Geburtsort
Es war das dritte Jahr eines schrecklichen Krieges, beide Seiten bereiteten sich auf eine der Schlüsselschlachten des Zweiten Weltkriegs vor - die Schlacht an der Ardennenoffensive von Kursk. Die Gegner bereiteten sich vor und suchten nach Mitteln, um den Sieg zu sichern und den Feind zu vernichten.
Um die Operation durchzuführen, konzentrierten die Deutschen eine Gruppierung von bis zu 50 Divisionen (davon 18 Panzer und motorisierte), 2 Panzerbrigaden, 3 separate Panzerbataillone und 8 Divisionen von Sturmgeschützen mit einer Gesamtstärke nach sowjetischen Quellen, von etwa 900 Tausend Menschen.
Deutsche Truppen erhielten eine gewisse Menge an neuer Ausrüstung:
134 Panzer Pz. Kpfw. VI "Tiger" (14 weitere - Kommandopanzer)
190 Pz. Kpfw. V "Panther" (11 weitere - Evakuierung und Kommando)
90 Sturmgeschütze Sd. Kfz. 184 "Ferdinand". (Es wird angenommen, dass diese Zahlen unterschätzt werden).
Die deutsche Führung setzte große Hoffnungen in dieses neue Panzerfahrzeug und aus gutem Grund waren die Panzer Tiger und Panther, die Selbstfahrkanonen Ferdinand, trotz der vielen Kinderkrankheiten hervorragende Fahrzeuge. Vergessen Sie nicht 102 Pz. II, 809 Pz. III und 913 Pz. IV, 455 StuG III und 68 StuH (42-44% aller an der Ostfront verfügbaren Sturmgeschütze) sowie die Marder III, Hummel, Nashorn selbst- angetriebene Kanonen, Wespe, Grille. Die Panzer Pz. III und Pz. IV wurden ernsthaft modernisiert.
Um der Neuankömmlinge von gepanzerten Fahrzeugen willen wurde der Beginn der Zitadelle wiederholt verschoben - die qualitative Überlegenheit deutscher Panzer und selbstfahrender Geschütze war der Grundstein, auf dem für Deutschland verhängnisvolle Pläne aufgebaut wurden. Dafür gab es alle Gründe – deutsche Designer und Industrie gaben ihr Bestes.
Auch die sowjetische Seite bereitete sich auf den Kampf vor. Der Geheimdienst spielte in der bevorstehenden Schlacht die wichtigste Rolle, und am 12. April wurde der genaue Text der Direktive Nr. 6, übersetzt aus dem Deutschen, "Über den Plan der Operation Zitadelle" des deutschen Oberkommandos, von allen Diensten der Wehrmacht gebilligt, aber noch nicht von A. Hitler unterzeichnet, wurde auf den Tisch von IV. Stalin gelegt, der es nur drei Tage später unterzeichnete. Dies ermöglichte es, die Stärke und Richtung der deutschen Angriffe auf die Kursker Ausbuchtung genau vorherzusagen.
Es wurde beschlossen, eine Verteidigungsschlacht zu führen, die feindlichen Truppen zu zermürben und ihnen eine Niederlage zuzufügen, indem sie in einem kritischen Moment Gegenangriffe auf die Angreifer ausführte. Zu diesem Zweck wurde auf beiden Seiten des Kursker Bogens eine tiefgreifende Verteidigung geschaffen. Insgesamt wurden 8 Verteidigungslinien erstellt. Die durchschnittliche Minendichte in Richtung erwarteter feindlicher Angriffe betrug 1.500 Panzer- und 1.700 Antipersonenminen pro Kilometer Front. Aber es gab noch eine weitere Waffe, die einen kolossalen Beitrag zum Sieg der sowjetischen Truppen leistete und die IL-2 zu einer echten Legende dieses Krieges machte.
Asymmetrische Reaktion
Im dritten Kriegsjahr waren deutsche und sowjetische Tanker an die relativ geringe Wirksamkeit von Luftangriffen gewöhnt.
Es war ziemlich problematisch, zu Beginn des Krieges deutsche Panzer mit Hilfe von Ilov zu zerstören. Erstens war die Wirksamkeit der 20-mm-ShVAK-Kanonen gegen Panzerpanzerung gering (23-mm- und dann 37-mm-Flugzeuggeschütze erschienen erst in der zweiten Hälfte des Großen Vaterländischen Krieges auf dem Ilakh).
Zweitens brauchte es wirklich teuflisches Glück, um einen Panzer mit einer Bombe zu zerstören. Die Besatzung hatte keinen Navigator zum Zielen und das Bombervisier des Piloten war wirkungslos. Die Il-2 konnte entweder aus geringer Höhe oder aus einem sehr flachen Tauchgang angreifen, und die lange Nase des Flugzeugs blockierte das Ziel einfach vom Piloten.
Und drittens waren die Raketen - ein Analogon zu denen, die die Katjuscha abgefeuert hatte - überhaupt nicht so gut, wie die sowjetischen Militärführer darüber zu sagen pflegten. Selbst bei einem direkten Treffer versagte der Panzer nicht immer, und um mit einem Raketengeschoss ein separates Ziel zu treffen, war dasselbe teuflische Glück erforderlich.
Aber Mitte 1942 schlug der bekannte Entwickler von Zündern, I. A. Larionov, den Entwurf einer leichten Panzerabwehrbombe mit kumulativer Wirkung vor. Das Kommando der Luftwaffe und persönlich I. V. Stalin zeigte Interesse an der Umsetzung des Vorschlags. TsKB-22 führte schnell Konstruktionsarbeiten durch, und Ende 1942 begannen die Tests der neuen Bombe.
Die Wirkung der Panzerabwehrbombe war wie folgt: Beim Auftreffen auf die Panzerung des Panzers wurde eine Zündschnur ausgelöst, die durch Tetril-Zünderbomben die Hauptsprengladung untergrub. Die Hauptladung hatte eine trichterförmige Kerbe - eine kumulative Kerbe - an der unteren Seite vertikal. Im Moment der Detonation bildete sich aufgrund des Vorhandenseins eines Trichters ein kumulativer Strahl mit einem Durchmesser von 1-3 mm und einer Geschwindigkeit von 12-15 km / s. Am Auftreffpunkt des Strahls auf die Panzerung entstand ein Druck von bis zu 105 MPa (1000 atm). Um die Wirkung zu verstärken, wurde ein dünner Metallkegel in den Sammeltrichter eingeführt.
Das Metall schmolz im Moment der Explosion und diente als Rammbock, was die Wirkung auf die Panzerung verstärkte. Der kumulative Jet durchbrannte die Panzerung (deshalb nannten wir die ersten kumulativen Projektile Panzerbrennen), traf die Besatzung, verursachte eine Munitionsexplosion und entzündete den Treibstoff. Schrapnell aus dem Körper der Bombe traf Arbeitskräfte und verwundbare Ausrüstung. Die maximale panzerbrechende Wirkung wird erreicht, wenn sich die Bombenladung im Moment der Explosion in einem bestimmten Abstand von der Panzerung befindet, der als Brennweite bezeichnet wird. Die Explosion der Hohlladung bei der Brennweite wurde durch die entsprechenden Abmessungen der Bombennase bereitgestellt.
Tests mit kumulativen Fliegerbomben wurden von Dezember 1942 bis 21. April 1943 durchgeführt. Feldversuche zeigten, dass bei einem Auftreffwinkel von 30° eine Panzerdurchdringung bis zu einer Dicke von 60 mm zuverlässig gewährleistet war. Die Mindesthöhe, die die Ausrichtung der Bombe vor dem Auftreffen auf die Panzerung des Panzers und die Zuverlässigkeit ihrer Wirkung gewährleistete, betrug 70 m Die endgültige Version war PTAB-2, 5-1, 5, d. Panzerabwehr-Luftbombe mit kumulativer Wirkung mit einem Gewicht von 1,5 kg in den Abmessungen von 2,5 kg-Fliegerbomben. GKO beschloss dringend, PTAB-2, 5-1, 5 einzuführen und seine Massenproduktion zu organisieren. Der Drogensüchtige B. L. Vannikow Es wurde angewiesen, bis zum 15. Mai 1943 800 Tausend PTAB-2, 5-1, 5 Fliegerbomben mit einem ADA-Bodenzünder herzustellen. Der Auftrag wurde von mehr als 150 Unternehmen verschiedener Volkskommissariate und Abteilungen ausgeführt.
Es war das Tandem PTAB-2, 5-1, 5 plus IL-2, das für gepanzerte Fahrzeuge zu einem echten Gewitter werden sollte.
Es sei darauf hingewiesen, dass nur dank I. V. Stalin, PTAB wurde in Dienst gestellt. Stalin zeigte sich in diesem Fall als herausragender militärisch-technischer Spezialist und nicht nur als "Satrap".
Antrag auf Kursk Bulge
Und am Morgen des 5. Juli 1943 begann die deutsche Offensive.
Oberbefehlshaber Stalins I. V. um den taktischen Überraschungseffekt zu erzielen, verbot er kategorisch den Einsatz von PTAB-Bomben, bis eine Sondergenehmigung eingeholt wurde. Ihre Existenz wurde streng vertraulich behandelt. Aber sobald die Panzerschlachten auf der Kursker Ausbuchtung begannen, wurden Bomben in großen Mengen eingesetzt.
Die ersten PTAB wurden am 5. Juli 1943 von den Piloten der 2nd Guards und 299th Assault Aviation Division der 16. VA eingesetzt. Maloarkhangelsk-Jasnaja Poljana, feindliche Panzer und motorisierte Infanterie führten im Laufe des Tages 10 Angriffe durch und wurden mit PTAB bombardiert.
Nach anderen Quellen wurden am frühen Morgen des 5. Juli erstmals die neuen PTAB-2, 5-1, 5 kumulative Bomben von den Piloten der 61. Shad der 291. Shad eingesetzt. In der Gegend von Butovo "Schlick" st. Leutnant Dobkevich gelang es, die feindliche Kolonne plötzlich für den Feind anzugreifen. Beim Abstieg nach dem Verlassen des Angriffs sahen die Besatzungen deutlich viele brennende Panzer und Fahrzeuge. Beim Rückzug aus dem Ziel kämpfte die Gruppe auch die vorrückenden Messerschmitts ab, von denen einer im Raum Sukho-Solotino getroffen und der Pilot gefangen genommen wurde. Das Kommando der Formation beschloss, den skizzierten Erfolg zu entwickeln: Nach dem Angriffsflugzeug des 61. Shap schlugen Gruppen des 241. Nach den Berichten der Piloten gelang es ihnen, bis zu 15 feindliche Panzer zu zerstören.
Der massive Einsatz von PTAB hatte eine taktische Überraschungswirkung und hatte einen starken moralischen Einfluss auf die Besatzungen feindlicher Panzerfahrzeuge (zusätzlich zur Ausrüstung selbst). In den ersten Tagen der Schlacht verwendeten die Deutschen keine verstreuten Marsch- und Vorkampfformationen, dh auf den Bewegungsrouten als Teil von Kolonnen, an Konzentrationsplätzen und an ihren Ausgangspositionen, für die sie bestraft wurden - die Flugbahn des PTAB blockierte 2-3 Panzer in einem Abstand von 70-75 m voneinander und die Wirksamkeit war erstaunlich (bis zu 6-8 Panzer aus dem 1. Anflug). Dadurch erreichten die Verluste auch ohne den massiven Einsatz von IL-2 greifbare Ausmaße.
PTAB wurde nicht nur bei der IL-2, sondern auch beim Jagdbomber Yak-9B eingesetzt
Piloten der 291. Luftwaffe von Oberst A. N. Vitruk Die 2. VA zerstörte und deaktivierte mit PTAB am 5. Juli bis zu 30 deutsche Panzer. Angriffsflugzeuge des 3. und 9. Luftkorps der 17. VA meldeten die Niederlage von bis zu 90 Einheiten feindlicher Panzerfahrzeuge auf dem Schlachtfeld und im Bereich der Flussübergänge. Nördliche Donez.
In Richtung Oboyan, am 7. Juli, Il-2-Kampfflugzeug des 1. Shaks der 2. VA, das das 3. mechanisierte Korps der 1. TA unterstützt, von 4.40 bis 6.40 Uhr morgens mit zwei Gruppen von 46 und 33 Flugzeugen, unterstützt von 66 Kämpfern, die auf Panzeransammlungen im Raum Syrtsevo-Yakovlevo getroffen wurden, konzentrierten sich auf einen Angriff in Richtung Krasnaya Dubrava (300-500 Panzer) und Bolshiye Mayachki (100 Panzer). Die Angriffe waren von Erfolg gekrönt, der Feind konnte die 2. Verteidigungslinie des 1. TA nicht durchbrechen. Die Entschlüsselung von Fotos des Schlachtfelds um 13.15 Uhr zeigte das Vorhandensein von mehr als 200 beschädigten Panzern und Selbstfahrlafetten.
Das wahrscheinlich größte Ziel, das von sowjetischen Kampfflugzeugen der 291. Luftwaffe getroffen wurde, war eine Panzer- und Fahrzeugkolonne (nicht weniger als 400 Ausrüstungsgegenstände), die am 7. Juli entlang der Straße Tomarovka-Tscherkasskoje bewegte. Zuerst die acht Il-2 st. Leutnant Baranova warf in zwei Ansätzen etwa 1600 Panzerabwehrbomben aus einer Höhe von 200 - 300 m ab, und dann wurde der Angriff von weiteren acht Il-2 wiederholt, angeführt von ml. Leutnant Golubew. Beim Verlassen beobachteten unsere Besatzungen bis zu 20 brennende Panzer.
In Erinnerung an die Ereignisse vom 7. Juli S. I. Chernyshev, damals Kommandant der 183. Granaten donnerten heulend durch die Luft. Mein Herz wurde alarmiert: Es gab zu viele Panzer. Unwillkürlich stellte sich die Frage: Werden wir die Linie halten? Aber dann tauchten unsere Flugzeuge in der Luft auf. Alle atmeten erleichtert auf. Im Tiefflug stürzte das Kampfflugzeug schnell in den Angriff. Fünf Kopftanks fingen sofort Feuer. Die Flugzeuge trafen das Ziel immer wieder. Das gesamte Feld vor uns war mit schwarzen Rauchwolken bedeckt. Zum ersten Mal musste ich aus so kurzer Distanz das bemerkenswerte Können unserer Piloten beobachten."
Auch das Kommando der Woronesch-Front bewertete den Einsatz von PTAB positiv. In seinem Abendbericht an Stalin bemerkte General Vatutin: „Acht“Schlick „bombte Ansammlungen feindlicher Panzer mit neuen Bomben. Die Effektivität der Bombardierung ist gut: 12 feindliche Panzer fingen sofort Feuer.
Eine ebenso positive Bewertung der kumulativen Bomben finden sich in den Dokumenten der 2. Angriffsflugzeuge mit PTABs ist sehr effektiv, und der Feind verlor mehrere zerstörte und verbrannte Panzer.
Nach den Einsatzberichten der 2. VA warfen allein die Piloten der 291. Air Force im Laufe des 7. Juli 10.272 PTABs auf feindliche Fahrzeuge ab, einen Tag später wurden weitere 9.727 solcher Bomben abgeworfen. Sie begannen, Panzerabwehrbomben und Flieger des 1. Shakes einzusetzen, die im Gegensatz zu ihren Kollegen Angriffe in großen Gruppen von 40 oder mehr Kampfflugzeugen lieferten. Nach dem Bericht der Bodentruppen wurden am 7. Juli 80 „Schlamm“der V. G. Rjasanow im Gebiet Jakowlewo-Syrzewo trug dazu bei, den Angriff von vier feindlichen Panzerdivisionen abzuwehren, die versuchten, eine Offensive auf Krasnaja Dubrowka, Bolshiye Mayachki, zu entwickeln.
Es ist jedoch zu beachten, dass die deutschen Panzerschiffe in wenigen Tagen ausschließlich auf verstreute Marsch- und Kampfformationen verlegt wurden. Dies erschwerte natürlich die Kontrolle von Panzereinheiten und Untereinheiten erheblich, erhöhte die Zeit für ihre Aufstellung, Konzentration und Verlegung und komplizierte die Kampfinteraktion. Die Effektivität von Il-2-Angriffen mit PTAB verringerte sich um das 4-4,5-fache und blieb im Durchschnitt 2-3-mal höher als bei der Verwendung von hochexplosiven und hochexplosiven Splitterbomben.
Insgesamt wurden bei den Operationen der russischen Luftfahrt auf der Kursker Ausbuchtung mehr als 500.000 Panzerabwehrbomben verbraucht …
Wirksamkeit von PTAB
Feindliche Panzer waren während der gesamten Verteidigungsoperation weiterhin das Hauptziel der Il-2. Es überrascht nicht, dass das Hauptquartier der 2. Luftarmee am 8. Juli beschloss, die Wirksamkeit der neuen kumulativen Bomben zu testen. Die Inspektion wurde von Offizieren des Armeehauptquartiers durchgeführt, die die Aktionen der Il-2-Einheit aus der 617. Shap unter der Leitung des Regimentskommandeurs Major Lomovtsev überwachten. Als Ergebnis des ersten Angriffs warfen sechs Kampfflugzeuge aus einer Höhe von 800-600 m PTABs auf eine Gruppe deutscher Panzer ab, während des zweiten eine Salve von RSs abgefeuert wurde, gefolgt von einer Verringerung auf 200-150 m und einem Feuer auf das Ziel mit Maschinengewehr- und Kanonenfeuer. Insgesamt bemerkten unsere Offiziere vier mächtige Explosionen und bis zu 15 brennende feindliche Panzer.
Die Bombenladung des Il-2-Kampfflugzeugs umfasste bis zu 192 PTAB in 4 Kassetten für kleine Bomben oder bis zu 220 in loser Schüttung in 4 Bombenfächern. Beim Abwurf von PTAB aus einer Höhe von 200 m mit einer Fluggeschwindigkeit von 340-360 km / h traf eine Bombe eine durchschnittliche Fläche von 15 Quadratmetern, während der Gesamtstreifen je nach Bombenlast 15x (190- 210) Quadratmeter … Dies reichte für eine garantierte Niederlage (meistens unwiderruflich) eines jeden Panzers der Wehrmacht, der das Pech hatte, in der Lücke zu stehen. Die von einem Tank eingenommene Fläche beträgt 20-22 m².
Die kumulative Bombe PTAB mit einem Gewicht von 2,5 Kilogramm durchschlug 70 mm Panzerung. Zum Vergleich: die Dicke des Daches "Tiger" - 28 mm, "Panther" - 16 mm.
Eine große Anzahl von Bomben, die von jedem Kampfflugzeug fast gleichzeitig abgeworfen wurden, ermöglichten es, gepanzerte Ziele an Tankstellen, auf den ersten Angriffslinien, an Kreuzungen, bei der Bewegung in Kolonnen und im Allgemeinen an Konzentrationspunkten am effektivsten zu treffen.
Nach deutschen Angaben verlor die 3. SS-Panzerdivision "Dead's Head" im Gebiet von Bolschoi Mayachki nach mehreren massiven Sturmangriffen innerhalb eines Tages insgesamt 270 Panzer, Selbstfahrlafetten und Schützenpanzer. Die Dichte der PTAB-Abdeckung war derart, dass über 2000 direkte Treffer von PTAB-2, 5-1, 5 aufgezeichnet wurden.
Ein gefangener deutscher Panzerleutnant sagte während des Verhörs aus: „Am 6. Juli um 5 Uhr morgens griffen in der Region Belgorod russische Kampfflugzeuge unsere Panzergruppe an – es waren mindestens hundert. Die Wirkung ihrer Handlungen war beispiellos. Während des ersten Angriffs schlug eine Gruppe von Kampfflugzeugen aus und verbrannte 20 Panzer. Zur gleichen Zeit griff eine andere Gruppe ein motorisiertes Schützenbataillon an, das auf Fahrzeugen ruhte. Kleinkalibrige Bomben und Granaten regneten auf unsere Köpfe. 90 Fahrzeuge wurden verbrannt und 120 Menschen getötet. Während des gesamten Krieges an der Ostfront habe ich ein solches Ergebnis der Aktionen der russischen Luftfahrt nicht gesehen. Es gibt nicht genug Worte, um die volle Kraft dieses Überfalls auszudrücken."
Nach deutschen Statistiken wurden in der Schlacht von Kursk etwa 80 Prozent der T-VI Tiger-Panzer von kumulativen Granaten getroffen - eigentlich Artillerie oder Fliegerbomben. Gleiches gilt für den Panzer T-V "Panther". Der Großteil der "Panther" war aufgrund von Bränden und nicht durch Artilleriefeuer außer Gefecht. Schon am ersten Tag der Kämpfe brannten nach verschiedenen Quellen 128 bis 160 "Panther" von 240 ab (nach anderen Quellen waren etwa 440 Einheiten konzentriert). Fünf Tage später waren nur noch 41 Panther bei den Deutschen im Dienst.
Deutscher Panzer Pz. V "Panther", zerstört durch Angriffsflugzeuge 10 km von Butovo. Der PTAB-Treffer ließ die Munition detonieren. Richtung Belgorod, Juli 1943
Eine Studie über die Wirksamkeit der PTAB-Aktion gegen Panzer und selbstfahrende Geschütze, die von unserem Angriffsflugzeug zerstört und vom Feind während seines Rückzugs verlassen wurden, zeigt, dass als Folge eines direkten Treffers auf einen Panzer (Selbstfahrlafette) dieser ist zerstört oder deaktiviert. Wenn eine Bombe einen Turm oder eine Wanne trifft, entzündet sich der Panzer oder seine Munition explodiert, was normalerweise zur vollständigen Zerstörung des Panzers führt. Gleichzeitig zerstört PTAB-2, 5-1, 5 leichte und schwere Panzer mit gleichem Erfolg.
Panzerabwehr-SU "Marder III" von Kampfflugzeugen zerstört
SS "Marder III", PTAB traf das Abteil, der obere Teil wurde gesprengt, die Besatzung wurde zerstört
Es ist zwar notwendig, eine wichtige Nuance zu beachten: Das Hauptproblem der Zerstörung durch kumulative Munition war das Feuer im Panzer, das nach dem Durchbohren der Panzerung auftrat. Aber wenn dieses Feuer direkt auf dem Schlachtfeld ausbrach, dann blieb den überlebenden Besatzungsmitgliedern nichts anderes übrig, als aus dem Panzer zu springen und zu fliehen, sonst würde unsere Infanterie sie töten. Wenn dieses Feuer aber nach einem Luftangriff auf dem Marsch oder in ihrem Rücken ausbrach, dann waren die überlebenden Tanker verpflichtet, das Feuer zu löschen, im Brandfall war der Mechaniker verpflichtet, die Rollläden der Energieabteilung zu schließen, und die gesamte Besatzung sprang heraus, schlug die Luken zu und füllte die Ritzen mit Schaum, damit Luft in den Tank gelangen konnte. Das Feuer erlosch. Und bei den "Panthers" in der Energieabteilung gab es eine automatische Feuerlöschanlage, die bei einem Temperaturanstieg über 120° Vergaser und Kraftstoffpumpen mit Schaum füllte - Stellen, aus denen Benzin fließen konnte.
Aber der Panzer musste nach einem solchen Brand repariert werden, der Motor und die elektrische Verkabelung, aber sein Fahrwerk war intakt und der Panzer konnte leicht zu den Sammelstellen für beschädigte Ausrüstung geschleppt werden, da die Deutschen in der Schlacht um Kursk dafür spezielle Maschineneinheiten erstellten Zweck, sich hinter die Panzereinheiten zu bewegen, beschädigte Ausrüstung einzusammeln und zu reparieren. Daher sollten von PTABs ausgeknockte Panzer in Ausnahmefällen, wie im Fall der First Ponyri, streng genommen von unseren Truppen als Trophäen empfangen werden.
So stellte eine Sonderkommission, die militärische Ausrüstung im Gebiet nördlich von 1 Ponyri und Höhe 238 untersuchte, fest, dass „von 44 Panzern, die [durch sowjetische Luftangriffe] zerstört und zerstört wurden, nur fünf Opfer von Bombern wurden (das Ergebnis eines direkten Treffers). von FAB-100 oder FAB-250) und der Rest sind Kampfflugzeuge. Bei der Untersuchung feindlicher Panzer und Sturmgeschütze konnte festgestellt werden, dass PTAB dem Panzer Schaden zufügte, wonach er nicht wiederhergestellt werden konnte. Durch das Feuer wird die gesamte Ausrüstung zerstört, die Panzerung wird verbrannt und verliert ihre Schutzeigenschaften, und die Munitionsexplosion vervollständigt die Zerstörung des Panzers …"
An derselben Stelle wurde auf dem Schlachtfeld in der Region Ponyri eine deutsche Selbstfahrlafette "Ferdinand" entdeckt, die von PTAB zerstört wurde. Die Bombe traf die gepanzerte Abdeckung des linken Gastanks, brannte durch die 20-mm-Panzerung, zerstörte den Gastank mit einer Druckwelle und entzündete das Benzin. Das Feuer zerstörte alle Geräte und detonierte Munition.
Die hohe Effizienz des Vorgehens des PTAB gegen gepanzerte Fahrzeuge erhielt eine völlig unerwartete Bestätigung. In der Offensivzone der 380. Schützendivision der Brjansk-Front in der Nähe des Dorfes Podmaslowo wurde unsere Panzerkompanie versehentlich von ihrem Kampfflugzeug Il-2 angegriffen. Infolgedessen wurde ein T-34-Panzer durch einen direkten Treffer von PTAB vollständig zerstört: Er wurde "in mehrere Teile" zerbrochen. Eine vor Ort arbeitende Sonderkommission zeichnete "rund um den Tank … sieben Trichter sowie … Verriegelungsgabeln aus PTAB-2, 5-1, 5 auf.
Alles, was vom T-34-Panzer übrig geblieben ist, wurde durch eine Munitionsexplosion zerstört, nachdem er von einem PTAB getroffen wurde. Gebiet des Dorfes Podmaslowo, Brjansk-Front, 1943
Im Allgemeinen zeigten die Kampferfahrungen bei der Verwendung von PTAB, dass der Verlust von Panzern im Durchschnitt bis zu 15% der Gesamtzahl der dem Schlag ausgesetzten Gesamtzahl in den Fällen erreicht wurde, in denen für alle 10-20 Panzer eine Abteilung von Streitkräften wurden etwa 3-5 Gruppen von Il-2 (sechs Maschinen in jeder Gruppe) zugeteilt, die nacheinander oder zwei nacheinander handelten.
Nun, wenn wir über Effizienz sprechen, ist es notwendig, die Billigkeit und Einfachheit der Produktion des PTAB selbst im Vergleich zur Komplexität und den Kosten seiner zerstörten gepanzerten Fahrzeuge zu beachten. Der Preis für einen Pz. Kpfw V "Panther" -Panzer ohne Waffen betrug 117.000 Reichsmark, der PzIII kostete 96.163 und der Tiger - 250.800 Mark. Ich konnte die genauen Kosten von PTAB-2, 5-1, 5 nicht herausfinden, aber im Gegensatz zu Schalen mit gleichem Gewicht kostete es zehnmal billiger. Und wir müssen uns daran erinnern, dass Guderian gelehrt hat, dass eine taktische Neuheit en masse angewendet werden muss, und sie haben dies mit PTAB getan.
Leider hatten PTAB selbst und die Verwendung von PTAB Nachteile, die seine Wirksamkeit verringern.
So erwies sich die PTAB-Sicherung als sehr empfindlich und löste aus, wenn sie auf Baumkronen und Äste und andere leichte Hindernisse traf. Gleichzeitig waren die darunter stehenden gepanzerten Fahrzeuge nicht erstaunt, die in Zukunft tatsächlich von deutschen Panzerfahrern eingesetzt wurden, die ihre Panzer in einem dichten Wald oder unter Markisen platzierten. Bereits im August wurden in den Dokumenten von Einheiten und Formationen Fälle verzeichnet, in denen der Feind ein herkömmliches Metallnetz verwendet, das über den Panzer gespannt war, um seine Panzer zu schützen. Beim Aufprall auf das Netz wurde das PTAB untergraben und der kumulative Strahl bildete sich in großer Entfernung von der Panzerung, ohne diese zu beschädigen.
Die Nachteile der Kassetten kleiner Bomben von Il-2-Flugzeugen wurden aufgedeckt: Es gab Fälle von PTAB-Hängen in den Fächern, gefolgt von ihrem Herausfallen bei der Landung und einer Explosion unter dem Rumpf, die zu schwerwiegenden Folgen führte. Wenn 78 Bomben in jede Kassette geladen werden, hängen laut Bedienungsanleitung "die Enden der Klappen, die dem Heck des Flugzeugs zugewandt sind, durch die ungleichmäßige Anordnung der Ladung auf ihnen durch, … bei einem schlechten Flugplatz". … einzelne Bomben können herausfallen."
Die akzeptierte Verlegung von Bomben horizontal nach vorne mit dem Stabilisator führte dazu, dass bis zu 20% der Bomben nicht explodierten. Es wurden Fälle von Bombenkollisionen in der Luft, vorzeitigen Explosionen aufgrund von Verformungen von Stabilisatoren, Nichtkoagulation von Windmühlen und anderen Konstruktionsfehlern festgestellt. Es gebe auch Mängel taktischer Natur, die auch "die Effektivität der Luftfahrt im Kampf gegen Panzer verringerten".
Die Ablösung von Flugzeugkräften mit PTAB zum Angriff auf die durch Aufklärung entstandene Panzeransammlung reichte nicht immer aus, um das Ziel zuverlässig zu besiegen. Dies führte dazu, dass wiederholte Schläge erforderlich waren. Aber die Panzer hatten zu diesem Zeitpunkt Zeit, sich zu zerstreuen - "daher der große Mittelaufwand bei minimaler Effizienz".
Abschluss
Dies war das Debüt des beeindruckenden Tandems; es war kein Zufall, dass das deutsche Kommando nach den ersten Kampftagen der Luftwaffe befahl, alle Anstrengungen auf die Zerstörung unserer Kampfflugzeuge zu konzentrieren und andere Ziele nicht zu beachten. Geht man davon aus, dass die deutschen Panzerkräfte die Hauptangriffsmacht der Wehrmacht waren, stellt sich heraus, dass der Beitrag der Sturmflieger zum Sieg bei der Kursker Ausbuchtung kaum zu überschätzen ist.
Und um diese Kriegszeit bekam die IL-2 ihren Spitznamen - "Schwarzer Tod".
Aber die wirkliche "schönste Stunde" für die sowjetische Luftfahrt, einschließlich der IL-2, kam während der Operation Bagration, als die Luftfahrt fast ungestraft arbeitete.
Im Allgemeinen erinnern wir uns an den berühmten Dialog „Leider scheinen wir dir beizubringen, wie man kämpft! „Und wir werden dich entwöhnen!“, Man kann sagen, dass sich unsere Großväter als gute Schüler erwiesen haben und zuerst das Kämpfen gelernt und dann die Deutschen hoffentlich für immer zum Kämpfen entwöhnt haben.
Das Foto zeigt das Bundesverteidigungsministerium. Im Erdgeschoss liegt ein Teppich auf dem Boden. Auf einem Teppich, Luftaufnahmen von Berlin im Mai 1945