Und Sie müssen mit den Briten beginnen.
Limes waren im letzten Viertel des 19. Jahrhunderts Trendsetter und glühende Befürworter der Großserienproduktion, was die Aktionen im Kampf stark vereinfachte. In Bezug auf das Schiffs- und Truppmanagement. Und es machte Produktion und Service billiger.
Vereinigtes Königreich
Und wir beginnen mit den Widdern vom Typ Victoria, die in den Jahren 1890-1991 von zwei Einheiten hergestellt wurden. Ihnen folgte HMS Trafalgar - 2 Einheiten im gleichen Zeitraum. Weiter - "Royal Sovereigns" (HMS Royal Sovereign) - 8 Einheiten von 1892 bis 1894. Nach ihnen - bis zu 9 "Majestic" (RMS Majestic). Dann 6 "Canopus" (HMS Canopus). Und 8 "Formidable" (HMS Formidable).
Insgesamt 35 Geschwader-Schlachtschiffe von sechs Typen. Fast sechs pro Typ im Durchschnitt.
Und wenn ohne Durchschnitt, dann sind die ersten vier die Suche nach dem Optimum. Aber es ist ziemlich ähnlich. Und es kann zusammenarbeiten.
Der weitere Bau wurde mit vorgefertigten Staffeln fortgesetzt: Fügen Sie einfach Kreuzer und Zerstörer hinzu. So eine viktorianische Einladung.
Vereinigte Staaten von Amerika
Und was ist mit den Yankees?
Drei USS Indiana, zwei USS Kearsarge, drei USS Illinois, drei USS Maine und 5 CSS Virginia sowie sechs Connecticuts geplant“(Schlachtschiff der Connecticut-Klasse). Während die Aufgaben lokal waren - Kleinserienfertigung. Sobald der Weißkopfseeadler an Masse zunahm - nach dem Vorbild der Briten.
Deutschland
Deutsche?
Auch Deutsche.
Vier Brandenburg-Klasse, fünf Kaiser-Klasse, fünf Wittelsbach-Klasse. Und es sind fünf Braunschweig-Klasse im Bau. Auch fertige Staffeln.
Japan
Die gemeinsame japanische Marine hatte Gesamt sechs Schlachtschiffe. Und sechs Cross-Cruiser zweiter Klasse oder ungepanzerte Träger.
Frankreich
Von den Großen blieben nur die Franzosen übrig.
Und sie haben fünf gepanzerte Charles-Martel-Klasse und drei Classe Charlemagne. Schlimmer als andere. Aber auch Serienfertigung findet statt.
Und das Wichtigste ist Kontinuität. Wenn der nachfolgende Typ ein verbesserter vorheriger ist.
All dies zusammen ergab ähnliche Geschwindigkeiten und Manövriereigenschaften. Erleichterte Schulung des Personals und Reparatur bei der Wartung von Schiffen.
Und im Gefecht ist es für Schiffe unterschiedlichen Typs äußerst schwierig, sich zu manövrieren. Vor allem als Teil eines Kaders.
Tatsächlich haben wir es bewiesen. Eine gepanzerte Abteilung 2 TOE, die Wladiwostok-Abteilung und das war's, manövrierte in den Schlachten des russisch-japanischen Krieges erträglich. Also dort, wo es Schiffe mit ähnlichen Eigenschaften gibt, wie zum Beispiel die der Japaner.
Russland
Und wie ist es bei uns gelaufen?
Aber auf keinen Fall.
Am Schwarzen Meer war es einfacher.
Dort gaben sie eine Serie von vier "Ekaterin" heraus.
Aber dann beschlossen sie, etwas zu bauen, das billiger wäre. Und ein Schrott des Schiffes kam heraus - "Die Zwölf Apostel".
Weiter - der Triumph der Kreativität. Wenn neben den ganz anständigen "Drei Heiligen" ein Missverständnis von "Rostislav" auftritt. Nach ihnen - "Potemkin". Erfolgreich. Aber alleinstehend.
Am Schwarzen Meer gibt es insgesamt 5 Arten. Fast wie die Briten. Außer den Schlachtschiffen der zweiten Klasse (und die Schlachtschiffe der Limes habe ich nicht mitgezählt) gibt es drei Typen. Aber auf soliden sechs Schiffen.
In der Ostsee gingen sie ihren eigenen Weg, der sich mit dem auserwählten Schwarzmeervolk überhaupt nicht kreuzte.
Solch ein Eindruck - die Staaten waren unterschiedlich. Und die Balten begannen, fleißig die Briten zu kopieren (und das ist nur gut, es ist keine Sünde zu studieren), mit Rammböcken.
Zwei Rammböcke - "Kaiser Alexander II" und "Kaiser Nikolaus I" scheinen den richtigen Weg gesetzt zu haben. Aber in die richtige Richtung zu gehen, ist nicht unsere Methode.
Infolgedessen beschlossen sie, den Preis für Widder zu senken, wie im Schwarzen Meer "Ekaterina".
Freigegeben:
"Ein Mast, ein Rohr, eine Kanone - ein Missverständnis."
Im Sinne des EBR „Gangut“.
Nun gut. Wir haben experimentiert. Jeder hatte das.
Der nächste "Navarin" ist eine Einheit. Dann "Sisoy the Great" - wieder allein. Für die ersten vier Linienschiffe sind drei Typen kein Witz. Weiter "Poltawa" - drei Einheiten. Es scheint sich verbessert zu haben. Aber wieder nein - jetzt ging es nicht zwischen den Typen, sondern zwischen den Schulen.
Bereits bei "Poltava" - eine mittelgroße Turmanordnung, unbequeme und langwierige Konstruktion.
Dann wurde etwas Seltsames gewünscht. Und am Ausgang stehen sechs unverständliche Schiffe. Drei Küstenverteidigungs-Schlachtschiffe, die gebraucht wurden, ich weiß nicht wer. Nicht genug für die Verteidigung des Finnischen Meerbusens. Für andere Aufgaben…
Und welche? Verteidigung des Hafens von Alexander III? Es gibt also Küstenbatterien …
Nun, die "Peresveta", die Schiffe sind sinn- und gnadenlos. Wir wollten Schlachtschiffe-Kreuzer, bekamen Schlachtschiffe der zweiten Klasse, in Größe und Preis - etwa erster Klasse.
Damit sich die Admirale nicht langweilen, kauften sie zwei Schiffe unterschiedlichen Typs von verschiedenen Schulen - "Retvizan" und "Zarevich". Außerdem mit unterschiedlichen Kesseln bzw. Beschleunigungseigenschaften und einem Brandzeichen für Schiffsreparateure und Mechaniker. Und schließlich der Typ Borodino - fünf plus zwei verbesserte Einheiten.
Auch nicht ohne Nuancen, aber trotzdem.
Ergebnis für 1904: das Erste Geschwader - 4 Schiffstypen. Am zahlreichsten sind drei Einheiten.
Wie kann man das sogar in zwei Gruppen aufteilen? Ich weiß nicht.
Ist das bedingt: Highspeed und Lowspeed. Es ist jedoch besser, keine komplexen Manöver durchzuführen. Übrigens hat nur Makarov sie ausprobiert. Es stellte sich heraus - eine Kollision und ein Klopfen in einen Haufen.
In der Zweiten Staffel wurden sechs Typen zusammengestellt, und die Abteilungen konnten nur aus vier Borodintsy und drei Ushakovs zusammengestellt werden. Und warum hat Zinovy ihnen nicht das Manövrieren beigebracht?
Irgendwie seltsam, oder? Wie man nicht teilt, trotzdem werden am Ende ein paar von ihnen herauskommen.
Aber es hätte auch anders kommen können.
Es könnten durchaus drei Widder, zwei Navarins, sechs Poltavs (drei plus drei mit Harvey-Rüstung verbessert) sein. Und es war notwendig, entweder zwei "Tsesarevich" oder zwei "Retvizans" (vorzugsweise drei und einen Tsesarevich, aber …) zu kaufen.
Als Ergebnis hätten sie 1904 8 Schlachtschiffe zweier Typen auf dem Pazifischen Ozean gehabt. Oder 9. Auch von zwei Arten.
Und würde es einen Krieg geben? Eine interessante Frage.
Und für die Verteidigung der Ostsee sind eine Troika aus Widdern und ein Paar Navarin in vielerlei Hinsicht nützlicher als drei BBOs.
Aber die Geschichte hat keine konjunktive Stimmung. Und zu den wilden Problemen der Logistik kamen die gleichen Probleme mit Kampfmanövern (wie die zweite und dritte Panzerabteilung Zinovy lehrte, sich etwas besser zu bewegen als in einem Haufen - kann ich mir nicht vorstellen).
Es ist eine lange Geschichte.
Und es ist traurig zu sehen, wie heutzutage zwischen den Typen von Fregatten und Korvetten geworfen wird, wenn Episoden um der Wünsche willen abgezockt werden.
Alles ist wie damals.
Die Vergangenheit lehrt nicht.
