Liebe Kolleginnen und Kollegen, zu Beginn meiner Rede möchte ich erstens dem Organisationskomitee für die Bereitstellung der Tribüne in Ihrer berühmten Institution danken und zweitens hat mir die Rede von Maxim Valerievich gefallen. Anstelle einer Präambel zur Rede möchte ich Sie auf zwei Thesen aufmerksam machen. Der erste ist die Entwicklung von Allradfahrzeugen bis Ende 2020 und der zweite ist Training und Praxis. Die Schaffung von Allradfahrzeugen bis Ende 2020 ist für uns bereits von entscheidender Bedeutung. Wieso den? Denn jetzt haben wir schon einen neuen Typ ausgearbeitet. In naher Zukunft wird es vom Verteidigungsminister genehmigt und wird per Verordnung in Kraft treten.
Auf der Grundlage des neuen Typs wird das Verteidigungsministerium demnächst die Aufgabe haben, in einem wettbewerbsorientierten Umfeld eine Reihe neuer Fahrzeuge auf Basis universeller Plattformen zu entwickeln, und wir wollen ein neues Allradfahrzeug bekommen, das seinen rechtmäßigen Platz in die taktische und operative Ebene. Ob es sich wirklich um eine Weiterentwicklung des Mustang oder des Motor Vehicle handelt, es hängt alles von den Lehrern und Schülern ab, die hier sitzen.
Zur zweiten These - Ausbildung und Praxis. Ich bin stolz darauf, Ihnen mitteilen zu können, dass die Spezialisten des Main Armored Directorate - und das wollen wir nicht verschweigen, seit kurzem Gespräche mit Vertretern der Konstruktionsbüros europäischer und asiatischer Hersteller bei YOU führen. Wir sprechen mit Ihnen mit Vertretern der Automobilindustrie in Frankreich, Deutschland und wir wollen mit Ihnen mit Vertretern der Automobilindustrie in Russland sprechen.
Ich möchte meine Rede einem neuen Typus widmen. Eine qualitative Änderung der Bezeichnung von Militärfahrzeugen vor dem Hintergrund der intensiven Entwicklung von Mitteln zur Erkennung und Vernichtung eines potentiellen Feindes führt zu einer deutlichen Ausweitung und Verschärfung der taktischen und technischen Anforderungen. In Zukunft sollte die erforderliche durchschnittliche Bewegungsgeschwindigkeit von Kraftfahrzeugen nach unseren Berechnungen auf unbefestigten Straßen von 20-30 auf 40-45 km / h steigen, und wir schlagen erstmals Anforderungen vor, wenn die Masse eines Sprengstoffs, bei dem das Leben und die Gesundheit der Besatzung erhalten werden sollen, erhöht sich um das 10- bis 15-fache von 0,7 auf 10-12 kg. Die Entwicklung hochpräziser Waffen bestimmt die Notwendigkeit, neue Methoden und Materialien zu entwickeln und zu implementieren, die die Sichtbarkeit von Militärfahrzeugen erheblich reduzieren.
In den 90er Jahren gab es jedoch einen Rückstand der heimischen Automobiltechnologie, einschließlich des Allradantriebs, gegenüber den besten ausländischen Kollegen in Bezug auf Zuverlässigkeit, Sicherheit und Ergonomie. Um die Anfang 2010 aufgetretenen Probleme zu lösen, verabschiedete der Verteidigungsminister der Russischen Föderation ein Konzept für die Entwicklung von Militärfahrzeugen für den Zeitraum bis 2020. Auf das Konzept möchte ich besonders eingehen.
Anderthalb Jahre wurde es geboren, eineinhalb Jahre koordiniert, eineinhalb Jahre durch Dornen verstrichen, und wir arbeiten nun streng daran, in dem die Automobilwissenschaft und -industrie die Aufgabe hatte, die fortschrittlichsten zu assimilieren Errungenschaften der ausländischen Automobilindustrie in der heimischen Allradfahrzeugtechnik unter Beibehaltung der traditionellen Vorteile der heimischen Automobiltechnik. Auf Basis wissenschaftlicher Untersuchungen wurde der Typ der Militärfahrzeuge für den Zeitraum bis 2020 begründet. Dies ist unsere Roadmap und alle technischen Spezifikationen werden daraus abgeleitet. Der Hauptunterschied zwischen diesem Typ und allen vorherigen ist die Aufnahme eines neuen Typs von militärischer Automobilausrüstung in seine Zusammensetzung - geschützte Fahrzeuge, bei denen wir den größten Rückstand gegenüber ausländischen Gegenstücken haben.
Basierend auf der Analyse der Kampfverluste von Personal, der Technologie der Militäroperationen des letzten Jahrzehnts, der Untersuchung ausländischer Erfahrungen bei der Herstellung und Verwendung von gepanzerten Fahrzeugen, ihrer Kampffähigkeiten sowie der Mittel zur Erkennung und Besiegung des Feindes, und aufbauend auf den bestehenden wissenschaftlichen und technischen Grundlagen hat Russland ein Konzept für den umfassenden Schutz von gepanzerten Radfahrzeugen Militärfahrzeugen für den Zeitraum bis 2020 entwickelt.
Das zweite Programmdokument für heute, das die prognostizierten Fähigkeiten der Unternehmen der heimischen Automobilindustrie bei der Umsetzung der vielversprechenden Anforderungen des Verteidigungsministers auf das Niveau der taktischen und technischen Grundanforderungen von Militärfahrzeugen berücksichtigt - das bestehende System der allgemeinen technischen Anforderungen (OTT) wurde in Bezug auf eine neue Art der Fahrzeugsicherheit ergänzt.
Zum ersten Mal haben wir ein drittes Grundsatzdokument, das klar sagt, was wir wollen. Auf Basis eines Mehrzweckfahrzeugs in Richtung erhöhter Sicherheit und um OTT für geschützte Fahrzeuge zu approbieren, wurde eine Familie von geschützten Fahrzeugen – „Bear“entwickelt. Die Entwicklung der Bear-Familie hat die Notwendigkeit von grundlegend neuen Ansätzen zur Schaffung geschützter Fahrzeuge aufgezeigt. Infolgedessen haben wir vor buchstäblich zwei Jahren, ich schweife vom Bericht ab, in einem wettbewerbsorientierten Umfeld zwei Leistungsbeschreibungen herausgegeben, bevor wir das OTT ausgearbeitet und das Konzept fertiggestellt haben.
Zwei technische Aufträge zur Entwicklung von „geschützten Fahrzeugen“, die in der Bundeswehr dringend benötigt und dringend nachgefragt werden. In einem wettbewerbsorientierten Umfeld haben zwei Konstruktionsbüros, zwei Produktionsstätten auf Initiative, die ihr ganzes Potenzial und die neuesten Entwicklungen im Ausland nutzten, simulierte Laufmodelle erstellt, die der Führung des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation vorgestellt wurden und erhielt die Zustimmung des Oberbefehlshabers. Dies ist das erste Mal, dass ein einzigartiger Prozess und eine einzigartige Praxis die Theorie- und Dokumentenentwicklung überholt haben. Und heute wurde beschlossen, dass das Verteidigungsministerium alle Kosten für die Entwicklung von Maschinen übernimmt, während zwei Projekte eröffnet wurden - der Typhoon ROC, über den Sie in gedruckter Form lesen. Es heißt OCD Typhoon-U - das ist URAL und OCD Typhoon K ist KAMAZ.
Erstmals wurden Regierungsverträge unterzeichnet, Gelder für die Entwicklung einer Reihe von Maschinen auf diesen universellen Plattformen bereitgestellt. Wir forderten in diesen Projekten, für die Streitkräfte einen Typhoon mit einer 4x4-Formel, mit einem Schutzniveau gleich oder höher als NATO-Fahrzeuge, Fahrzeuge mit 6x6-Radanordnung und Fahrzeuge mit 8x8-Radanordnung zu schaffen, sowie zusätzlich Arbeiten 10x10 aus. Auf diese Projekte möchte ich Sie aufmerksam machen. Diese Projekte wurden geboren, als die Industrie verstand, was nötig war, um den Markt nicht zu verlassen, und wie gesagt das Verteidigungsministerium mit Geld abstimmt - es gibt Geld, wir kaufen die beste Ausrüstung. Zum ersten Mal unter rauen Bedingungen von der Konstruktion bis zur Entwicklung der Maschinen, der Entwicklung des Projekts und der Durchführung von F&E für das nächste Jahr, kämpfen wir jetzt mit einer überwältigenden Aufgabe, wie man die Geschwindigkeit beschleunigt, wie man die Arbeit eines Designers, um in naher Zukunft den Buchstaben „0“zu bekommen, und ich muss mich schon im April beim Verteidigungsminister melden, wie man diese Fahrzeuge kauft, mindestens je ein Bataillon unter dem Buchstaben „0“für unsere Streitkräfte.
Jetzt zählen und nachdenken. Buchstäblich 2, 5 – 3 Jahre sind vergangen – ist das nicht ein Durchbruch für unsere Autoindustrie? Nachdem die Rheinmetall-Designer das 6x6-Auto gesehen hatten, waren sie begeistert. Auf einem 6x6 Typhoon-U Auto habe ich vor einer Woche ein Dokument unterschrieben, wonach es auf der Euro SATR ausgestellt wird. Inzwischen haben nicht nur die GUS-Staaten, sondern auch das flammende Afrika und Asien darauf geachtet. Und das ist alles in 3 Jahren.
Die Entwicklung radgeschützter Fahrzeuge erfolgt auf Basis einer modernen Aggregateelementbasis, und das militärtechnische Erscheinungsbild ist mit der Entwicklung von Automobilplattformen verbunden. Und hier haben wir Probleme mit dem Kraftwerk, mit elektronischer Steuerung, hydromechanischem Getriebe mit automatischer Steuerung, unabhängig gesteuerter hydropneumatischer Federung, Bordinformationsmanagementsystem, Verbundpanzerung, Minenschutz, kampfresistenten Rädern, hochwirksamer Geländeverfolgung, modernen Mitteln Lebenserhaltung.
Rechtlich wird die Zusammensetzung der Flotte von Militärfahrzeugen durch den wissenschaftlich fundierten Typ bestimmt, von dem wir sprechen, eine begrenzte Liste von serienmäßigen und vielversprechenden Militärfahrzeugen, die von allen Bestellabteilungen bei der Auswahl von Fahrzeugbasischassis für die Installation von fortschrittlicher Ausrüstung. Die Hauptaufgabe des vorgesehenen Typs besteht darin, mit einer minimalen Anzahl von Mustern eine möglichst vollständige Befriedigung der Bedürfnisse der Streitkräfte an Kraftfahrzeugausrüstung sicherzustellen. Eine weitere Besonderheit des neuen Typs, der 2012 eingeführt wird, ist die Schaffung vielversprechender Automobilplattformen für den Einbau neuer Waffen und militärischer Ausrüstung. Dies sind Programme wie Typhoon, Platform-Programm und Arctic-Programm.
Bei der Begründung des Angebots an vielversprechender Automobilausrüstung für die Aufnahme in den nächsten Typ eine umfassende Analyse der vom Kunden gestellten Anforderungen an Waffen und militärische Ausrüstung, für Muster von Militärfahrzeugen, die für den Einbau, das Abschleppen, den Transport von fortschrittlichen Systemen und Waffen bestimmt sind, sowie eine vergleichende Bewertung der vorgeschlagenen Muster für diese Anforderungen.
Daher umfasst der Typ 2011-2020 nur solche Muster von Militärfahrzeugen, die den voraussichtlichen Anforderungen der Truppen entsprechen und über ausreichende taktische und technische Eigenschaften verfügen. Die Schaffung von Familien militärischer Kraftfahrzeugausrüstung durch unsere Automobilindustrie, die in einen neuen Typ aufgenommen werden, der den zukünftigen Anforderungen entspricht, wird zu einer Erhöhung der Kampffähigkeiten von militärischer Kraftfahrzeugausrüstung führen. Ich möchte sagen, dass heute ein geschütztes Auto mit dem Einbau eines ferngesteuerten Moduls - dieses Auto wird zu etwas vergleichbarem mit einem Schützenpanzer. Ich hoffe, Sie verstehen, wohin wir gehen, welche Technologien wir brauchen, welche Lösungen wir brauchen.
Im Zusammenhang mit der in naher Zukunft angestrebten Parität auf dem technischen Niveau der in- und ausländischen militärischen Kraftfahrzeugtechnik, der Automobilindustrie und der Wirtschaftswissenschaften wird eine Vielzahl von Fachkräften benötigt, die in den Mauern der renommierten MSTU ausgebildet werden. MAMI . Die Hauptdirektion Panzerung hofft, dass sie sich ein hohes Wissen aneignen und an der Entwicklung vielversprechender Militärfahrzeuge mit den fortschrittlichsten technischen Lösungen und Technologien teilnehmen können.
Besonders hervorheben möchte ich die Kombikraftwerke. Dies ist das erste Problem für das Militär. Das zweite Problem für die Streitkräfte sind Getriebe, Steuer- und Federungssysteme, Bordinformations- und Steuersysteme, Systeme, die Militärfahrzeuge umfassend schützen. Dies ist nur eine kleine Liste dessen, was uns beim Erstellen neuer Maschinen tatsächlich begegnet ist. Dies ist die Liste der kleinen Probleme, ohne die meines Erachtens ein Allradfahrzeug, das für die Bundeswehr benötigt wird, nicht geschaffen werden kann. Um erfolgversprechende Geräte mit der nötigen Sicherheit zu versehen, sind Spezialisten im Bereich neuer Materialien gefragt. Ich habe zu Beginn meiner Rede betont, dass wir zum ersten Mal die These aufgestellt haben, dass das Leben eines Soldaten über allem steht.
Ich bin mir sicher, dass diese Aufgaben an unserem Gymnasium und in der Automobilindustrie gelöst werden, sie sind ihnen gewachsen. Daher betont das Typhoon-Programm, dass wir alles schaffen können, wenn es klare Ziele und Spezialisten gibt. Ich möchte mich noch einmal für Ihre Aufmerksamkeit bedanken. Ich freue mich, von diesem Podium aus zu sprechen, ich hoffe, dass wir unseren Schmerz zum Ausdruck gebracht haben und offen für eine Zusammenarbeit sind! Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
