Vor einigen Tagen veröffentlichte das russische Verteidigungsministerium äußerst interessante Neuigkeiten. Aus Laos kamen 30 mittlere Panzer des Typs T-34-85, die aus dem Dienst dieses asiatischen Staates genommen wurden, in unser Land. Dies bedeutet, dass ein anderes Land noch die in den frühen vierziger Jahren geschaffenen gepanzerten Kampffahrzeuge aufgegeben hat. Dennoch hat die Aufrüstung der laotischen Armee wenig Einfluss auf die allgemeine Lage in der Welt: T-34-Panzer und verschiedene darauf basierende Ausrüstung dienen weiterhin in einer Reihe von mittelgroßen und armen Ländern in Asien und Afrika.
Weg ins Ausland
Die Serienproduktion von mittleren Panzern T-34 begann 1940 und wurde in den nächsten Jahren fortgesetzt. Die letzte Serienmodifikation dieses Fahrzeugs war der T-34-85. Bis 1946 wurden in unserem Land ähnliche Maschinen hergestellt, danach begann die Industrie mit der Montage neuerer und fortschrittlicherer Muster. Insgesamt baute die UdSSR mehr als 60.000 T-34-Panzer aller Modifikationen. Ein erheblicher Teil dieser Ausrüstung ging während des Großen Vaterländischen Krieges verloren, aber zahlreiche überlebende Panzer dienten weiterhin.
T-34-85 Panzer aus Laos nach der Ankunft in Russland. Foto des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation
Im Rahmen der militärisch-technischen Zusammenarbeit überführte die Sowjetunion gepanzerte Fahrzeuge aus eigener Produktion in befreundete Länder. Bei Panzern der T-34-Familie ging es um die Übergabe von fertiger Ausrüstung, die in Kampfeinheiten außer Dienst gestellt wurde. Sowjetische Panzertruppen erhielten moderne Ausrüstung, alte Muster wurden abgeschrieben und in Drittländer geschickt oder zur Lagerung überlassen. Diese Praxis wurde fast bis in die sechziger Jahre fortgesetzt. Während dieser Zeit gelang es T-34-Panzern, mehr als drei Dutzend Länder auf der ganzen Welt zu erreichen.
Es ist bemerkenswert, dass einige ausländische Länder nicht nur fertige gepanzerte Fahrzeuge, sondern auch eine Lizenz für deren Herstellung erhielten. In den frühen fünfziger Jahren gründeten die Tschechoslowakische Republik und die Polnische Volksrepublik eine eigene Produktion von T-34-85-Panzern in einer verbesserten Nachkriegskonfiguration. Nach verschiedenen Quellen bauten diese beiden Länder in den Jahren 1952-58 für ihren eigenen Bedarf mindestens 4, 5-4, 6 Tausend T-34-Panzer. Mit fortschreitender Produktion verfeinerten ausländische Panzerbauer das ursprüngliche Design und verbesserten die Produktionstechnologien.
T-34 polnische Produktion. Foto Wikimedia Commons
Später erhielten Polen und die Tschechoslowakei die Möglichkeit, ihre Panzer zu modernisieren, und "gebrauchte" T-34 wurden zur Lagerung oder zum Export geschickt. Trotz ihres beträchtlichen Alters waren Panzer sowjetischer Bauart und ausländischer Produktion für die Kunden interessant. Nach den verfügbaren Daten wurden die T-34-Panzer, die kürzlich nach Russland gebracht wurden, in der Tschechoslowakei gebaut und vor relativ kurzer Zeit - in den achtziger Jahren - von Laos erworben. Die Bestätigung dieser Daten können einige Konstruktionsmerkmale sein, die für Panzer der tschechoslowakischen Produktion charakteristisch sind.
So konnten in der Nachkriegszeit die mittleren Panzer T-34 der neuesten Serienmodifikation in fast vier Dutzend Ländern in Dienst gestellt werden und hatten den stärksten Einfluss auf die Entwicklung ihrer Panzertruppen. Der Dienst des T-34-85 in den meisten ausländischen Armeen dauerte mehrere Jahrzehnte und endete Anfang der neunziger Jahre. Moralisch und physisch veraltete Geräte wurden abgeschrieben und an Museen oder zur Weiterverarbeitung geschickt. Trotzdem bleiben in einer Reihe von Ländern T-34 im Dienst und tragen weiterhin zur Verteidigungsfähigkeit bei.
Tschechoslowakische T-34-85. Foto Wikimedia Commons
In den Reihen und in Reserve
Offenen Quellen zufolge waren bis vor kurzem T-34-85-Panzer in 10 Ländern im Einsatz. Gleichzeitig nimmt die Zahl der ausländischen Betreiber solcher Geräte ständig ab. Von Zeit zu Zeit tauchen neue Daten zum Zustand bestimmter Armeen auf, die die Aufgabe alter Modelle erwähnen. Darüber hinaus wurde die Liste der Besitzer des T-34 nach dem Aufkommen des jüngsten russisch-laotischen Abkommens reduziert. Aber auch unter solchen Umständen dienen mittlere Panzer des Großen Vaterländischen Krieges weiterhin.
Einst übertrug die Sowjetunion im Auftrag der militärischen Unterstützung bedeutende Mengen an Material an eine Reihe befreundeter asiatischer Staaten. Während des Koreakrieges wurden T-34-Panzer von chinesischen und nordkoreanischen Formationen eingesetzt. China hat längst veraltete Fahrzeuge aufgegeben, während die Armee in der DVRK eine bestimmte Anzahl von T-34 behält. Leider gibt es keine detaillierten Informationen zu dieser Punktzahl. Anzahl und Status der nordkoreanischen T-34-85 sind unbekannt. Gleichzeitig gibt es allen Grund zu der Annahme, dass Pjöngjang die Möglichkeit hat, diese Technik nicht als Grundlage für Panzertruppen zu verwenden.
Chinesische Panzerbesatzungen und ihre T-34 in Korea, 1952. Foto von Wikimedia Commons
Später überführten unser Land und die Verbündeten erhebliche Mengen von T-34-Panzern und anderen Mustern verschiedener Klassen nach Nordvietnam. Der größte Teil dieser Technik ging in den Kämpfen verloren, aber einige der Fahrzeuge konnten dem traurigen Schicksal entkommen. Laut The Military Balance 2018 verfügt die vietnamesische Armee über 45 dieser Panzer. Trotzdem sind sie alle eingelagert und haben fast keine Chance, wieder in Betrieb zu gehen.
Kuba war einer der Empfänger der stillgelegten sowjetischen Ausrüstung. Es wurde mit alten Panzern, die aus dem Dienst genommen wurden, sowie einigen neueren gepanzerten Fahrzeugen geliefert. Die genaue Zahl der T-34 in Kuba ist noch unbekannt und ihre Bestimmung ist mit einigen Schwierigkeiten verbunden. Nach bekannten Angaben dienen noch mehrere solcher Panzer in der kubanischen Armee in ihrer ursprünglichen Konfiguration, einige der Panzer wurden zudem zu selbstfahrenden Artillerieanlagen umgebaut. Von ihnen wurde das Standard-Kampfabteil mit einem Turm demontiert, stattdessen installierten sie offene Installationen mit Artilleriesystemen verschiedener Art.
Panzer T-34 in der DDR, 1953 Foto Bundesarchiv / bild.bundesarchiv.de
Ziemlich große Gruppierungen von T-34-85-Panzern werden von einigen afrikanischen Staaten beibehalten. So berichtet The Military Balance 2018, dass noch 30 solcher Panzerfahrzeuge in der Armee der Republik Guinea im Einsatz sind. Sie bilden das Rückgrat der Panzertruppen: Guinea verfügt neben drei Dutzend T-34 nur über 15 Amphibienpanzer PT-76 und 8 T-54. Die benachbarte Republik Guinea-Bissau hat eine kleinere Armee und weniger Panzertruppen. Sie betreibt weiterhin 10 T-34-85-Panzer. Im Gegensatz zum Nachbarland sind diese Fahrzeuge den neueren PT-76 zahlenmäßig überlegen - letztere haben 15 Einheiten.
Ein weiterer Empfänger des T-34-85 in Afrika war die Republik Kongo. In der Vergangenheit waren in diesem Land mehrere Dutzend dieser Maschinen im Einsatz, mit deren Hilfe es möglich war, relativ kampfbereite Panzertruppen aufzubauen. Später wurden neuere gepanzerte Fahrzeuge erhalten und der T-34-85 war außer Dienst. Eine unbekannte Menge solcher Ausrüstung ist jedoch immer noch in der Armee an der Seitenlinie und im Lager vorhanden.
Ein sowjetischer Panzer, der der Volksbefreiungsarmee Chinas gehörte. Foto Wikimedia Commons
Nach bekannten Daten kann eine gewisse Anzahl von T-34-Panzern noch in den Streitkräften Namibias verbleiben. Ihre genaue Anzahl und ihr Zustand sind jedoch unbekannt. Offenbar sind diese Maschinen bereits unbrauchbar. Ähnlich verhält es sich mit den Panzertruppen von Mali. Bis vor kurzem erwähnten Quellen das Vorhandensein eines 20-21 T-34-85-Panzers, aber jetzt sind sie auch außer Dienst gestellt.
Eine unbekannte Anzahl von T-34 befindet sich in der Armee der Republik Tschad. Früher waren diese Tanks im Vollbetrieb, inzwischen sind aber alle eingelagert. Informationen aus einigen Quellen deuten darauf hin, dass die vorhandenen T-34-85 in den letzten Jahren aufgrund von Ressourcenerschöpfung und als unnötig entsorgt wurden.
Gepanzerte Fahrzeuge der Revolutionären Streitkräfte Kubas, 1961. Foto Wikimedia Commons
Bis vor kurzem konnte die Republik Jemen als einer der aktivsten Betreiber von T-34-Panzern angesehen werden. Vor Ausbruch des Bürgerkriegs verfügten seine Streitkräfte über etwa 30 mittlere Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Nach 2014 sind wiederholt Beweise für den Einsatz von T-34-85-Panzern in Gefechten aufgetaucht. Ein Teil dieser Ausrüstung wurde vom Feind zerstört, während andere Maschinen ihre Ressourcen endgültig erschöpft haben und nicht mehr verwendet werden können. Es ist noch nicht möglich, den aktuellen Zustand der Panzerkräfte der gegnerischen Seiten zu beurteilen und die Anzahl der überlebenden T-34 zu bestimmen.
Schließlich hat die Volksarmee von Laos kürzlich T-34-85-Panzer aufgegeben. Sie hatte drei Dutzend dieser Maschinen, von denen 10 im aktiven Betrieb waren und der Rest in Reserve war. In Übereinstimmung mit dem russisch-laotischen Abkommen wurden eine Reihe moderner T-72B1-Panzer aus Russland in das asiatische Land geschickt, und die außer Dienst gestellten T-34 gingen zurück. Als Ergebnis dieses Deals wurde Laos von der Liste der Betreiber alter sowjetischer Panzer gestrichen.
Die Gründe für Langlebigkeit
Seit Mitte der vierziger Jahre übergibt die Sowjetunion regelmäßig ausgemusterte mittlere Panzer des Typs T-34 in befreundetes Ausland. Seit einiger Zeit traten zwei ausländische Länder in den internationalen Markt für Waffen und Ausrüstung ein, die über eine Lizenz zur Herstellung sowjetischer Panzer verfügten. Die UdSSR, die Tschechoslowakei und Polen, die sowohl gemeinsam als auch unabhängig arbeiteten, schickten viele tausend gepanzerte Fahrzeuge ins Ausland und stellten die Aufrüstung von fast vier Dutzend Armeen bereit.
Nordvietnamesische T-34-Panzer. Foto Scalemodels.ru
In den letzten Jahrzehnten ist Technologie moralisch und physisch obsolet geworden, selbst nach den Maßstäben armer und kleiner Länder. In der Folge musste es in den allermeisten Einsatzländern abgeschrieben oder eingelagert werden – fast immer mit Ersatz durch neuere Muster. Trotzdem verbleiben noch etwa eineinhalb bis zweihundert T-34-85-Panzer in einem Dutzend fremder Länder, und in einigen von ihnen dienen sie noch immer.
Trotz der einzigartigen Dienstgeschichte während des Großen Vaterländischen Krieges und der Kampfarbeit in nachfolgenden Konflikten kann der mittlere Panzer T-34-85 auch mit Vorbehalten nicht als modern und für die aktuellen Anforderungen relevant bezeichnet werden. Dennoch hat eine beträchtliche Anzahl solcher Maschinen über viele Jahrzehnte erfolgreich ihren Dienst fortgeführt und wurde noch nicht aufgegeben. Diese Entwicklung der Ereignisse hat mehrere Hauptgründe.
Hervorzuheben sind zunächst die Einfachheit von Design und Bedienung, die hohe Wartbarkeit und andere positive technische Merkmale. Auch Länder ohne eine entwickelte Rüstungsindustrie können den Betrieb und die Reparatur von T-34-Panzern bewältigen. Darüber hinaus ist der T-34-85, wie die Erfahrungen aus mehreren ausländischen Ländern zeigen, eine gute Plattform für den Bau neuer Geräte für verschiedene Zwecke. Einst waren selbstfahrende Artilleriegeschütze kubanischer Art, die auf dem Fahrgestell verfügbarer T-34 montiert waren, weithin bekannt. Mit ausreichend hohen Kampfeigenschaften war diese Technik nicht besonders schwer herzustellen.
Mittlerer Panzer, der während des Rhodesischen Krieges verwendet wurde. Foto Foto-Geschichte.livejournal.com
Der zweite Faktor, der zur Fortführung des Dienstes alter Panzer beiträgt, hängt mit den Fähigkeiten und Wünschen der Betreiber zusammen. Viele Länder in Asien und Afrika möchten die veralteten T-34 durch etwas neueres und effizienteres ersetzen, doch die schwache Konjunktur erlaubt es ihnen nicht einmal, Verhandlungen über den Kauf aufzunehmen. Eine interessante Ausnahme ist Laos, dem es gelungen ist, mit Russland über den Kauf neuer gepanzerter Fahrzeuge zu verhandeln. Aus gewisser Sicht mag es scheinen, dass die laotische Armee den alten T-34-85 gegen den neuen T-72B1 mit einem soliden Aufpreis getauscht hat. Gleichzeitig übersprang sie buchstäblich mehrere Generationen von gepanzerten Fahrzeugen.
Andere Länder können aus dem einen oder anderen Grund das gleiche Abkommen nicht abschließen und sind daher gezwungen, die Technologie der Mitte des letzten Jahrhunderts weiter zu betreiben. Wenn sich die Ressource entwickelt, muss sie abgeschrieben werden, auch ohne echte Chancen auf einen zeitnahen Ersatz durch moderne Muster.
Gebrochene T-34-85 im Jemen. Foto Foto-Geschichte.livejournal.com
Ein weiterer Faktor, der die Lebensdauer von gepanzerten Fahrzeugen beeinflusst, hängt mit der finanziellen Leistungsfähigkeit der Entwicklungsländer zusammen. Wenn das Einsatzland der T-34-Panzer diese nicht durch neue Maschinen ersetzen kann, ist es gut möglich, dass auch seine Nachbarn und geopolitischen Konkurrenten gezwungen sind, veraltete Panzerfahrzeuge einzusetzen. Dadurch entfällt die Notwendigkeit einer frühzeitigen Modernisierung der Armee und des Zukaufs teurer Importprodukte. Diese Konfrontation mit veralteter Technik kann Jahre und Jahrzehnte dauern – bis sich die gewünschten Chancen und realen Bedrohungen zeigen.
Jahrzehnte im Dienst
Die mittleren Panzer T-34-85 gingen in der ersten Hälfte der vierziger Jahre des letzten Jahrhunderts in Serie und hatten bald einen erheblichen Einfluss auf den Verlauf des Zweiten Weltkriegs. Die Weiterentwicklung gepanzerter Fahrzeuge machte sie jedoch überholt und für die Teilnahme an einem umfassenden modernen Krieg ungeeignet. Nicht mehr benötigte mittlere Panzer wurden ins Ausland verkauft, und diesmal wartete ein längerer Dienst auf sie.
Jemenitische Panzer sind immer noch kampffähig. Aufnahme aus der Frontline-Chronik
Der langfristige Einsatz von T-34-Panzern im Ausland wurde durch eine Reihe spezifischer Faktoren erleichtert, von denen einige als negativ angesehen werden können - Armeen müssen sich echten Problemen und Schwierigkeiten stellen. Dennoch führten diese Faktoren trotz ihrer besonderen Natur zu bekannten Ergebnissen. T-34-Panzer dienen weiterhin, obwohl die Anzahl der aktiven Fahrzeuge ständig abnimmt. Geräte, die nicht wiederhergestellt werden können, müssen zur Lagerung oder zur Demontage eingeschickt werden.
In dieser Hinsicht wirken drei Dutzend T-34, die früher der Armee von Laos gehörten, wie echte Glückspilze. Sie wurden zeitnah gewartet und repariert, wodurch sie in Bewegung bleiben und weiterarbeiten können. Berichten zufolge wird die russische Militärabteilung sie bei militärhistorischen Ereignissen, bei Filmaufnahmen usw. Damit bleiben die legendären Panzer erhalten und werden ihren Dienst fortführen – allerdings in neuer Funktion.
