In den letzten Monaten wurde aktiv über die Lieferung französischer Landungsschiffe des Mistral-Projekts diskutiert. Gleichzeitig wird in Russland der Bau des Leadlanding Ship des Projekts 11711 abgeschlossen, das große Landungsschiff (BDK) "Ivan Gren" ist seit 2004 im Bau und soll im nächsten Jahr ausgeliefert werden. In absehbarer Zeit soll nach inländischen Medienberichten mit dem Bau des zweiten großen Landungsschiffes des Projekts 11711 begonnen werden.
Vor wenigen Tagen veröffentlichte die Nachrichtenagentur TASS Auszüge aus einem Interview mit Sergei Wlassow, dem Generaldirektor des Newsky Design Bureau (PKB). S. Vlassov sprach über den Baufortschritt des führenden großen Landungsschiffs des Projekts 11711 sowie über weitere Pläne für Schiffe dieses Typs.
Im vergangenen Sommer wurde angekündigt, dass das Schiff Ivan Gren bis Ende 2014 fertiggestellt, getestet und an die Marine übergeben wird. Laut S. Vlasov sind inzwischen die endgültigen Kosten für das neue große Landungsboot festgelegt und die Fristen für die Fertigstellung aller erforderlichen Arbeiten festgelegt. Das Schiff soll im nächsten Jahr an den Kunden übergeben werden.
Gleichzeitig mit dem Abschluss der Arbeiten am Leitschiff des Projekts bereiten die Marine und das Nevskoe Design Bureau den Bau eines zweiten großen Landungsbootes eines neuen Typs vor. Die Entscheidung, das zweite Schiff des Projekts 11711 zu bauen, ist bereits gefallen. Nach Angaben des Generaldirektors des Newsky Design Bureau wird das zweite Schiff nach dem ursprünglichen Projekt 11711 gebaut, wobei einige Änderungen während des Baus des großen Landungsboots Ivan Gren vorgenommen wurden. Darüber hinaus werden einige andere Änderungen an dem Projekt bezüglich der verwendeten Komponenten und Ausrüstungen vorgenommen.
Das Hauptproblem, das von den Designern des Newsky Design Bureau gelöst werden muss, betrifft importierte Komponenten. Angesichts der aktuellen Ereignisse im internationalen Umfeld ist es erforderlich, die Anzahl der von ausländischen Partnern gelieferten Komponenten zu minimieren. Aus diesem Grund finalisieren die Ingenieure derzeit das ursprüngliche Design 11711 unter Berücksichtigung der neuen Anforderungen an die Herkunft der Komponenten. Laut S. Vlasov befanden sich auf dem führenden Landungsschiff des Projekts nur sehr wenige ausländische Komponenten, und außerdem wurden alle früher geliefert. Infolgedessen werden Importsubstitutionsprobleme nur für das zweite Schiff gelöst.
Das Problem, importierte Komponenten zu ersetzen, ist derzeit eines der schwierigsten. Das BDK-Projekt 11711 benötigt eine Reihe von Spezialgeräten, die zuvor im Ausland bestellt wurden. Der Austausch einiger Systeme ist mit gewissen Schwierigkeiten verbunden. Somit ergeben sich Probleme bei der Auswahl der Lieferanten von Kältemaschinen und Bilgen- und Abwasserbehandlungsanlagen. Dennoch, wie der Generaldirektor der Newskij PKB sagte, wurden bereits heimische Hersteller gefunden, die Bilgenwasseraufbereitungsanlagen und Öfen zur Abfallvernichtung liefern können.
Anzumerken ist, dass der Bau des zweiten BDK-Projekts 11711 tatsächlich weitergeht und nicht bei Null beginnt. Vor einigen Jahren wurden einige Arbeiten durchgeführt, insbesondere wurden mehrere Abschnitte des Rumpfes dieses Schiffes verlegt. Aufgrund von Problemen mit dem kopfgroßen Landungsboot "Ivan Gren" wurde jedoch beschlossen, alle Arbeiten einzustellen. Wie aus den Worten des Generaldirektors der Newski-PKB hervorgeht, hat das Verteidigungsministerium beschlossen, den Bau wieder aufzunehmen und die Flotte mit einem neuen BDK des Projekts 11711 auszustatten.
Das führende große Landungsschiff des Projekts 11711, Ivan Gren, wurde 2004 auf Kiel gelegt. In der Folge war der Bau des Schiffes mit einer Reihe spezifischer Probleme sowohl wirtschaftlicher als auch technischer Natur konfrontiert. Aufgrund dieser Probleme verzögerte sich der Bau des Schiffes und der Stapellauf erfolgte erst im Frühjahr 2012. Die Vorbereitungen für den Bau des zweiten großen Landungsschiffs begannen im Jahr 2010, wurden jedoch bald aufgrund der Notwendigkeit zum Abschluss des Projekts eingestellt.
Große Landungsschiffe des Projekts 11711 sollten eine Weiterentwicklung der großen Landungsschiffe des Projekts 1171 werden und wurden auf deren Grundlage erstellt. Ursprünglich war geplant, sechs Schiffe dieses Typs zu bauen, ihre tatsächliche Anzahl kann jedoch abweichen. Die Entscheidung über eine Reihe neuer großer Landungsboote sollte auf der Grundlage der Ergebnisse der Erprobung des Leitschiffs getroffen werden.
Das BDK-Projekt 11711 sollte eine Verdrängung von 5 Tausend Tonnen, eine Gesamtlänge von 120 m, eine maximale Breite von 16,5 m und einen Tiefgang von 3,6 m haben Die Schiffe sollen mit einem Dieselkraftwerk mit einer Leistung von 4000 PS ausgestattet werden. Dieselmotoren müssen eine Geschwindigkeit von bis zu 18 Knoten und eine Reichweite von bis zu 3.500 Seemeilen erreichen. Die erklärte Autonomie für Kraftstoff- und Lebensmittellieferungen beträgt 30 Tage.
Der Rüstungskomplex BDK-Projekt 11711 besteht ausschließlich aus Artilleriesystemen. Die Hauptwaffe der Schiffe sollte die Artilleriehalterung AK-176 mit einer 76-mm-Kanone sein. Es wird vorgeschlagen, die Luftverteidigung mit zwei AK-630M-Installationen des Kalibers 30 mm durchzuführen. Zur Feuerunterstützung der Landekräfte sind die Schiffe mit zwei Trägerraketen des Mehrfachraketensystems A-215 Grad-M ausgestattet. Die Schiffe können einen Ka-29-Hubschrauber befördern und dessen Betrieb sicherstellen.
Landeeinheiten und Ausrüstung sollten sich auf dem Tankdeck im Schiffsrumpf befinden. Je nach Aufgabenstellung kann der Project 11711 BDK bis zu 300 Personen, bis zu 13 Hauptpanzer, bis zu 36 Schützenpanzer oder 20 20-Fuß-Container transportieren. Das Verladen der Ausrüstung kann durch die Bugrampe oder durch die viertürige Luke im Deck erfolgen. Im letzteren Fall muss das Schiff einen Ladekran verwenden. Es gibt zwei Bootskräne für die Arbeit mit Booten und Booten. Während der Landung wird eine Luke im Deck verwendet, um die Innenvolumina des Schiffes zu belüften, um ein Auffüllen mit Abgasen zu vermeiden.
Derzeit arbeitet die Nevskoye PKB an der Änderung des Projekts 11711 im Zusammenhang mit der erforderlichen Importsubstitution und arbeitet auch an neuen Projekten. Experten arbeiten proaktiv an der Erstellung eines Projekts für ein vielversprechendes großes Landungsboot. Materialien zu diesem Projekt sollen dem Kommando der Marine vorgelegt werden, das über das weitere Schicksal entscheidet.
