Mistral und Tonnerre BPC (Bâtiment de Projection et de commandment) sind die neuen französischen 21.300-Tonnen-Amphibien-Angriffsschiffe für Kommando und Kontrolle.
Die Schiffe wurden von DCN in Zusammenarbeit mit Thales und Chantiers de l'Atlantique gebaut.
Jedes Schiff hat die Kapazität und Vielseitigkeit, um bis zu 16 schwere Hubschrauber und ein Drittel eines mechanisierten Regiments sowie zwei LCAC-Luftkissenfahrzeuge oder bis zu vier Landungsboote zu transportieren.
Im April 2007 wurde DCN zu DCNS. Möglich wurde dies durch eine Vereinbarung, bei der Thales 25 % der Anteile des neuen Unternehmens erhielt und DCN das Marinegeschäft von Thales in Frankreich (ohne Marineausrüstung) erwarb.
Mistral ist mit einem leistungsstarken Kommunikationszentrum ausgestattet, wodurch es als Kommandoschiff eingesetzt werden kann. Das Schiff ist auch in der Lage, kombinierte (multinationale) Mehrzweckkräfte aufzunehmen.
Bestellungen und Lieferungen von Schiffen der Mistral-Klasse
Der Auftrag für zwei Schiffe wurde im Januar 2001 vergeben. Kiel FS Mistral (L9013) wurde im Juli 2003 gelegt und im Oktober 2004 auf der Werft Brest vom Stapel gelassen. Mistral wurde im Februar 2006 bei der französischen Marine in Dienst gestellt. Tonnerre (L 9014) wurde im August 2003 auf Kiel gelegt und im Juli 2005 vom Stapel gelassen und im Februar 2007 zur Marine in Dienst gestellt.
Die französische Marine bestellte im April 2009 ein drittes Schiff, die Dixmude. Der Kiel des Schiffes wurde im Januar 2010 gelegt. Es wurde Ende 2010 auf den Markt gebracht und soll 2012 in Dienst gestellt werden.
Im Juni 2011 unterzeichnete die russische Rüstungsexportagentur Rosoboronexport mit DCNS einen Vertrag über die Lieferung von zwei Schiffen der Mistral / BPC-Klasse und damit verbundene Dienstleistungen. Der Deal ist Teil eines zwischenstaatlichen Abkommens zwischen Frankreich und Russland über die Lieferung von vier Schiffen der Mistral-Klasse.
Die Auslieferung des ersten und zweiten Schiffes ist für 2014 bzw. 2015 geplant. Der Vertragsabschluss für das dritte und vierte Schiff wird bis Ende 2011 erwartet.
Im Juli 2006 nahm Mistral vor der Küste des Libanon an einer Operation der französischen Flotte zur Evakuierung französischer Staatsbürger während eines Konflikts zwischen Israel und dem Libanon teil.
Mistral und Tonnerre ersetzten die L9021 Ouragan und L9022 Orage, die auf der Brest Naval Dockyard gebaut und 1965 und 1968 in Dienst gestellt wurden.
Französisches amphibisches Angriffsschiff Design und Kraftprojektion
Der Rumpf wurde in drei Hauptabschnitte gebaut. DCN baute die mittleren und hinteren Rumpfabschnitte in St. Nazaire, Brest. Die Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique in St. Nazaire baute den Bugteil des Rumpfes, der zur weiteren Montage an die DCN-Werft in Brest geliefert wurde. DCN beauftragte Stocznia Remontowa in Danzig als Subunternehmer mit dem Bau und der Ausstattung der Mittel- und Achtersektionen.
Verwaltung und Kontrolle
Die Mistral-Klasse ist mit dem DCN Senit 8 Combat Processing System ausgestattet und wird mit dem von Thales entwickelten Joint Operations Command System SIC 21 der französischen Marine kompatibel sein. Das Hochleistungskommunikationszentrum umfasst das Satellitenkommunikationssystem Thales Syracuse III.
Flugzeugkapazitäten und Hangars
Das Schiff kann bis zu 16 mittelschwere oder schwere Hubschrauber unter Deck befördern, wie zum Beispiel NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 oder AS 665 Tiger Hubschrauber. Das Flugdeck verfügt über sechs Landeplätze und einen 1800 m² großen Hangar. Das 5.000 m² große Flugdeck bietet Platz für bis zu sechs Hubschrauber gleichzeitig.
Amphibische Fähigkeiten von Schiffen der Mistral-Klasse
Der Mistral wird entweder vier Landungsboote (LCU) oder zwei Luftkissen-Landungsboote (LCACs) transportieren. Die französische Marine hat ein neues Hochgeschwindigkeits-Landungsboot, Engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R), bestellt, das auf der Mistral eingesetzt werden kann.
Die Schiffsbesatzung besteht aus 160 Matrosen, darunter 20 Offiziere. Eine operative Kampagne mit Truppen- und Ausrüstungstransport dauert in der Regel zwei bis drei Wochen. Mistral und Tonnerre tragen genug Vorräte, um die Besatzung und 450 Soldaten 45 Tage lang zu unterstützen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 19 Knoten, die Reichweite bei einer Geschwindigkeit von 14 Knoten beträgt 11.000 Meilen. Das 750 m2 große Krankenhaus mit 69 Betten ist mit zwei Operationssälen ausgestattet. Wird ein zusätzliches Krankenhaus oder zusätzliche sanitäre Einrichtungen benötigt, kann der Hangar zu einem modularen Feldlazarett umgebaut werden.
Rüstung
Mistral ist mit zwei Trägerraketen der französischen Luftabwehrraketen MBDA Simbad mit Infrarotlenkung und einer Reichweite von bis zu 6 km bewaffnet.
Das Schiff verfügt außerdem über zwei 30-mm-Marinekanonen von Breda Mauser und vier 12,7-mm-Maschinengewehre.
Zu den elektronischen Hilfseinrichtungen des Schiffes gehören ein Thales ARBR 21-Radarempfänger, ein Mehrzweck-G-Band MMR-3D NG-Überwachungsradar von Thales Naval France. MRT-3D verfügt über eine leichte Phased-Array-Antenne und arbeitet als Radarüberwachungsradar und als Selbstverteidigungssystemsensor mit automatischer Modusumschaltung.
Im Oberflächenbeobachtungsmodus kann der MRT-3D NG Ziele in niedriger und mittlerer Höhe in einer Entfernung von bis zu 140 km und im 3D-Langstrecken-Beobachtungsmodus Luftziele bis zu 180 km erkennen. Im Selbstverteidigungsmodus kann es Bedrohungen in einem Umkreis von 60 km erkennen und verfolgen. Das Navigationsradar Sperry Marine Bridgemaster arbeitet im I-Band.
Die Mistral ist das erste französische Schiff, das mit zwei 7-MW-Elektro-Drehantrieben ausgestattet ist. Das Stromerzeugungssystem besteht aus drei 16V32 und einem 18V200 Wartsila Dieselgenerator mit 20,8 MW Leistung.
