Das größte Luft- und Raumfahrtmuseum der Welt - das National Air and Space Museum in Washington, DC - hat eine bemerkenswerte Ausstellungsecke. Seite an Seite, mit leicht gegeneinander gerichteten nasalen Lufteinlässen, stehen zwei unversöhnliche Gegner: die amerikanische Phantom F-4 und die sowjetische MiG-21. Ewige Rivalen, langjährige Feinde, die sich im Vietnamkrieg zum ersten Mal gegenüberstanden – und die Konfrontation über mehr als zwei Jahrzehnte fortsetzten.
Im Folgenden - Zitate aus dem Artikel "Geflügelte Legende:" Flying Kalaschnikow ", der letzte Woche im Internet veröffentlicht wurde.
Im National Air and Space Museum in Washington gibt es weder Phantom noch MiG-21.
Und dann - laut Liste. Washington hat nicht das "größte Raumfahrtmuseum der Welt". Und es gibt auch keine „ewigen Rivalen und alten Feinde“. Die sowjetische MiG-21 und die amerikanische Phantom sind sich fast nie begegnet.
Das kategorische „nie“ist in diesem Zusammenhang durchaus angebracht. Mehrere Dutzend Episoden in mehr als zwei Jahrzehnten ununterbrochener Kriege. Jetzt streiten sie gerne über die Ergebnisse dieser Luftschlachten. Gehören wir ihnen oder sind sie wir? Ja, was ist der Unterschied, das Ergebnis war wahrscheinlich gleich hoch, außerdem spielte es vor dem Hintergrund der allgemeinen Himmelslage keine Rolle. Alle diese Schlachten „MiG-21 vs Phantom“sind ein statistischer Fehler aufgrund der Wahrscheinlichkeitstheorie und des zufälligen Zusammentreffens von Ereignissen.
In Vietnam war die Ursache für 3/4 der Kampfverluste von Flugzeugen die Fassartillerie. In der Region Hanoi wurde ein beispielloses Luftverteidigungssystem in der Geschichte der Weltkriege organisiert: über 7.000 Flugabwehrgeschütze mit einem Kaliber von über 37 mm! Die Amerikaner rannten gegen diese Feuerwand und erlitten kolossale Verluste.
In geringer Höhe - ein Feuersturm. Bei den Großen - Hölle und Untergang. Die Union belieferte Vietnam mit 60 Divisionen des Luftverteidigungssystems S-75 Dvina und 7500 leistungsstarken Flugabwehrraketen.
Was bleibt dann für die MiGs?
Der Schräge, der das Verhör befahl, antwortete mir:
"Der Flak-Schütze Li Xi Tsin hat Sie niedergeschlagen."
Es ist erwähnenswert, dass sich die offiziellen Verluste amerikanischer Flugzeuge (Air Force, Navy, Marines) in allen Kriegsjahren auf 3.374 Flugzeuge beliefen. Dreitausenddreihundert! Davon entfielen nur ein Viertel auf die berühmten „Phantoms“. Und die anderen drei Viertel? "Skyhawks", "Skyraders", "Super Sabres", "Thunderchiefs" … Fast immer durch Feuer aus dem Boden geschlagen.
Aufgrund ihrer geringen Größe und schlechten Ausrüstung bedeutete die Luftwaffe des DRV nichts. In der Regel operierten die Vietnamesen aus Hinterhalten, von getarnten Sprungflugplätzen aus und griffen gelegentlich feindliche Angriffsgruppen an.
Anstelle der schnellen MiG-21 war die veraltete MiG-17 der Hauptjägertyp der nordvietnamesischen Luftwaffe. Es war dieses wendige Unterschallfahrzeug mit starker Kanonenbewaffnung und minimaler Tragflächenbelastung, das das größte (wenn auch sehr seltene) Ärgernis in der Luft war. Die zweitgrößte in der DRA Air Force war die J-6 (chinesische Kopie der MiG-19).
Ähnliches wurde beim Feind beobachtet. "Phantom" wurde erst gegen Ende des Krieges zum Haupttyp der Kampfflugzeuge. In den frühen Jahren galt die Hauptstreitmacht der US Air Force als die Jagdbomber F-105 Thunderchief (382 Flugzeuge, die nicht zurückkehrten).
Die Gelegenheit, vietnamesische Flugzeuge zu treffen, hat den Phantom-Piloten zweifellos Adrenalin hinzugefügt. Aber um ehrlich zu sein, die Chance, dass die Phantom mit der MiG und sogar das seltene Modell 21 zusammentrifft, war um zwei Größenordnungen geringer als die Chance, ein 85-mm-Granatenfragment in das Hydrauliksystem zu bekommen.
All diese Gespräche „Phantom vs MiG“sind die Kerze nicht wert. Die erste, mit Bomben beladen, eilte zwischen Himmel und Erde und wählte zwischen zwei Übeln (Flugabwehrkanonen oder Luftverteidigungssystemen). Der zweite - hatte oft nicht die Möglichkeit, den Boden zu erobern.
Naher Osten
Ich renne zum Abheben auf dem Sand
Der Helm wird unterwegs befestigt, Meine Fata Morgana mit dem Davidstern -
Die Kraft und der Stolz von Hel Avira, Mit Gebrüll gewinnt er an Höhe …
Die französische Mirage war traditionell der unversöhnliche Rivale der MiG-21 im Nahen Osten.
Mirage IIIS der Schweizer Luftwaffe
Es vereinte die besten Kämpfer seiner Generation. Höchste Wendigkeit. Ausgezeichnetes Radar Thompson Cyrano mit einer instrumentellen Reichweite von 50 km, das den Piloten über Hindernisse informieren kann, die eine bestimmte Höhe überschreiten, und Funkkontrastobjekte auf dem Boden finden. Indikator auf der Windschutzscheibe (der weltweit erste CSF97 ILS), der es ermöglichte, die Informationsbelastung des Piloten zu reduzieren und das Zielen im Luftkampf zu vereinfachen. Zwei „herkömmliche“Raketen mit IR-Sucher und eine Langstrecken-Matra R.530 mit einem Radarlenkkopf und einem 30 kg schweren Gefechtskopf. Die Piloten von Hel Aavir verließen sich jedoch mehr auf die bewährten Mirage-Kanonen, die den Feind in Sekundenbruchteilen „zerkleinern“konnten (zwei DEFA 30 mm Kaliber). Es gab auch einen zusätzlichen Flüssigtreibstoffmotor - 80 Sekunden festes Feuer - mit dessen Hilfe die Mirage mit einem Pfeil aus dem Gefecht herauskommen und bis zu 29 Kilometer weit fliegen konnte.
Alles in allem hatte die Dassault Mirage III zu viele Vorteile, mit denen man rechnen könnte. Die sowjetischen und arabischen Piloten behandelten die Phantom mit einiger Verachtung, da sie sie für weniger gefährlich hielten als die französischen schwanzlosen.
Und dieses Phantom erschien zu spät! Der Sechstagekrieg verging ohne ihn. Die ersten F-4 erschienen erst im September 1969 im Nahen Osten.
Es ist immer noch ein Rätsel, warum die Israelis diese Autos gekauft haben. Bei den "Mirages" gab es Probleme im Zusammenhang mit dem französischen Waffenembargo (1967). Unter den Bedingungen des Operationsgebiets im Nahen Osten könnte der beste Ersatz die F-5 "Tiger" sein. Die Nähe der Flugplätze zur Front und manövrierfähige Kanonenkämpfe sind genau die Bedingungen, unter denen dieser Jäger entstand.
Die Wahl zugunsten des schweren "Phantom" war auf zwei Umstände zurückzuführen.
Sein Kampfradius, durch den die F-4 die Eigenschaften eines regionalen "strategischen" Bombers erhielt, der Ziele tief in Ägypten erreichen kann.
Und die Präsenz dieser Maschinen in der US-Luftwaffe, die es einfacher machte, Kampfverluste auszugleichen, ohne die Aufmerksamkeit der europäischen Länder auf sich zu ziehen.
Im Großen und Ganzen war Fantômas ein komplettes Logbuch, dessen Eigenschaften durch die hohe Ausbildung der Hel Aavir Piloten kaum kompensiert wurden. In Luftschlachten zogen es die F-4 vor, sich fernzuhalten und Raketen auf die klaffenden MiGs abzufeuern. Mirages führte weiterhin alle Hauptarbeiten aus.
Besatzung - 2 Personen. Das normale Startgewicht beträgt 18 Tonnen. Schwerer Abfangjäger mit Raketenwaffen (4 "Sidewinder" mit thermischer Führung + 4 Langstrecken-"Spurrow" mit RLGSN) und "moderner" Avionik, zusammengesetzt aus monströsen Mikroschaltungen der 1960er Jahre.
Wie die Praxis gezeigt hat, waren die Yankees zu voreilig. Die Ära der Luft-Luft-Raketen wird etwas später mit der Entwicklung der Elektronik kommen.
Und das Phantom klimperte weiterhin mit seinen nutzlosen Raketen.
Sein „ewiger Rivale“MiG-21 war nicht besser. Nur statt des Westinghouse-Multifunktionsradars, das Raketenwerfer lenken konnte, und eines Infrarot-Visiersystems für Bodenziele verfügte die MiG nur über ein RP-21-Funkvisier.
Und statt acht Raketen - zwei (K-13, eine Kopie des "Sidewinder" mit thermischer Führung).
Die schwache Bewaffnung wurde teilweise durch die Geschwindigkeit des Flugzeugs ausgeglichen - nach den Erinnerungen der Piloten konnte "21" bei einer Geschwindigkeit von 900 km / h ein Fass in einer Sekunde absolvieren.
Leer war die MiG-21 2,5-mal leichter als die Phantom. Das normale Startgewicht beträgt 8 Tonnen.
Wie beim Phantom fehlte die Kanone bei der MiG zunächst komplett. Die Möglichkeit, einen Container mit GSh-23 aufzuhängen, erschien erst 1964. Ab der Modifikation der MiG-21M (1968) wurden eingebaute Geschütze installiert.
Vielleicht wird es jemanden schockieren, aber der Phantom hatte viel früher eine eingebaute Kanone (F-4E, die zahlreichste Serie, 1965). Und die Waffe selbst war anständiger - ein sechsläufiger Vulkanier mit 640 Schuss Munition (gegenüber 200 beim GSh-23L).
Was ist also noch notwendig, um zu sehen, wie "MiGs Phantoms trieben, die mit Raketen aus Kanonen bewaffnet waren". Wenn sie sich natürlich überhaupt in der Luft begegnet sind …
Was den Nahen Osten betrifft, so verbrachte die MiG-21 den Sechstagekrieg, wie den Großteil des Zermürbungskrieges, ohne Phantom am Himmel.
Die einzige Gelegenheit, sich zu treffen, ist der Jom-Kippur-Krieg (1973). Die Verluste der israelischen Luftfahrt reichen von 109 (Hal Aavir) bis 262 (sowjetische Daten) Flugzeuge und Hubschrauber aller Typen. Wie immer wurde die überwiegende Mehrheit der Flugzeuge durch Feuer vom Boden abgeschossen.
Wie viele Flugzeuge gingen dann im Luftkampf verloren? Und wie viele davon gab es genau "Phantoms"?
Die Antwort ist zu offensichtlich. Ziemlich viel. So wenig, dass es niemand bemerkt hat.
MiG-21 traf sich äußerst selten mit ihrem "geschworenen Feind", und nichts hing von den Ergebnissen dieser Treffen ab.
Mit der Zeit. Ende der 70er Jahre wurden die F-15 und F-16 zum Hauptfeind der MiGs am Himmel Palästinas. Und die MiG-21 selbst ist bereits in den Hintergrund gerückt und hat der moderneren MiG-23 Platz gemacht.
Wie oft kämpften MiG-21 und Phantom?
Miteinander - fast nie.
Gegen andere - so viel wie nötig. Vietnam - "Phantom" verbrennt den Dschungel mit Napalm. Indo-pakistanischer Konflikt - Pakistanische Starfighter zerschlagen MiGs. Vietnam - Phantom brennt weiter mit Napalm; Ägyptisch-libysches Massaker (1977) - MiGs bekämpfen den äthiopisch-somalischen Mirages-Krieg (1978) - MiGs bekämpfen ihre eigenen Art sowie den F-5 Tiger. Afghanistankrieg - "MiGs" zerschmettern die Mudschaheddin. Iranisch-irakischer Krieg - mehrere Treffen der 21er Jahre mit den Phantoms wurden aufgezeichnet. Der Hauptfeind der MiGs in diesem Krieg war jedoch der F-5 Tiger, was durch die Statistik der Siege und Niederlagen bestätigt wird.
All dies deutet einmal mehr darauf hin, dass beide Superhelden trotz ihres gleichen Alters keine Zeit hatten, in dasselbe Operationsgebiet einzudringen. Außer sich gegenseitig zu erschießen, hatten sie viele andere, viel ernstere Gegner. Und die rasanten Fortschritte in der Luftfahrt schlossen eine "langjährige Feindschaft" endgültig aus.
Evolution
Wie die meisten Modelle militärischer Ausrüstung durchliefen MiG und Phantom mehrere Modernisierungszyklen. Das letzte Familienmitglied (MiG-21-93) hat das Konzept der MiG-21 komplett verändert. Ausgestattet mit einem am Helm montierten Zielbestimmungssystem und einem Speerradar erlangte es die Fähigkeit, Raketenwerfer mittlerer Reichweite einzusetzen. Mit anderen Worten, es ging über einen leichten Frontkämpfer hinaus, der für den manövrierfähigen Nahkampf entwickelt wurde.
Dennoch war Anfang der 90er Jahre das Modernisierungspotenzial des Bauwerks vollständig ausgeschöpft. Zu Beginn des neuen Jahrhunderts war die MiG-21 hoffnungslos veraltet. Ebenso veraltet und sein "ewiger Rivale" - "Phantom".
Die Miniaturgröße und das Layout der MiG-21 verhinderten eine Erhöhung der Kampflast und den Einbau einer neuen Avionik (was ist der maximale Durchmesser der Radarantenne, die im Nasenkonus dieses „fliegenden Rohres“installiert ist?). Der Phantom ist nicht besser: Mit seinem spezifischen Schub und seiner hohen Flächenbelastung ist vom Kampf gegen moderne Jäger nicht einmal zu träumen.
Sein Hauptkonkurrent, die Phantom, dient jetzt nur noch in der iranischen Luftfahrt, wo noch 225 Flugzeuge im Einsatz sind.
Außer dem Iran sind noch etwa 70 Phantoms bei der japanischen Luftwaffe im Einsatz.
47 "Phantoms" im Dienst der türkischen Luftwaffe. 40 aus Südkorea. 50 von Griechenland. Deutschland hat seine letzte F-4F im Juni 2013 außer Dienst gestellt.
"Phantom" der Luftwaffe startet von a/b Shauliai (Litauen, 2011)
Das soll nicht heißen, dass jemand gerne auf veraltetem Müll fliegt. Vor allem, wenn Kämpfer der Generation „5“am Himmel schweben. Aber es gibt nichts zu tun - Geld für den Kauf neuer Flugzeuge wird lange und zögerlich vergeben. „Was sind Sommerschuhe? Du hast keine Schlittschuhe getragen“.
Hinter dem Frontkämpfer MiG-21 - Dienst in den Luftstreitkräften von 48 Ländern der Welt, der ein absoluter Rekord für Kampfflugzeuge ist.
Der Breite der russischen Seele sind keine Grenzen gesetzt. Wie die F-5 "Freedom Fighter" wurde die MiG in alle guten (und unfreundlichen) Hände gegeben. Sie wurden durch alle Arten von "militärischen Hilfsprogrammen" immer kostenlos verschenkt - als Gegenleistung für die Loyalität der Satellitenländer zu ihrem Oberherrn.
Infolgedessen lag "Freedom Fighter" (Tiger) nur geringfügig hinter der MiG und wurde in 35 Ländern der Welt in Dienst gestellt. Im Jahr 2015 fliegen immer noch etwa 500 Jäger dieses Typs um die Welt.
Aber "Phantom" klang schlecht. Trotzdem ist das Auto teuer und spezifisch. Es wäre unklug, es kostenlos an alle zu verschenken. Infolgedessen gelang es den Amerikanern, das Phantom nur an die Luftstreitkräfte von 11 Ländern zu befestigen.
Es ist merkwürdig, dass der erfolgreichste Kämpfer dieser Ära trotz des ohrenbetäubend erfolgreichen Kampfeinsatzes nicht viel Verbreitung fand. Die Franzosen glaubten nicht an Freundschaft und verlangten, in Währung zu bezahlen. Als Ergebnis wurde "Mirage III" in weniger als 10 Ländern in Dienst gestellt. Aber was! Israel, Australien, Schweiz …
Die Franzosen zeigten eine rührende Sorge um „unsere kleineren Brüder“. Für die unzulänglichsten Käufer wurde eine vereinfachte Version gebaut ("Mirage 5") - ganz ohne Radar, mit einem arbeitsintensiven Service von 15 Personenstunden. für 1 Stunde Flug. Es gab auch Käufer - Zaire, Kolumbien, Gabun … Ein einfacher Jagdbomber für Operationen am Tag verliebte sich jedoch in das gleiche Israel (nicht lizenzierte Kopie, "Nesher").
Derzeit sind "Mirages" weiterhin im Einsatz. In der ägyptischen Luftwaffe dient die Mirage 5 Seite an Seite mit ihrem alten Bekannten, der MiG-21.
Epilog
Der Zweck dieses satirischen Artikels ist es, die Mythen des Kalten Krieges aufzudecken. Der tatsächliche Einsatz der Luftfahrt sah anders aus als auf den inszenierten Bildern „Piloten sind in Alarmbereitschaft“, „MiG attackiert Phantom“.
Tatsächlich waren dies schreckliche Kampffahrzeuge, die Ströme von menschlichem Blut vergossen.
… Und nicht zufällig tauchte die MiG-21 im National Museum of Aviation and Cosmonautics in Washington auf.
In einigen US-Luftfahrtmuseen gibt es tatsächlich eine Ausstellung "MiG vs Phantom". Dieses Foto stammt wahrscheinlich aus Virginia.
Warum haben die Amerikaner die MiG neben die Phantom gestellt? Wie werden sie sonst den Kindern erklären, mit denen ihre Väter gestritten haben? Stellen Sie kein Modell einer Hütte und Figuren vietnamesischer Partisanen daneben …
Eine korrekte Belichtung würde so aussehen: Eine F-4E Phantom II mit acht 500-Pfund-Bomben ruht mit der Nase auf dem Lauf einer rostigen KS-18-Flugabwehrkanone (85-mm-Kaliber).
Die MiG-21 ist auch gut gemacht, hat uns nicht enttäuscht.
Am 9. Januar wurde ein weiterer Konvoi von Termez nach Faizabad abgedeckt. Es gab ein motorisiertes Schützenregiment mit Lastwagen und Ausrüstung, die von Kopf und Schwanz mit "Rüstung" bedeckt waren. Die Kolonne passierte Talukan und steuerte auf Kishim zu. Die Kolonne streckte sich aus und bildete eine Lücke von einem Kilometer, in der es keine "Rüstung" oder Feuerwaffen gab. Dort schlugen die Rebellen zu.
Aus unserem Tschirtschik-Regiment, dem ersten, das ein Paar Flugkommandanten Kapitän Alexander Mukhin aufstellte, der in seinem Flugzeug in Bereitschaft Nr. 1 stand. Eine Gruppe des Managements flog hinter ihm her. Die Aufregung war groß, alle wollten kämpfen, um in dem Fall anzumerken. Als sie zurückkehrten, wechselten die Kommandanten sofort das Flugzeug und wechselten zu den vorbereiteten Kämpfern, die warteten. Der Rest musste sich damit begnügen, in den Taxis in Bereitschaft zu sitzen und in der Schlange zu warten. Die Piloten flogen aufgeregt ein, erzählt wie in einem Film über Chapaev: Sie feuerten NURS aus UB-32-Blöcken auf eine Menge Kavallerie und Fußspuks, praktisch auf freiem Feld. Dann haben sie sich ziemlich gut gehackt…
