Zuerst
Und die erste Reihe von seltsamen Schiffen war der zaristische Kreuzer, der in der UdSSR nach dem modifizierten Projekt "Roter Kaukasus" vom Typ "Svetlana" fertiggestellt wurde. Wenn man sich mit der Bewaffnung eines Schiffes vertraut macht, das im Allgemeinen für den Ersten Weltkrieg nicht schlecht ist, kann man nur staunen, wie entstellt das gewaltige Kampffahrzeug war. Trotzdem war der Kreuzer praktisch, kämpfte und wurde sogar zu einer Wache.
Es ist nicht verwunderlich - hilflos im Kampf gegen Schiffe könnte er gut entlang der Küste schießen. Und der gute Zustand der Mechanismen ermöglichte den aktiven Einsatz in der ersten Kriegsperiode. Obwohl sie es für etwas ganz anderes gebaut und geplant haben …
Da die Krasvoenmores keine leistungsstarke Flotte hatten, mussten sie jedoch das Problem der Küstenverteidigung lösen, und den "Genie"-Köpfen kam eine großartige Idee - eine Kanone zu entwickeln, die auf Entfernungen von bis zu 38 km schießen kann. Sein Wesen war, dass selbst ein leichter Kreuzer mit solchen Waffen aufgrund einer Minen-Artillerie-Position sogar ein Schlachtschiff abschießen konnte, ohne bestraft zu werden.
Der Ingenieur Chernyavsky hat die Kanone gebaut. Aber wie üblich stellte sich heraus, dass es nicht so sehr war - extrem niedrige Überlebensfähigkeit, verrückte Streuung und die Unfähigkeit, auf volle Entfernung zu schießen, weil es einfach keine Geräte für das Schießen über den Horizont gab.
Für diese Geschütze des Typs B-1-K wurde der unvollendete "Admiral Lazarev" identifiziert.
Im Wesentlichen ist das gesamte Modernisierungsprojekt ein Versuch, den perfekten Ruhm für den Kampf in Moonsund zu bauen. Vier Einzelkanonentürme mit Superguns und vier 76-mm-Lender für Flugabwehrfeuer. Und alle.
Später wurde der Kreuzer aufgerüstet und neu ausgerüstet. Aber all dies hatte keinen Einfluss auf den GC. Infolgedessen hätte ein einzigartiges Schiff (ein schwerer Kreuzer gemäß den Washingtoner Vereinbarungen) kaum ein paar Zerstörer abwehren können und wurde für eine Art kugelförmiger Krieg geschaffen, in dem es die Grand Fleet erschießen würde wegen mächtiger Minenfelder.
Kuznetsov hat das alles verstanden:
„Die Mängel der Hauptkaliberartillerie des „Roten Kaukasus“waren so gravierend, dass sie in den Jahren 1939-1940. das Kommando der Schwarzmeerflotte bestand darauf, die 180-mm-Einzelkanonentürme des Kreuzers durch 130-mm-Doppellafetten B-2-LM zu ersetzen, deren Prototypentests von Dezember 1940 bis Mai 1941 geplant waren über den Führer Taschkent in Sewastopol."
Aber am Ende wurde nichts so gemacht.
Sekunde
Nummer zwei seltsame Schiffe können schwere Kreuzer wie "Kirov" genannt werden.
Schon die Idee, eine Kopie der italienischen leichten Kreuzer der Raimondo Monteccucoli-Klasse mit drei Drei-Kanonen-Geschütztürmen mit 180-mm-Geschützen auszustatten, ist kreativ bis an die Grenzen, insbesondere aufgrund der geringen Feuerrate einer solchen Konstruktion und des Generals Schwäche des Schiffes.
Trotzdem wurden nach dem Projekt 26 und 26bis 6 Kreuzer gebaut - die einzigen sowjetischen Kreuzer der Vorkriegszeit. Schwache Panzerung, unzureichende Flakbewaffnung und ein erfolgloses Hauptkaliber sind ihre Visitenkarte. Das Streben nach dem Kaliber 180 mm brachte erwartungsgemäß nichts (mit Ausnahme der Marine der UdSSR in der Zwischenkriegszeit verwendeten nur Argentinier dieses Kaliber und die Briten auf Schiffen des Ersten Weltkriegs).
Infolgedessen waren die massivsten sowjetischen Kreuzer die Schiffe der Projekte 68 und 68bis mit ganz klassischen Hauptgeschützen von 152 mm.
Aber das bedeutet nicht, dass die Jagd nach Kuriositäten aufgehört hat. Im Gegenteil, unter der Führung des Volkskommissars Kuznetsov wurden ziemlich seltsame Projekte entwickelt.
Dritter
UND Nummer drei - Projekte von schweren Kreuzern oder eher mittelgroßen Kreuzern nach sowjetischer Klassifikation und noch genauer - die ungeborenen Nachkommen des Admiralswunsches.
Es gab viele Projekte.
Vor dem Krieg wurde das Projekt 69 Kreuzer entwickelt, das mit Artillerie des Kalibers 254 mm begann, auf 305 mm anwuchs und dann für die deutschen 3X2 380 mm neu gestaltet wurde. Aber am Ende wurden sie nie gebaut.
Nach dem Krieg wurden die Kreuzer von Project 66 mit einem Hauptkaliber von bis zu 220 Millimetern, die theoretisch die Amerikaner Des Moines schneiden sollten, Kuznetsovs Lieblingsidee. Für 1953 sah das Projekt den Bau von Schiffen mit einer Gesamtverdrängung von 30 Tausend Tonnen vor, bewaffnet mit 3X3 220/65 und mit einem Hauptgürtel von 155 Millimetern. Der Bau hat nie begonnen.
Was verständlich ist. Unser Kreuzer übertraf den Amerikaner an Verdrängung und war ihm beim Schutz unterlegen. Und noch ein 220 mm UWWAffe gab viel Streuung. Dadurch verblieb das ausgearbeitete Projekt im Archiv. Und die experimentelle Hauptbatteriekanone wurde stillschweigend entsorgt.
Aber das war kein Grund aufzuhören.
Vierte
Vierte Projekt - Projekt 84:
„1954 begann der Entwurf des leichten Kreuzers Project 84.
Der Kreuzer sollte eine Verdrängung von 14-15 Tausend Tonnen, eine Geschwindigkeit von 32-33 Knoten und eine Reichweite von 5000 Meilen haben.
Die Bewaffnung des Kreuzers sollte aus acht 180-mm-Universalgeschützen SM-45, zwölf - 100-mm-Universalgeschützen in sechs Zwei-Kanonen-Geschütztürmen CM-52 und vierundzwanzig - 50-mm-Maschinengewehren in sechs Vierer-Kanonen bestehen ZIF-75.
Außerdem sollten zwei Hubschrauber auf dem Kreuzer basieren.
Für den Kreuzer des Projekts 84 entwickelte TsKB-34 neue 180/65, 5-mm-SM-45-Kanonen in den SM-48-Doppeltürmen.
Die Schussreichweite ihres 97,5 kg schweren Projektils bei einer Anfangsgeschwindigkeit von 900 m / s betrug 36 234 m (198 Kabine).
Im Gegensatz zu den alten Geschützen der Kreuzer des Projekts 26 hatte die SM-45-Kanone keine Patrone, sondern eine separate Patronenhülse.
Der Elevationswinkel von SM-45 beträgt von –3 "bis + 76 °".
Worauf wollten sie in den frühen 60er Jahren (und früher hätten diese Kreuzer nicht gebaut) schießen? Universal- 180-mm-Geschütze? Großes Geheimnis.
Sicherlich keine Düsenflugzeuge. Für sie ist ein solches Feuer ungefährlich.
Sie bauten keine Kreuzer.
Und sie haben das Richtige getan. Zu diesem Zeitpunkt wurden die Marine-Luftverteidigungssysteme fertiggestellt. Ja, und die Flugzeugträger, die diese, wenn ich so sagen darf, Luftverteidigungsschiffe abdecken müssten, es gab einfach keine …
Die Arbeit von Designern und Ressourcen ging in die Luft.
Allerdings nicht das letzte Mal.
Fünfte
Fünftes Projekt - Projekt 63 Nuklearraketenkreuzer:
„Das Schiff bot P-40- oder P-6-Projektilflugzeuge mit einziehbaren Paketwerfern und Munition für drei Sechs- oder Acht-Raketen-Salven, die Fähigkeit, zwei P-20-Raketen aufzunehmen, M-3-Luftverteidigungssysteme mit zwei Werfern, SAM M-1 mit 2-4 Trägerraketen, vier 76-mm-Doppelinstallationen, zwei RBU-2500.
Die Standardverdrängung wurde auf 15-16 Tausend Tonnen eingestellt, volle Geschwindigkeit - 32 Knoten.
Und er ist auch nicht abgehauen.
Vor allem wegen mangelnder Nachfrage.
Denn im Meer helfen keine Luftverteidigungssysteme gegen den Angriff der Tragflügel eines Flugzeugträgerpaares. Und es gab keinen eigenen Flugzeugträger, und er tauchte nie auf. Kurz gesagt, nutzlose Schiffe. Und dass die Pläne zum Bau von sechs von ihnen entfernt wurden, ist eine unbestreitbare Errungenschaft des gesunden Menschenverstands.
Über sowjetische Schiffsmonster, die größten Schiffe der Welt, die Projekte 1144 und die Wasserträger-U-Boote des Projekts 941 wurde viel geschrieben.
Über ihre Funktionalität kann man endlos streiten. Lassen Sie uns nur anmerken - Projekt 1164-Kreuzer wurden gleichzeitig mit 1144 gebaut. Die Größe ist viel kleiner und die Funktionalität ist vergleichbar.
Und die Alternativen zum Wasserträger 941 (Unterwasserverdrängung von 48.000 Tonnen), viel bescheidener, aber tödlicher und zuverlässiger, dienen immer noch. Delfine sind seit 20 Jahren der Hauptträger der strategischen Nuklearstreitkräfte der Marine. Und sie bewältigen ihre Aufgabe ohne Rekordgröße.
Sechste
Und es lohnt sich, mit dem letzten Projekt des Imperiums abzuschließen - dem U-Boot-Projekt 881.
Die Idee, ein Killer-Anti-Schiff-Raketensystem zu schaffen, ungeachtet seiner Größe und seines gesunden Menschenverstands, lag in der Luft. Als Ergebnis kam die Anti-Schiffs-Rakete "Bolid" heraus.
Reichweite 800 km, Geschwindigkeit 4 Mach, aber Abmessungen …
Schätzungen zufolge erreichten die Atom-U-Boote des Projekts 881 eine Unterwasserverdrängung von 25.000 Tonnen, was sie zu den zweitgrößten Schiffen der Welt machte (die ersten sind Projekt 941).
Infolgedessen wurde das riesige U-Boot für die ASW des Feindes kritisch verwundbar. Und die Entwicklung (zusammen mit dem Zusammenbruch der UdSSR) wurde gestoppt …
Ergebnisse
Zusammenfassen.
Alle unsere Schiffe wurden in zwei Gruppen unterteilt: solche, die den globalen Trends vollständig entsprachen, und Versuche, eine Wunderwaffe zu schaffen.
Erstere waren immer auf dem neuesten Stand, letztere …
Und Wunderwaffen und Wunderraketen zeigten nicht einmal die von ihnen zu erwartende Wirkung.
Umgekehrt. Die gebauten weißen Elefanten wurden schnell zu Schrott zersägt und blieben eine Art Marine-Kuriosität.
Sie hatten bestenfalls Glück. Da die Träger von 180-mm-Geschützen während des Großen Vaterländischen Krieges Glück hatten, waren die Kanonen auf See unbrauchbar, sie konnten an Land durchaus arbeiten.
Im schlimmsten Fall beschuldigen die Patrioten die Behörden seit langem, eine weitere Superwaffe zerstört zu haben. Ohne auch nur daran zu denken, dass ähnliche Aufgaben einfacher und kostengünstiger gelöst werden können.
Und die gute Nachricht ist, dass die meisten Monster nur in Form von Modellen und TTZ in den Archiven geblieben sind und nie aufs Wasser gingen.
