In diesem Artikel kehren wir zur Beschreibung der Operationen der Kreuzer der Pearl-Klasse in der Schlacht von Tsushima zurück. Es mag den Anschein haben, dass ein Streit über die Absichten und Entscheidungen von Z. P. Rozhestvensky, der Autor ging zu weit vom Thema, aber all dies war absolut notwendig, um zu verstehen, warum unsere Hochgeschwindigkeits-Aufklärungskreuzer nicht für ihren vorgesehenen Zweck verwendet wurden, dh die Hauptkräfte des Feindes aufzuspüren.
Und doch: Warum?
In einer klassischen Seeschlacht, wenn beide Geschwader eine Entscheidungsschlacht suchen, ist Aufklärung notwendig, da der Admiral, der sie herstellt, die feindlichen Hauptstreitkräfte im Voraus erkennen kann, was ihm die Möglichkeit gibt, seine Stellungen und Aufstellungen vorzunehmen Geschwader, um es auf die rationellste und gewinnbringendste Weise in den Kampf einzuführen.
In den vorherigen Artikeln dieses Zyklus zeigte der Autor, dass der russische Kommandant, der sich der Vorteile bewusst war, die die hohe Staffelgeschwindigkeit seiner Schiffe H. Togo bietet, nicht die geringste Hoffnung darauf hatte. Das Problem war, dass sich die Hauptstreitkräfte selbst bei schlechten Sichtverhältnissen aus sieben Meilen Entfernung sehen konnten und die Entfernung einer entscheidenden Artillerieschlacht, bei der es tatsächlich möglich war, feindlichen Schiffen erheblichen Schaden zuzufügen, weniger als 4 Zoll betrug Meilen, also 40 Kabel. Mit anderen Worten, Z. P. Rozhestvensky wäre niemals in der Lage gewesen, die japanische Flotte "einzufangen", indem sie sich in der einen oder anderen Reihenfolge aufstellte: Nachdem H. Togo festgestellt hatte, dass die Situation nicht zu seinen Gunsten war, hätte H. Togo immer die Möglichkeit gehabt, auszuweichen, sich zurückzuziehen und eine Annäherung zu beginnen ein neues. Gleichzeitig verschaffte die Überlegenheit der japanischen Flotte in Bezug auf die Geschwindigkeit ihr einen unbedingten taktischen Vorteil, der es ermöglichte, die Russen bei richtigem Manövrieren "überqueren" von T zu entlarven und das russische Geschwader zu besiegen.
Nach Angaben des Autors, den er in früheren Materialien ausführlich begründet hat, ist Z. P. Rozhestvensky, der die Vorteile der Japaner erkannte, fand einen sehr originellen Ausweg aus einer scheinbar unlösbaren Situation. Er plante, in einer Marschformation, bestehend aus zwei Kolonnen, zu folgen und nur dann in einer Kampfformation aufzutreten, wenn die feindlichen Hauptkräfte in seinem Blickfeld waren und ihre Absichten klar wurden. Mit anderen Worten, da die Japaner jedes russische Geschwader in jeder Kampfformation besiegen konnten, die das russische Geschwader akzeptieren konnte, beschloss Zinovy Petrovich, keine Formation zu akzeptieren und sich erst im allerletzten Moment in die Kampfformation umzuorganisieren.
Seltsamerweise funktionierte diese Taktik in Tsushima - H. Togo ging zur linken Schale des russischen Geschwaders, um die relativ schwache linke Kolonne unter Führung des Schlachtschiffs Oslyabya anzugreifen, die aus alten Schiffen der 2. und 3. Panzerabteilung bestand. Die Tatsache, dass Z. P. Rozhestvensky schaffte es dennoch, seine neuesten Schlachtschiffe vom Typ Borodino an die Spitze der linken Kolonne zu bringen, es wurde für H. Togo eine äußerst unangenehme Überraschung, sodass er, anstatt den schwächsten Teil der russischen Schiffe zu besiegen oder das "Crossing T" auszustellen, er wurde zu einem Manöver gezwungen, das später "Loop Togo" genannt wurde. Sein Wesen bestand darin, ständig unter feindlichem Feuer zu stehen, und es ist schwer anzunehmen, dass dieses Manöver vom japanischen Admiral im Voraus geplant wurde: Er hat die Japaner nicht nur in der Phase seiner Durchführung in eine verwundbare Position gebracht, sondern auch keine großen taktischen Vorteile bringen. Wenn H. Das brauchte nur, um die Kolonnen seiner Schlachtschiffe und Panzerkreuzer an die Spitze des russischen Geschwaders zu bringen, er konnte es auf viel weniger extreme Weise tun.
Um jedoch die Rolle zu verstehen, die Zhemchug und Izumrud von Z. P. Rozhestvensky, die Folgen der Manöver der japanischen und russischen Staffeln sind nicht so wichtig. Der Schlüssel ist der Plan des russischen Kommandanten, der keinen Wiederaufbau vornehmen sollte, bis die wichtigsten japanischen Streitkräfte am Horizont auftauchten und ihre Absichten zeigten. Mit anderen Worten, Z. P. Rozhestvensky würde nicht wieder aufbauen, bevor die Hauptkräfte der Japaner erschienen.
Aber wenn ja, warum sollte er Aufklärung betreiben?
Aus der Sicht der klassischen Seekampftaktik war natürlich die Aufklärung äußerst wichtig, aber der russische Kommandant würde sich völlig unklassisch verhalten. Sein ungewöhnlicher Plan für den Beginn der Schlacht machte eine Aufklärung durch Kreuzer überflüssig, daher hatte es keinen Sinn, Pearls und Emerald dorthin zu schicken.
Natürlich gab es für die Kreuzer, die für den Dienst mit dem Geschwader bestimmt waren, eine andere Aufgabe: den Feind an der Aufklärung zu hindern. Aber erstens war dies nie die Pflicht einheimischer "zweitrangiger" Schiffe dieser Klasse - dafür waren sie schließlich zu schwach. Zweitens war es notwendig, den Kreuzer des Feindes zu vertreiben, um den Feind nicht über seine Absichten zu informieren, um seine Position, Formation, Kurs und Geschwindigkeit zu verbergen, aber Z. P. Rozhestvensky, der sich angesichts des Feindes für den Einsatz in Gefechtsformationen entschied, brauchte dies alles nicht.
Und schließlich war der dritte offensichtliche Grund für die Weigerung, die Aufklärung des Feindes zu stören, die offene Schwäche der Kreuzer der 2. und 3. Pazifik-Staffel. Die Japaner hatten eine überwältigende zahlenmäßige Überlegenheit bei gepanzerten Kreuzern gegenüber den Streitkräften von Z. P. Roschdestwenski. Darüber hinaus unterstützten sie, wie aus den Erfahrungen der Schlachten von Port Arthur bekannt, diese oft mit den Panzerkreuzern von Kh. Kamimura: Gleichzeitig verfügte der russische Kommandant nicht über Schiffe, die in der Lage waren, unsere gepanzerte Kreuzer.
Wie Sie wissen, erwartete der russische Kommandant das Auftauchen der wichtigsten japanischen Streitkräfte aus dem Norden. Von dort erschien die 5. Kampfabteilung, bestehend aus dem alten Schlachtschiff Chin-Yen und den Panzerkreuzern Itsukushima, Chasidate und Matsushima, und die russische Staffel glaubte, dass sie auch von Akitsushima und Suma begleitet wurden. … Tatsächlich begleitete neben diesen beiden Kreuzern auch die 5. Abteilung die Chiyoda. Es hatte keinen Sinn, russische Kreuzer gegen solche Streitkräfte zu entsenden: Es ist möglich, dass sie die japanischen Schiffe vertreiben könnten, aber zu welchem Preis? Und wenn den Japanern eine weitere Kreuzerabteilung zu Hilfe gekommen wäre, wäre die Schlacht völlig ungleich geworden.
Mit anderen Worten, die Kreuzer von Z. P. Es gab nicht viele Rozhdestvensky, und sie waren nicht zu stark (außer "Oleg"). Der russische Admiral beschloss, sie zu verwenden, um Transporte zu schützen, die Hauptstreitkräfte vor Angriffen von Zerstörern zu schützen und die Rolle von Probeschiffen zu spielen. Dementsprechend war jede andere Verwendung von ihnen nur möglich, um einige wichtige, bedeutende Ziele zu erreichen: Der Angriff der japanischen Geheimdienstoffiziere war offensichtlich kein solches Ziel. Z. P. Rozhestvensky hatte absolut nichts davon, dass die japanischen Späher sein Geschwader nicht gesehen hätten - im Gegenteil! Erinnern wir uns daran, dass die Entscheidung, die linke Kolonne des russischen Geschwaders anzugreifen, von H. Togo lange vor Eintritt in die Sichtlinie getroffen wurde, geleitet von Informationen, die er von seinen Aufklärungskreuzern erhielt.
Streng genommen, um den Plan umzusetzen, Z. P. Rozhestvensky sollte das russische Geschwader einfach nicht verstecken, sondern den japanischen Spähern stolz seine Marschformation demonstrieren. Nur auf diese Weise wäre es möglich, H. Togo zu "überzeugen", die "Kreuzung T" aufzugeben und eine der Kolonnen russischer Schiffe anzugreifen. Vielleicht ist dies der Grund für die seltsame Zurückhaltung des russischen Kommandeurs, sich bei den japanischen Geheimdienstoffizieren einzumischen: Hier ist das Verbot, japanische Funksprüche zu unterbrechen, die Ablehnung des Izumi-Angriffs und so weiter.
Somit hatte der russische Kommandant keinen einzigen Grund, die Emerald und Zhemchug zur Aufklärung zu schicken, aber es gab viele Gründe, dies nicht zu tun. Aufklärung selbst ist jedenfalls kein Selbstzweck, sondern ein Mittel zur Benachteiligung des Feindes: und da die Japaner gleich zu Beginn der Schlacht darauf eingestiegen sind, gibt es keinen Grund, diese Entscheidung in Betracht zu ziehen ZP Rozhdestvensky falsch.
Die Folge dieser Entscheidung des russischen Kommandanten war die völlig unheldenhafte Präsenz der Zhemchug und Izumrud mit den Hauptkräften des Geschwaders. Und obwohl es der "Pearl" vor Beginn der Schlacht der Hauptstreitkräfte gelang, den japanischen Dampfer, der versuchte, unter der Nase des Geschwaders zu passieren, und der "Smaragd" sogar ein wenig mit japanischen Kreuzern zu kämpfen, als ein versehentlicher Schuss der "Eagle" um 11.15 Uhr das kurze zehnminütige Gefecht der russischen Schlachtschiffe mit den Schiffen der Admirale Kataoka und Deva beendete, aber mit diesen Kreuzern im Großen und Ganzen nichts Interessantes passierte.
Der Beginn der Schlacht
Nach einem kleinen Gefecht mit den japanischen Kreuzern, bei dem die Emerald zurückschießend auf die rechte Flanke des russischen Geschwaders rückte, wurde ihr im Kampf von einer nicht feuernden Seite befohlen. Zu diesem Zeitpunkt befanden sich beide russischen Kreuzer zusammen mit der 1. Zerstörer-Abteilung querab der "Prinz Suworow", während die "Izumrud" der "Pearl" im Kielwasser segelte. Aber gegen 12.00 Uhr Z. P. Rozhestvensky befahl ihnen, sich ein wenig zurückzuziehen und verlagerte sich auf die Überquerung des "Eagle", die von den Kreuzern durchgeführt wurde.
Die Hauptstreitkräfte der Japaner wurden auf der "Pearl" etwa zur gleichen Zeit gefunden, als sie auf der "Prince Suworov" gesichtet wurden, also gegen 13.20 Uhr, als sie sich noch auf der rechten Schale des russischen Geschwaders befanden. Vom Kreuzer aus feuerten sie für alle Fälle einen Schuss aus der 120-mm-Bugkanone ab, damit die japanischen Schlachtschiffe auf dem Flaggschiff nicht übersehen wurden. Dann, nachdem die Schiffe H. Togo und H. Kamimura auf der linken Seite gekreuzt waren, gingen sie auf der Zhemchug verloren und wurden erst wieder gesehen, nachdem die Japaner, die die Togo-Schleife durchführten, das Feuer auf die Oslyaba eröffneten. Aber auf der "Pearl" waren die Schlachtschiffe von H. Togo dennoch schlecht zu sehen. Die japanischen Granaten, die den Flug ermöglichten, landeten jedoch in der Nähe der Pearl und trafen sie sogar. Der Kommandant des Kreuzers P. P. Levitsky befahl, das Gegenfeuer zu eröffnen - nicht so sehr, um dem fast unsichtbaren Feind Schaden zuzufügen, sondern um die Moral des Teams zu erhöhen.
Für Zhemchug geschah einige Zeit nichts, und dann begannen die wahren Abenteuer. Wie Sie wissen, wurde um 14.26 Uhr auf der "Prince Suvorov" das Lenkrad deaktiviert und es drehte sich um 180 Grad. (16 Punkte), nach rechts gerollt. Zunächst drehte "Alexander III" ihm nach, und erst nachdem erkannt wurde, dass es sich nicht um ein Manöver, sondern um eine unkontrollierte Bewegung eines außer Gefecht geratenen Schiffes handelte, führte "Alexander III" das Geschwader weiter.
Auf der "Pearl" wurden diese Ereignisse jedoch gesehen, so dass die Hauptkräfte des Geschwaders eingesetzt wurden. Und gleichzeitig wurde das japanische Flaggschiff Mikasa entdeckt, das über den russischen Kurs zu laufen schien. Dies war falsch, da die Geschwaderkurse zu diesem Zeitpunkt näher an parallelen Kursen waren, aber der Kommandant von Zhemchug schlug vor, dass die Japaner auf die rechte Seite des russischen Systems übergehen würden. Dementsprechend riskierte "Pearl", am selben Ort zu bleiben, zwischen den Hauptkräften der Russen und der Japaner zu stehen, was inakzeptabel war: der Befehl von Z. P. Rozhestvensky bestimmte den Platz der Kreuzer zweiten Ranges hinter der Bildung russischer Schlachtschiffe und sonst nichts.
Dementsprechend ist P. P. Levitsky führte sein Schiff zur linken Seite des russischen Geschwaders und dirigierte die Schemtschug in die Lücke, die sich zwischen der Adler und Sisoy dem Großen gebildet hatte, nachdem die Osljabi außer Gefecht gesetzt war. Diese scheinbar richtige Entscheidung führte jedoch dazu, dass die "Pearl" nicht mehr als 25 Kabel von den Terminal-Panzerkreuzern der 1. japanischen Kampfabteilung - "Nissina" und "Kasugi" war, die sofort auf den kleinen russischen Kreuzer feuerten. Es ist jedoch natürlich möglich, dass einige andere Schiffe auf die Zhemchug geschossen haben, zuverlässig ist nur, dass Granaten um sie herum fielen.
P. P. Levitsky erkannte schnell, dass er sich in seiner Annahme geirrt hatte, und versuchte, auf die rechte Seite des Geschwaders zurückzukehren. Aus irgendeinem Grund konnte er nicht auf dem gleichen Weg zurückkehren, auf dem er gekommen war - dh durch die Lücke zwischen dem "Adler" und "Sisoi dem Großen" und ging daher das russische Geschwader entlang.
"Im Internet" ist der Autor immer wieder auf eine Meinung über die gute Manövriervorbereitung des 3. Pazifikgeschwaders gestoßen. Auf der "Pearl" sahen sie jedoch etwas ganz anderes, P. P. Levitsky sagte in seiner Aussage vor der Untersuchungskommission: "Da die Schiffe von Admiral Nebogatov so weit gestreckt waren, dass die Abstände zwischen ihnen 5 Kabel und mehr erreichen …". Mit anderen Worten, mit den vom Kommandanten von 2 Kabeln festgelegten Abständen hätte die Länge der Formation des gesamten Geschwaders etwa 3 Meilen betragen müssen, aber nur 4 Nebogatov-Schiffe schafften es, mindestens 1, 7-1, 8 Meilen zu dehnen!
In langen Abständen fuhr die "Pearl" unter dem Heck des Küstenverteidigungs-Schlachtschiffes "General-Admiral Apraksin" nach dem "Kaiser Nikolaus I." in der Lücke zwischen ihm und der "Senyavin" und kehrte auf die rechte Seite zurück des Geschwaders.
Kollision mit "Ural"
P. P. Levitsky sah, dass die russischen Kreuzer, die sich rechts von den etwas weiter entfernten Transportern befanden, mit ihren japanischen Klassenkameraden kämpften und dass Apraksin versuchte, ihnen zu helfen - anscheinend waren die Schiffe der japanischen Hauptstreitkräfte zu weit für ihn, oder auf dem Schlachtschiff wurden sie von der Küstenverteidigung nicht gesehen. Der Kommandant von Zhemchug berichtete später, dass beide Apraksin-Türme auf japanische Kreuzer gerichtet waren, die versuchten, zu den Transportern durchzubrechen. Sie wollen sie nicht abschießen, P. P. Levitsky reduzierte die Geschwindigkeit seines Schiffes auf klein - und hier machte der Hilfskreuzer Ural, der versuchte, näher an den Schlachtschiffen zu bleiben, eine Masse auf der Pearl.
P. P. Levitsky befahl, die Geschwindigkeit unmittelbar nach dem Abfeuern der Hauptbatterie der Apraksin zu erhöhen, aber dies reichte nicht aus, da der Ural mit dem Bug des Hecks der Pearl in Berührung kam. Der Schaden war nicht tödlich, aber unangenehm:
1. Die Kanten der Flügel des rechten Propellers sind gebogen;
2. Das Quadrat, das den Shirstrekovy-Gürtel der Seitenbeplankung mit dem Deckstringer im Heck befestigt, stellte sich als verbeult heraus;
3. Die Schaufel des hinteren Minengeräts brach, die darin geladene Mine selbst zerbrach, und ihr Laderaum fiel ins Wasser und ertrank.
Es muss gesagt werden, dass der hintere Minenapparat auf dem Kreuzer der einzige war, der für den Kampf hergestellt wurde: Der an Bord konnte angesichts der Aufregung und des Tiefgangs des Kreuzers nicht verwendet werden. So beraubte der Großteil des "Ural" den Kreuzer seiner Torpedobewaffnung: Angesichts der mageren Schussreichweite war er jedoch immer noch völlig nutzlos. Es gab noch eine Sache - vom Aufprall des "Ural" auf den Rumpf der "Pearl" stoppte das rechte Auto der letzteren und der Dampf wurde sofort dafür blockiert: Aber dann wurde es nach und nach hinzugefügt und das Auto funktionierte völlig frei, offensichtlich ohne Schaden zu nehmen.
Aber warum haben sie am Ural nichts unternommen, um eine Kollision mit dem Kreuzer zu vermeiden, der seine Geschwindigkeit verringert hatte? Tatsache ist, dass der "Ural" zu diesem Zeitpunkt ziemlich schwere Schäden erlitten hatte.
Ungefähr eine halbe Stunde nach Beginn des Gefechts traf es nach Angaben des Kreuzerkommandanten eine "mindestens zehn Zoll große" Granate, wodurch der Ural an seiner Backbordseite ein Unterwasserloch in der Nase erhielt. Das Wasser überflutete sofort den vorderen "Bombenkeller" sowie die Kohlegrube, die sich als leer herausstellte, was dazu führte, dass die "Ural" einen starken Trimm auf den Bug erhielt und nach links rollte. Infolgedessen wurde es schwierig, dem Ruder des Hilfskreuzers, der eher als Passagierschiff als als Schlachtschiff gebaut wurde, zu gehorchen. Doch damit nicht genug, feindliche Granaten beschädigten den Telemotor und brachen das Dampfrohr der Steuermaschine. Dadurch verlor das Schiff vollständig sein Ruder und konnte nur noch von Maschinen gesteuert werden.
All dies an sich machte es natürlich äußerst schwierig, den Kreuzer zu kontrollieren, aber als ob das alles nicht genug wäre, unterbrach fast sofort der Maschinentelegraph. Dies hat die Kommunikation mit dem Maschinenraum noch nicht vollständig unterbrochen, da es neben dem Telegrafen auch ein Telefon gab, an dem der Kommandant der "Ural" Istomin begann, Befehle zu geben. Aber dann kam der Wachingenieur Ivanitsky zu ihm und berichtete im Namen des leitenden Mechanikers, dass sie aufgrund des Donners der Granaten und des Feuers der eigenen Artillerie im Maschinenraum das Telefon überhaupt nicht hören konnten …
Als Zhemchug den Zug fallen ließ, um Apraksins Schuss nicht zu stören, war Ural angesichts des oben Gesagten fast unkontrollierbar, was zu der Masse führte. Interessant ist übrigens, dass der Kommandant des Urals glaubte, nicht mit der Pearl, sondern mit der Izumrud kollidiert zu sein.
Nach Abschluss seines "Laufs" zwischen den kämpfenden Hauptkräften der Staffeln und der Rückkehr auf die rechte Seite der russischen Kolonne, P. P. Levitsky, wie es ihm damals schien, dachte schließlich über die Notlage des Flaggschiff-Schlachtschiffes "Prinz Suworow" nach und ging zu ihm. Später erfuhren sie, dass es sich bei "Zhemchug" nicht um "Suvorov", sondern um das Schlachtschiff "Alexander III" handelte. Unterwegs musste die "Pearl" der "Sisoy the Great" ausweichen, die ihn nach Angaben des Kommandanten der "Pearl" kreuzte. Was es war, konnte der Autor dieses Artikels nicht herausfinden, da es keine Beweise dafür gibt, dass Sisoy die Große zu dieser Zeit (gegen vier Uhr nachmittags) die Kolonne verließ. Gegen 16:00 Uhr ging die Zhemchug unter dem Heck der Alexander III aus und brachte den Kurs teilweise zum Stillstand: Der Kreuzer beobachtete, wie zwei Zerstörer das angeschlagene Flaggschiff verließen, und einer von ihnen begann sich umzudrehen, als ob er sich dem Steuerbord nähern wollte Seite der Perle. Der Kreuzer bemerkte, dass der Flaggkapitän Clapier-de-Colong an Bord des Zerstörers war, und entschied, dass der Rest des Hauptquartiers und der Admiral dort waren und dass sie wahrscheinlich alle zum Kreuzer wollten. Dementsprechend bereitete sich "Zhemchug" darauf vor, Menschen an Bord zu empfangen: Der Eingang zur rechten Leiter wurde geöffnet, die Enden wurden vorbereitet, Krankentragen für die Verwundeten wurden vorbereitet und das Walboot wurde zu Wasser gelassen.
Als das Walboot jedoch bereits abgesenkt wurde, wurde P. P. Levitsky entdeckte, dass der Zerstörer sich dem Zhemchug überhaupt nicht nähern würde, sondern ging irgendwo weiter, rechts vom Kreuzer, und der zweite Zerstörer folgte ihm. Und auf der linken Seite tauchten japanische Schlachtschiffe auf, und der Entfernungsmesser zeigte, dass vor ihnen nicht mehr als 20 Kabel lagen. Der Feind eröffnete sofort das Feuer, so dass sofort Granaten um "Alexander III" und "Pearl" zu platzen begannen. Nachdem P. P. Levitsky verlor sogar die theoretische Chance, einem so mächtigen Feind Schaden zuzufügen, und musste sich zurückziehen, zumal seine Schlachtschiffe nicht sichtbar waren. Von der "Pearl" sahen wir nur noch "Borodino" und "Eagle", die unter dem Heck des Kreuzers vorbeifuhren und aus dem Blickfeld verschwanden. Der Kreuzer gab Vollgas und folgte nach rechts drehend den Zerstörern, die die Alexander III verließen.
Vielleicht kann jemand darin den fehlenden Kampfgeist von P. P. Levitsky, der "Alexander" angesichts einer Abteilung japanischer Schlachtschiffe in Ruhe ließ. Vielleicht erinnert sich jemand an die Aktionen von N. O. von Essen, der seinen Novik furchtlos zu den japanischen Panzerschiffen führte. Aber vergessen wir nicht, dass Nikolai Ottovich angesichts des gesamten Geschwaders von Port Arthur, auf den das japanische Feuer umgeleitet wurde, trotzdem auf das japanische Flaggschiff "gesprungen" ist und hier die "Pearl", wenn er so etwas wagte, nicht eine solche Deckung haben. Die Entscheidung von P. P. Levitsky war natürlich nicht heroisch, aber er konnte in keiner Weise als feige angesehen werden.
Warum konnte der "Zhemchug" "Alexander III" nicht von "Suvorov" unterscheiden? Das Flaggschiff-Schlachtschiff Z. P. Rozhestvensky war weiter entfernt, bereits ohne Rohre und Masten, und wurde vom Kreuzer aus nicht gesehen. Gleichzeitig war "Alexander III" zu diesem Zeitpunkt bereits stark verbrannt und so stark verraucht, dass die Inschrift am Heck des Schlachtschiffes nicht mehr zu erkennen war. Obwohl P. P. Levitsky und gab später zu, dass jemand aus seinem Team es noch lesen konnte, als "Pearl", sich nach rechts drehend, kurz dem Schlachtschiff näherte.
Am Ausgang wurde "Pearl" beschädigt: Zu diesem Zeitpunkt ereignete sich ein Treffer, dessen Folgen P. P. Levitsky beschrieb in seiner Aussage ausführlich. Eine feindliche Granate traf das mittlere Rohr und beschädigte es schwer, Splitter flogen in den Heizer, und die Flamme wurde durch die Gase der Explosion aus den Öfen geblasen. Aber der Großteil der Fragmente fiel auf die Stelle, an der sich die rechte 120-mm-Kanone befand, und die Schützen, die sie bedienten, wurden getötet oder verwundet, und das Deck wurde an vielen Stellen durchbohrt. Darüber hinaus trafen Granatsplitter die Bugbrücke, verwundeten drei Matrosen und töteten Warrant Officer Tavashern. Es gab auch Brände - das Feuer verschlang vier 120-mm-"Patronen", die am Geschütz lagen, der Kommandoraum mit Kohle gefüllt und die Abdeckung des Walboots fing Feuer. Das Schießpulver in den Hüllen begann zu explodieren, und Midshipman Ratkov wurde von einer der Hüllen verwundet.
Hier möchte ich eine kleine Abweichung anmerken: V. V. Khromov weist in seiner Monographie über Kreuzer der Zhemchug-Klasse darauf hin, dass nicht vier 120-mm-Runden, sondern nur drei gezündet wurden, sondern der Kommandant der Zhemchug P. P. Levitsky weist immer noch darauf hin, dass es vier von ihnen waren. Wie dem auch sei, die "Pearl" ist nach den Zerstörern abgereist. P. P. Levitsky ging davon aus, dass das Hauptquartier von Z. P. Rozhestvensky und der Admiral selbst wechselten nicht nur aufgrund der Nähe feindlicher Schlachtschiffe zu seinem Kreuzer, aber als er über ihr Feuer hinausging und sich gegen 16.00 Uhr den Zerstörern bis zu 1 Kabel näherte, äußerten sie immer noch keinen solchen Wunsch.
Aber was machte „Emerald“zu dieser Zeit? Fortsetzung folgt…
