Seit Mitte der 1930er Jahre lag das Hauptaugenmerk des deutschen Militärs bei der Festlegung der Anforderungen an die Entwicklung von Panzern gemäß dem von ihnen übernommenen Konzept der Kriegsführung ("Blitzkrieg") nicht auf die Feuerkraft des Panzers, sondern auf seine Manövrierfähigkeit, um tiefe Durchbrüche, Einkreisung und Zerstörung des Feindes zu gewährleisten … Zu diesem Zweck begann die Entwicklung und Produktion der leichten Panzer Pz. Kpfw. I und Pz. Kpfw. II und etwas später der mittleren Panzer Pz. Kpfw. III und Pz. Kpfw. IV.
Mit Ausbruch des Zweiten Weltkriegs kämpften deutsche Panzer erfolgreich gegen feindliche Panzer, aber mit dem Aufkommen fortschrittlicherer Panzer aus den Ländern der Anti-Hitler-Koalition musste Deutschland leichte Panzer aufgeben und sich auf die Entwicklung zuerst mittlerer und dann schwerer Panzer konzentrieren.
Mittlerer Panzer Pz. Kpfw. III Ausf. (G, H, J, L, M)
Der mittlere Panzer Pz. Kpfw. III wurde 1935 im Rahmen der anerkannten Kriegsführung als wirksames Mittel zur Bekämpfung feindlicher Panzer entwickelt und war bis 1943 der Hauptpanzer der Wehrmacht. Von 1937 bis 1943 wurden insgesamt 5691 Panzer hergestellt. Vor Kriegsbeginn wurden Modifikationen des PzIII Ausf. (A, B, C, D, E, F). Und während der Kriegszeit 1940-1943 wurden Modifikationen des Pz. Kpfw. III Ausf. (G, H, J, L, M).
Die Panzer der ersten Charge von PzIII Ausf. A hatten ein "klassisches deutsches" Layout mit einem Getriebe in der Nase des Panzers mit einem Gewicht von 15,4 Tonnen, einer fünfköpfigen Besatzung und einem kugelsicheren Schutz mit einer Panzerdicke von 10-15 mm, mit einer kurzläufigen 37-mm-Kanone KwK 36 L / 46, 5 und drei 7, 92-mm-MG-34-Maschinengewehren, 250-PS-Motor, einer Straßengeschwindigkeit von 35 km / h und einer Reichweite von 165 km. Vor dem Krieg und während des Krieges erfuhr es eine Reihe von Umbauten. Von den wichtigsten Änderungen vor dem Krieg an den Ausf. E-Modifikationen wurde die Hauptpanzerung auf 30 mm erhöht und ein 300-PS-Motor eingebaut.
Im Jahr 1940 wurde eine Modifikation des Panzers Pz. Kpfw. III Ausf. G in die Massenproduktion eingeführt, bei der eine kurzläufige 50-mm-Kanone KwK38 L / 42 auf dem Panzer installiert wurde, da die langläufige Kanone dies nicht hatte noch fertiggestellt und anstelle von zwei koaxialen Maschinengewehren wurde eines installiert. Das Gewicht des Panzers stieg auf 19,8 Tonnen.
Bei der ab Ende 1940 produzierten Ausf. H-Modifikation bestand der Hauptunterschied in der Verstärkung der Panzerung. Das Heck des Turms wurde aus einem einteiligen gebogenen Panzerblech mit einer Dicke von 30 mm hergestellt und ein zusätzliches 30 mm dickes Panzerblech wurde an den vorderen Teil des Rumpfes geschweißt, während der Schutz der Stirn des Rumpfes auf 60 mm erhöht wurde.
Bei der ab März 1941 produzierten Ausf. J-Modifikation war der Hauptunterschied der erhöhte Schutz der Rumpfstirn. Die Dicke der Hauptpanzerplatte wurde auf 50 mm erhöht und ab Dezember 1941 wurde eine langläufige 50-mm-Kanone KwK 39 L / 60 mit erhöhter Panzerdurchdringung installiert.
Bei der Ausf. L-Modifikation wird der Stirnschutz von Rumpf und Turm durch den Einbau zusätzlicher Panzerplatten mit einer Dicke von 20 mm auf 70 mm erhöht, das Panzergewicht auf 22,7 Tonnen erhöht.
Die seit Oktober 1942 produzierte Ausf. M-Modifikation unterschied sich nicht viel, sechs Mörser zum Abschuss von Nebelgranaten wurden an den Seiten des Turms installiert, die Munition des Geschützes wurde erhöht und eine Flugabwehr-Maschinengewehrhalterung wurde auf dem Kommandanten angebracht Kuppel.
Die seit Juli 1943 produzierte Ausf. N-Modifikation ist mit einer kurzläufigen 75-mm-Kanone KwK 37 L / 24 ausgestattet, ähnlich wie bei der Pz. Kpfw. IV Ausf. (A - F1), Panzergewicht auf 23 Tonnen erhöht.
Mit Beginn des Krieges widerstand der PzIII erfolgreich den französischen leichten Panzern, mittleren D2, S35 und schweren B1bis, er verlor, seine 37-mm-Kanonen konnten die Panzerung dieser Panzer nicht durchdringen. Ähnlich war die Situation bei britischen leichten und mittleren Panzern der Vorkriegszeit, die eine unzureichende Panzerung hatten und mit leichten Waffen ausgestattet waren. Aber ab Ende 1941 war die britische Armee in den Schlachten in Nordafrika bereits mit fortschrittlicheren Panzern Mk II Matilda II, Mk. III Valentine, Mk. VI Crusader und amerikanischen M3 / M5 General Stuart und Pz. Kpfw. III gesättigt begann gegen sie zu verlieren. Trotzdem gewann die deutsche Armee in Panzerschlachten oft dank einer kompetenteren Kombination von Panzern und Artillerie, sowohl in der Offensive als auch in der Defensive.
An der Ostfront im Jahr 1941 machten PzIII I-Panzer in Panzerdivisionen 25 bis 34 % der Gesamtzahl der Panzer aus und waren im Allgemeinen den meisten sowjetischen Panzern gleichgestellt. In Bezug auf Bewaffnung, Manövrierfähigkeit und Panzerungsschutz war es nur dem T-26 deutlich überlegen, der BT-7 war ihm beim Panzerungsschutz und dem T-28 und KV in der Manövrierfähigkeit unterlegen, aber in allen Eigenschaften der Pz. Kpfw. III war schwächer als der T-34.
Gleichzeitig übertraf der Pz. Kpfw. III alle sowjetischen Panzer in Bezug auf die beste Sicht aus dem Panzer, die Anzahl und Qualität der Beobachtungsgeräte, die Zuverlässigkeit von Motor, Getriebe und Fahrwerk sowie eine erfolgreichere Verteilung Aufgaben zwischen den Besatzungsmitgliedern. Diese Umstände, in Ermangelung einer Überlegenheit in taktischen und technischen Eigenschaften, ermöglichten es dem PzIII, in den meisten Fällen in Panzerduellen siegreich hervorzugehen. Beim Treffen mit dem T-34 und noch mehr mit dem KV-1 ist dies jedoch nicht einfach zu erreichen, da die deutsche Panzerkanone die Panzerung sowjetischer Panzer nur aus einer Entfernung von nicht mehr als 300 m durchdringen konnte.
Wenn man bedenkt, dass der Pz. Kpfw. III 1941 das Rückgrat der deutschen Panzertruppen bildete und den um ein Vielfaches höheren sowjetischen Panzern bei weitem nicht überlegen war, riskierte Deutschland beim Angriff auf die UdSSR viel. Und nur die taktische Überlegenheit im Einsatz von Panzerformationen ermöglichte es dem deutschen Kommando, in der Anfangsphase des Krieges überzeugende Siege zu erringen. Seit 1943 ging die Hauptlast in der Konfrontation mit sowjetischen Panzern mit einer langläufigen 75-mm-Kanone auf das Pz. Kpfw. IV über, und das Pz. Kpfw. III begann eine unterstützende Rolle zu spielen, während sie noch etwa Hälfte der Panzer der Wehrmacht an der Ostfront.
Im Allgemeinen war der Pz. Kpfw. III ein zuverlässiges, gut kontrollierbares Fahrzeug mit hohem Besatzungskomfort und sein Modernisierungspotential zu Kriegsbeginn war völlig ausreichend. Aber trotz der Zuverlässigkeit und Herstellbarkeit des Panzers reichte das Volumen seines Turmkastens nicht aus, um eine stärkere Waffe aufzunehmen, und im Jahr 1943 wurde er eingestellt.
Mittlerer Panzer Pz. Kpfw. IV
Der Panzer Pz. Kpfw. IV wurde 1937 zusätzlich zum Panzer Pz. Kpfw. III als Feuerunterstützungspanzer mit einer Langstreckenkanone mit einem starken Splittergeschoss entwickelt, das in der Lage ist, die Panzerabwehr außerhalb der Reichweite anderer Panzer zu treffen. Als massivster Panzer der Wehrmacht, der von 1937 bis 1945 in Serie gebaut wurde, wurden insgesamt 8686 Panzer verschiedener Modifikationen hergestellt. Modifikationen der Panzer Ausf. A, B, C wurden vor dem Krieg hergestellt. Modifikationen Ausf. (D, E, F, G, H, J) während des Zweiten Weltkriegs.
Der Panzer Pz. Kpfw. IV hatte ebenfalls eine "klassische deutsche" Anordnung mit einem Frontgetriebe und einer fünfköpfigen Besatzung. Mit dem Gewicht der Modifikation des Ausf. Ab 19, 0 Tonnen hatte es einen geringen Panzerschutz, die Dicke der Panzerung der Stirn der Wanne und des Turms betrug 30 mm und die Seiten betrugen nur 15 mm.
Der Rumpf und der Turm des Panzers waren geschweißt und unterschieden sich nicht in einer rationalen Neigung der Panzerplatten. Eine große Anzahl von Luken erleichterte der Besatzung das Einsteigen und den Zugang zu verschiedenen Mechanismen, verringerte jedoch gleichzeitig die Festigkeit des Rumpfes. Der Turm hatte eine facettenreiche Form und ermöglichte eine Aufrüstung der Panzerbewaffnung. Auf dem Dach des Turms hinten wurde eine Kommandantenkuppel mit fünf Beobachtungsgeräten installiert. Der Turm konnte manuell und elektrisch gedreht werden. Der Panzer bot der Besatzung des Panzers gute Bedingungen für die Bewohnbarkeit und Sichtbarkeit, es gab damals perfekte Beobachtungs- und Zielgeräte.
Die Hauptbewaffnung der ersten Modifikationen des Panzers bestand aus einer kurzläufigen 75-mm-Kanone KwK.37 L / 24 und einer zusätzlichen Bewaffnung aus zwei 7, 92-mm-MG-34-Maschinengewehren, eines koaxial mit einer Kanone, das andere natürlich im Rumpf.
Das Kraftwerk war ein Maybach HL 120TR 300 PS Motor. Sek. mit einer Geschwindigkeit von 40 km / h und einer Reichweite von 200 km.
Die Modifikation des seit 1940 produzierten Ausf. D-Panzers zeichnete sich durch einen erhöhten Panzerschutz der Seiten auf 20 mm und eine zusätzliche 30 mm Panzerung der Wanne und der Turmstirn aus.
Bei der Modifikation des seit Ende 1940 produzierten Ausf. E-Panzers wurde nach den Ergebnissen der polnischen Kampagne die Dicke der Frontplatte auf 50 mm erhöht und an den Seiten des Rumpfes wurde ein zusätzlicher Schutz von 20 mm installiert. Das Gewicht des Panzers stieg auf 21 Tonnen.
Über die Modifikation der Ausf. F, in Produktion seit 1941, die Buchung wurde geändert. Anstelle der klappbaren Frontpanzerung von Wanne und Turm wurde die Dicke der Hauptpanzerplatten auf 50 mm und die Dicke der Wannen- und Turmseiten auf 30 mm erhöht.
Bei der Modifikation des seit 1942 produzierten Ausf. G-Panzers wurde die kurzläufige 75-mm-Kanone durch eine langläufige 75-mm-Kanone KwK 40 L / 43 ersetzt und die Frontpanzerung des Rumpfes mit zusätzlichen 30 mm. verstärkt Panzerplatten, während das Gewicht des Panzers auf 23,5 Tonnen anstieg. … Dies lag daran, dass bei einer Kollision mit sowjetischen T-34 und KV-1 an der Ostfront deutsche Panzerabwehrkanonen ihre Panzerung nicht durchdringen konnten und sowjetische 76-mm-Geschütze die Panzerung deutscher Panzer fast überall durchbohrten echte Kampfdistanz.
Bei der Modifikation des seit Frühjahr 1943 produzierten Ausf. H-Panzers wurde die Panzerung geändert, anstelle zusätzlicher 30-mm-Panzerplatten an der Stirn des Panzerrumpfes wurde die Dicke der Hauptpanzerplatten auf 80-mm. erhöht und aufklappbare Antikumulativschirme aus 5-mm-Panzerplatten wurden eingeführt. Eine stärkere 75-mm-Kanone KwK 40 L / 48 wurde ebenfalls installiert.
Die Modifikation des seit Juni 1944 produzierten Panzers Ausf. J hatte zum Ziel, die Kosten zu senken und die Herstellung des Panzers zu vereinfachen. Der elektrische Turmantrieb und der Hilfsmotor mit Generator wurden aus dem Panzer entfernt, ein zusätzlicher Treibstofftank eingebaut und das Wannendach mit zusätzlichen 16-mm-Panzerplatten verstärkt. das Gewicht des Panzers stieg auf 25 Tonnen.
Im Gegensatz zum Panzer Pz. Kpfw. III, der als wirksame Panzerabwehrwaffe entwickelt wurde, wurde der Panzer Pz. Kpfw. IV zusätzlich zum Pz. Kpfw. III entwickelt und galt als Angriffsartillerie-Unterstützungspanzer, der darauf ausgelegt war, kämpfen Sie nicht gegen Panzer, sondern gegen Feuerstellen des Feindes.
Es ist auch anzumerken, dass der Pz. Kpfw. IV im Rahmen des "Blitzkrieg"-Konzepts entwickelt wurde und das Hauptaugenmerk auf seine Mobilität gelegt wurde, während die Feuerkraft und der Schutz bereits zum Zeitpunkt der Erstellung des Panzers unzureichend waren. Eine kurzläufige Kanone mit einer geringen Anfangsgeschwindigkeit eines panzerbrechenden Projektils und einer schwachen Frontpanzerung, bei den ersten Modifikationen nur 15 (30) mm, machte die PzIV zu einer leichten Beute für Panzerabwehrartillerie und feindliche Panzer.
Dennoch erwies sich der Panzer Pz. Kpfw. IV als langlebig und überlebte nicht nur Vorkriegspanzer, sondern auch eine Reihe von Panzern, die während des Zweiten Weltkriegs entwickelt und in Serie produziert wurden. Die stark erhöhten Kampfeigenschaften des Panzers im Zuge seiner Modernisierung, die zum Einbau einer langläufigen Kanone und einer Erhöhung der Frontpanzerung auf 80 mm führten, machten ihn zu einem universellen Panzer, der eine Vielzahl von Aufgaben erfüllen kann.
Es erwies sich als zuverlässiges und leicht zu kontrollierendes Fahrzeug und wurde von Beginn bis Ende des Zweiten Weltkriegs von der Wehrmacht aktiv eingesetzt. Die Beweglichkeit des Panzers in den letzten Übergewichtsmodifikationen war jedoch eindeutig unbefriedigend, und so war der PzIV am Ende des Krieges den wichtigsten mittleren Panzern der Länder der Anti-Hitler-Koalition in seinen Eigenschaften erheblich unterlegen. Zudem konnte die deutsche Industrie ihre Massenproduktion nicht organisieren und verlor auch quantitativ. Während des Krieges beliefen sich die unwiederbringlichen Verluste der Wehrmacht an PzIV-Panzern auf 7.636 Panzer.
Das Pz. Kpfw. IV machte vor Beginn des Zweiten Weltkriegs weniger als 10 % der Panzerflotte der Wehrmacht aus, bekämpfte jedoch erfolgreich Panzer aus den Ländern der Anti-Hitler-Koalition. Mit der Installation einer langläufigen 75-mm-Kanone trat er dem T-34-76 und fast allen amerikanischen und britischen Panzern auf den meisten realen Kampfentfernungen souverän entgegen. Mit dem Erscheinen des T-34-85 im Jahr 1944 und Modifikationen des amerikanischen M4 General Sherman mit einer 76-mm-Kanone, der dem Pz. IV und traf ihn aus einer Entfernung von 1500-2000 Metern, und er begann schließlich in der Panzerkonfrontation zu verlieren.
Schwerer Panzer Pz. Kpfw. V "Panther"
Der Panzer Pz. Kpfw. V "Panther" wurde 1941-1942 als Reaktion auf das Erscheinen des sowjetischen Panzers T-34 entwickelt. Seit 1943 in Serie produziert, wurden insgesamt 5995 Panzer hergestellt.
Das Layout des Panzers war "klassisch deutsch" mit einem Frontgetriebe, äußerlich war es dem T-34 sehr ähnlich. Die Besatzung des Panzers bestand aus 5 Personen, die Struktur des Rumpfes und des Turms bestand aus Panzerplatten, die "in einem Dorn" verbunden waren, und einer doppelten Schweißnaht. Panzerplatten wurden schräg angebracht, um die Panzerungsresistenz auf die gleiche Weise wie beim T-34 zu erhöhen. Auf dem Dach des Turms wurde eine Kommandantkuppel installiert, die Luken des Fahrers und des Funkers wurden auf dem Dach des Rumpfes platziert und schwächten die obere Frontplatte nicht.
Mit einem Panzergewicht von 44,8 Tonnen hatte es einen guten Schutz, die Dicke der Panzerung der Stirnseite des Rumpfes betrug 80 mm oben, 60 mm unten, Seiten oben 50 mm, unten 40 mm, Turmstirn 110 mm, Turmseiten und Dach 45 mm, Rumpfdach 17 mm, Böden 17-30 mm.
Die Bewaffnung des Panzers bestand aus einer langläufigen 75-mm-Kanone KwK 42 L / 70 und zwei 7, 92-mm-MG-34-Maschinengewehren, von denen eines mit einer Kanone koaxial und das andere mit einer Kurskanone koaxial war.
Als Triebwerk kam ein Maybach HL 230 P30 Motor mit einer Leistung von 700 PS zum Einsatz, der eine Fahrgeschwindigkeit von 55 km/h und eine Reichweite von 250 km ermöglichte. Die Möglichkeit, einen Dieselmotor einzubauen, wurde erarbeitet, aber wegen des Mangels an Dieselkraftstoff, der für U-Boote notwendig ist, aufgegeben.
Der Unterwagen auf jeder Seite enthielt acht im Schachbrettmuster in zwei Reihen angeordnete Laufräder mit Einzeldrehstabfederung, die vorderen und hinteren Rollenpaare hatten hydraulische Stoßdämpfer, das Antriebsrad war vorne.
Das Konzept des Pz. Kpfw. V-Panzers spiegelte nicht mehr das "Blitzkrieg"-Konzept wider, sondern die defensive Militärdoktrin Deutschlands. Nach den Kämpfen an den Fronten des Großen Vaterländischen Krieges wurde das Hauptaugenmerk auf den Schutz des Panzers und seine Feuerkraft mit eingeschränkter Mobilität aufgrund des großen Gewichts des Panzers gelegt.
Die ersten Erfahrungen mit dem Kampfeinsatz von Pz. Kpfw. V-Panzern in der Kursker Bulge offenbarten sowohl die Vor- als auch die Nachteile dieses Panzers. Diese Panzercharge zeichnete sich durch eine geringe Zuverlässigkeit aus und die Verluste außerhalb des Kampfes durch Fehlfunktionen waren sehr hoch. Zu den Vorteilen des neuen Panzers zählten deutsche Panzerfahrer den zuverlässigen Schutz der Frontalprojektion des Rumpfes, die zu dieser Zeit für alle sowjetischen Panzer- und Panzerabwehrkanonen unverwundbar war, eine leistungsstarke Kanone, die es ermöglichte, alle sowjetischen Panzer und sich selbst zu treffen - Pistolen mit Frontantrieb und gute Zielgeräte.
Der Schutz der verbleibenden Vorsprünge des Panzers war jedoch anfällig für das Feuer von 76-, 2-mm- und 45-mm-Panzer- und Panzerabwehrkanonen auf die Hauptkampfentfernungen. Die Hauptschwäche des Panzers war seine relativ dünne Seitenpanzerung. Am besten zeigte sich der Panzer bei der aktiven Verteidigung, bei Hinterhaltsoperationen, bei der Zerstörung von vorrückenden feindlichen Panzern aus großer Entfernung, bei Gegenangriffen, wenn der Einfluss der Schwäche der Seitenpanzerung minimiert wurde.
Der Panzer hatte eine Reihe von unbedingten Vorteilen - gute Laufruhe, ein großes Kampfabteil, das den Komfort der Besatzung erhöhte, hochwertige Optik, hohe Feuerrate, große Munition und hohe Panzerdurchdringung der Kanone KwK 42. Koalitionen auf Distanz bis 2000m.
Auf der anderen Seite änderte sich die Situation im Jahr 1944, neue Modelle von Panzern und Artilleriegeschützen der Kaliber 100, 122 und 152 mm wurden zur Bewaffnung der Armeen der UdSSR, der USA und Englands eingeführt, die buchstäblich die immer zerbrechlichere Panzerung der Pz. Kpfw. V.
Die Nachteile des Panzers waren auch seine hohe Höhe aufgrund der Notwendigkeit, das Drehmoment vom Motor auf die Getriebeeinheiten über Kardanwellen unter dem Boden des Kampfraums zu übertragen, die größere Anfälligkeit der Getriebeeinheiten und Antriebsräder aufgrund ihrer Lage im vorderen Teil des Fahrzeugs am anfälligsten für Beschuss, Komplexität und Unzuverlässigkeit " Schach " - Fahrwerk. Der Schlamm, der sich zwischen den Laufrädern angesammelt hatte, fror im Winter oft ein und machte den Tank komplett bewegungsunfähig. Um die beschädigten inneren Laufrollen aus der inneren Reihe zu ersetzen, musste ein Drittel auf die Hälfte der äußeren Laufrollen demontiert werden, was mehrere Stunden in Anspruch nahm.
Nur die sowjetischen Panzer KV-85, IS-1, IS-2 und der amerikanische M26 Pershing können als Analoga des Pz. Kpfw. V. Der M26 war eine verspätete Reaktion auf das Erscheinen des Pz. Kpfw. V, aber in seinen Hauptmerkmalen war er dem Niveau des Pz. Kpfw. V ziemlich ebenbürtig und konnte diesem auf Augenhöhe standhalten. Er trat erst im Februar 1945 in geringer Zahl in die Truppen ein und spielte in den Schlachten des Zweiten Weltkriegs keine ernsthafte Rolle mehr.
Der sowjetische schwere Panzer IS-2, bei all der äußerlichen Ähnlichkeit seiner Gewichts- und Größenmerkmale mit dem "Panther", wurde nicht als Hauptpanzer, sondern als Durchbruchpanzer mit einer anderen Balance von Panzerung und Waffen verwendet. Besonderes Augenmerk wurde auf eine gute Luftpanzerung und Feuerkraft gegen ungepanzerte Ziele gelegt. Die Kraft der 122-mm-Kanone des IS-2 war fast doppelt so groß wie die der 75-mm-KwK 42-Kanone, aber die Panzerdurchdringung war durchaus vergleichbar. Im Allgemeinen waren beide Panzer gut geeignet, um andere Panzer zu besiegen.
In England konnte man mit dem A34 Comet-Panzer erst gegen Ende des Krieges eine Art Alternative zum Pz. Kpfw. V schaffen. Der Ende 1944 veröffentlichte A34 Comet-Panzer, der mit einer 76,2-mm-Kanone bewaffnet war, war dem Pz. Kpfw. V in der Panzerung etwas unterlegen, wog 10 Tonnen weniger und hatte eine höhere Feuerkraft und Manövrierfähigkeit.
Schwerer Panzer Pz. Kpfw. VI Tiger
Nach dem "Blitzkrieg"-Konzept war in der ersten Phase für schwere Panzer in der deutschen Armee kein Platz. Die mittleren Panzer Pz. Kpfw. III und Pz. Kpfw. IV waren für das Militär recht gut geeignet. Seit Ende der 30er Jahre wurde die Entwicklung eines solchen Panzers durchgeführt, aber aufgrund der fehlenden Nachfrage nach einem Panzer dieser Klasse interessierte sich niemand besonders für sie. Mit dem Angriff auf die Sowjetunion und der Kollision mit dem sowjetischen T-34 und KV-1 wurde klar, dass die PzIII und Pz. Kpfw. IV ihnen ernsthaft unterlegen waren, und es wurde notwendig, einen fortschrittlicheren Panzer zu entwickeln. Die Arbeiten in dieser Richtung wurden intensiviert und 1941 wurde der Panzer Pz. Kpfw. VI entwickelt, dessen Hauptzweck die Bekämpfung feindlicher Panzer war. 1942 begann er, in die Truppen einzutreten, 1942-1944 wurden 1357 Pz. Kpfw. VI Tiger-Panzer hergestellt.
Der Panzer war von "klassischer deutscher" Bauart mit einem Frontgetriebe. Die Besatzung des Panzers bestand aus 5 Personen, der Fahrer und der Funker befanden sich vor dem Rumpf. Kommandant, Richtschütze und Ladeschütze im Turm. Auf dem Dach des Turms wurde eine Kommandantenkuppel installiert.
Die Wanne und der Turm wurden aus Panzerplatten geschweißt, die hauptsächlich vertikal ohne Neigungswinkel installiert wurden. Die Panzerplatten wurden im Schwalbenschwanzverfahren verbunden und durch Schweißen verbunden. Mit einem Gewicht von 56,9 Tonnen hatte der Panzer einen hohen Panzerschutz, die Dicke der Panzerung der Stirn oben und unten des Rumpfes beträgt 100 mm, die Mitte beträgt 63 mm, die Seiten des Bodens sind 63 mm, die Oberseite ist 80 mm, die Vorderseite des Turms ist 100 mm, die Seiten des Turms sind 80 mm und das Dach des Turms ist 28 mm, gepanzerte Maskengeschütze 90-200 mm, Dach und Boden 28 mm.
Die Bewaffnung des Panzers bestand aus einer langläufigen 88-mm-Kanone KwK 36 L / 56 und zwei 7, 92-mm-MG-34-Maschinengewehren, von denen eines mit einer Kanone koaxial und das andere mit einer Kurskanone koaxial war.
Als Antrieb diente ein 700 PS starker Maybach-Motor. und ein halbautomatisches Getriebe. Der Tank war mit dem Lenkrad leicht zu steuern, und die Gangschaltung erfolgte ohne großen Kraftaufwand. Das Kraftwerk sorgte für eine Autobahngeschwindigkeit von 40 km/h und eine Reichweite von 170 km.
Der Unterwagen auf jeder Seite enthielt acht in zwei Reihen "gestaffelte" Straßenräder mit großem Durchmesser mit individueller Drehstabfederung und einem vorderen Antriebsrad. Der Panzer hatte zwei Arten von Ketten, eine Transportspur mit einer Breite von 520 mm und eine Kampfspur mit einer Breite von 725 mm.
Die Feuerkraft des Pz. Kpfw. VI mit einer 88-mm-Kanone vor dem Erscheinen des sowjetischen IS-1 ermöglichte es, jeden Panzer der Anti-Hitler-Koalition in jeder Kampfentfernung zu treffen, und nur den IS-1 und Panzer der IS-2-Serie hatten eine Panzerung, die es ihnen ermöglichte, dem Beschuss des KwK 36 aus frontalen Winkeln und mittleren Entfernungen standzuhalten.
Der Pz. Kpfw. VI hatte 1943 die stärkste Panzerung und konnte von keinem Panzer getroffen werden. Sowjetische 45-mm-, britische 40-mm- und amerikanische 37-mm-Kanonen durchschlugen ihn selbst aus extremer Nahkampfentfernung nicht, 76, 2-mm-sowjetische Kanonen konnten die Seitenpanzerung des Pz. Kpfw. VI aus einer Entfernung von nicht mehr als. durchschlagen 300 m T-34-85 durchdrang seine Frontpanzerung aus einer Entfernung von 800-1000 Metern. Erst am Ende des Krieges ermöglichte die Sättigung der Armeen der Länder der Anti-Hitler-Koalition mit schweren 100-mm-, 122-mm- und 152-mm-Geschützen eine effektive Bekämpfung des Pz. Kpfw. VI.
Zu den positiven Aspekten des Tanks gehören die einfache Kontrolle eines sehr schweren Fahrzeugs und die gute Fahrqualität durch eine Drehstabfederung mit einer "Schachbrett"-Anordnung der Straßenräder. Gleichzeitig war eine solche Auslegung des Unterwagens im Winter und im Gelände unzuverlässig, der Schmutz, der sich zwischen den Walzen angesammelt hatte, fror über Nacht so ein, dass er den Tank immobilisierte, und der Austausch beschädigter Walzen aus den inneren Reihen war mühsam und zeitaufwendig -aufwendiges Verfahren. Das hohe Gewicht schränkte die Fähigkeiten des Panzers erheblich ein, da sich das Getriebe des Fahrzeugs abseits der Straßen als überlastet herausstellte und schnell versagte.
Der Tank war teuer und schwierig herzustellen und hatte eine geringe Wartbarkeit des Fahrwerks. Aufgrund seines hohen Gewichts war der Panzer schwer per Bahn zu transportieren, da Beschädigungen an den Brücken zu befürchten waren, auf denen sich die Wagen bewegten.
Unter den Panzern der Länder der Anti-Hitler-Koalition Pz. Kpfw. VI. gab es keine würdigen Gegner. In Bezug auf Feuerkraft und Schutz übertraf es den sowjetischen KV-1 und in der Mobilität waren sie ungefähr gleich. Erst Ende 1943, mit der Einführung des IS-2, tauchte ein gleichwertiger Rivale auf. Im Allgemeinen war der Pz. Kpfw. VI dem IS-2 in Bezug auf Sicherheit und Feuerkraft unterlegen und übertraf ihn in der technischen Feuerrate bei minimalen Kampfentfernungen.
Schwerer Panzer Pz. Kpfw. VI Tiger II "Royal Tiger"
Der Panzer Pz. Kpfw. VI Tiger II wurde 1943 als Jagdpanzer entwickelt und trat im Januar 1944 in die Armee ein. Es war der stärkste Panzer, der jemals am Zweiten Weltkrieg teilgenommen hat. Insgesamt wurden bis Kriegsende 487 dieser Panzer hergestellt.
Der Tiger II behielt das Layout des Tiger I mit all seinen Vor- und Nachteilen bei. Die Besatzung blieb auch in Höhe von fünf Personen. Das Design des Rumpfes wurde mit einer geneigten Panzerung wie beim Panther-Panzer geändert.
Das Gewicht des Panzers stieg auf 69,8 Tonnen, während der Panzer einen hervorragenden Schutz hatte, die Dicke der Panzerung der Stirn des Rumpfes betrug oben 150 mm, unten 120 mm, 80 mm Seiten, 180 mm Turm vorne, 80 mm Turmseiten, 40 mm Turmdach, 25-40 mm, Karosseriedach 40 mm.
Die Bewaffnung des Panzers bestand aus einer neuen langläufigen 88-mm-Kanone KwK 43 L / 71 und zwei 7, 92-mm-MG-34-Maschinengewehren.
Das Kraftwerk wurde vom Tiger I geliehen. Es war mit einem 700 PS starken Maybach-Motor ausgestattet, der eine Autobahngeschwindigkeit von 38 km / h und eine Reichweite von 170 km ermöglichte.
Auch das Fahrwerk wurde vom Tiger I Panzer entlehnt, lediglich eine weitere Straßenwalze hinzugefügt und die Spurweite auf 818 mm erhöht.
Die Panzerdurchdringung der 88-mm-Kanone KwK 43 sorgte dafür, dass der Tiger II in den Schlachten des Zweiten Weltkriegs jeden Panzer besiegen konnte. Selbst die Panzerung der am besten geschützten Panzer, wie des amerikanischen M26, des britischen Churchill und des sowjetischen IS-2, bot ihnen auf reale Kampfentfernungen praktisch keinen Schutz.
Die Frontalprojektion des Panzers war trotz der erheblichen Dicke der Panzerplatten und ihrer geneigten Lage keineswegs unverwundbar. Dies war auf einen Rückgang der Legierungszusätze im Panzerplattenmaterial durch den Verlust einiger Vorkommen von Nichteisenmetallen, insbesondere Nickel, durch Deutschland zurückzuführen. Die Seiten des Panzers waren noch verwundbarer, die sowjetischen 85-mm-Geschütze D-5T und S-53 durchbohrten sie aus einer Entfernung von 1000-1500 m, die amerikanische 76-mm-M1-Kanone traf die Seite aus einer Entfernung von 1000- 1700 m, und die sowjetischen 76,2-mm-Geschütze ZIS-3 und F-34 trafen ihn bestenfalls aus 200 Metern in die Seite.
Im Zweikampf übertraf der Tiger II alle Panzer in Bezug auf Panzerung sowie Präzision und Durchschlagskraft der Geschütze. Solche Kopf-an-Kopf-Gefechte waren jedoch sehr selten und sowjetische Tanker versuchten, eine manövrierfähige Schlacht zu führen, für die der Tiger II am wenigsten geeignet war. In der Defensive, aus Hinterhalten, als Jagdpanzer war er für sowjetische Panzerfahrer äußerst gefährlich und konnte mehrere Panzer zerstören, bevor er selbst entdeckt und neutralisiert wurde. Was die gepanzerten Fahrzeuge der Alliierten betrifft, so konnten die amerikanischen und britischen Panzer dem Tiger II und den am häufigsten eingesetzten Flugzeugen der Alliierten nicht effektiv widerstehen.
Die Gewichtszunahme des Panzers führte zu einer extremen Überlastung von Kraftwerk und Chassis und einer starken Abnahme der Zuverlässigkeit. Ständige Ausfälle führten dazu, dass etwa ein Drittel der Panzer auf dem Marsch außer Betrieb war. Die schlechten Fahrleistungen und die Unzuverlässigkeit des Tiger II neutralisierten seine Vorteile in Bezug auf Feuerkraft und Panzerung fast vollständig.
In Bezug auf Feuerkraft und Schutz war der Tiger II einer der stärksten Panzer während des Zweiten Weltkriegs. Die zahlreichen konstruktiven Mängel vor allem im Kraftwerk und Fahrwerk, das enorme Gewicht, die geringe Zuverlässigkeit sowie die einsatztaktische Situation, die die Vorteile des Panzers nicht voll ausschöpfen ließen, bestimmten jedoch das insgesamt eher geringe Potenzial des Panzers das Fahrzeug.
Super schwerer Panzer Pz. Kpfw. VIII "Maus"
Auf Initiative Hitlers begann 1943 die Entwicklung eines superschweren Durchbruchpanzers mit höchstmöglichem Schutz. Ende 1943 wäre die erste Instanz des Panzers hergestellt worden. die überraschenderweise beim Laufen auf dem Hof der Anlage eine gute Kontrollierbarkeit und die grundsätzliche Möglichkeit zeigte, einen solchen Superpanzer zu bauen. Aufgrund fehlender Produktionskapazitäten begann die Serienproduktion nicht, es wurden nur zwei Exemplare des Panzers hergestellt.
Der Panzer hatte ein klassisches Layout mit einem Gewicht von 188 Tonnen und einer Besatzung von 6 Personen, bewaffnet mit zwei Zwillingskanonen im Turm - 128 mm KwK-44 L / 55 und 75 mm KwK-40 L / 36, 6 und eine 7, 92 Zoll mm MG-Maschinengewehr 34.
Der Panzer hatte eine starke Panzerung, die Dicke der Panzerung an der Vorderseite der Wanne betrug 200 mm, die Seiten der Wanne waren unten 105 mm, oben 185 mm, die Turmstirn war 220 mm, die Seiten und Rückseite des Turms waren 210 mm und das Dach und der Boden waren 50-105 mm.
Das Kraftwerk bestand aus dem Daimler-Benz MV 509 Flugmotor mit einer Leistung von 1250 PS. und ein elektrisches Getriebe mit zwei Generatoren und zwei Elektromotoren, das eine Autobahngeschwindigkeit von 20 km / h und eine Reichweite von 160 km ermöglicht. Die Raupen mit einer Breite von 1100 mm versorgten den Tank mit einem durchaus akzeptablen spezifischen Bodendruck von 1,6 kg / sq. cm.
Die Pz. Kpfw. VIII "Maus" wurde nicht im Gefecht getestet. Als sich die Armee der Sowjetunion im April 1945 näherte, wurden zwei Exemplare des Panzers gesprengt, eines der beiden Exemplare wurde zusammengebaut und ist nun im Panzermuseum in Kubinka ausgestellt.
Während des Zweiten Weltkriegs konnten deutsche Konstrukteure entwickeln und die deutsche Industrie die Massenproduktion einer Reihe von mittleren und schweren Panzern organisieren, die in ihren Eigenschaften den Panzern der Länder nicht nachstehen und in vielerlei Hinsicht überlegen sind der Anti-Hitler-Koalition. An den Fronten dieses Krieges standen deutsche Panzer den Panzern ihrer Gegner gleichberechtigt gegenüber, und deutsche Panzer gewannen aufgrund ihrer ausgefeilteren Einsatztaktiken oft Schlachten, wenn sie Panzer mit schlechteren Eigenschaften verwendeten.
