Besser ein tapferer Feind
als eine prostituierte Freundin (türkisches Sprichwort)
Die zahlreichste und aggressivste Luftwaffe der Region. Abgeschossener russischer Bomber und 1.306 Verletzungen des griechischen Luftraums in acht Monaten dieses Jahres.
Die ewige Konfrontation zwischen Türken und Griechen negiert nicht die Mitgliedschaft beider in der Nordatlantischen Allianz. Die Türkei ist eines der ältesten Mitglieder des NATO-Blocks (älter als Deutschland und Spanien) und unterstützt aktiv alle Richtlinien und Programme des Bündnisses. Bei der Beschaffung der neuesten Waffen wird den Türken Vorrang eingeräumt. Die Amerikaner stellten sie auf den Kauf von F-35-Jägern ein, bewaffneten die Türken mit Drohnen, aufgehängten Sichtungscontainern und JSOW-Gleitbomben.
Auf dem Territorium der Türkei befindet sich in der Region eine Hochburg der US-Luftwaffe - der legendäre Luftwaffenstützpunkt Inzhirlik mit einem Lager für Atomwaffen.
Was ist die türkische Luftwaffe?
Zeichnen Sie 9-stündige Kampfeinsätze türkischer F-16 während der NATO-Operation gegen Jugoslawien auf. Nachtangriffe auf den Irak mit Mavrik-Präzisionsraketen und israelischem Popeye. Flugbetrieb im Rahmen des Baltic Air Police-Programms (2006). Und jetzt - der Vorfall mit der russischen Su-24.
Die türkischen Piloten haben eine ernsthafte Ausbildung und ernsthafte Absichten.
Boeing-737 "Friedlicher Adler" (im Dienst - 3, bestellt - 1).
Nur eine Friedenstaube. Airborne Early Warning and Control (AWACS) Flugzeuge, Augen und Ohren des Luftfahrtkonzerns. Erstellt auf der Grundlage des Passagiers Boeing. Im First über dem Rumpf befindet sich ein MESA-Radar mit aktivem AFAR, das den Luftraum im Umkreis von 600 km überwachen kann, inkl. erkennen Sie ein Jagdziel in einer Entfernung von 370 km und ein Schiff von der Größe einer Fregatte - bis zu 240 km. Die an Bord befindliche Funkabhöranlage ermöglicht es, die Strahlung feindlicher Radare in einer Entfernung von 850 km zu erkennen. "Peaceful Eagle" kann bis zu 180 Ziele gleichzeitig verfolgen und 24 Jäger zu ihnen lenken.
Es gibt ein Bordbetankungssystem.
max. Startgewicht - 77 Tonnen. Besatzung - zwei Piloten und bis zu 8 Operatoren. Kontinuierliche Patrouillenzeit - bis zu 15 Stunden in der Luft.
KC-135R-CRAG "Stratotanker" (7 Einheiten)
Fliegender Tanker auf Basis des Passagierflugzeugs Boeing-707. max. Treibstoffreserve - 92 Tonnen bei einem Startgewicht von 146 Tonnen. Die Betankung erfolgt über eine steuerbare Teleskopstange. Die Verwendung einer starren Stange ermöglicht die Verdoppelung des Drucks und der Leistung des Systems (im Vergleich zum inländischen „Schlauchkonus“-Schema), wodurch die Betankungszeit verkürzt und der Vorgang erleichtert wird. Es bleibt dem Lotsen überlassen, dem Tanker zu folgen, den Rest erledigt der Operator an Bord des Stratotankers.
F-16C und F-16D "Kampf gegen Falkan" (175 und 57 Einheiten jeder Modifikation)
Multifunktionale Jagdbomber F-16, gebaut in Lizenz der Turkish Aerospace Industries. Die Türkei hat nach den USA und Israel die drittgrößte "Falcan-Flotte". Bis heute wurden alle Flugzeuge auf Block 50+ aufgerüstet und erhielten Allwetter-Visierausrüstung, Helmvisiere und konforme Treibstofftanks. Zusätzlich zu konventionellen laser- und GPS-gelenkten Bomben können türkische F-16 schwere Gleitbomben AGM-154 JSOW, Mittel- und Langstrecken-Luft-Luft-Raketen AIM-120C-7 und SOM-Anti- Schiffsraketen, die nach der Stealth-Technologie hergestellt wurden.
Die zweisitzige Modifikation der F-16D kann neben der Lösung von Jagd- und Streikmissionen auch als Trainingsflugzeug eingesetzt werden.
Terminator 2020 (47 Einheiten)
Vorwärts in die Vergangenheit oder zurück in die Zukunft. Der Phantom-Jagdbomber, der von israelischen Spezialisten auf den neuesten Stand gebracht wurde. Von der alten F-4E blieben nur der Name und der Rumpf sowie die charakteristischen, nach oben gewölbten Flügelteile erhalten. Alle Hydraulik und 20 km elektrische Verkabelung ersetzt. Es wurden moderne Navigations-, Kommunikations- und Datenaustauschsysteme installiert. Statt Pfeilanzeigen im Cockpit gibt es Multifunktionsdisplays. Um Streikmissionen zu jeder Tageszeit lösen zu können, ist der türkische „Terminator“mit dem israelischen Elta EL/M-2032 Radar und einem hängenden Visiercontainer „Lightning“mit IR-Kameras, Laser-Entfernungsmessern und Zielverfolgungssensoren ausgestattet. Zur elektronischen Unterdrückung von Flugabwehrraketenköpfen ist das aktive Störsystem Elta EL / L-8222 in der Avionik enthalten.
Unter Berücksichtigung des Hurrikanschubs und der Anwesenheit eines Waffenführers in der Besatzung wird der 20-Tonnen-"Terminator" im regionalen Einsatzgebiet selbstbewusst mit jedem der modernen taktischen Bomber (F-15E, Su-34 usw.).
Mit seinem veralteten aerodynamischen Design ist es für den Phantom sinnlos, sich auf den Nahkampf mit Jägern der Generation 4 einzulassen. Aber mit moderner Avionik und Luft-Luft-Raketen stellt der F-4E Terminator 2020 immer noch eine Bedrohung mit großer Reichweite dar.
Sonstiges
Für die „fortgeschrittene“Pilotenausbildung verfügt die türkische Luftwaffe über 23 F-5F / E Tiger und 67 T-38 Talon Überschall-Trainingsflugzeuge. Sie entsprechen nach ihren Eigenschaften und ihrem Zweck dem heimischen Yak-130. Bei Bedarf können alle (vor allem der Mehrzweckjäger Tiger mit Kampfflugzeugavionik) zur Lösung von Streikmissionen bei Tageslicht eingesetzt werden.
Zwei Luftkommandostationen und ein Repeater auf Basis von Golfstream Business Jets.
Spezialisierter Störsender (elektronische Kampfflugzeuge) basierend auf dem Militärtransporter CASA CN-235.
80 militärische Transportflugzeuge ("Hercules", C-160, CASA, Airbus A400 Atlas).
Unbemanntes Flugzeug:
4 unbemannte Aufklärungsflugzeuge RQ-1 "Predator" (aus den USA geleast). Das Startgewicht des UAV beträgt etwa eine Tonne. Die Dauer der Patrouille beträgt 24 Stunden.
10 Israelischer IAI-Reiher.
Es wird auch berichtet, dass die Luftwaffe eine bestimmte Anzahl (im Bereich von einigen Dutzend) von türkischen Drohnen (Anka, Bayraktar) mit einer max. Abfluggewicht 650 - 1600 kg.
Im Zusammenhang mit der Weigerung der USA, Schockdrohnen (MQ-9 "Reaper") zu transferieren, entwickeln die Bemühungen des türkischen militärisch-industriellen Komplexes eine eigene Angriffsdrohne auf Basis des großen TAI Anka.
Weltraumkonstellation
Der Aufklärungssatellit Göktürk-2 wurde im Dezember 2012 vom chinesischen Kosmodrom gestartet. Der Satellit befindet sich in einer niedrigen Erdumlaufbahn in einer Höhe von 680 km. max. Die Auflösung von Bildern der Erdoberfläche beträgt 2 Meter.
Derzeit wird ein zweiter ähnlicher Satellit für den Start vorbereitet. Der Start des dritten ("Goktyurk-1"), dessen Ausrüstung eine Aufklärung mit einer Auflösung von 0,8 Metern ermöglichen würde, wurde aufgrund von Verzögerungen bei der Lieferung importierter Ausrüstung vorübergehend verschoben.
2013 begann das türkische Unternehmen Roketsan mit dem Bau eines eigenen Raketen- und Weltraumzentrums. Im Jahr 2015 wurde bekannt, dass Roketsana mit der Staatlichen Raumfahrtbehörde der Ukraine zusammenarbeitet, um Technologien für den Bau eines Raketen- und Weltraumkomplexes in der Türkei zu erwerben.
Ergebnisse
Fast 300 Kampfflugzeuge mit kompetenter Unterstützung in allen Informations- und technischen Belangen (Airbases, AWACS, Aufklärung, Lufttanker). Aber trotz ihrer scheinbaren Vielfalt und einer Reihe moderner Waffenmodelle bleibt die türkische Luftwaffengruppierung eine sekundäre Formation mit begrenzten Fähigkeiten. Der Abschaum der High Society. Reste vom amerikanischen und israelischen Tisch.
Erstens hatten die Türken nicht genug Geld, um vollwertige Kämpfer zu kaufen, um die Luftherrschaft zu erlangen - das F-15-Niveau. Versuche, allein mit den Streitkräften der "Falcons" einen Luftkrieg zu führen, sind bewusst zum Scheitern verurteilt: Die kleine F-16 wird einem Kampf mit Profis nicht standhalten. Trotz bemerkenswerter Block-für-Block-Fortschritte in der Aerodynamik ist der einkielige Jäger bei hohen Anstellwinkeln immer noch schlecht kontrolliert. Und sein Radar ist zu primitiv und schwach, um mit den Irbis der heimischen Sushka zu konkurrieren.
Das Los der F-16 als Jäger besteht darin, unter offensichtlich vorteilhaften Bedingungen (die Anwesenheit von AWACS - in Abwesenheit des Feindes) aus der Ecke zu scheißen und auf unbewaffnete / einzelne Ziele zu schießen.
Gleichzeitig sollten wir ihm sein Recht geben - als „Schlagzeuger“ist er großartig. Im Allgemeinen ein guter Jagdbomber der leichten Klasse, der in Abwesenheit von "älteren Brüdern" (F-15 und "Raptor") in der Nähe einen Großteil seines Potenzials verliert.
Technologie für die Zukunft? Schwere Angriffsdrohnen kommen auch langfristig nicht in Frage.
Schließlich die Anwesenheit der 40-jährigen "Phantoms" im Dienst. Und lassen Sie ihre Zielmittel auf das Niveau moderner Flugzeuge gebracht haben, die letztere oft übertreffen. Allein die Tatsache eines solchen "Retros" macht einem Land, das seine weitreichenden Ambitionen erklärt, keine Ehre.
Gleichzeitig ist der kontinuierliche Verbesserungsprozess der osmanischen Luftwaffe nicht zu übersehen. Kauf von Waffen und Avionik von den weltweit führenden Herstellern. Erstellung unserer eigenen hochwertigen hochpräzisen Munitionsmuster. Es wird berichtet, dass zu Beginn des nächsten Jahrzehnts "Phantoms" durch die neueste F-35 ersetzt werden soll. Die Türkei wird über ein eigenes Kosmodrom und eine Trägerrakete der leichten Klasse verfügen, um Satelliten in erdnahe Umlaufbahnen zu starten.
Schließlich die langfristige Mitgliedschaft im NATO-Block, die Ankara gewisse militärische und politische Garantien gibt.
Tr-rr. Lass uns fliegen!
