In mehr als einem halben Jahrhundert des Einsatzes von flugzeuggelenkten Waffen haben die meisten Luftfahrtenthusiasten und Spezialisten auf ihrem Gebiet hartnäckige Stereotypen entwickelt, dass es eine außergewöhnliche Linie gibt, die immer Luft-Boden-, Luft-Schiff- und Luft-zu-Schiff zuordnet. Radarraketen entsprechend ihrem Verwendungszweck. "Und "Luft-Luft". Meistens sind diese Stereotypen richtig: Jedes Luftangriffsfahrzeug führt seine eigenen Kampfaufträge aus, die ihm durch eine einzigartige taktische und technische Aufgabe sowie Designmerkmale zugewiesen wurden. Aber heute, im 21. Jahrhundert, wo die schwierigste Kampfsituation im netzwerkzentrierten Einsatzgebiet oft Superfähigkeiten sowohl von der funkelektronischen Bordausrüstung des taktischen Flug- und Flugpersonals als auch von der Rakete und Bombe erfordert Waffen selbst, beginnen wir allmählich zu beobachten, wie alte Stereotypen gebrochen werden, die sich in der Stärkung der Waffen einer Klasse mit den Fähigkeiten von Waffen einer anderen Klasse ausdrücken.
EINIGE FAKTEN AUS DER GESCHICHTE DES EINSATZS VON RAKETENWAFFEN VERSCHIEDENER KLASSEN NICHT FÜR DIREKTE ZWECKE: DIE QUELLEN DER VIELSEITIGKEIT UND AUSTAUSCHBARKEIT ZWISCHEN MISSIONSKOMPLEXES
Das einfachste Beispiel für die Erweiterung der Mehrzweckqualitäten von Raketenwaffen ist die Ausstattung von seegestützten Anti-Schiffs-Raketen mit der Fähigkeit, feindliche Küsten- und Bodenziele zu zerstören, die sich mehrere Dutzend Kilometer von der Küstenzone entfernt befinden. Diese Qualität wurde bei den letzten Maßnahmen zur Überprüfung der Kampfausbildung der russischen Marine am 16. Oktober 2016 unter Beweis gestellt, als das Mehrzweck-Atom-U-Boot Pr. 949A "Antey" - "Smolensk" ein komplexes bedingtes Küstenziel auf der Nordinsel zerstörte des Archipels von Nowaja Semlja. Ähnliche Qualitäten hat auch der Mehrzweck-/Anti-Schiff-Stealth-Marschflugkörper AGM-158C LRASM, der 2018 bei der US Air Force und Navy in Dienst gestellt werden soll. Wird die ausreichend hohe Genauigkeit der P-700 "Granit" beim Beschießen von Bodenzielen durch die Betriebsart des aktiven Radarsuchers im Millimeter-Ka-Band sowie des INS, dargestellt durch mehrere On- Bordcomputer, dann verfügt das LRASM auch über ein optisch-elektronisches Visierleitsystem mit TV-Kanal zum Anvisieren der Gelände- und Bodenziele.
Das zweite, viel komplexere Beispiel, um Raketen einen Zweck zusätzlicher Funktionen zu geben, kann als Implementierung des "Schiff-zu-Schiff / Radar"-Modus in das Leitsystem von Flugabwehr-Lenkflugkörper-Abfangjägern von schiffsgestützten Luftverteidigungssystemen angesehen werden. Beispiele sind: 5V55RM / 48N6E-Raketen des S-300F / FM "Fort / Fort-M"-Komplexes, die amerikanischen Langstreckenraketen RIM-174 ERAM des "SM-6"-Komplexes sowie das Raketenabwehrsystem 9M33 des Schiffes "Osa-M/MA"". Die erste und bedeutendste Seekonfrontation, bei der 9M33-Flugabwehrraketen aktiv als Anti-Schiffs-Raketenwaffen eingesetzt wurden, kann ohne Zweifel als die Militäroperation angesehen werden, die 2008 Georgien zum Frieden zwingen sollte. Obwohl dann der ganze Blick auf die Boden- und Luftschauplätze der Militäroperationen in Südossetien und den südlichen Teilen Georgiens gerichtet war, war auch der Marine-Einsatzplatz nahe der georgischen Küste sehr heiß. Dann zeichnete sich das kleine Raketenschiff (MRK) des Projekts 1234.1 aus, das in die Region der georgisch-abchasischen Küste geschickt wurde, um die Sicherheitszone der russischen Marineangriffsgruppe aufrechtzuerhalten, vertreten durch die großen Landungsschiffe "Saratov" und "Caesar Kunikov"., sowie das kleine U-Boot-Abwehrschiff (MPK) des Projekts 1124M "Suzdalets".
Laut dem Fernsehjournalisten der Sendung "Sonderkorrespondent Arkady Mamontov" an diesem triumphalen Abend des 10. August 2008 um 18 Uhr 39 Minuten dank der koordinierten und operativen Arbeit der funktechnischen und elektronischen Nachrichtendienste der Russischen Föderation (offenbar ging es um die erfolgreiche Patrouille des westlichen Teils des Schwarzen Meeres durch AWACS A-50-Flugzeuge und IL-38-U-Boot-Abwehrfahrzeuge), taktische Informationen über die Annäherung eines Gruppenziels über dem Horizont von der Die georgische Seestadt Poti wurde an Bord des Flaggschiffs des großen Landungsbootes Caesar Kunikov empfangen. Das Ziel bestand aus 5 Schnellbooten, davon zwei Raketenboote und drei Patrouillenboote. Raketenboote der Projekte 206MR „Tbilisi“(ehemals R-15) sowie P-17 „Dioscuria“trugen 2 Anti-Schiffs-Raketen P-15M „Termit“und 4 Anti-Schiffs-Raketen MM-38 „Exocet“. Mit Unterstützung von Ausbildern der US-Marine schmiedete das georgische Militär hastig einen Plan, um das Flaggschiff der russischen BMC zu besiegen, der jedoch kläglich scheiterte. Erstens haben die Besatzungen der georgischen Boote aus irgendeinem Grund während der Konfrontation mit den Schiffen unserer Flotte das Anti-Schiffs-Raketenarsenal nicht eingesetzt. Zweitens zeigte das Betriebspersonal des Flugabwehr-Raketensystems des kleinen Raketenschiffs "Mirage" unter dem Kommando von Kapitän Ivan Dubik 3. Reichweite von 10 bis 15 km. Ein Boot wurde von unseren Matrosen komplett zerstört, das andere außer Gefecht gesetzt.
Die schnelle Reaktionszeit sowie die Führungsgenauigkeit des Osa-MA-Flugabwehr-Raketensystems gegen verschiedene Arten von manövrierbaren Oberflächenzielen werden dank des 4K33A-Antennenpfostens gewährleistet. Dieser AP ist trotz nur eines Zielkanals ein komplexes hochautomatisiertes Ortungs- und Zielerfassungsmodul mit zwei Arten von Radaren. Das erste ist ein rotierendes Radar zur Früherkennung von Zielen im Dezimeterbereich, das zweite ist ein Radar zur Verfolgung von Zielen und Raketen im Zentimeterbereich. Es gibt auch ein Antennenarray zur Übertragung von Funkbefehlen an das Raketenabwehrsystem 9M33. Die Zentimeter-Reichweite der Leitstation ermöglicht es Ose-MA, problemlos auf Oberflächenzielen in einer Entfernung von bis zu 12 km zu arbeiten. Der Komplex verfügt sogar über einen Anti-Schiff-Betriebsmodus und ein separates Software-Führungsprinzip, das in den 70er Jahren des XX Jahrhunderts für die Osa-M-Version entwickelt wurde.
Die Sache ist die, dass im Falle eines plötzlichen Auftauchens eines Oberflächenfeindes oder einer verspäteten Reaktion des Termit- oder Malachit-SCRC mit den Unterschall-Antischiffsraketen P-15M oder P-120 die einzige Rettung das Raketenabwehrsystem 9M33 von der Osa-M-Komplex mit einer Höchstgeschwindigkeit von 800 m / s und einer kleinen Radarsignatur (RCS etwa 0,1 m2). Es war unmöglich, es abzuschießen, im Gegensatz zu den großen Unterschallgeräten "Termit" und "Malachite", mit den Komplexen "Tartar" oder "SM-1" (die Überschall-Anti-Schiffs-Raketen X-41 (3M-80) Moskito begann zu in Dienst mit der Flotte erst in 1984-m Jahr). Dies ist eines der wichtigsten Beispiele dafür, wie Raketen, die ursprünglich zum Abfangen von Luftzielen entwickelt wurden, Mehrzweckqualitäten verliehen werden. Im zweiten Teil unserer Arbeit werden wir versuchen, die Bedeutung der technologischen Anpassung von Luft-Luft-Kurzstreckenraketen an die Zerstörung von Land- und Seezielen mit Hitzekontrast im Detail zu untersuchen.
ÜBER DIE ANSICHTEN DER ANPASSUNG VON LUFT-LUFT-GEFÜHRTEN RAKETEN AN OBERFLÄCHEN- UND BODENARBEITEN
Moderne taktische Jagdbomber und Kampfflugzeuge verwenden häufig während der Angriffsoperationen verschiedene Arten von Luft-Boden- / Schiffsraketen, darunter zahlreiche Modifikationen der AGM-65 Maverick, AGM-84, AGM-114 Hellfire", Tactical KR / Anti -Schiffsraketen AGM-158A/B JASSM/-ER und AGM-158C LRASM, sowie KEPD-350 „TAURUS“; In naher Zukunft wird erwartet, dass auch bei den F / A-18E / F "Super Hornet"-Jägern, Aufklärungs-Angriffs- und Transporthubschraubern MH-60R eine vielversprechende Mehrzweckrakete mit einem Dreikanal-Sucher JAGM in Dienst gestellt wird als UAV "Sky Waqrrior" der US-Marine. Diese Raketen zeichnen sich durch eine minimale kreisförmige wahrscheinliche Abweichung, eine hohe kinetische Energie sowie eine spezielle Monoblock- oder Cluster-Gefechtskopfausrüstung aus, darunter mikrokumulative Elemente, HE, sowie durchdringende und betondurchdringende Submunition.
Dennoch wird die Platzierung mehrerer Einheiten solcher Waffen auf Aufhängungen, zum Beispiel des Mehrzweck-Trägerflugzeugs F / A-18E / F, keinen Platz für eine ausreichende Anzahl von AIM-9X-Sidewinder-Raketen oder AIM-120D-Raketen lassen einem fernen Luftfeind entgegentreten. … Eine ähnliche Situation entwickelt sich bei unseren Su-30SM, Su-34 und Su-35S, die in Luft-Boden-Konfiguration mit Kh-29 / T / L-Raketen und Anti-Radar Kh-31 ausgestattet sind. Um solche Fahrzeuge zu eskortieren, wird ein zusätzlicher Link des gleichen Su-30SM benötigt, jedoch mit R-73, RVV-AE-Raketen sowie R-27ET / EM an Aufhängungen. Und das zieht bereits zusätzliche Kräfte an, die in einem anderen Abschnitt des Luftraums benötigt werden könnten, um beispielsweise die Luftüberlegenheit gegenüber feindlichen Flugzeugen zu erlangen oder feindliche Marschflugkörper abzufangen. Ein weiterer Punkt ist die Unmöglichkeit, einen manövrierfähigen Luftkampf mit einer schweren Art von Luft-Boden-Aufhängung durchzuführen. Das Schub-Gewichts-Verhältnis des Jägers beträgt in diesem Moment nicht mehr als 0,75 - 0,8 kgf / kg. Aus all dem lässt sich eine einfache Schlussfolgerung ziehen: Die taktische Luftfahrt benötigt eine universelle taktische Rakete, die sowohl einen Luftfeind effektiv vernichtet als auch stationären und beweglichen Bodenzielen erheblichen Schaden zufügt. Die einzig richtige Lösung besteht darin, die gängigsten Luftkampfraketen R-73, AIM-9X "Sidewinder", IRIS-T zur Bekämpfung von Bodenzielen anzupassen.
Arbeiten dieser Art werden seit mehr als 20 Jahren von führenden russischen und westlichen Konzernen und Unternehmen der Luft- und Raumfahrtindustrie durchgeführt. Die neueste Nachricht, die am 8. Dezember 2016 in der Ressource "Thai Military and Asian Rregion" veröffentlicht wurde, betrifft die Optimierung der IKGSN-Rakete BVB "IRIS-T" zur Zerstörung kleiner wärmeabgebender stationärer und beweglicher Ziele. Die Quelle berichtet, dass im September dieses Jahres die F-16AB der Königlich Norwegischen Luftwaffe einen erfolgreichen Start von "IRIS-T" auf ein Bodenziel durchgeführt hat.
Das Entwicklungsprogramm für diese gelenkte Luft-Luft-Rakete (URVV) wurde in der zweiten Jahreshälfte 1995 aufgrund der unzureichenden Manövrierfähigkeit der britischen AIM-132 ASRAAM-Raketen und der amerikanischen AIM-9X Sidewinder-Raketen, die eine viel größere Wenderadius von 180 Grad als unser R-73 RMD-2. Die Arbeit an dem Projekt wurde von der deutschen Firma Diehl BGT Defence gestartet, die vom Bundesverteidigungsministerium den Auftrag erhielt, ein Produkt zu entwickeln, das den Anforderungen des modernen, wendigen Nahkampfs gerecht wird. Die Schwere des Problems wurde auch durch den Einsatz von 106 taktischen Jagdbombern und elektronischen Kampfflugzeugen "Tornado IDS / ECR" in der Luftwaffe der Bundeswehr erhöht, deren geringe Manövrierfähigkeit einen Nahkampf auf Augenhöhe nicht erlaubte mit dem Feind Fuß zu fassen, falls der Gegner des Tornado eine Maschine wie die MiG-29CMT war. Die IRIS-T-Raketen sollten den Tornado-Taktikern eine ausreichende Selbstverteidigung bieten, was der Sidewinder nicht leisten konnte. Später, im Rahmen des entwickelten Memorandum of Understanding, Spezialisten der italienischen Division MBDA-IT, der italienischen Unternehmen LITAL, Magnaghi und Simmel, des spanischen Semmer, der griechischen INTRACOM, der schwedischen Saab Bofors Dynamics und vieler anderer.
Die höchsten flugtechnischen und zielgenauen Eigenschaften der IRIS-T-Raketen wurden im Herbst 2003 bestätigt, als 35 % der Flugkörper beim Abfangen von Trainingsluftzielen Ziele mit einem Direkttreffer abfeuerten (gemäß der Trefferquote -Kill-Konzept). Später wurden die Raketen mit den Kampfflugzeugen der Luftstreitkräfte der im Memorandum enthaltenen Staaten in Dienst gestellt, und noch später wurde auf dieser Grundlage ein mobiles Flugabwehr-Raketenabwehrsystem mit kurzer Reichweite "IRIS-T SL" entwickelten. Die höchste Manövrierfähigkeit der IRIS-T-Rakete ist auf ihre Ausstattung mit einem Schubvektor-Steuerungssystem zurückzuführen, das sich im Heckbereich der Rakete befindet. Die Schubvektorabweichung tritt nur während des Betriebs eines leistungsstarken raucharmen Dual-Mode-Feststoffraketentriebwerks der Firma FiatAvio auf. In diesem Moment kann die Rakete beim Erreichen eines aktiv manövrierenden Ziels 60 - 65 Einheiten überladen, was etwa 2-mal höher ist als die des amerikanischen AIM-9X und 1,5-mal höher als die des R-73 RMD- 2. Wenn der Treibstoff ausbrennt, sind weiterhin großflächige aerodynamische Ruder im Raketenleitwerk sowie ein breitsehniger Kreuzflügel mit großer Streckung und Fläche für die hohe Manövrierfähigkeit des IRIS-T verantwortlich. Etwa 50% des Auftriebs der Rakete wird direkt von diesem Flügel erzeugt.
Das wichtigste Element der IRIS-T-Rakete, das in direktem Zusammenhang mit dem Thema unseres heutigen Artikels steht, ist der Hightech-Infrarotsucher TELL, der vom Hauptauftragnehmer des Programms - Diehl BGT Defence - entwickelt wurde. Ein Merkmal dieses IKGSN ist die Verwendung einer Infrarotmatrix auf Basis von Indiumantimonid (InSb) mit einer Auflösung von 128x128 Pixeln. Im Gegensatz zu den meisten Infrarot-Zielsuchköpfen, die auf Raketen wie Maverick installiert sind und den langwelligen Bereich von 8-13 Mikrometer verwenden, arbeitet der IKGSN TELL im kurzwelligen Infrarotbereich von 3-5 Mikrometern. Dieser Bereich zeichnet sich nicht nur durch eine ausreichend hohe Störfestigkeit aus, sondern ist auch für die thermografische Analyse von Objekten mit hohem Reflexions- und Lichtdurchlässigkeitsvermögen bevorzugt. Der Zielsuchkopf TELL der IRIS-T-Rakete ist in der Lage, nicht nur Luftziele, sondern auch bodengebundene Wärmekontrastobjekte viel schneller und klarer zu erkennen und zu „fangen“, wobei der Temperaturunterschied zur Umgebung minimal ist. Solche Objekte umfassen gepanzerte Fahrzeuge mit laufenden oder kürzlich abgeschalteten Kraftwerken, transportierte und selbstfahrende Artillerieeinheiten, die feuern, sowie andere, vor dem Hintergrund der Erdoberfläche kontrastierende, "warme" Objekte.
Der deutsche Kurzwellen-Infrarotsucher TELL zeichnet sich durch annähernd die gleichen technologischen Vorteile aus. Darüber hinaus brachten ein zweiachsiger Gimbal sowie ein fortschrittliches Hochleistungsprozessorsystem zur Verarbeitung von Infrarotinformationen die Pumpwinkel des Koordinators auf ± 90 Grad und die Grenzwinkelgeschwindigkeit der Zielverfolgung auf 60 Grad / s. Neben dem modernen Bordcomputer verfügt das Flugkörperkontrollsystem auch über einen Antrieb, in den Referenz-Infrarotbilder verschiedener Ziele aus unterschiedlichen Winkeln geladen werden. Dies geschieht für eine genauere und schnellere Auswahl von erkannten Objekten. Neben Infrarot-Referenzbildern von Jägern, Marschflugkörpern und anderen Flugzeugen kann der Speicher auch mit Referenzstandards für Boden- und Seeziele geladen werden. Wenn man bedenkt, dass ein Jäger mit Nachbrennerbetrieb des Kraftwerks in einer Entfernung von 18 bis 22 km erkannt werden kann, kann ein mobiles Ziel vom Typ "Panzer" in einer Entfernung von 5-7 km erkannt werden, eine großkalibrige Artilleriehalterung im Kampfmodus - 8-10 km. URVV "IRIS-T" eignet sich hervorragend zur Zerstörung von Bodenzielen.
Betrachten wir nun alle Vorteile der Verwendung dieser Rakete als hochpräzise Flugzeugmunition zum Zeitpunkt einer Luftoperation. Stellen wir uns als Beispiel einen hypothetischen Abschnitt des Operationsfeldes vor, in dem der taktische Kampfjäger Tornado ECR eine Operation durchführt, die in einem "Durchbruch" der feindlichen Langstrecken-Luftverteidigungslinie in geringer Höhe besteht. Wie Sie wissen, zeichnen sich moderne selbstfahrende Flugabwehr-Raketensysteme durch höchste netzwerkzentrische Eigenschaften aus, die durch das Vorhandensein einer Vielzahl digitaler Schnittstellen erreicht werden, die taktische Informationen über die Luftlage und Zielbestimmung von Dritten empfangen können see-, land- und luftgestütztes Radar-AWACS über Datenfunkkanäle. All dies geschieht mit ausgeschalteten eigenen Radaranlagen. "Tornado", der Container für elektronische Kriegsführung vom Typ "Sky Shadow" und BOZ sowie 4 Anti-Radar-Raketen vom Typ "ALARM" trägt, kann nur funkaussendenden Zielen effektiv widerstehen, da ALARM-Radarraketen eine Passiver Weitbereichsradarsucher, der entwickelt wurde, um diejenigen zu suchen und zu erfassen, die mit Strahlungsradar arbeiten. Nach Erhalt der Zielbestimmung kann das Flugabwehr-Raketensystem den Tornado völlig plötzlich angreifen, wobei nur ein optisch-elektronisches Zielsystem verwendet wird, wenn sich das Flugzeug in unmittelbarer Nähe befindet. Der Betreiber der Tornado ECR-Kampfsysteme kann ALARM für diese Art von Zielen nicht verwenden, und die 27-mm-Mauser-Flugzeugkanone wurde aus diesem Fahrzeug zugunsten des optisch-elektronischen Infrarot-Überwachungs- und Visiersystems AAD-5 demontiert. Die einzige Waffe, die in der Lage ist, feindliche Flugabwehr-Raketensysteme anzugreifen, indem sie das Infrarotvisier an Bord anvisiert, wird die angepasste IRIS-T-Luftkampfrakete sein.
Taktisches Aufklärungsflugzeug und Luftabwehr / RER-Unterdrückungsflugzeug der deutschen Luftwaffe "Tornado ECR". Trotz mehrfach fortschrittlicherer britischer Anti-Radar-Raketen ALARM verwenden deutsche Fahrzeuge weiterhin die amerikanische AGM-88 HARM. Am Aufhängepunkt unter dem rechten Flügel befindet sich ein Container mit 14 BOZ Lockvögeln
Ein weiteres Beispiel ist die Situation, in der der Typhoon, ein Mehrzweckjäger der 4. Selbst für den Fall, dass sich ein Paar taktischer Raketen mit IKGSN zur Zerstörung von Bodenzielen an den Aufhängungen befindet, wird es nicht mehr möglich sein, das Ziel dieses Ansatzes zu treffen, da die Manövrierfähigkeit von spezialisierten Luft-Boden-Raketen nur selten Bodenangriffe zulässt Ziele mit einem 60-90-Grad-Winkel relativ zur Fahrtrichtung des Trägers. "IRIS-T", das einen minimalen Wenderadius (von 150 bis 220 m) hat, kann dagegen das Ziel sogar aus einem 90-Grad-Winkel relativ zur Kursrichtung des Jägers treffen. Dies erfordert die Verwendung eines helmmontierten Zielbestimmungssystems HMSS (Htlmet Mounted Symbology System), das über das Typhoon-Steuerungssystem die Funkbefehlsmethode verwendet, um das IRIS-T zum Eckziel zu bringen, gefolgt von der Erfassung des TELL-Suchers. Diese Technik des Angriffs auf feindliche Ziele ("über die Schulter") zusammen mit den neuen Fähigkeiten der IRIS-T-Rakete wird die Situation mit den geringen Mehrzweckfähigkeiten taktischer Jäger, die an Luftverteidigungsoperationen teilnehmen, grundlegend ändern.
Eine ähnliche Situation wird bei der taktischen Flotte beobachtet, die mit der AIM-9 "Sidewinder" -Familie von Nahkampfraketen bewaffnet ist. Wie Sie wissen, wurden die AIM-9A / B-Nahluftraketen nach erfolgreichem Bestehen der Flugtests im Jahr 1953 1956 bei der US-Luftwaffe in Dienst gestellt. Diese Versionen des Sidewinder wurden die weltweit ersten effektiven gelenkten Luft-Luft-Raketenwaffen. So wurde bereits 1958 die Idee der Firma Raytheon - AIM-9B, die in Großserienproduktion von 80.000 Raketen gestartet wurde - in Luftschlachten über der Taiwanstraße getauft, wo die F-86F-Jäger die Träger der Sidewinder wurden "Säbel". Zukünftige Raketen ermöglichten es den leistungsschwächsten Sabres, nicht nur mit den chinesischen MiG-17 gleichzuziehen, sondern diese auch deutlich zu übertreffen. Die Serienproduktion dieser Version der Raketen wurde bis 1962 fortgesetzt. Es ist mindestens über die 21. Modifikation der AIM-9B "Sidewinder" -Rakete bekannt, unter der sich so bedeutende Produkte des Programms befinden wie:
- AIM-9C (Version mit PARGSN, deren Projekt aufgrund des schlechten Designs und der geringen Effizienz des Suchers nur auf den Zeichnungen verblieben ist, sowie die Ankunft des Flugkörpersystems AIM-7 "Sparrow");
- AIM-9G (die erste Version der Familie, ausgestattet mit einem Modul zum Empfangen der Zielbezeichnung von einem Flugradar wie AN / APG-59 "Westinghouse" und neueren Mustern der Typen AN / AWG-9, AN / APG- 65 und AN / APG-63-Jäger F-14A, F-16A und F-15A, die Serie dieser Raketen betrug 2120 Einheiten);
- AIM-9R ("Sidewinder" mit einem optoelektronischen / Fernsehsucher, der direkt auf die Silhouette eines Luftziels zielte, dieses Projekt wurde aufgrund des Zusammenbruchs der UdSSR "eingefroren").
Am meisten interessierte uns die Version der AGM-87 "Focus"-Rakete. Dieses für die damalige Zeit einzigartige Konzept wurde von Raytheon in der zweiten Hälfte der 60er Jahre entwickelt und sah die Vernichtung von Bodenzielen mit einem schwereren 70-kg-Gefechtskopf vor. Die Zielliste des Focus umfasste sich bewegende Fahrzeuge, leichte gepanzerte Fahrzeuge, KPz, Boote und andere Einheiten mit einem funktionierenden Kraftwerk. Aufgrund der Tatsache, dass die Rakete eine mehrfach schwerere hochexplosive Splitter-"Ausrüstung" erhielt, wurden ihre Reichweite und Manövrierfähigkeit erheblich reduziert, was jedoch die höchste Effizienz eines der ersten Muster von hochpräzisen Raketenwaffen (WTO) nicht beeinträchtigte. während seines Einsatzes im Kriegsschauplatz Vietnam in den späten 60er Jahren. Trotzdem verlor die Rakete immer noch die Fähigkeit, sehr manövrierfähige Luftziele zu bekämpfen, und das Projekt wurde unmittelbar nach dem Ende des Vietnamkrieges eingestellt. Der Hersteller Raytheon hat sich zusammen mit der Firma Hughes auf die Entwicklung neuer Modifikationen der taktischen Rakete Maverick konzentriert.
36 Jahre später, am 4. Dezember 2009, gab das Management des Raumfahrtriesen "Raytheon" erneut die Entwicklung einer Luft-Boden-Rakete auf Basis des vielversprechenden AIM-9X "Sidewinder" bekannt. Laut der westlichen Ressource "Flightglobal" wird AIM-9X zusätzlich zu Luftzielen in der Lage sein, feindliche Bodenziele zu zerstören. So traf beispielsweise bei einem Teststart der AIM-9X-Rakete am 23. September 2009 die F-15C "Eagle", der wichtigste Luftüberlegenheitsjäger der US Air Force, ein sich schnell bewegendes Boot. Der Infrarotsucher entdeckte und erfasste den heißen Rumpf des Bootsmotors. Die Arbeiten an diesem Projekt begannen 2007. In der Zwischenzeit wurde die sogenannte Modifikation "Block" einer vielversprechenden Rakete mit erweiterten Fähigkeiten nicht genau gemeldet. Die Details wurden nach weiteren 4 Jahren klar.
