialisten des Artilleriewerks Nr. 9 entwickelt, das sowohl Panzerkanonen als auch Artilleriesysteme mit einem Kaliber von bis zu 152 mm herstellt. Obwohl die selbstfahrende Waffe ursprünglich für die russischen Luftlandetruppen gedacht war – sie ist für die Fallschirmlandung mit einer Besatzung an Bord des Militärtransportflugzeugs Il-76 ausgelegt – wird sie jetzt auch den Marines zur Panzerabwehr angeboten und Feuerunterstützung bei Landeoperationen … Im vorderen Teil des selbstfahrenden Geschützrumpfes befindet sich ein Steuerraum, der Kampfraum mit einem Turm nimmt den mittleren Teil des Fahrzeugs ein und der Motorraum befindet sich im Heck. In der verstauten Position sitzt der Fahrzeugkommandant rechts vom Fahrer und der Richtschütze links. Jedes Besatzungsmitglied hat im Dach eingebaute Beobachtungsgeräte mit Tag- und Nachtkanälen. Das kombinierte Visier des Kommandanten ist in zwei Ebenen stabilisiert und mit einem Laservisier kombiniert, um 125-mm-Projektile auf einen Laserstrahl zu richten.
Das Visier des Schützen ist in der vertikalen Ebene stabilisiert und verfügt über einen Laser-Entfernungsmesser, der dem ballistischen Computer ständig wechselnde Zieldaten liefert. Die Hauptbewaffnung der CAU 2C25 besteht aus einer 125-mm-Glattrohrkanone 2A75, die auf der Grundlage der 125-mm-Panzerkanone 2A46 erstellt wurde, die auf den Kampfpanzern T-72, T-80 und T. installiert ist -90. Unter Berücksichtigung der Notwendigkeit, die Waffe auf einem leichteren Fahrgestell zu installieren, haben die Spezialisten des Artilleriewerks Nr. 9 die Waffe mit einer Rückstoßvorrichtung eines neuen Typs ausgestattet. Die 2A75-Kanone ist mit einem Auswerfer und einem wärmeisolierenden Gehäuse ausgestattet, hat jedoch keine Mündungsbremse. Es ist in der vertikalen und horizontalen Ebene vollständig stabilisiert und feuert die gleiche 125-mm-Lademunition mit separatem Gehäuse ab, die zum Schießen aus der 2A46-Panzerkanone mit glattem Lauf verwendet wird. Darüber hinaus enthält die Munition der 2A75-Kanone ein lasergesteuertes Projektil, das ein Ziel in einer Entfernung von bis zu 4000 m angreifen kann. Die maximale Feuerrate beträgt 7 Schuss pro Minute. Die Kanone wird mit einem horizontalen automatischen Lader geladen, der hinter dem selbstfahrenden Geschützturm montiert ist. Es fasst 22 Schüsse geladen und ist sofort einsatzbereit. Beim Laden wird zuerst ein Projektil in den Verschluss der Waffe geführt, dann eine Treibladung in eine halbbrennbare Hülsenkappe. Bei einem Ausfall des automatischen Laders ist es möglich, die Waffe manuell zu laden.
Als Hilfswaffe ist die Panzerabwehr-Selbstfahrlafette mit einem 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr gepaart mit einer Kanone mit einer Munitionsladung von 2.000 Schuss ausgestattet, die in einem Gürtel geladen sind. Da der ACS 2S25 auf Basis des BMD-3 entwickelt wurde, wurden bei seiner Konstruktion viele Komponenten und Baugruppen des Fahrwerks und des Triebwerks der Grundmaschine verwendet. Im Motorraum des ACS 2S25 ist ein Multi-Fuel-Dieselmotor 2B-06-2 verbaut, der eine maximale Leistung von 331 kW entwickelt. Damit ist ein hydromechanisches Getriebe mit hydrostatischem Schwenkmechanismus verzahnt. Das Automatikgetriebe verfügt über fünf Vorwärtsgänge und ebenso viele Rückwärtsgänge. Die Federung ist individuell hydropneumatisch und ermöglicht eine Änderung des Abstandswertes im Bereich von 190 bis 590 mm vom Fahrersitz aus. Zusätzlich sorgt die hydropneumatische Federung für hohe Geländegängigkeit und Laufruhe. Der Unterwagen umfasst für eine Seite sieben Einzellaufrollen, vier Stützrollen, ein vorderes Antriebsrad und ein hinteres Führungsrad. Es gibt einen hydraulischen Kettenspannmechanismus. Die Raupe ist aus Stahl, doppelkantig, festgesteckt. Beim Fahren auf einer Autobahn entwickelt das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 65-68 km / h und auf trockenen Feldwegen eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 45 km / h. Zur Standardausrüstung des Fahrzeugs gehören ein computergestütztes Feuerleitsystem, ein System zum Schutz vor Massenvernichtungswaffen und eine Reihe von Nachtsichtgeräten.
Wie andere russische leicht gepanzerte Kampffahrzeuge schwimmt die 2S25-Selbstfahrkanone und bewegt sich mit Hilfe von zwei Wasserstrahlpropellern im Wasser, wodurch sie Geschwindigkeiten von 8-10 km / h erreichen kann. Um den Auftrieb zu erhöhen, verwendet die Maschine Laufräder mit geschlossenen Luftkammern und leistungsstarke Wasserpumpen, die Wasser aus dem Rumpf pumpen. Das Fahrzeug besitzt eine gute Seetüchtigkeit und kann, während es flott ist, effektiv in Wellen von 3 Punkten operieren, einschließlich gezieltem Feuer im vorderen Feuersektor von 70°.
Taktische und technische Eigenschaften
Besatzung (Crew), 3 Personen
Kampfgewicht, t 18, 0
Raupenantriebstyp
volle Länge, m 7, 07 (mit einer Waffe - 9, 771)
volle Breite, m 3, 152
Höhe, m 2, 72 (mit Windsensor - 2, 98)
Motortyp Mehrstoffdiesel 2В-06-2
Motorleistung, PS 510
Höchstgeschwindigkeit, km / h 71 (am Boden - 49, flott - 10)
Reichweite, km 500 (am Boden - 250, flott - bis 100)
kugelsichere Panzerung (homogener Panzerstahl)
Bewaffnung 125-mm-Panzerkanone mit glattem Lauf 2A75, 7, 62-mm-PKT-Maschinengewehr
Munition 22 Schuss, 2000 Schuss
Kaliber, mm 125
maximale Schussreichweite, über 4000 m
Feuerrate, Schuss pro Minute 7
Mündungsgeschwindigkeit, m / s keine Daten
Elevations-/Deklinationswinkel, Grad -5 … + 15
Winkel der horizontalen Führung, Grad 360
