Weiter zu einer Verhandlungslösung?
In zahlreichen Tests zur Unterbrechung ballistischer Raketenangriffe bewiesen, kann derzeit keine nahtlose Verteidigung zu 100 Prozent effektiv sein, da es große Lücken gibt, sei es eine manövrierende Interkontinentalrakete, die erfolgreich ein gut verteidigtes und integriertes Luftverteidigungssystem durchdringt, oder eine gewagte und fanatische Angriff auf die Frontlinie, oder die inzwischen weit verbreiteten Terroranschläge auf unbewaffnete Zivilisten auf der Straße, die nur eine motivierte und gut ausgebildete Polizei erfordern.
Ein modernes bodengestütztes integriertes Luftverteidigungssystem (GIADS Ground-based Integrated Air Defense System) muss sich auf drei Hauptkomponenten stützen:
1. ein funktionell vollständiges Netz von Langstrecken- und Mittelstrecken-Luftraumerkennungs- und -kontrollradaren;
2. ein integriertes System der Betriebskontrolle oder eine bessere Betriebsführung, Kommunikation und Intelligenz, und noch besser ein automatisiertes Kontrollsystem;
3. ein Netz von Flugabwehrraketen mit kurzer, mittlerer und langer Reichweite.
Um effektiv und reaktionsschnell zu sein, muss das GIADS alle oben genannten Komponenten in ständiger Kampfbereitschaft haben. Aber mit Ausnahme einiger weniger Krisengebiete wie Israel, Korea, Syrien oder Taiwan ist dies selten der Fall, da es sehr teuer ist, Kampfabwehrbatterien mit Besatzungen bemannt und jederzeit kampfbereit zu halten. Obwohl moderne Feststoffraketentriebwerke recht ausgereift sind und stabil arbeiten, wird die komplette Rakete startbereit in einem verschlossenen Behälter gelagert.
Das größte Luftführungs- und Kontrollsystem seiner Klasse, ACCS (Air Command and Control System), das von der französisch-amerikanischen Firma Thales Raytheon Systems (TRS) für die NATO entwickelt wurde, wurde in viele Länder geliefert. Seine flexiblen automatisierten Kontrollsysteme können sich an sich ändernde betriebliche Anforderungen anpassen, und nahtlose Planung, Aufgabenerteilung, Überwachung und Steuerung ermöglichen verschiedene Arten von Luft- und Raketenabwehroperationen. Das Skyview-System des Unternehmens ist ein Beispiel für eine automatisierte Überwachungs- und Kontrolllösung mit offener Architektur. Es bietet einen einzigen, umfassenden Überblick über die Luftlage und das allgemeine Lagebewusstsein durch skalierbare, hochgradig interoperable Führungs- und Kontrollsysteme. Mit seiner integrierten Plug-and-Play-Funktionalität ermöglicht dieses Befehls- und Kontrollsystem Benutzern, ihre bestehenden Systeme zu optimieren. Es ermöglicht den Betreibern auch, alle Luftziele in Echtzeit zu verfolgen, sodass die entsprechenden Waffensysteme zuverlässig auf die Bedrohung reagieren können. Es bietet auch geeignete Fähigkeiten, die den Zielen entsprechen, um sicherzustellen, dass ein geschütztes Gebiet, Territorium oder Land rund um die Uhr vor allen Bedrohungen aus der Luft geschützt ist. Das System koordiniert alle vernetzten Flugabwehrsysteme, zum Beispiel Ultrakurz-, Kurz-, Mittel- und Langstrecken.
Auf der jüngsten Paris Airshow stellte MBDA Network-Centric Engagement Solutions (NCES) vor, eine hochmoderne bodengestützte Luftverteidigungsarchitektur, die auf den neuesten Echtzeit-Datenaustauschprotokollen basiert. Das System ermöglicht neben verschiedenen Boden-Luft-Raketensystemen auch verschiedene militärische und zivile Radarstationen zu einem einzigen Netzwerk zusammenzufassen, was genaue und zeitnahe Entscheidungen in Echtzeit ermöglicht. Derzeit laufen komplexe Tests des NCES-Systems, das sich deutlich von früheren Flugabwehr-Organisationsschemata unterscheidet, mit dem Ziel, es in naher Zukunft an eines der NATO-Staaten auszuliefern.
„Bei dieser Lösung werden Sensoren vernetzt, um beste Kenntnisse über die Luftlage zu erhalten, während Trägerraketen von Ultrakurz-, Kurz- und Mittelstreckenraketen sowie Startkoordinations- und Kontrollzentren in einem einzigen Netzwerk vereint sind.“um ein effizienteres System zu erhalten. Die Organisation eines solchen Systems kann sowohl auf lokaler Ebene als auch auf Ebene der Landesverteidigung erfolgen. MBDA kann alle notwendigen Werkzeuge, Sensoren, Kommunikation, Brennpunkte, Trägerraketen liefern und kann auch die Integration mit früheren Luftverteidigungssystemen arrangieren “, erklärte ein Vertreter von MBDA.
Im Vergleich zur traditionellen Organisation der Luftverteidigung, die sehr vielschichtig ist, ermöglicht die Vernetzung verschiedener Ressourcen eine erhebliche operative Flexibilität und eine sehr hohe Belastbarkeit. Mit dem NCES-System ist die Organisation der bodengestützten Luftverteidigung nicht mehr auf das Konzept einer Flugabwehrbatterie beschränkt, die auf einem Standardradar und einem Führungs- und Kontrollsystem basiert. Vernetzte Ausführungskomponenten oder Trägerraketen erhalten sofort Zieldaten. Ebenso verbessert die Verbindung jedes Sensorsystems mit einem Netzwerk die Luftraumkompetenz. Bei Verlust des Kommando- und Kontrollzentrums werden der Flugkörper und die entsprechende Sensorik sofort über das Netzwerk an ein anderes Zentrum übertragen, ohne die Kampfbereitschaft zu verringern. Dadurch kann sich die NCES-Struktur an eine Vielzahl von Organisationen anpassen, von mobilen Batterien bis hin zu Territorialverteidigungssystemen. Es kann auch bestehende Luftverteidigungssysteme problemlos über ein Gateway integrieren, das Daten aus dem konventionellen Batterieaustausch mit den unteren oder oberen Rängen der Bodenluftverteidigung in ein akzeptables Format umwandelt.
Königreich des Patrioten
Eines der berühmtesten Boden-Luft-Raketensysteme der Welt, die Patriot, erlangte während des Golfkriegs 1991 Bekanntheit, als es zur Verteidigung der Koalitionstruppen und israelischer Städte gegen die R-17 Scud-B-Raketen des Schreckens eingesetzt wurde Diktator Saddam Hussein. Obwohl zu dieser Zeit in den Himmel gelobt, wurde der wahre Prozentsatz der Zerstörung von Zielen des Patriot-Komplexes im einstelligen Bereich berechnet. Die Lehren wurden berücksichtigt, seitdem wurde der Patriot fast kontinuierlich verbessert und gilt heute als hochentwickeltes Raketensystem, das in der Lage ist, sehr manövrierfähige Ziele abzufangen.
Der Patriot-Komplex, der ursprünglich nur zur Bekämpfung von Flugzeugen entwickelt wurde, ist derzeit in der Lage, Hubschrauber, Marsch- und ballistische Raketen sowie Drohnen abzuschießen. Bei ballistischen Raketen wird der Patriot verwendet, um Sprengköpfe in der Endphase ihres Abstiegs abzufangen. Während der Entwicklung des Patriot-Systems wurden zwei Arten von Raketen entwickelt. Um das gesamte Bedrohungsspektrum abzudecken, kann der Patriot-Werfer beide Raketen abfeuern. Das PAC-2 / GEM ist in der Lage, Flugzeuge, Marschflugkörper und in geringerem Maße taktische ballistische Raketen abzuschießen. Es gibt vier davon pro Launcher. PAC-2 / GEM hat eine Abfangreichweite von 70 km mit einer maximalen Zielzerstörungshöhe von 25 km. Die neue MSE-Rakete PAC-3 ist ausschließlich zum Abfangen ballistischer Flugkörper ausgelegt. Die PAC-3 MSE-Rakete ist kleiner und daher kann der Werfer bis zu 16 Raketen aufnehmen, vier Abschussbehälter mit jeweils vier Raketen. Die Rakete hat eine Abfangreichweite von bis zu 35 km und eine maximale Zielzerstörungshöhe von 34 km.
Die Bildung des Patriot-Systems fand in den 70er und 80er Jahren statt, zu einer Zeit, in der die Raketenabwehr des Schlachtfelds nicht ernsthaft diskutiert wurde und daher ausschließlich zum Abfangen von Flugzeugen und Hubschraubern bestimmt war. Im Laufe der Zeit erwies sich der Patriot jedoch als überraschend anpassungsfähig und wurde von vielen NATO-Armeen und US-Verbündeten ausgewählt. Derzeit wird das Programm, basierend auf der Philosophie des Patrioten, auf dem mittleren Luftverteidigungssystem auf breiter Front MEADS (Medium Extended Air Defense System) umgesetzt, um die Patriot-Komplexe in den USA, Deutschland und Italien zu ersetzen. Der MEADS-Komplex, ein Konkurrent des SAMP / T-Komplexes der Firma MBDA, der derzeit in Luftverteidigungsregimenten in Frankreich und Italien eingesetzt wird, ist für die Bekämpfung von feindlichen Flugzeugen, Marschflugkörpern und Drohnen ausgelegt, ist aber gleichzeitig in der Lage ballistische Raketen mit hoher Genauigkeit abschießen. Der MEADS-Komplex weist zudem eine erhöhte Mobilität und eine bessere Kompatibilität mit den übrigen bestehenden Luftverteidigungssystemen auf. Es ist von Anfang an darauf ausgelegt, mit vielversprechenden feindlichen Flugzeugen der nächsten Generationen sowie Überschall-Marschflugkörpern, UAVs und sogar ballistischen Raketen fertig zu werden. Der Komplex wird neben einem eigenen Radarkit auch Netzwerkkommunikationssysteme enthalten, die es ermöglichen, entweder als separates System oder als Bestandteil größerer Luftverteidigungsanlagen mit Raketen unterschiedlicher Art zu arbeiten.
Die Basisfahrzeuge des amerikanischen MEADS-Programms werden amerikanische FMTV 6x6 Trucks sein. Diese Lastwagen, die in den Frachtkabinen der militärischen Transportflugzeuge C-130 oder C-17 untergebracht werden können, werden ein Radar, ein taktisches Operationszentrum vom Typ Container, eine Trägerrakete und einen Satz zusätzlicher Raketen tragen. Der MEADS-Komplex hat bereits Tests für die Transportmöglichkeit mit A400M-Flugzeugen bestanden. Italien und Deutschland haben ihre nationalen Lkw-Marken (Iveco oder MAN) zum Testen ausgewählt, wobei die Deutschen wahrscheinlich zu einer größeren Frachtplattform tendieren. Der taktische Komplex MEADS dient dem Schutz von Truppen, die in den vorderen Bereich einrücken, sowie Einrichtungen und Flächen im Rahmen der Landes- und Kollektivverteidigung. Das System, das mit einem All-Aspect-Radar, einem Kommandoposten mit neuester Technologie und Direkttreffer-Raketen ausgestattet ist, kann alle Luftziele abschießen, einschließlich Marschflugkörper und taktischer ballistischer Raketen.
PAAMS und ihre europäischen Brüder
Das vor 16 Jahren gestartete Programm PAAMS (Principal Anti-Air Missile System) sah die Entwicklung und Produktion des Hauptwaffensystems für eine neue Generation von Zerstörern und Luftverteidigungsfregatten vor. Das System ist auf ein hohes Maß an Vereinheitlichung und Standardisierung ausgerichtet und verwendet als schädliche Komponenten die Raketen Aster 15 und Aster 30. Das System ist hauptsächlich für die britischen T45-Zerstörer (dort tragen sie den Namen Sea Viper) und die französischen und italienischen Fregatten Horizon. gedacht / Orizzorrte, sowie die neuesten Fregatten FREMM, obwohl sie nicht direkt Teil des PAAMS-Luftverteidigungssystems sind. PAAMS ist ein sehr leistungsfähiges integriertes Luftverteidigungssystem für die Flotten von drei Ländern: Frankreich, Italien und Großbritannien. Nun ist dieses System aus zahlreichen und ausführlichen Beschreibungen bekannt. Dieses Luftverteidigungssystem, entwickelt von großen europäischen Herstellern (MBDA, TAD, Leonardo und BAE), vereint im EUROPAAMS-Konsortium, ist in der Lage, drei Aufgaben gleichzeitig zu erfüllen: Selbstverteidigung einer Fregatte / eines Zerstörers, Luftverteidigung der lokalen Zone von eine Gruppe von Schiffen und Mittelstrecken-Luftverteidigung einer Gruppe von Schiffen. Aus technischer Sicht hat das PAAMS-System viele Komponenten mit den von MBDA entwickelten FSAF-Systemen (Famille de Systemes Anti-Aeriens Futurs - eine Familie vielversprechender Boden-Luft-Raketen) gemeinsam. Insbesondere die Aster 30-Rakete ist neben dem Arabel X-Band auch die Hauptbewaffnung des SAMP / T-Komplexes (Sol-Air Moyenne Portee / Terrestre - Flugabwehr-Raketensystem mit Boden-Luft-Raketen mittlerer Reichweite) Erkennungs- und Verfolgungsradar.
Flugabwehrsysteme des Eurosam-Konsortiums basieren auf einem Baukastenprinzip, spezielle Module oder „Bausteine“können in unterschiedlichen Kombinationen kombiniert werden, um jedes System fein abzustimmen. Das Basissystem besteht aus einem multifunktionalen Radarsystem, einem Kommando- und Kontrollzentrum mit Computern des Magiers und Arbeitsplätzen von Magics-Operatoren und einer vertikalen Startanlage. Zusätzliche Subsysteme können hinzugefügt werden, um die Fähigkeiten des Basissystems zu optimieren und spezielle Aufgaben zu erfüllen, beispielsweise die Verteidigung einer erweiterten Zone oder den Kampf gegen ballistische Raketen.
Das norwegische Unternehmen Kongsberg bietet in Zusammenarbeit mit Raytheon eines der fortschrittlichsten und flexibelsten Mittelstrecken-Luftverteidigungssysteme der Welt. Das Flugabwehr-Raketensystem NASAMS (eine Flugabwehrversion der bodengestützten Luft-Luft-Rakete AIM-120 AMRAAM) basiert hauptsächlich auf den Raketensystemen Patriot und HAWK XXI. Die norwegische Luftwaffe wurde der erste Kunde im Rahmen des NASAMS-Programms (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System). NASAMS-Komplexe haben sich bei NATO-Übungen mit Kampfstarts sehr erfolgreich bewährt. Es ist derzeit von der norwegischen Luftwaffe für den Einsatz in internationalen Krisenmanagementoperationen reserviert. Schließlich gab die australische Regierung im April 2017 bekannt, dass NASAMS 2 (jetzt steht für National Advanced Surface-to-Air Missile System) im Rahmen des Projekts Land 19 Phase 7B eingesetzt wird, um ein Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsystem für der australischen Armee. Heute ist der mobile Luftverteidigungskomplex NASAMS in sieben Ländern im Einsatz, darunter Norwegen und die Vereinigten Staaten (eine kleine Anzahl von Komplexen wird für die Luftverteidigung von Washington verwendet). Am 26. Oktober 2017 wurde mit dem litauischen Verteidigungsministerium ein Vertrag über die Lieferung von zwei Batterien des Luftverteidigungssystems NASAMS 2 unterzeichnet.
Das dänische Unternehmen Terma bietet eine offene und flexible Architektur eines integrierten Luftverteidigungssystems, die die Integration neuer und bestehender Sensor- und Aktorsysteme auf modularer Basis sowie den Austausch einzelner Trägerraketen und Subsysteme in ein einziges integriertes und koordiniertes System ermöglicht System. Mit der Auslieferung des automatisierten Führungs-, Steuerungs- und Informationsunterstützungssystems ACCIS-Flex in eines der europäischen Länder hat Terma damit seiner Basissoftwareplattform T-Soge einen neuen Benutzer hinzugefügt. Diese offene und flexible zukunftssichere Lösung ermöglicht die Verwendung vorhandener und neuer Sensoren und Aktoren verschiedener Hersteller, einschließlich der Möglichkeit, Sensoren und Aktoren einfach hinzuzufügen oder zu ersetzen, einfach Software-Schnittstellenkomponenten hinzuzufügen oder zu ersetzen. Mit der modularen Softwareplattform T-Core bietet Terma eine allgemeine Betriebssteuerung, die diesen Anforderungen gerecht wird. Seit über 30 Jahren beliefert Terma die militärische und zivile Flugsicherung mit taktischen Führungssystemen.
Schweden wiederum hat auch ein spezialisiertes integriertes Luftverteidigungssystem BAMSE SRSAM entwickelt. Die Hauptidee des BAMSE SRSAM-Komplexes besteht darin, die Wirkung des Systems durch mehrere koordinierte Trägerraketen zu optimieren, die zusammen eine Fläche von mehr als 2.100 km2 abdecken. Das Flugabwehr-Raketensystem RBS-23 BAMSE umfasst eine leistungsstarke Überwachungsradarstation Giraffe AMB, die als Radar und als Kommando- und Kontrollsystem arbeitet, ein MSS-Abschusskontrollsystem und eine Trägerrakete mit sechs abschussbereiten Raketen. Der BAMSE-Komplex verfügt über eine einfache und benutzerfreundliche Oberfläche, die es ermöglicht, die Berechnung auf ein Minimum zu reduzieren.
Kurz gesagt, es gibt heute keine effektive integrierte Luftverteidigung ohne eigene spezialisierte Computer, die alles beherrschen! Vielleicht ist ein eleganter Weg, einen komplexen und mächtigen Raketenabwehrschild zu besiegen, … Cyberkrieg? Ein weiterer Sieg des menschlichen Geistes über rohe Muskelkraft?
Der erste Teil des Artikels:
Moderne integrierte Luftverteidigungssysteme: Ist absolut zuverlässige Luftverteidigung möglich? Teil 1
