Typ 26, City-Klasse-Fregatten oder Global Combat Ship (GSC) ist der Name einer Reihe vielversprechender Fregatten, die für die britische Marine entwickelt werden. Es ist geplant, dass die neuen Kriegsschiffe 13 Fregatten des Typs 23 ersetzen (bekannt als Duke-Typ, von der englischen Duke - the Duke, alle 16 Schiffe dieser Serie wurden nach den englischen Herzögen benannt). Es ist geplant, vielversprechende britische Fregatten für den Export zu liefern. Sie werden Mehrzweck-Kriegsschiffe für die Flugabwehr- und U-Boot-Abwehr sowie für Allzweckoperationen sein.
Ursprünglich war geplant, 13 Global Warships für die Royal Navy zu bauen, aber später kündigte der britische Premierminister David Cameron an, nur 8 neue Fregatten zu bauen. Die Finanzierung, die für den Bau von 5 weiteren Schiffen der Serie vorgesehen war, wurde beschlossen, die Entwicklung eines neuen Typs leichter und billigerer Allzweckfregatten zu leiten. Da die neuen Schiffe billiger werden, erwartet die britische Regierung, dass ihr Bau in Zukunft die Gesamtzahl der Fregatten der Royal Navy erhöhen wird. Neue leichte Fregatten haben bereits die Bezeichnung „Typ 31“erhalten.
Es ist bekannt, dass auf den BAE-Werften in verschiedenen Teilen Glasgows am Clyde River vielversprechende Fregatten der City-Klasse für die britische Flotte gebaut werden. Der Vertrag zur Produktion von Fregatten vom Typ 26 wurde am 2. Juli 2017 von der BAE Systems Corporation bekannt gegeben. Wenige Wochen später, am 20. Juli 2017, fand die Zeremonie zum Schneiden des ersten Blechs für das erste Schiff der Serie, genannt HMS Glasgow, statt. An der Zeremonie nahm der britische Verteidigungsminister Michael Fallon teil.
Vor nicht allzu langer Zeit haben die Lords of the Admiralty die Namenswahl für eine neue Reihe vielversprechender Fregatten beschlossen: Die ersten drei Schiffe erhalten die Namen "Glasgow", "Cardiff" und "Belfast". Schon jetzt können wir sagen, dass die Schiffe nach den Städten Großbritanniens benannt werden, daher der andere Name für den Typ dieser Kriegsschiffe - "City". Die Namen, die bereits den ersten drei vielversprechenden Fregatten der Serie gegeben wurden, waren traditionell für die leichten Kreuzer der britischen Flotte. Sie werden ihre wahren Nachfolger und übernehmen ihre Rolle. Vielversprechende Fregatten werden Mehrzweck-Kampfeinheiten mit mächtigen und vielfältigen Waffen sein, die sowohl unabhängig als auch als Teil der britischen Flotte operieren können.
Die Aufgaben, die die Royal Navy mit Hilfe neuer Fregatten lösen will, sind recht umfangreich. Dies sind ziemlich große Kriegsschiffe mit einer Standardverdrängung von 6.900 Tonnen, es wird angenommen, dass die Gesamtverdrängung der Schiffe 8.000 Tonnen erreichen kann. In ihren Hauptabmessungen stehen die vielversprechenden Fregatten des Typs 26 anderen vielversprechenden britischen Kriegsschiffen - den Zerstörern des Typs 45 - nahe. In Bezug auf die Bewaffnung werden die neuen Fregatten zweifellos Mehrzweckschiffe sein, wobei die U-Boot-Abwehr ihre Hauptbezeichnung ist. Dies ermöglicht es uns, diese Fregatten als Ergänzung zu den vielversprechenden Zerstörern des Typs 45 zu betrachten, deren Anti-U-Boot-Fähigkeiten begrenzt sein werden.
Das Schiffskraftwerk ist gemischt, es umfasst ein Rolls-Royce MT-30 Gasturbinentriebwerk, vier MTU-Dieselgeneratoren und zwei Elektromotoren, die von den Schiffspropellern angetrieben werden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt über 26 Knoten. Die Reichweite beträgt über 7000 Seemeilen. Autonomie bis zu 60 Tage. Die Besatzung des Schiffes besteht aus 157 Personen, während an Bord Unterkünfte für 208 Besatzungsmitglieder vorhanden sind. Ihnen stehen Wohnräume, ein Fitnessstudio, Aufenthaltsräume, eine Kantine und medizinische Einrichtungen zur Verfügung, mit der Möglichkeit, Verwundeten in Notfällen oder unter Kampfbedingungen sowohl routinemäßige medizinische Versorgung als auch Nothilfe zu leisten.
Am Heck der Fregatte befindet sich eine Ausrüstung zum Aussetzen von unbemannten Booten, Schlauchbooten mit starrem Rumpf oder einem gezogenen GAS. Das Schleppsonarsystem erhöht die Effizienz der Schiffsaktionen im Kampf gegen feindliche U-Boote (aktive und passive Erkennung) und löst auch das Problem, die Besatzung vor einer Torpedogefahr zu warnen. Neben dem leistungsstarken Schlepp-GAS wird das Schiff auch über ein in der Bugboje befindliches In-Rumpf-GAS verfügen. In der Mitte des Rumpfes befindet sich ein Nutzlastraum und ein überdachter Hangar. Ein wichtiges Merkmal des Projekts ist das Vorhandensein des sogenannten "modularen Fachs" (Nutzlastfach), das je nach zu lösenden Aufgaben verschiedene Ausrüstungen oder Waffen aufnehmen kann, insbesondere können Standardcontainer 10x20. untergebracht werden Füße (ISO), Boote und unbemannte Fahrzeuge.
Auf ihrem großen Flugdeck kann die Fregatte einen schweren Hubschrauber in der Größe eines Militärtransporters Boeing CH-47 Chinook und einen mittelgroßen Hubschrauber, beispielsweise einen mittelschweren Hubschrauber AgustaWestland Merlin, aufnehmen der Hangar. Es wird auch möglich sein, ein unbemanntes Fluggerät an Bord zu bringen, was die Aufklärungsfähigkeiten und Zielbestimmungsfähigkeiten der Fregatte erhöht. In der Standardversion kann die Luftgruppe der Fregatte aus einem U-Boot-Abwehrhubschrauber AW-101 Merlin und einem Mehrzweckhubschrauber AW-159 Wildcat bestehen, der Schiffsabwehrraketen und U-Boot-Torpedos transportieren kann.
Unter den wichtigsten Waffenneuheiten bei den Fregatten der City-Klasse kann das Aufkommen des kleinen / mittleren Luftverteidigungssystems Sea Ceptor unterschieden werden. Es ist bekannt, dass die Royal Navy Ende Dezember 2017 die Tests der neuen Flugabwehrraketen Sea Ceptor abgeschlossen hat. Die Entwicklung von Raketen dieses Systems wird von MBDA im Auftrag des britischen Verteidigungsministeriums im Rahmen des Future Local Area Air Defense System (FLAADS)-Projekts durchgeführt. Es wird berichtet, dass die neue gelenkte Flugabwehrrakete des Komplexes Common Anti-air Modular Missile (CAMM) in der Lage sein wird, Geschwindigkeiten von bis zu 3500 km / h zu erreichen und verschiedene Luftobjekte, einschließlich Überschallraketen, abzufangen. Die erste Version sieht die Möglichkeit vor, Luftziele mit einer Reichweite von bis zu 25 Kilometern zu treffen, doch bis zur Indienststellung der ersten Fregatten des Typs 26 sollen neue Raketen mit einer Zielreichweite von mehr als 40 Kilometern fertig sein. Es wird davon ausgegangen, dass die Schiffe über bis zu 48 Zellen für die Installation von Raketen verfügen.
Es ist auch bekannt, dass die Fregatten amerikanische Vertikalwerfer Mk 41 mit 24 Zellen erhalten werden, um verschiedene Schlagwaffen aufzunehmen. Der Einsatz von amerikanischen Tomahawk-Marschflugkörpern, ASROC-U-Boot-Abwehrraketen und LRASM-Schiffsabwehrraketen ist vorgesehen. Es wird auch möglich sein, die Sea Ceptor-Raketen mit 4 Raketen in einer Zelle unterzubringen.
Die Artilleriebewaffnung des Schiffes wird sich im Vergleich zu anderen Kriegsschiffen der britischen Marine ändern. Die standardmäßige britische 114-mm-Mk-8-Marinekanone wird durch die neue 127-mm-Mk45-Mod-4-Universalartilleriehalterung ersetzt, die von BAE Systems entwickelt wurde. Es handelt sich um eine 127-mm-Artilleriehalterung mit einer Lauflänge von 62 Kaliber und einer Schussreichweite von bis zu 20 Seemeilen (36 km). Wie auf der Website von BAE Systems vermerkt, kann damit auch vielversprechende Smart-Munition verwendet werden. Darüber hinaus wird die Artilleriebewaffnung des Schiffes durch zwei automatische 30-mm-Kanonen DS30M Mk 2 und zwei 20-mm-6-läufige Flugabwehrgeschütze Phalanx CIWS repräsentiert. Darüber hinaus wird eine Maschinengewehrbewaffnung an Bord gebracht, die angesichts des breiten Aufgabenspektrums vielversprechender Fregatten sinnvoll erscheint: von der Teilnahme an hochintensiven militärischen Konflikten über die Bekämpfung der Piraterie bis hin zur Gewährleistung einer sicheren Navigation in gefährlichen Gebieten der Weltmeere.
Vergleicht man das britische Projekt der vielversprechenden Fregatte "Type 26" mit den russischen Entwicklungen, kann man es mit dem derzeit entwickelten Projekt der Fregatte 22350M, die in Zukunft das wichtigste russische Kriegsschiff der fernen See- und Ozeanzone werden soll, gegenüberstellen. Ihr Bau soll im Rahmen des staatlichen Rüstungsprogramms 2018-2027 erfolgen. Sie werden sich in größerer Größe und Verdrängung (etwa 8 Tausend Tonnen gegenüber 5,4 Tausend Tonnen voller Verdrängung bei den Fregatten des Projekts 22350) sowie in stärkeren Waffen unterscheiden. Die Schiffe werden bis zu 80 Raketen verschiedener Typen tragen, darunter die modernen Zircon Hyperschall-Anti-Schiffs-Marschflugkörper.
127-mm-Universal-Artilleriehalterung Mk 45 Mod 4
Experten stellen fest, dass die Fähigkeiten der Royal Navy gegenüber ihren Hauptpartnern oder Rivalen während der Nachkriegszeit (also der Zeit nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs) kontinuierlich abgenommen haben. Abzüglich der strategischen Nuklearstreitkräfte (die vor allem durch die Zusammenarbeit mit Washington unterstützt werden) sind die Mehrzweckstreitkräfte der britischen Marine in einigen Parametern sogar der italienischen Flotte unterlegen. Die Führung der britischen Marine hat sich wiederholt über die Unmöglichkeit beklagt, Operationen wie den Falklandkrieg von 1982 im Bedarfsfall zu wiederholen. Tatsächlich ist die Royal Navy derzeit in Bezug auf ihre Streitkräfte und Fähigkeiten relativ klein, ihre Kampfkraft wird durch fehlende Finanzierung und einen ziemlich großen Anteil an nicht einsatzbereiten und fehlerhaften Schiffen stark reduziert.
London wird das Kampfpotential seiner Flotte auf verschiedene Weise erhöhen. Zum einen durch die Indienststellung von zwei neuen modernen Großflugzeugträgern. Das Führungsschiff, Queen Elizabeth, befindet sich derzeit im Kampftraining. Die Kampfbereitschaft soll bis 2020 erreicht werden, wenn das Schiff seine Luftgruppe erhält, die aus den Jagdbombern F-35B Lightning II der fünften Generation amerikanischer Produktion besteht. Geplant ist, dass sich der Flugzeugträger „Queen Elizabeth“auf die Durchführung „klassischer“Flugzeugträgeroperationen konzentriert und der zweite Flugzeugträger der Prince-of-Wales-Reihe eher als „Kommandoträger“– ein Schiff für die Auslieferung – eingesetzt wird von Spezialeinheiten und Luftunterstützung für ihre Operationen.
Gleichzeitig wird das Hauptproblem der britischen Marine als Mangel an Kriegsschiffen der Hauptklassen bezeichnet - von 6 Zerstörern und 13 Fregatten sind selten mehr als zwei bzw. vier Schiffe in Alarmbereitschaft. Es wird davon ausgegangen, dass im ersten Fall durch Verbesserung der technischen Instandhaltung und Modernisierung bestehender Schiffe Abhilfe geschaffen werden kann, im zweiten Fall durch den Bau einer neuen Fregattengeneration, die ab den 2020er Jahren in die Flotte aufgenommen wird. Es wird davon ausgegangen, dass die britische Flotte neben 8 Fregatten der City-Klasse in Zukunft etwa 10 Fregatten mit etwas kleineren Abmessungen erhalten wird, die vor allem für die Bekämpfung feindlicher Überwasserschiffe geschärft werden.
Die erfolgreiche Umsetzung dieser Pläne hängt maßgeblich davon ab, welcher Trend in der britischen Politik stärker ausfällt. Einerseits sind wirtschaftliche Probleme mehr als einmal der Grund für die Kürzung von Marineprogrammen zur Modernisierung der Schiffsflotte, andererseits „die Notwendigkeit, sich neuen Herausforderungen zu stellen“, vor allem in der Person der Russischen Föderation, erfordert eine spürbare Erhöhung der Verteidigungsausgaben des Landes. Vor allem angesichts der nervösen Reaktion der britischen Medien auf das Auftauchen russischer Schiffe unter der Flagge von St. Andrews vor der Küste Großbritanniens.
Wenn England die Fähigkeiten der Royal Navy zur "globalen Präsenz" wiederherstellen will, werden viel mehr Mittel benötigt. Dabei geht es natürlich nicht darum, die Fähigkeiten der amerikanischen Flotte zu erreichen, aber London wird unbedingt die Fähigkeit benötigen, Streitkräfte in verschiedenen Regionen der Welt zu projizieren - neben Flugzeugträgern ist dies die Notwendigkeit, Landungsschiffe zu bauen und zu versorgen Schiffe sowie eine ziemlich große Anzahl moderner Fregatten und Zerstörer, die in der Lage sein werden, die Hauptstreitkräfte der Flotte abseits der englischen Küste zu unterstützen. Inzwischen kann die britische Marine hauptsächlich Probleme nur in Küstennähe lösen, und das Land beansprucht nicht mehr den Status der "Lady of the Seas" und die oben erwähnte "globale Präsenz". Vielleicht werden die laufenden Programme zum Bau neuer Kriegsschiffe dazu beitragen, den aktuellen Stand der Dinge zu ändern.
Die Leistungsmerkmale der Fregatten vom Typ 26 (Daten von baesystems.com):
Länge - 149,9 m.
Breite - 20,8 m.
Verdrängung - 6900 Tonnen.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt über 26 Knoten.
Die Reichweite beträgt über 7000 Seemeilen.
Besatzung - 157 Personen (erweiterbar auf 208 Personen).
