Wie bereits erwähnt, waren die strategischen Raketentruppen (Strategische Raketentruppen) historisch gesehen die wichtigste Komponente der strategischen Nuklearstreitkräfte (SNF) der UdSSR und dann der Russischen Föderation. In den Vereinigten Staaten begann die Entwicklung strategischer Nuklearstreitkräfte mit der Luftfahrtkomponente - strategische Bomber und Atombomben im freien Fall, aber sie hatten Stützpunkte in Japan und Kontinentaleuropa, die es ihnen ermöglichten, Ziele tief im Territorium der UdSSR anzugreifen. Die diesbezüglichen Fähigkeiten der UdSSR waren viel bescheidener, daher wurde ein garantierter Nuklearschlag gegen die Vereinigten Staaten erst nach dem Erscheinen von Interkontinentalraketen (Interkontinentalraketen) in Alarmbereitschaft möglich.
Bis heute behalten die strategischen Raketentruppen die führende Rolle bei der Gewährleistung der nuklearen Abschreckung, und sie wird es wahrscheinlich auch mittelfristig bleiben. Die Luftfahrtkomponente war in der UdSSR / RF SNF fast immer am geringsten, was durch die Verwundbarkeit von Trägern erklärt wird - strategische Raketenbomber sowohl auf Heimatflugplätzen als auch auf den Vormarschrouten zum Startpunkt von Raketen sowie die Verwundbarkeit der Hauptwaffe strategischer raketentragender Bomber - Unterschall-Marschflugkörper mit einem nuklearen Sprengkopf (YABCH). Der Einsatz von Interkontinentalraketen in der Luft mit einem Luftabschuss als Hauptwaffe der strategischen Luftfahrt kann jedoch die Kampfstabilität der Luftfahrtkomponente der strategischen Nuklearstreitkräfte erhöhen, wenn nicht sogar zu einer ernsthaften Bedrohung für einen potenziellen Gegner machen.
Die Marinekomponente der russischen strategischen Nuklearstreitkräfte hat gegenüber den strategischen Raketentruppen immer aufgeholt. Einerseits sichert die Fähigkeit von Atom-U-Booten mit ballistischen Raketen (SSBNs), sich in den Tiefen des Ozeans zu verstecken, ihre höchste Überlebensfähigkeit angesichts eines plötzlichen entwaffnenden feindlichen Angriffs, der die Rolle der SSBNs als führender Bestandteil der Strategische Nuklearstreitkräfte der USA und tatsächlich die einzige Komponente der strategischen Nuklearstreitkräfte Großbritanniens und Frankreichs. Auf der anderen Seite sind die Hauptfaktoren für das Überleben von SSBNs Tarnung und das Vorhandensein einer mächtigen Flotte, die in der Lage ist, die Einsatz- und Patrouillengebiete von SSBNs zu decken. Die Vereinigten Staaten, Großbritannien und Frankreich (im Kontext der NATO) haben all dies, aber China nicht, so dass die Marinekomponente seiner strategischen Nuklearstreitkräfte, wie die Luftfahrt, im Vergleich zur Bodenkomponente äußerst unbedeutend ist.
Wenn wir über die UdSSR / Russland sprechen, verfügte die UdSSR über eine leistungsstarke Flotte, die in der Lage war, die Patrouillengebiete von SSBNs zu schützen. Es wird angenommen, dass sowjetische U-Boote lange Zeit im Lärm den U-Booten eines potenziellen Feindes unterlegen waren, aber Mitte der 1980er Jahre war dieses Problem gelöst.
Bei Russland ist alles viel komplizierter. Wenn der Lärm sowie die Fähigkeiten der Sonarsysteme der neuesten russischen strategischen Raketen-U-Boot-Kreuzer (SSBNs) voraussichtlich als akzeptabel angesehen werden können, dann kann die Fähigkeit der russischen Marine (Marine), ihren Einsatz sicherzustellen und Patrouillengebiete abzudecken, in Frage gestellt werden. Im Vergleich zu den strategischen Nuklearstreitkräften der UdSSR ist der relative Anteil der auf Marineträgern eingesetzten Nuklearsprengköpfe jedoch sogar gestiegen.
Versuchen wir, die Konsequenzen dieser Entscheidung und die möglichen Richtungen der mittelfristigen Entwicklung der Marinekomponente der russischen strategischen Nuklearstreitkräfte abzuschätzen.
Eingesperrt in den "Bastionen"
SSBNs haben zwei Hauptzustände - wenn sie in Alarmbereitschaft sind und wenn sie sich in der Basis befinden. Die von SSBNs in Alarmbereitschaft verbrachte Zeit wird durch den Operational Stress Factor (KOH) bestimmt. Für amerikanische SSBNs beträgt die KON etwa 0,5, dh das U-Boot verbringt die Hälfte der Zeit im Dienst. In der Marine der UdSSR war der KOH immer niedriger, und höchstwahrscheinlich bleibt diese Situation im Moment bestehen. Nehmen wir an, dass 30% -50% der SSBNs in Alarmbereitschaft sind. In diesem Fall befinden sich die restlichen 50-70% in der Basis und können auch mit nichtnuklearen Waffen durch einen plötzlichen Entwaffnungsschlag zerstört werden, aber für einen solchen Zweck werden sie kein Dutzend nuklearer Sprengköpfe verschonen. Dies wird es dem Feind ermöglichen, mit einem Schlag etwa 350-500 russische Atomsprengköpfe zu zerstören - das Verhältnis ist überhaupt nicht zu unseren Gunsten.
SSBNs in Alarmbereitschaft können sich in den Tiefen der Ozeane verstecken, aber dafür muss ihr sicherer Einsatz gewährleistet sein – sowohl beim Verlassen der Basis als auch bei der Abdeckung von Patrouillengebieten. Dies erfordert eine leistungsstarke Überwasserflotte, U-Boot-Abwehrflugzeuge und Mehrzweck-Jäger-U-Boote, um SSBNs zu eskortieren. Bei all dem hat die russische Marine ernsthafte Probleme. SSBNs ohne Deckung ins Meer zu schleudern, ist, als würde man sie wissentlich aufgeben, um vom Feind auseinandergerissen zu werden.
Eine andere Möglichkeit besteht darin, "Bastionen" für SSBNs zu schaffen - bedingt "geschlossene" Wassergebiete, die unter Berücksichtigung ihrer begrenzten Fähigkeiten von der russischen Marine streng kontrolliert werden. Da stellt sich sofort die Frage, wie stark die Bastion in Wirklichkeit kontrolliert wird und wie schnell sie vom Feind „gehackt“werden kann. Aber am wichtigsten ist, dass das Wissen des Feindes, dass russische SSBN in diesen Bastionen "grasen", es ihm ermöglichen wird, eine ausreichende Anzahl von Raketenabwehrschiffen in relativer Nähe zu platzieren, die in der Lage sind, Interkontinentalraketen abzufangen, die bei der Verfolgung starten.
Wir können sie nicht aufhalten. In Friedenszeiten ist der Angriff auf die feindliche Flotte in neutralen Gewässern eine Kriegserklärung, und im Falle eines plötzlichen Entwaffnungsschlags des Feindes bleibt keine Zeit, seine Flotte zu unterdrücken.
Aufgrund des Vorstehenden kann davon ausgegangen werden, dass die einzige effektive Anwendung von SSBNs darin besteht, sie an verschiedenen Stellen des Weltmeeres zu patrouillieren, an denen ihr Aussehen nicht vorhersehbar ist, und Raketenabwehrschiffe im Voraus zu stationieren. Aber das bringt uns zurück zum Problem der verdeckten Bereitstellung und Abdeckung von Patrouillengebieten. Es stellt sich ein Teufelskreis heraus und gibt es einen Ausweg?
Bestehende Realität
In naher Zukunft sollten SSBNs des Projekts 955 (A) Borey und Bulava ballistische Raketen von U-Booten (SLBMs) die Grundlage der Marinekomponente der russischen strategischen Nuklearstreitkräfte werden. Vermutlich ermöglichen ihre Eigenschaften es, sich in den Tiefen des Ozeans effektiv vor dem Feind zu verstecken, aber zumindest negiert dies nicht das Problem eines sicheren Austritts aus der Basis.
Riesige Mittel wurden in das Programm 955 (A) "Borey" / "Bulava" investiert, die Gesamtzahl von "Borey" in der russischen Marine kann bis zu 12 Einheiten betragen. Gleichzeitig wird die Anzahl der Mehrzweck-Atom-U-Boote (SSNS) des Projekts 885 (M) Yasen mit einer viel geringeren Geschwindigkeit durchgeführt. In Russland zeichnet sich eine einzigartige Situation ab, wenn SSBNs in der Flotte größer sein werden als SSBNs. Ist es möglich, SSBNs beschleunigt aufzubauen und den Bau von SSBNs zu unterbrechen? Alles andere als Fakt - verschiedene Werften, verschiedene Konstruktionsbüros. Der Umbau auf einen anderen U-Boot-Typ erfordert viel Zeit und Geld.
Aber es gibt eine Option - die Fortsetzung des Baus der Boreyev-Serie in der SSGN-Version - ein Atom-U-Boot mit Marschflugkörpern. Zuvor haben wir diese Option in Betracht gezogen und gesehen, dass SSGNs für die russische Marine sehr nützlich sein können, sowohl um große Flugzeugträger- und Schiffsgruppierungen eines potenziellen Feindes zu bekämpfen, als auch um massive Angriffe gegen die Streitkräfte und die Infrastruktur des Feindes durchzuführen. Tatsächlich werden die SSGNs der Borei-Klasse in der Lage sein, die relativ hochspezialisierten SSGNs des Projekts 949A auf einem neuen Niveau zu ersetzen (von denen einige möglicherweise zu vielseitigeren 949AM-SSGNs aufgerüstet werden können). Jetzt können wir sagen, dass die russische Marine die Möglichkeit erwägt, das Projekt 955K SSGN zumindest in einer begrenzten Serie zu bauen.
Die Fortsetzung des Baus von SSGNs auf Basis des Projekts 955 wird die Marine nicht nur mit ausreichend effektiven Kampfeinheiten ausstatten, sondern auch die Kosten jedes einzelnen U-Bootes durch die größere Serienkonstruktion reduzieren. Darüber hinaus wird ein wichtiger Vorteil des Baus von SSBN / SSGN basierend auf einem Projekt (955A) die fast vollständige Ununterscheidbarkeit ihrer visuellen und akustischen Signaturen für den Feind sein. Dementsprechend verdoppeln wir die Belastung der feindlichen Marine, SSBNs zu verfolgen, indem wir den gepaarten Zugang zum Kampfeinsatz von SSBNs und SSGNs organisieren. Alle Ressourcen sind nicht unbegrenzt, und es ist alles andere als eine Tatsache, dass die USA / NATO über genügend Kraft verfügen werden, um alle SSBNs / SSGNs der russischen Marine zuverlässig zu verfolgen.
Wie effektiv ist diese Lösung? Seien wir ehrlich – es ist besser, eine leistungsstarke, ausgewogene Flotte aufzubauen, aber Sie müssen mit dem arbeiten, was Sie haben. Der Bau der SSBNs des Projekts 955 (A) wurde von der Industrie debuggt und verläuft ohne Verzögerungen; es ist zu erwarten, dass die SSGNs des Projekts 955K mit nicht weniger hohen Geschwindigkeiten gebaut werden.
Ein weiterer Faktor, der die Belastung der feindlichen Marine deutlich erhöhen kann, kann eine Erhöhung des KOH auf ein Niveau von mindestens 0, 5 sein. Dazu ist eine zeitnahe Wartung und routinemäßige Wartung von SSBNs / SSGNs an der Basis zu gewährleisten, da sowie die Anwesenheit von zwei Ersatzbesatzungen für jedes U-Boot …
Im Gegenzug wird der Feind das ganze Jahr über mehrere Mehrzweck-Atom-U-Boote in der Nähe russischer Stützpunkte im Dienst halten müssen, um den Ausgang zu verfolgen und unsere SSBNs zu eskortieren. In Ermangelung von Informationen darüber, wann und wie viele unserer SSBNs gleichzeitig auf eine Kampagne gehen können, muss die Anzahl der für eine garantierte Eskorte erforderlichen US / NATO-Atom-U-Boote 2-3 mal höher sein als die Anzahl der SSBNs, die wir haben.
Wenn die USA / NATO noch 14-21 Atom-U-Boote für 7 SSBNs zusammenkratzen können, dann werden für 12 SSBNs 24-36 Atom-U-Boote benötigt. Beim Bau von SSGNs auf Basis von SSBNs in Höhe von 6/12 Einheiten wird die Anzahl der zu ihrer Begleitung erforderlichen Atom-U-Boote bereits 54/72 - 72/96 Einheiten betragen, was völlig unerreichbar ist. Natürlich können auch die Luftfahrt und die Überwasserflotte SSBNs verfolgen, aber in diesem Fall haben wir zumindest Verständnis dafür, dass im SSBN-Patrouillengebiet ungesunde feindliche Aktivitäten durchgeführt werden, die es uns ermöglichen, entsprechende Maßnahmen zu ergreifen.
Wenn die SSBNs des Projekts 955 (A) zur Grundlage der Marinekomponente der strategischen Nuklearstreitkräfte werden, werden die SSGNs des Projekts 955K zu einer effektiven Waffe der strategischen konventionellen Streitkräfte, die im Gegensatz zu den strategischen Nuklearstreitkräften sein können und sollten in aktuellen und zukünftigen begrenzten Konflikten verwendet. Und der gemeinsame Einsatz von SSBNs / SSGNs in Kombination mit Ersatzbesatzungen wird die Verfolgung von SSBNs / SSGNs durch den Feind erheblich erschweren und die Wahrscheinlichkeit ihrer erfolgreichen Versteckung in den Tiefen der Ozeane erhöhen
Mittelfristig
Vermutlich sollte die neue Hoffnung der russischen Marine das vielversprechende SSNS des Projekts "Husky" (ROC "Laika") sein, das in zwei Versionen produziert werden sollte - ein Jäger für feindliche U-Boote und ein Träger von Marsch- / Schiffsabwehrraketen.
Zuvor berichtete das Netzwerk regelmäßig, dass das Husky-Projekt noch vielseitiger sein würde und dass nicht nur Marschflugkörper, sondern auch ballistische Raketen verwendet werden könnten, deren Installation modular erfolgen würde.
Diese Information wird bereits jetzt teilweise bestätigt - dies geht aus den auf der Tagung des Föderationsrates 2019 zur Entwicklung des Schiffbaus zirkulierenden Dokumenten hervor:
"Das Projekt des Atom-U-Bootes" Husky "("Laika") wird Module mit Anti-Schiffs- und ballistischen Raketen verwenden", - sagte in den Materialien.
Die Materialien geben nicht an, um welche Art von ballistischen Raketen es sich handelt, vielleicht eine "gekühlte" Version des Iskander-Komplexes, der bereits in Form des Dagger-Komplexes für Flugzeuge registriert wurde.
Bei der konsequenten Weiterentwicklung der Option mit dem Bau einer großen Serie von SSBNs / SSGNs basierend auf einem einzigen Projekt 955 (A / K) kann davon ausgegangen werden, dass eine noch effektivere Lösung die Erstellung einer einzigen Version von SSBN / SSGN / SSGN basierend auf dem Husky-Projekt. In diesem Fall kann und sollte jedes im Dienst befindliche Atom-U-Boot der russischen Marine von der feindlichen Marine als Träger von Nuklearwaffen betrachtet werden. Es entsteht eine Unsicherheit darüber, ob es sich bei dem verfolgten Atom-U-Boot um einen Träger von Atomwaffen oder um einen Mehrzweckjäger handelt. Bei einer ausreichenden Anzahl universeller Atom-U-Boote wird es praktisch unmöglich sein, Träger von Atomwaffen unter ihnen zu identifizieren
Es stellt sich die Frage, ob es möglich ist, ein solches universelles Atom-U-Boot zu bauen, da SSBNs viel größer sind als SSNs? Versuchen wir, dieses Problem genauer zu betrachten.
Raketen und Abmessungen
In der Geschichte des Baus von NATO-SSBNs und der russischen Marine lassen sich mehrere richtungsweisende Projekte unterscheiden, die die Möglichkeiten zum Bau von SLBMs und SSBNs unterschiedlicher Größe charakterisieren.
An einem Ende der Skala stehen die riesigen sowjetischen SSBNs des Projekts 941 "Akula" ("Taifun") mit einer Unterwasserverdrängung von 48.000 Tonnen! Ihre Größe ist keine Folge der Gigantomanie der Führung der sowjetischen Marine, sondern nur eine Folge der Unfähigkeit der sowjetischen Industrie, zu dieser Zeit SLBMs mit den erforderlichen Eigenschaften in akzeptablen Abmessungen herzustellen. Auf Projekt 941 platzierte SSBMs R-39 Variant SLBMs hatten ein Startgewicht von ca. 90 Tonnen (mit einem Startcontainer) und eine Länge von ca. 17 Metern. Gleichzeitig sind die Eigenschaften des R-39 SLBM den Eigenschaften der amerikanischen Trident-2 SLBMs unterlegen, die bei einer Länge von 13,5 Metern nur 59 Tonnen wiegen.
Am anderen Ende der Skala stehen die amerikanischen SSBNs des Lafayette-Projekts, oder besser gesagt ihre dritte Iteration, die Benjamin Franklin SSBNs, die eine Unterwasserverdrängung von nur 8.250 Tonnen haben und damit kleiner sind als die meisten modernen sowjetischen / russischen Mehrzweck-Atom-U-Boote, deren U-Boot-Verdrängung oft 12 Tausend Tonnen überschreitet.
Führten die Boote dieses Typs zunächst 16 Poseidon SLBMs mit einer Flugreichweite von bis zu 4.600 Kilometern, so wurden sie später auf den Trident-1 SLBMs nachgerüstet, deren maximale Flugreichweite bereits 7.400 Kilometer betrug. Die Länge des Trident-1 SLBM beträgt nur 10,4 Meter bei einer Masse von 32 Tonnen. Nach seinen Eigenschaften ist die neueste russische SLBM "Bulava" mit einer Länge von 12 Metern und einer Masse von 36,8 Tonnen damit vergleichbar.
Derzeit planen die Vereinigten Staaten, Hyperschallwaffen mit konventionellen Sprengköpfen an Bord von Angriffs-U-Booten der Virginia-Klasse einzusetzen (zuvor diskutierte man den Einsatz dieser Waffen auf größeren Trägern – SSGNs der Ohio-Klasse). Bei den modernisierten Atom-U-Booten der Virginia-Klasse wird ein Nutzlastmodul VPM (Virginia Payload Module) hinzugefügt, das bis zu 28 Marschflugkörper aufnehmen kann, wodurch sich die Gesamtzahl an Bord des Atom-U-Boots auf 40 Einheiten erhöht.
Bis 2028 ist geplant, im VPM-Modul einen CPS-Hyperschallkomplex zu platzieren, der ein C-HGB-Hyperschallsegelflugzeug mit konventionellem Gefechtskopf auf einer zweistufigen Trägerrakete umfasst. Der bikonische Hyperschallgleiter des CPS-Projekts soll auch in den LRHW- und HCSW-Projekten der Bodentruppen und der US Air Force zum Einsatz kommen.
Die geschätzte Reichweite von LRHW kann 6.000 Kilometer (nach anderen Quellen 2.300 Kilometer) mit einer Blockgeschwindigkeit von mehr als Mach fünf erreichen, bzw. der CPS-Hyperschallkomplex des Atom-U-Bootes Virginia kann eine ähnliche Reichweite haben.
Die Länge der bestehenden Anti-Schiffs-Raketen (ASM) 3M55 P-800 "Onyx" beträgt etwa 8-8,6 Meter, die Länge der vielversprechenden Anti-Schiff-Rakete 3M22 "Zircon" soll angeblich 8-10 Meter betragen, was vergleichbar ist mit die Länge der SLBM "Trident", die Ende der 70er Jahre des XX Jahrhunderts - vor mehr als 40 Jahren - erstellt wurde.
Auf dieser Grundlage kann davon ausgegangen werden, dass eine vielversprechende SLBM mit einer Reichweite von etwa 8000 Kilometern in Dimensionen geschaffen werden kann, die eine Platzierung auf vielversprechenden Universal-Atom-U-Booten des Husky-Projekts oder sogar auf den aufgerüsteten ISSNS des Projekts 885 Ash. erlauben
Zweifellos wird die Anzahl selbst kleiner SLBMs an Bord einer ISSN viel geringer sein als auf einer spezialisierten SSBN, vermutlich nicht mehr als 4-6 Einheiten. Beim Bau von universellen Atom-U-Booten in einer großen Serie von 60-80 Einheiten, davon 20 Einheiten mit SLBMs ausgestattet, mit 3-6 Atom-U-Booten auf jeder SLBM, die Gesamtzahl der Atomsprengköpfe in der Marinekomponente der strategischen Nuklearstreitkräfte werden etwa 240-720 Atom-U-Boote sein.
Schlussfolgerungen
Die Schaffung eines universellen Atom-U-Bootes, das alle Arten von Waffen tragen kann, wird eine maximale Stabilität der Marinekomponente der strategischen Nuklearstreitkräfte gewährleisten, ohne zusätzliche Seestreitkräfte einzubeziehen. Kein einziger vorhandener und potenzieller Feind wird physisch in der Lage sein, alle im Dienst befindlichen Atom-U-Boote zu verfolgen, und der Mangel an Informationen darüber, welches von ihnen SLBMs trägt, wird keine Garantie für ihre Zerstörung bei einem plötzlichen Entwaffnungsschlag bieten. Somit wird die Marinekomponente der strategischen Nuklearstreitkräfte einen wesentlichen Beitrag dazu leisten, einen potentiellen Feind von einem plötzlichen Entwaffnungsschlag abzuhalten.
Ein noch bedeutenderer Vorteil der Platzierung von SLBMs auf universellen Atom-U-Booten ist die maximale Umsetzung der offensiven Fähigkeiten der Marine. Dafür sollte ein vielversprechender SLBM aus einer Mindestreichweite in der Größenordnung von 1000-1500 km starten können. Wenn die Abmessungen einer vielversprechenden SLBM es außerdem nicht zulassen, einen Schießstand bereitzustellen, der es ihnen ermöglicht, "vom Pier aus" zu schießen, dh ihre maximale Reichweite beträgt beispielsweise etwa 6.000 Kilometer, dann ist dies absolut unkritisch im Zusammenhang mit der Stationierung solcher SLBMs auf universellen Atom-U-Booten. Eine am Pier stehende SSBN ist jedenfalls kein Anwohner, wenn der Feind einen plötzlichen Entwaffnungsschlag ausführt, aber der Wunsch russischer Atom-U-Boote mit SLBMs mit kurzer Flugzeit an die Küsten der Vereinigten Staaten wird von den Letzteres als Androhung eines Enthauptungsstreiks gegen sie. Dementsprechend müssen sie, um diese Bedrohung zu beseitigen, bereits erhebliche U-Boot- und Raketenabwehrkräfte allein und nicht an unseren Grenzen einsetzen. Und dies wiederum wird die Stationierung unserer Atom-U-Boote vereinfachen, die Gefahr eines plötzlichen Entwaffnungsschlags verringern und die Bedrohung durch ein Raketenabwehrsystem für die Bodenkomponente der russischen strategischen Nuklearstreitkräfte verringern.
Somit wird die vielversprechende Marinekomponente der strategischen Nuklearstreitkräfte nicht nur eine deutlich höhere Überlebensfähigkeit im Kontext der Fähigkeit des Feindes haben, einen plötzlichen entwaffnenden Schlag zu führen, sondern wird es auch ermöglichen, die Situation auf den Kopf zu stellen und den Feind zu zwingen, seine Offensivfähigkeiten zu reduzieren, indem die Bemühungen zur Abwehr eines möglichen ähnlichen Angriffs von unserer Seite neu verteilt werden
U-Boot-Zähne
Es besteht die Möglichkeit, dass eine Zunahme der Sensoren in den Weltmeeren dazu führt, dass U-Boote zunehmend ihre Tarnung verlieren, was es erfordert, dass sie schnell vom Tarnmodus in einen aggressiven Kampfmodus wechseln können. Auf dieser Grundlage ist es notwendig, die Fähigkeiten sowohl von SSBNs / SSGNs als auch von SSNSs zu maximieren, um Überwasser- und U-Boot-Streitkräfte sowie feindliche Flugzeuge abzuwehren. Dies ist ein großes und interessantes Thema, auf das wir in einem separaten Artikel zurückkommen werden.
