In unserem Land wurde ein Projekt zur Entwicklung des Güterverkehrs mit U-Booten entwickelt
Mehr als die Hälfte der Fläche der russischen Öl- und Gasprovinzen liegt auf dem arktischen Schelf. Der Erfolg ihrer Entwicklung hängt jedoch weitgehend vom Vorhandensein einer leistungsstarken Eisbrecherflotte ab, die in der Lage ist, zuerst Ausrüstung für die geologische Erkundung zu liefern und dann die abgebauten Mineralien zu transportieren.
Inzwischen gehen die Ressourcen der vor 20-30 Jahren gebauten Schiffe, die in den Nordmeeren eingesetzt werden können, bereits zur Neige, und neue Schiffe werden für diese Zwecke praktisch nicht gebaut. Daher ist es notwendig, alternative Fahrzeuge zu schaffen, zum Beispiel Fracht-U-Boote.
Der Seetransport auf solchen Schiffen wurde erstmals 1916 von Deutschland getestet. Anschließend überquerte das U-Boot mit einer Ladung von etwa 200 Tonnen zweimal den Atlantik und lieferte knappe Güter durch die britische Blockade.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wandten sich mehrere Länder, die an der Entwicklung des Güterverkehrs in der Arktis interessiert waren, der Idee zu, Transport-U-Boote zu bauen. Schließlich können U-Boote aufgrund des fehlenden Wellenwiderstands hohe Geschwindigkeiten entwickeln, sie hängen nicht von den Launen der Wetter- und Eisbedingungen ab. Und die transarktischen Routen zwischen westeuropäischen und fernöstlichen Häfen sind zweimal kürzer als die traditionellen südlichen. Die Konstruktionsstudien von Transport-U-Booten, die von Spezialisten aus Großbritannien und einer Reihe anderer Länder durchgeführt wurden, zeigten zwar nur die möglichen Vorteile solcher Schiffe, wurden jedoch nicht praktisch umgesetzt.
In den eisbedeckten arktischen Meeren sollte die Beladung von Unterwassertankern am Terminal in einer sicherheitstechnisch zulässigen Tiefe (mindestens 90 Meter) erfolgen. Das Öl vom Ufer zum Terminal sollte per Pipeline geliefert werden. Um eine Verschmutzung des Meeres durch Ballastwasser zu verhindern, musste diese Flüssigkeit zur Weiterverarbeitung über eine Rohrleitung in einen oberirdischen Tank gepumpt oder in unterirdische Tanks eingeleitet werden. Doch zur praktischen Umsetzung der Projekte kam es aufgrund ihrer hohen Kosten nicht.
In unserem Land wurde die Entwicklung von Transport-U-Booten zuerst am nach Akademiker benannten zentralen Forschungsinstitut für den Schiffbau begonnen
EIN. Krylov Ende der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts. Seit Ende der 1960er Jahre werden solche Forschungen am Zentralen Forschungsinstitut der Marineflotte durchgeführt. Wissenschaftler haben Mehrrumpfstrukturen für Unterwasseröltanker entworfen, die von einem stromlinienförmigen, leichten Rumpf umgeben sind. Im Zuge des Umbaus waren Anfang der 90er Jahre Mitarbeiter mehrerer Konstruktionsbüros an der Konstruktion von Unterwassertransportschiffen beteiligt.
Experten zufolge könnten solche Projekte sehr gefragt sein. Zum Beispiel benötigt die Kara Oil and Gas Exploration Expedition jährlich mehr als 400.000 Tonnen Fracht, um die Felder der Jamal-Halbinsel zu erschließen. Angesichts des Fehlens von Schienen- und Straßenverbindungen in dieser Region und hoher Preise für die Dienstleistungen von Luftfahrtunternehmen scheint der Seeverkehr für diese Zwecke am realistischsten zu sein.
Mitarbeiter des Rubin Central Design Bureau versuchten, die Zweckmäßigkeit des Einsatzes von U-Booten als Transportschiffe im Hohen Norden in der Praxis zu beweisen. Erst kürzlich hat ein russisches Atom-U-Boot eine Ladung Lebensmittel von Murmansk auf die Jamal-Halbinsel geliefert. Nach Angaben des Unternehmensleiters Igor Baranov bestand der Hauptzweck der Reise darin, die Route und die Möglichkeit der Durchführung von Frachtflügen an die arktische Küste zu überprüfen.
Darüber hinaus können für einen solchen Transport U-Boote angezogen werden, die mit einer unvollständig erschöpften Ressource aus der Marine abgezogen wurden. CDB "Rubin" hat bereits ein Projekt für den Umbau zu Transportschiffen vorbereitet. Außerdem wird hier die Konstruktion von Spezial-U-Booten für den Transport verschiedenster Ladungen entwickelt.