In einer Reihe von Situationen benötigt ein moderner bodengestützter Roboterkomplex (RTK) oder ein unbemanntes Fluggerät (UAV) Radarausrüstung. Aufgrund objektiver Beschränkungen sollten solche Radarstationen (Radare) leicht und klein sein. Derzeit werden in unserem Land mehrere ähnliche Produkte gleichzeitig entwickelt und können in absehbarer Zeit in den realen Betrieb gebracht werden.
Neues Projekt
Neulich wurde die Existenz eines dieser Projekte bekannt. Am 4. März veröffentlichte die Zeitung Krasnaya Zvezda ein Interview mit dem Chef der Technopolis der Ära, Generalleutnant Wladimir Iwanowski. Thema des Gesprächs war die aktuelle und zukünftige Arbeit der Technopolis.
General Ivanovsky sagte, dass die "Ära" jetzt Forschungsarbeiten zum Thema multifunktionales Softwareradar mit kleinen Abmessungen und geringem Gewicht durchführt. Initiator dieses Projekts war das Oberkommando der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte.
Die Eigenschaften und andere Merkmale des vielversprechenden Radars blieben unbekannt. Gleichzeitig wird festgelegt, dass die Station für den Einsatz an verschiedenen Modellen militärischer Ausrüstung geeignet ist. Als Aufklärungsmittel kann es von kleinen UAVs getragen werden. Es sieht auch die Verwendung von Radar auf bodengestützten RTK vor - in diesem Fall übernimmt es die Funktionen des sogenannten. technische Vision.
Informationen über die Möglichkeit, das Radar an kleinen UAVs zu verwenden, ermöglichen es uns, die ungefähren Abmessungen und das Gewicht zu bestimmen. So kann das moderne Leichtbau-UAV "Orlan-10" eine Nutzlast von nur wenigen Litern und einem Gewicht von bis zu 5 kg transportieren. Jetzt ist diese Drohne eines der Hauptmuster ihrer Klasse in der russischen Armee, und es ist gut möglich, dass die neue Ausrüstung genau unter Berücksichtigung ihrer Fähigkeiten entwickelt wird.
Neben Luftplattformen wird das neue Radar auch bodengebunden sein und in ihrem Fall nicht nur ein Mittel zur Aufklärung sein. In diesem Zusammenhang behalten Abmessungen und Gewicht ihre Bedeutung, aber es treten neue Anforderungen in Bezug auf die Besonderheiten des Radars am Boden auf. Somit erweist sich das Projekt einer Universalstation für Luft- und Bodenkomplexe mit allen erwarteten Vorteilen als ziemlich kompliziert.
Im Falle einer erfolgreichen Umsetzung wird die Armee neue Möglichkeiten erhalten. So können bestehende und zukünftige UAVs nicht nur mit optischen, sondern auch mit Radaraufklärungsmitteln ausgestattet werden – mit einer verständlichen Steigerung der betrieblichen Effizienz. Das Potenzial bodengestützter RTKs wird in ähnlicher Weise wachsen.
Dennoch sind all diese Möglichkeiten noch Zukunftsmusik. Das Projekt einer kleinen Radarstation von "Era" befindet sich in der Forschungsphase, der Zeitpunkt der Fertigstellung ist noch nicht bekannt. Es ist davon auszugehen, dass das Projekt nach der jüngsten Ankündigung nicht verborgen bleibt und seine Ergebnisse in naher Zukunft bekannt gegeben werden. Insbesondere ist nicht auszuschließen, dass das Radar oder seine Elemente auf der zukünftigen Ausstellung „Armee-2020“gezeigt werden.
Neues aus der Vergangenheit
Das Radar von "Era" ist nicht die einzige heimische Entwicklung dieser Art. Vor einigen Jahren wurde ein ähnliches Projekt von der Fazotron-NIIR Corporation (Teil des Radioelectronic Technologies Concern) und dem Scientific Center for Special Radioelectronic Systems and Management of the MAI (NTs SRSiM MAI) vorgestellt. Ihre kleine Station erhielt die Bezeichnung MBRLS-MF2.
Die Konstruktionsarbeiten am Produkt MBRLS-MF2 wurden zu Beginn des letzten Jahrzehnts durchgeführt. In 2012Auf einer der Fachausstellungen wurde der Bahnhof erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Ende des Jahres wurde das experimentelle Radar am Stand erfolgreich getestet. Anfang 2013 gaben die Entwickler die Bereitschaft zum Übergang in die Phase der Flugtests bekannt. Einige Monate später wurde auf der MAKS-2013 ein Prototyp gezeigt.
Es wurde berichtet, dass sich einige inländische Hersteller von Luftfahrt- und unbemannten Fahrzeugen für die MBRLS-MF2-Station interessierten. Anfang 2014 behaupteten die Entwickler, dass dieses Radar bald Teil der Bordausrüstung eines der vielversprechenden UAVs werden könnte. Welche Art von Drohne der Träger von MBRLS-MF2 werden könnte, ist unbekannt. Seit 2016 gibt es keine neuen Berichte über den Fortschritt dieses Projekts.
Das Produkt MBRLS-MF2 ist eine kleine, leichte digitale Radarstation, die im Ka- und X-Band arbeitet. Bei voller Ausstattung hat die Station eine Masse von nicht mehr als 55-60 kg. Es besteht die Möglichkeit der Lieferung in modifizierter Konfiguration - mit einem von zwei Funkmodulen. Das Radar mit der X-Band-Einheit wiegt 35 kg, mit dem Ka-Band-Modul - ca. 23kg. Solche Indikatoren ermöglichen es, die Station auf verschiedenen Flugzeugen, Hubschraubern oder UAVs der mittleren oder schweren Klasse zu verwenden.
Abhängig von der verwendeten Reichweite und anderen Faktoren erreicht die Reichweite des MBRLS-MF2 160 km. Bietet eine lineare Auflösung von bis zu 0,25 m und die Fähigkeit, Objekte zu erkennen, die sich mit geringer Geschwindigkeit bewegen. Es wurde argumentiert, dass der Radarcomputerkomplex eine Überleistung aufweist - der Bestand seiner Eigenschaften kann für die weitere Modernisierung verwendet werden.
Das vielversprechende Kleinradar MBRLS-MF2 von Fazotron-NIIR und NTs SRSiM MAI ist von besonderem Interesse im Zusammenhang mit der Entwicklung bemannter und unbemannter Flugzeuge. Sie ist um ein Vielfaches kleiner und leichter als andere moderne Stationen, weist aber gleichzeitig die geforderten Eigenschaften auf. Allerdings kann eine Masse von 23 bis 60 kg je nach Konfiguration die Reichweite der potentiellen Träger einschränken.
Zum Zeitpunkt des Erscheinens des MBRLS-MF2 verfügte unser Land nicht über eigene UAVs, die es tragen konnten. Es wurde über die Entwicklung eines Projekts zur Integration eines solchen Radars in den Ausrüstungskomplex einer unbenannten Drohne berichtet, aber es gingen keine neuen Daten dazu ein. Inzwischen hat sich die Situation bei den Transportunternehmen geändert. Es wurden mehrere schwere UAVs entwickelt, deren Tragfähigkeit die Verwendung des MBRLS-MF2-Produkts ermöglicht. Die Aussichten für dieses Radar sind jedoch vage. Vielleicht wird das Projekt nicht mehr weiter entwickelt.
Richtung Aussichten
Die Entwicklung von kleinen leichten Radargeräten für verschiedene Flug- und Bodengeräte ist in unserem Land bereits im Gange, aber diese Richtung kann noch nicht als entwickelt und aktiv bezeichnet werden. Es sind nur wenige Projekte dieser Art bekannt, die noch nicht in die Praxis umgesetzt wurden. Allerdings kann sich die Situation in naher Zukunft ändern, wodurch sich vielversprechende Projekte spürbar auf die Entwicklung der UAV- und RTK-Sphäre auswirken werden.
Aus offensichtlichen Gründen sind Radargeräte des Typs, der in der Technopolis der Ära entwickelt wurde, vom Standpunkt der praktischen Anwendung am interessantesten. Aber auch größere Produkte mit anderen Eigenschaften wie MBRLS-MF2 können Anwendung finden: Dies wird durch die Fortschritte der letzten Jahre im Bereich der unbemannten Flugzeuge erleichtert.
Es ist davon auszugehen, dass in absehbarer Zeit die vielversprechende Richtung von Kleinradaren entwickelt wird und zu neuen praxistauglichen Ergebnissen führt. Dies wird durch die Verfügbarkeit der notwendigen Elementbasis und Technologien, umfangreiche Branchenerfahrung im Bereich Radar und ein gewisses Interesse potenzieller Betreiber, ausgedrückt in Form eines echten Auftrags, erleichtert.
