Die Ukraine ist auf Boote in der Flotte und Freiwillige beim Bau angewiesen
Am Morgen des 25. März 2014 stellte sich heraus, dass das Minensuchboot Tscherkassy U-311 die letzte Militäreinheit der ukrainischen Seestreitkräfte war, die die Nationalflagge hisste. Am Abend desselben Tages wurde das Schiff durch einen unblutigen Angriff russischer Spezialeinheiten erobert.
Die ukrainische Marine hat im Wesentlichen aufgehört, als organisierte Militärmacht zu existieren. Es war eine Flucht wie Tsushima. Es schien, dass sie danach nicht wiederbelebt wurden, aber die ukrainische Flotte existiert weiterhin.
Bedingt kampfbereiter Hetman
Die Ukraine begann 1992 mit der Aufstellung ihrer Seestreitkräfte auf der Grundlage des Teils der Schwarzmeerflotte der Sowjetunion, der sich auf der Grundlage ihrer Schiffe, ihrer Küsteninfrastruktur und ihres Personals in sie zurückgezogen hatte.
Anfang 2014 zählten die Seestreitkräfte der Ukraine 15.000 Menschen (ungefähr 12.000 Soldaten und 3.000 Zivilpersonen). Die Flotte umfasste etwa 60 Kriegsschiffe, Boote und Hilfsschiffe, insbesondere die Fregatte Getman Sagaidachny, das große Landungsboot Konstantin Olshansky, fünf Korvetten, zwei Seeminensuchboote, ein Landungsschiff, das U-Boot Zaporozhye, ein Raketenboot und eine Reihe kleiner Kampfschiffe Einheiten. Dazu kommen etwa 30 Flugzeuge und Hubschrauber, etwa 250 Panzer, gepanzerte Kampffahrzeuge und Artilleriegeschütze. Alle Schiffe, Waffen und Ausrüstung waren sowjetischer Produktion.
Bis zu 80 Prozent der Militäreinheiten und Einrichtungen der ukrainischen Marine befanden sich auf dem Territorium der Krim. Außerhalb davon - die Struktur des westlichen Marinestützpunkts und die Abteilung der Flussboote in Odessa, das 73. Zentrum der Spezialeinheiten (Kampfschwimmer) und das Arsenal in Ochakov.
Die Marine befand sich wie andere Streitkräfte der Ukraine in einem tiefen Verfall. Vier Einheiten blieben "bedingt kampfbereit": die Fregatte "Getman Sagaidachny", die Korvette "Ternopol", das Kommandoschiff "Slavutich" und das große Landungsboot "Konstantin Olshansky". Das Gesamtniveau der Kampfausbildung der ukrainischen Marine war extrem niedrig, insbesondere im Vergleich zur russischen Marine. Gleichzeitig wurden einzelne Einheiten der Marines nach NATO-Standards ausgebildet, und "Hetman Sagaidachny" und "Ternopil" machten immer wieder Reisen ins Mittelmeer und in den Indischen Ozean. Die Personalstärke der Seestreitkräfte der Ukraine und der Schwarzmeerflotte der Russischen Föderation war mit der unbestrittenen Überlegenheit der zweiten in Schiffen vergleichbar. In der ukrainischen Flotte gab es einen deutlichen Überschuss an Spitzenkommandanten und Kommandostrukturen.
Tatsächlich war die ukrainische Marine ein zufälliger Überrest der sowjetischen Marine. Während der gesamten postsowjetischen Zeit konnten die Behörden die Frage nicht eindeutig beantworten: Was, warum und warum braucht die Ukraine eine Flotte? Die ukrainische Marine sowie die Streitkräfte des Landes im Allgemeinen starben aus.
Die meisten sind für Russland
Bis zum 26. März 2014 standen Einheiten der ukrainischen Streitkräfte auf der Krim freiwillig, selten - gewaltsam unter der Kontrolle lokaler Behörden und der russischen Streitkräfte. Fälle von Resistenzen waren selten. Alle abhebenden Flugzeuge (drei Flugzeuge und vier Hubschrauber) der 10. Marinefliegerbrigade sind nach Nikolaev abgereist. Am 24. März wurde die Kaserne des 501. Marineinfanteriebataillons in Feodosia im Sturm erobert und es kam sogar zu Nahkämpfen. Mehrere Schiffe der Seestreitkräfte der Ukraine manövrierten, bis sie gefangen wurden, entlang der Gewässer des Donuzlav-Sees, dessen Ausgang durch überflutete Schiffe blockiert war.
Die Ukraine hatte Glück, dass ihr Flaggschiff Hetman Sagaidachny zu dieser Zeit von einer Anti-Piraterie-Mission im Indischen Ozean zurückkehrte. Die Fregatte blieb unter der Kontrolle von Kiew und wurde nach Odessa umorientiert.
Laut der Situation am 26. März 2014 (dem Tag des Endes des Widerstands der ukrainischen Streitkräfte auf der Halbinsel) befanden sich "Getman Sagaidachny", ein Artillerieboot "Skadovsk", acht Hilfsschiffe außerhalb der Krim. 51 Schiffe und Boote blieben auf der Krim unter der Kontrolle der russischen Streitkräfte.
Die Seestreitkräfte der Ukraine erfüllten ihre in der Seefahrtsdoktrin der Ukraine von 2009 vorgeschriebenen Funktionen im Sinne der „Gewährleistung der territorialen Integrität“und der „Unverletzlichkeit der Staatsgrenze auf See“nicht. Die Soldaten, die sich auf der Krim befanden, hatten die Wahl: auf das "Festland" zurückzukehren, in den Ruhestand zu gehen oder weiter in den russischen Streitkräften zu dienen. Schätzungen zufolge haben sich etwa 3.500 Menschen für die erste Option entschieden, aber einige von ihnen haben ihre Meinung später geändert. Ungefähr achttausend Menschen haben sich für den Dienst in Russland entschieden. Demoralisiertes Personal mit persönlichen Gegenständen, ohne Waffen und militärischer Ausrüstung verließ die Krim in Richtung Ukraine. Vollwertige Küsteneinheiten, Schiffsbesatzungen zerfielen. Zum Beispiel kehrten von 80 Personen des 801. Geschwaders zur Bekämpfung von Unterwasser-Saboteuren nur sieben in die Ukraine zurück. Nachdem der Hetman Sagaidachny in Odessa angekommen war, verließen 28 Personen die Besatzung und später der Kommandant, Kapitän des zweiten Ranges Roman Pyatnitsky. Von den 900 Mitarbeitern der 10. Luftfahrtbrigade wurden 250 aus der Ukraine ausgewählt. So verloren die Seestreitkräfte der Ukraine im März 2014 den größten Teil des Personals, 90 Prozent der Schiffe, fast alle Infrastrukturen und Vorräte, offizielle und geheime Dokumente, Kommunikation Codes usw. usw.
Die Schiffe sind umgezogen
Nach der Rückgabe der Krim an Russland stellte sich die Frage nach dem Schicksal der auf der Halbinsel verbliebenen militärischen Ausrüstung und des Eigentums der Seestreitkräfte der Ukraine. Ursprünglich war geplant, die Schiffszusammensetzung in die Schwarzmeerflotte aufzunehmen. Nach eingehender Untersuchung des „Erbes“wurde jedoch die politische Entscheidung getroffen, den „Schrott“an seinen Vorbesitzer zurückzugeben. Obwohl eine Reihe von Schiffen für die russische Marine von Interesse sein könnten. Von April bis Juni 2014 wurden drei Kriegsschiffe und 32 Unterstützungsschiffe (etwa zwei Drittel der Flotte), etwa 1400 Einheiten von Automobilen und gepanzerten Fahrzeugen, 24 Flugzeuge und Hubschrauber an die Ukraine zurückgegeben. Zuerst wurden Hilfsschiffe und Kriegsschiffe von geringem Wert transferiert, und diejenigen, die besser waren, wurden für später zurückgelassen. Infolgedessen hat die Ukraine sie nie erhalten. Interessanterweise kehrten die Kriegsschiffe unbewaffnet zurück.
Mitte Juni 2014 wurde im Zusammenhang mit der im Südosten der Ukraine begonnenen „Anti-Terror-Operation“die Übergabe von Militäreigentum gestoppt. Infolgedessen 17 Schiffe und Unterstützungsschiffe, darunter alle Kampfschiffe (U-Boot "Zaporozhye", Kommandoschiff "Slavutich", großes Landungsboot "Olshansky", Minensuchboote "Chernigov" und "Tscherkassy", Korvetten "Lutsk ", "Ternopil", "Chmelnitsky" und "Dnjepr"), blieb in Sewastopol. Mehrere Schiffe, die von der Marine außer Dienst gestellt wurden, wurden entsorgt, um die Schulden der Flotte gegenüber Unternehmen der Krim zu decken.
Der ausgewachsene Bürgerkrieg im Südosten der Ukraine wurde zum Ausgangspunkt für die Wiederherstellung der Streitkräfte des Landes, vor allem der Bodentruppen, die die Hauptlast der Feindseligkeiten tragen.
Zunächst wurden die Schiffe und Schiffe der Seestreitkräfte der Ukraine von der Krim nach Odessa abgezogen, wo zu Sowjetzeiten die Streitkräfte der UdSSR-Marine im Praktischen Hafen stationiert waren. Wenig später wurde Ochakov im Interesse der ukrainischen Marine eingesetzt. Die Marinefliegerei wurde auf den Flugplatz Kulbakino in der Nähe von Nikolaev verlegt. In derselben Stadt wurden die Überreste der Küstentruppen und Marinesoldaten gesammelt.
Das Kommando der Seestreitkräfte der Ukraine begann, sich auf die Hilfe der Behörden und Freiwilligen zu verlassen, in den zugewiesenen Gebieten aktiv anzusiedeln, um Einheiten und Untereinheiten zu reorganisieren und aufzurüsten. Firmengruppen begannen, an den Feindseligkeiten im Donbass teilzunehmen. Bis zum 5. Juli 2015 wurden dort 15 Matrosen getötet, darunter mehrere Spezialeinheiten des 73. Zentrums. Anschließend nahmen die Einheiten der Marine und Küstenartillerie der Seestreitkräfte der Ukraine aktiv an den Kämpfen in der Nähe von Mariupol teil.
Die von der Krim erhaltenen gepanzerten Fahrzeuge wurden restauriert und repariert. Aus Lagerhäusern und anderen Einheiten erhielten die Kanoniere 152-mm-Kanonen 2A36 "Hyacinth-B" (zwei Divisionen) und D-20 (Division), MLRS "Grad", 100-mm "Rapiers". Das Marine Corps erhielt T-64- und BMP-2-Panzer, Schützenpanzer und Humvees aus den USA.
Schnell wurden Besatzungen für mehr oder weniger "lebende" Schiffe gebildet. So beherrschten die Überreste der Besatzung der Korvette "Ternopil" das Schiff "Shostka", und die Matrosen des Minensuchers "Tscherkassy" zogen auf den Schlepper "Korets" um. Leitungsorgane und Hauptsitz wurden wiederhergestellt.
Im Sommer und Herbst 2015 wurde die 36. Küstenverteidigungsbrigade als Teil der Seestreitkräfte der Ukraine gebildet, darunter vier Infanterie- und ein Panzerbataillon sowie selbstfahrende Artillerie-, Flugabwehr- und Panzerabwehrdivisionen. Im November wurde das 137. Marinebataillon in der Region Odessa gebildet. Es ist möglich, dass die in der Region stationierten Luftabwehrraketeneinheiten Teil der ukrainischen Marine werden. Im Dezember begann in Odessa der Einsatz eines Artillerie-Regiments (zwei Divisionen), bewaffnet mit den MLRS Grad und Uragan. Es ist geplant, die 406. Gruppe in eine Artilleriebrigade einzusetzen. Im Allgemeinen ist die Entwicklung der Küstenkomponente eine der Prioritäten der ukrainischen Marine.
Die Freiwilligen kauften mehrere Radarstationen, Ausrüstung für die Marines und Spezialeinheiten. Sie versuchten auch, an den Prozessen der militärischen Entwicklung teilzunehmen. Insbesondere brach im vergangenen Februar ein Skandal aus, als Freiwillige eine Reihe von Offizieren der Seestreitkräfte der Ukraine der Sabotage beschuldigten.
Im November 2014 wurden Informationen über die bestehenden Pläne zur Liquidierung der Flotte, deren Umwandlung in eine Flottille, über die Verlegung von Truppen von Odessa nach Nikolaev und die Unterordnung unter das südliche Operationskommando (das zum Zeitpunkt dieses Schreibens noch nicht da war) weitergegeben). Es muss davon ausgegangen werden, dass die Bodengeneräle unter den akuten Bedingungen des Herbstes 2014 - Winters 2015, als es im Donbass schwere Kämpfe gab, beschlossen, den Marinekonkurrenten aus finanziellen Mitteln zu entziehen. Diese Geschichte wurde später widerlegt.
Heute flott
Nach der Verlegung der Seestreitkräfte der Ukraine auf das Territorium der Gebiete Odessa und Nikolaev wurde das Niveau der Kampfausbildung erhöht. Einheiten von Küstentruppen führen neben der Teilnahme an der ATO ständig Übungen und scharfes Feuer durch. Antiamphibische Maßnahmen werden speziell ausgearbeitet. Einheiten der Küstentruppen machen regelmäßig Fallschirmsprünge. Charakteristisch ist, dass die Übungen eine umfassende Entwicklung von Küsten-, See- und Luftkomponenten durchführen.
Die Schiffe der Seestreitkräfte der Ukraine nehmen an allen Aktivitäten der NATO-Streitkräfte im Schwarzen Meer teil. Dies sind in erster Linie Sea Breeze-2014 und Sea Breeze-2015, die zu den ehrgeizigsten in ihrer gesamten Geschichte geworden sind. Im Juli 2015 nahmen die Seestreitkräfte der Ukraine an den NATO-Übungen "Sea Shield" teil. Zuvor, im März, führten "Getman Sagaidachny" und das Schiff "Balta" gemeinsame Manöver mit der türkischen Marine im Marmarameer durch.
Die Schiffe der Seestreitkräfte der Ukraine führen regelmäßig Artilleriefeuer (es gibt jedoch praktisch keine anderen Waffen). Im Jahr 2014 waren es laut Weißbuch des Verteidigungsministeriums der Ukraine etwa 200. Sie schossen auf See- und Luftziele. Im selben Jahr betrug die durchschnittliche Flotation der Schiffe und Boote der ukrainischen Marine 34 Tage, was deutlich mehr ist als zuvor. Die Marineflieger flogen 60 Stunden mit der Besatzung und führten Bombenangriffe und Landungen durch.
Derzeit kann die Personalstärke der Seestreitkräfte der Ukraine auf neuntausend Menschen geschätzt werden, von denen drei bis viertausend Küstentruppen sind.
Das Hauptquartier der ukrainischen Marine befindet sich in Odessa. Die Flotte wird von Vizeadmiral Sergei Gaiduk kommandiert. Sein erster Stellvertreter ist Konteradmiral Igor Tymchuk, Stabschef ist Konteradmiral Andrey Tarasov.
Die Flotte umfasst die Marinestützpunkte West (Odessa) und Yuzhnaya (Ochakov). Die 1. Brigade der Überwasserschiffe (Odessa) umfasst die Fregatte Getman Sagaidachny (1993), die Trainingskorvette Vinnitsa (1976, in Reserve), das Raketenboot Priluki (1980), das Entmagnetisierungsschiff Balta (1987), das Tauchen des Schiffes Pochaev (1975), der Schlepper Kovel (1965), die Boote Skadovsk AK-01 und Rovno AK-02 (1975 und 1973). Die 5. Brigade (Ochakov) umfasst die KIROVOGRAD KFOR (1971), das Landungsboot Svatovo (1979), das Aufklärungsschiff Pereyaslav (1987), das Minensuchboot Genichesk (1985), das Artillerieboot AK-03, Schlepper "Korets" (1973), Schiff der physikalischen Felder "Severodonetsk".
Die Hilfsflotte der Seestreitkräfte der Ukraine besteht aus vier Divisionen. Die 1. Division der Sicherheits- und Unterstützungsschiffe hat ihren Sitz in Odessa und umfasst Boote: Anti-Sabotage "Golaya Pristan" (1986), Kommunikation "Pivdenny" und "Korosten" (1963 und 1965), Tauchen "Vladimir Volynsky" (1983) und RVK-258 (1977), Schleppen von BUK-239, U941 und Krasnoperekopsk (1974); Überfall RK-1942 (1984) und U-001 (Boot des Kommandanten der Seestreitkräfte der Ukraine); pädagogische "Smila" (1985), "Neue Kachowka" (1986) und "Tschigirin" (1984); Passagier "Ilyichevsk" (1976) sowie Tanker "Fastov" (1981) und "Sudak" (1957). 8. Division der Hilfsschiffe in Ochakov: Transport "Gorlovka" (1965); Tauchschiffe "Netishin" (1973) und "Kamenka" (1957); Kommunikationsboot "Dobropolye" und Feuerlöschboot "Evpatoria" (1953); schwimmendes Lagerhaus "Zolotonosha" (1986); Schlepper "Novoozernoe" (1955). 28. Division von Such- und Rettungsschiffen in Odessa: Such- und Rettungsschiff "Donbass" (1970), Killer "Shostka" (1976); Sanitär "Sokal" (1983), Feuerwehr "Borshchev" (1954) und Tauchboote "Romny" (1983), "Tokmak" (1984); Such- und Rettungsschiff "Izyaslav" (1962). Das Zentrum für Navigation, Hydrographie und Hydrometeorologie umfasst ein kleines hydrographisches Boot MGK-1877 (1989).
Die Marinefliegerei der Seestreitkräfte der Ukraine wird durch die 10. Luftfahrtbrigade (Kulbakino) repräsentiert, die sechs Be-12 (von denen nur zwei fliegen), zwei An-26 und eine An-2 umfasst. Hubschrauber: zehn Ka-27 (drei im Flug), vier Mi-14 (drei). Im Lager befinden sich vier Ka-29 und drei Mi-8. Zukünftig ist geplant, in der Brigade eine Abteilung unbemannter Fluggeräte zu schaffen und die Luftfahrtflotte durch auf Basis der An-148 entwickelte Patrouillenflugzeuge zu ersetzen. Es ist auch geplant, mit Kampfhubschraubern in Dienst zu gehen.
Spetsnaz-Einheiten werden durch die 801. Anti-Saboteur-Abteilung in Odessa und die 73.
Die Küsten- und Territorialverteidigungskräfte der Seestreitkräfte der Ukraine umfassen: die 36. Brigade (drei Bataillone der Marine, ein Panzerbataillon, ein Luftangriffsbataillon, selbstfahrende Artillerie-, Panzer- und Flugabwehrdivisionen) in Nikolaev; Das 137. Marinebataillon in Odessa und die 406. Artilleriegruppe, die in Divisionen eingesetzt wird (zwei in der Region Odessa, eine in Ochakov und eine mit dem Gruppenkommando in Nikolaev). Ein Raketenartillerie-Regiment wird aufgestellt. Die Küstenraketenabteilung bleibt erhalten, wenn auch ohne den materiellen Teil, in der Hoffnung auf die Entstehung eines Küstenraketensystems mit dem Neptun-Schiffsabwehr-Raketensystem im Dienst.
Als Teil des Rückens der Seestreitkräfte der Ukraine gibt es ein Unterstützungszentrum in der Region Odessa, das 18. in Odessa und das 22. - in Ochakov, Schiffsreparaturwerkstätten und andere Teile.
Es gibt ein elektronisches Nachrichtenzentrum. Das 37. Regiment in der Region Odessa stellt die Kommunikation für die Marine zur Verfügung.
Es gibt das 198. Marineausbildungszentrum in Nikolaev, um einfaches Personal auszubilden. Die Offiziere werden von der Akademie der Seestreitkräfte der Ukraine ausgestellt. Jetzt hat es den Status eines Instituts und ist eine strukturelle Unterabteilung der Odessa National Maritime Academy. Aber 2018 wird es eine eigenständige Bildungseinrichtung. In Odessa gibt es ein Marinelyzeum.
"Wladimir der Große", bescheidenes Budget
Die Ukraine baute kein einziges Schiff von Grund auf, sondern nutzte nur die sowjetische Reserve und startete die Korvetten Lutsk und Ternopil, Hetman Sagaidachny und Slavutich. Wie oben gezeigt, beträgt das Durchschnittsalter der Marinekomponente der Seestreitkräfte der Ukraine 38 Jahre.
Im Jahr 2010 beschlossen die ukrainischen Behörden, die Schiffszusammensetzung der Flotte zu verbessern. Es war geplant, bis 2026 10-12 Korvetten des Projekts 58250 zu bauen, aber später wurde ihre Zahl auf vier reduziert. Im Mai 2011 wurde das Leitschiff Wladimir der Große in Nikolaev auf Kiel gelegt. Im Jahr 2014 wurde der Bau jedoch gestoppt. Die Korvette selbst ist ein internationales Projekt, bei dem Waffensysteme von NATO-Staaten gekauft und Rumpf, Triebwerke und Elektronik in der Ukraine hergestellt werden sollen.
Ein weiteres Programm war die Schaffung des Projekts 58155 Gyurza-M Artillerieboote. Im Oktober 2012 wurden in Kiew zwei Boote auf Kiel gelegt. Im Dezember 2013 verließen sie jedoch die Seestreitkräfte der Ukraine. Im nächsten Sommer sah sich das Kommando mit dem Problem des Mangels an geeignetem Schiffspersonal konfrontiert. Die Bedingungen erlaubten es nicht, ausreichende Mittel für die Reparatur bestehender Schiffe oder für den Kauf neuer Schiffe bereitzustellen. Aber nach dem Ende der aktiven Phase der Anti-Terror-Operation wurden das Such- und Rettungsschiff Donbass, der Tanker Fastov, der Killer Shostka und eine Reihe anderer wiederhergestellt. Reparierte "Balta", Boote "Svatovo" und "Sokal". Das Tauchschiff Pochaev wurde von der Besatzung und Freiwilligen restauriert. Es ist nicht ausgeschlossen, dass die Trainingskorvette "Vinnitsa", die sich in einem extrem schlechten technischen Zustand befindet, wieder in Betrieb genommen werden kann. Gleichzeitig sollen in naher Zukunft eine Reihe von Schiffen abgeschrieben werden. Die Restaurierung des Priluki-Bootes wurde in diesem Frühjahr abgeschlossen. Es ist nicht ausgeschlossen, dass in Zukunft ein neues Raketensystem "Neptun" darauf getestet wird.
Um die Kampffähigkeiten ihrer Schiffe zu erhöhen, wurde das Kommando der Seestreitkräfte der Ukraine mit Maschinengewehren DShK und "Utes" "Balta", "Korets", "Pochaev" bewaffnet. Zwei Boote wurden in die Kategorie der Artillerieboote überführt. Der Lastkahn Svatovo wurde zu einem Landungsboot.
Im Frühjahr 2015 erwartete das Kommando der Seestreitkräfte der Ukraine, gebrauchte Schiffe der NATO-Flotten, wenn auch sowjetischer Bauart, zu erhalten und dadurch irgendwie zu verstärken. Aber jetzt sind diese Ideen aufgegeben worden. Es geht nicht nur um die hohen Betriebskosten veralteter Proben, sondern auch um die mangelnde Bereitschaft der NATO, diese in die Ukraine zu überführen. Dennoch beliefern die Länder der Allianz Kiew mit allerlei nicht-tödlicher Ausrüstung. So übergaben die Vereinigten Staaten am 30. Januar 2015 im Rahmen des Programms der materiellen und technischen Hilfe fünf Hochgeschwindigkeits-Schlauchboote vom Typ Willard Sea Force 730 und Sea Force 11M an die Seestreitkräfte.
In den Jahren 2014-2015 rechnete das Kommando der Seestreitkräfte der Ukraine mit der Rückkehr von Schiffen von der Krim. Im Jahr 2016 wurde klar, dass es besser ist, sie nicht zu erhalten: Sie sind veraltet und es müsste viel Geld für die Wiederherstellung der technischen Bereitschaft, die Bildung von Besatzungen und die Ausbildung ausgegeben werden.
Es geht um den Erhalt des Kernbestandes der bestehenden Streitkräfte und den Bau neuer Schiffe und Boote. Basis der Flotte sollen mehrere Korvetten des Typs „Wladimir der Große“sein (derzeit liegt die technische Bereitschaft des Leitschiffs bei 32 Prozent), doch die Aussicht auf deren Bau scheint unrealistisch. Es wurde beschlossen, die Fertigstellung von zwei Gyurza-M-Artilleriebooten wieder aufzunehmen. Im Januar 2016 kamen sie (vermutlich BK-01 „Belgorod-Dnestrovsky“und BK-02 „Ackerman“) zum Testen in Odessa an. Es ist geplant, bis 2020 mehr als 20 Boote zu bauen, wie die Artillerie "Gyurza-M" (18 Einheiten), die Rakete "Lan" (drei Stück) und die Sturmangriffs-"Centaur" (etwa acht). Im Allgemeinen können diese Ideen als rational betrachtet werden. Die von der Führung der Seestreitkräfte der Ukraine regelmäßig geäußerten Wünsche, U-Boote in die Flotte aufzunehmen, erscheinen weniger vernünftig.
Die Ukraine hat eine mächtige Schiffbauindustrie von der UdSSR geerbt, aber die Hauptschwierigkeit bei der unabhängigen Entwicklung der Industrie ist die fehlende Produktion von Marinewaffen. Darüber hinaus können die Behörden unter den schwierigen wirtschaftlichen Bedingungen der heutigen Zeit nicht genügend Mittel für die Implementierung so komplexer Systeme wie einer Korvette bereitstellen. Wir sollten also die Entwicklung der Bootskomponente der ukrainischen Marine erwarten.
Das Seekommando kennt die Fähigkeiten des Landes und die Aufgaben der Seestreitkräfte ausreichend. Die Hauptrichtung der Entwicklung der Seestreitkräfte der Ukraine ist die Schaffung einer kampfbereiten Truppenkomponente zum Schutz der Küste im Falle einer möglichen amphibischen Landung. Eine weitere Aufgabe besteht darin, den Personalkern zu erhalten und das Personal für zukünftige Seestreitkräfte auszubilden.
Im Jahr 2016 könnten die bestehenden Marinestützpunkte aufgelöst und stattdessen Marinegebiete geschaffen werden, eines im Nordwesten des Schwarzen Meeres und das andere im Asowschen Meer. Es ist geplant, eine Reihe von Einheiten, hauptsächlich Küstenverteidigung, im Asowschen Meer zu stationieren, wo zuvor weder Russland noch die Ukraine oder die UdSSR Seestreitkräfte hatten.
Derzeit hat sich eine echte Chance eröffnet, die Flotte zu schaffen, die das Land braucht, ohne sich auf das sowjetische Erbe zu verlassen, das offen gesagt all die Jahre der Unabhängigkeit seine Entwicklung behindert hat. Die vom Kommando der Seestreitkräfte gewählten Richtungen sollten als völlig richtig anerkannt werden: die Neuordnung der Streitkräfte, die Schaffung vollwertiger Einheiten, die Bildung von Küstentruppen sowie der Übergang zu NATO-Standards in verschiedenen Bereichen. Gleichzeitig ist die Zahl der Einheiten der ukrainischen Marine derzeit zu groß und die Regierungsstrukturen extrem aufgeblasen.
