Entsprechend den Forderungen der Alliierten, den Beschlüssen der Krimkonferenz über die Entmilitarisierung Deutschlands nachzukommen, verabschiedete der Ministerrat der UdSSR im April 1946 eine Resolution über die Übertragung aller Arbeiten an militärischer Ausrüstung von Deutschland an die Sowjetunion (Wie das Nazi-Raketenprogramm der FAU zur Basis des sowjetischen Raketen- und Weltraumprogramms wurde), bei dessen Durchführung im Oktober 1946 etwa 7.000 Spezialisten (zusätzlich zu ihren Familien) in Raketentechnologie, Nuklearphysik, Flugzeugen Maschinenbau, Flugzeugtriebwerke, optische Instrumente wurden in die Sowjetunion exportiert.
Etwa 150 Spezialisten für Raketentechnik und bis zu 500 Mitglieder ihrer Familien wurden nach Kaliningrad (Podlipki) bei Moskau deportiert, wo sich NII-88 befand, das das sowjetische Raketenprogramm durchführte.
Filiale Nummer 1 auf der Insel Gorodomlya und ihre Aufgaben
Auf Anordnung des Rüstungsministers Nr. 258 vom 31. August 1946 wurde diese Forschungsanstalt in den Restbestand des Gebäudes der ehemaligen Sanitär-Technischen Anstalt überführt, auf deren Grundlage die Abteilung Nr. 1 der Forschungsanstalt-88 gebildet wurde, wo deutsche Spezialisten arbeiten sollten.
Ende 1946 nahm die erste Gruppe ihre Arbeit in dieser Branche auf. Die restlichen Spezialisten und der ehemalige Stellvertreter von Werner von Braun - Grettrup wurden im Januar - Mai 1948 dorthin versetzt.
Die Niederlassung befand sich auf der 1,5x1 km großen Insel Gorodomlya am Seligersee in der Nähe der Stadt Ostashkov in der Region Kalinin. In den Gebäuden der Niederlassung wurden mehrere Labore eingerichtet und ein Prüfstand zum Testen von V-2-Raketentriebwerken sowie den notwendigen Messgeräten installiert, der von Teilen aus Deutschland herausgenommen wurde.
Den deutschen Spezialisten wurden folgende Aufgaben übertragen:
- Unterstützung bei der Rekonstruktion der technischen Dokumentation und der Reproduktion der V-2-Rakete;
- Entwicklung von Projekten für neue Raketenprodukte unter Nutzung ihrer Erfahrungen und Kenntnisse in diesem Bereich;
- Simulationsanlagen und verschiedene Messgeräte für individuelle Aufgaben des NII-88 zu konstruieren und herzustellen.
Petr Maloletov, der ehemalige Direktor des Werks Nr. 88, wurde zum Direktor der Niederlassung ernannt und Yuri Pobedonostsev zum Chefingenieur. Die deutsche Seite wurde von Grettrup angeführt. Als Chefdesigner erstellte er in Erfüllung der Aufgaben des Instituts Pläne für die Arbeit der Zweigniederlassungen und koordinierte deren Aktivitäten. In seiner Abwesenheit wurden die Arbeiten von Dr. Wolf, dem ehemaligen Leiter der Ballistikabteilung bei Krupp, betreut.
Die Gruppe umfasste prominente deutsche Wissenschaftler in Thermodynamik, Radar, Aerodynamik, Kreiseltheorie, automatischer Steuerung und Lenkung. Die Abteilung Nr. 1 hatte die gleichen Rechte wie die anderen Abteilungen des Instituts, sie hatte die Bereiche Ballistik, Aerodynamik, Triebwerke, Kontrollsysteme, Flugkörperprüfung und ein Konstruktionsbüro.
Von deutschen Spezialisten entwickelte Raketen
Aus Gründen der Geheimhaltung durften die Deutschen die Arbeitsergebnisse und Experimente sowjetischer Spezialisten nicht einsehen. Beiden war es untersagt, miteinander zu kommunizieren. Die Deutschen beklagten sich ständig, dass sie von der Arbeit am Institut und den wichtigsten Prozessen in der Raketenindustrie abgeschnitten seien.
Eine Ausnahme wurde nur einmal gemacht - für die Teilnahme eines begrenzten Personenkreises im Oktober 1947 an den erfolgreichen Starts von V-2-Raketen auf der Kapustin-Yar-Strecke. Basierend auf den Ergebnissen der Starts im Dezember 1947 unterzeichnete Stalin ein Dekret über die Auszeichnung deutscher Spezialisten, die sich beim Start von V-2-Raketen in Höhe eines dreimonatigen Gehalts ausgezeichnet hatten. Und er ordnete an, Spezialistenprämien für die erfolgreiche Lösung der ihnen übertragenen Aufgaben in Höhe von 20% des Lohnfonds zu zahlen.
1946 und Anfang 1947 erstellte die Leitung von NII-88 einen thematischen Arbeitsplan der Zweigstelle, der Konsultationen über die Veröffentlichung einer Dokumentation für die V-2 in russischer Sprache, die Erstellung von Diagrammen der Forschungslabors für ballistische und Flugabwehrraketen, Untersuchung der Probleme des Erzwingens des V-2-Triebwerks, Entwicklung eines Projekttriebwerks mit einem Schub von 100 Tonnen.
Auf Anregung von Grettrup erhielten sie die Möglichkeit, ihre schöpferische Kraft zu testen und ein Projekt für eine neue ballistische Rakete mit einer Reichweite von 600 km zu entwickeln. Dem Raketenprojekt wurde der Index G-1 (R-10) zugewiesen. Der Chefkonstrukteur der Rakete war Grettrup.
Bis Mitte 1947 wurde der Vorentwurf des G-1 entwickelt. Und im September wurde es beim Wissenschaftlich-Technischen Rat von NII-88 behandelt. Grettrup berichtete, dass eine Rakete mit einer Reichweite von 600 km ein Sprungbrett für die spätere Entwicklung von Langstreckenraketen sein soll. Die Rakete wurde auch von sowjetischen Spezialisten für die gleiche Reichweite unter maximaler Nutzung der V-2-Reserve entwickelt. Grettrup schlug vor, beide Projekte parallel und unabhängig voneinander zu entwickeln. Und bringen Sie beides in die Herstellung von Prototypen und Testeinführungen ein.
Die Hauptmerkmale des G-1-Projekts waren die Beibehaltung der Abmessungen der V-2 mit einer deutlichen Erhöhung des Kraftstoffvolumens, ein vereinfachtes Bordsystem und eine maximale Übertragung von Steuerfunktionen auf Bodenfunksysteme, erhöhte Genauigkeit, Trennung des Gefechtskopfes auf dem absteigenden Ast der Flugbahn. Für hohe Genauigkeit sorgte ein neues Fernsteuersystem, die Geschwindigkeit wurde per Funk auf einer geraden Flugbahn eingestellt.
Aufgrund des neuen Designs der Rakete verringerte sich ihre Masse von 3,17 Tonnen auf 1,87 Tonnen und die Masse des Gefechtskopfs stieg von 0,74 Tonnen auf 0,95 Tonnen Trotz aller Vorteile des Projekts entschied sich das NTS für eine umfassende "Bank" konstruktive Lösungen prüfen, die unter den Bedingungen auf der Insel Gorodomlya praktisch nicht umsetzbar waren.
Zur gleichen Zeit, ab Ende 1947, war Korolev in Podlipki bereits in vollem Gange und konstruierte die R-2-Rakete mit einer Reichweite von 600 km.
Der Entwurf des G-1 wurde überarbeitet und verfeinert, die Reichweite erreichte 810 km und die Genauigkeit stieg stark an. Im Dezember 1948 diskutierte NTS NII-88 erneut das G-1-Projekt. Aber die Entscheidung über das Projekt wurde nie getroffen.
Im gleichen Zeitraum arbeitete die Grettrup-Gruppe an der Idee, eine G-2 (R-12)-Rakete mit einer Reichweite von 2500 km und einem Sprengkopfgewicht von mindestens 1 Tonne zu schaffen. Das Antriebssystem für eine solche Rakete sollte in Form eines Blocks von drei G-1-Triebwerken hergestellt werden. Um einen Gesamtschub von mehr als 100 Tonnen zu erzielen, wurden mehrere Varianten der Rakete mit ein- und zweistufiger Konfiguration und mit unterschiedlicher Anzahl von Triebwerken in Betracht gezogen.
In diesem Projekt wurde vorgeschlagen, die Rakete durch Änderung des Schubs der Triebwerke entlang der Peripherie des Raketenschwanzes zu steuern. Diese Idee wurde erstmals mehr als 20 Jahre später auf der sowjetischen "Mondrakete N-1" umgesetzt.
Der deutsche Aerodynamiker Dr. Werner Albring schlug sein Projekt für die G-3 Langstreckenrakete vor. Die erste Stufe der Rakete sollte die G-1-Rakete sein, die zweite Stufe ein Marschflugkörper. Diese Rakete könnte einen 3000 kg schweren Sprengkopf auf eine Reichweite von bis zu 2900 km liefern. 1953 wurden Albrings Ideen bei der Entwicklung des sowjetischen experimentellen Marschflugkörpers "EKR" verwendet.
Im April 1949 begann auf Anweisung des Rüstungsministers Ustinov die Entwicklung eines Trägers einer 3000 kg schweren Nuklearladung mit einer Reichweite von über 3000 km. Die gleiche Aufgabe wurde Korolev übertragen. Deutsche Spezialisten haben eine ballistische Entwurfsrakete G-4 (R-14) mit einem abnehmbaren Sprengkopf entwickelt, die mit der R-3 des Königs konkurrieren könnte. Ein anderes Projekt des nuklearen Ladungsträgers G-5 (R-15) war in seinen Eigenschaften mit der vielversprechenden Rakete Korolev R-7 vergleichbar.
Die Deutschen hatten keine Gelegenheit, sich mit sowjetischen Spezialisten zu beraten. Da diese Werke streng klassifiziert wurden. Und unsere Designer hatten nicht einmal das Recht, diese Fragen mit den Deutschen zu diskutieren. Die Isolation führte zu einer Verzögerung der Arbeit deutscher Spezialisten gegenüber der sowjetischen Entwicklung.
Aufgrund der Trägheit wurde die Arbeit an der G-4 während des gesamten 1950-Jahres fortgesetzt. Grettrup verlor jedoch das Interesse an ihr, da das Projekt ohne zusätzliche Recherchen und Tests nicht umsetzbar war.
Um das Team zu laden, wurde eine Liste von sekundären, verstreuten Aufgaben erstellt, die aus dem einen oder anderen Grund auf dem Hauptgebiet von NII-88 nicht geeignet waren. Das G-5-Projekt war die letzte Idee von Grettrup, aber er wurde, wie einige andere auch, nie umgesetzt. Der Punkt ist, dass sich zu diesem Zeitpunkt bereits an der Spitze die Entscheidung zusammenbraut, deutsches Personal abzugeben.
Entscheidung zur Rückkehr nach Deutschland
Im Winter 1950 wurde Grettrup gebeten, mit Raketentreibstoffen zu forschen. Er verweigerte. Und das Team deutscher Spezialisten begann zu zerfallen. Brennstoffspezialisten unter der Leitung von Hoch wurden nach Podlipki versetzt.
Im Oktober 1950 wurden alle geheimen Arbeiten in der Filiale eingestellt. Auf Regierungsebene wurde beschlossen, deutsche Fachkräfte in die DDR zu entsenden. Im Laufe des Jahres 1951 wurde den Leitern der technischen Abteilungen der Abteilung Nr. 1 mitgeteilt, dass deutsche Spezialisten nicht mehr an militärischen Projekten arbeiten dürfen. Einige der Abteilungen wurden mit theoretischen Arbeiten, der Entwicklung von Vibrationsprüfständen, einem Trajektoriensimulator und anderen von NII-88 geforderten Produkten betraut.
Auf der Insel Gorodomlya gab es einige Zeit, bevor sie in die DDR geschickt wurde, eine Gruppe deutscher Spezialisten für Flugmotoren (ca. 20 Personen), die mit den Neuheiten der sowjetischen Flugzeuge bestens vertraut waren. Und damit es ihnen nicht langweilig wird, wurden sie mit der Entwicklung von Außenbord-Bootsmotoren betraut.
Die Ergebnisse der Tätigkeit deutscher Spezialisten
Ustinov berichtete in Berias Memorandum vom 15. Oktober 1951 "Über den Einsatz deutscher Spezialisten":
Anfang Oktober 1951 waren in der Filiale Nr. 1 166 Personen mit 289 Familienangehörigen deutscher Fachkräfte beschäftigt. Während ihres Aufenthalts am NII-88 führten deutsche Spezialisten folgende Arbeiten durch:
„1947.
Teilnahme an der Montage und Restaurierung der technischen Dokumentation der V-2-Rakete, Durchführung theoretischer und theoretischer Arbeiten zu Aerodynamik und Ballistik, Beratung sowjetischer Spezialisten für in Deutschland entwickelte Flugkörper, Teilnahme an Prüfstandstests von Flugkörperbaugruppen und -baugruppen und der Montage von 10 V-2-Raketen, Teilnahme und wesentliche Unterstützung bei der Durchführung von Flugtests der V-2 “.
„1948.
Es wurde ein vorläufiges Design der R-10-Rakete mit einer Reichweite von 800 km mit einer Nutzlast von 250 kg und ein fortschrittliches Design der R-12-Rakete mit einer Reichweite von 2500 km mit einer Nutzlast von 1 Tonne entwickelt, a Es wurden zahlreiche neue Strukturelemente vorgeschlagen.
„1949.
Ein vorläufiger Entwurf der R-14-Rakete mit einer Reichweite von 3000 km mit einer Nutzlast von 3 Tonnen mit Austausch von Gasrudern durch eine schwingende Brennkammer und ein fortschrittliches Design eines Marschflugkörpers R-15 mit einer Reichweite von 3000 km, mit einer Nutzlast von 3 Tonnen und Funkfernsteuerung, wurde entwickelt, jedoch erwies sich eine Fortsetzung dieser Arbeiten aufgrund einer Reihe ungelöster Problematiken als nicht zielführend.
„1950.
Es wurde ein autonomes Steuerungssystem mit Funkkorrektur für die V-2-Steuerung entworfen, Muster der Geräte dieses Systems hergestellt und ein technisches Projekt für einen Alpha-Stabilisator entwickelt.
„1951.
NII-88-Simulatoren mit einer Ebene wurden hergestellt und in Betrieb genommen, verschiedene funktechnische, aerodynamische und elektrische Geräte wurden entwickelt und hergestellt.
Abschluss.
Deutsche Spezialisten leisteten bedeutende Hilfestellung bei der Restaurierung und Rekonstruktion deutscher Bauwerke, ihre theoretischen, gestalterischen und experimentellen Arbeiten wurden bei der Gestaltung von häuslichen Mustern verwendet.
Durch die lange Trennung von den modernen Errungenschaften von Wissenschaft und Technik verliert die Arbeit deutscher Spezialisten an Effektivität und sie leisten derzeit keine substanzielle Hilfestellung."
Exodus deutscher Spezialisten von der Insel Gorodomlya
Die Rückkehr deutscher Fachkräfte nach Deutschland erfolgte dem Beschluss entsprechend in mehreren Etappen.
Im Dezember 1951 wurde die erste Etappe geschickt, im Juni 1952 die zweite und im November 1953 die letzte Staffel in die DDR. Begleitet wurde diese Gruppe von Grettrup und zahlreichen Zeiss-Mitarbeitern aus Kiew, Krasnogorsk und Leningrad. Und Spezialisten von Junkers und BMW aus Kuibyshev.
Die von den Deutschen verlassene Filiale Nr. 1 wurde in eine Filiale des Kreiselinstituts umgewandelt, in der die Herstellung von Präzisionskreiselgeräten nach den neuesten Prinzipien organisiert wurde.
Nach dem „Exodus der Deutschen“1953-1954 wurden in verschiedenen Städten vier unabhängige Raketenbaubüros gegründet. Viel später, im August 1956, wurde das Korolev Design Bureau gegründet.
Experten für Raketentechnik, die die Aktivitäten deutscher Spezialisten in der Sowjetunion bewerten, stellen fest, dass die Gruppe um Grettrup in vielerlei Hinsicht ihren Kollegen, die in den Vereinigten Staaten unter der Führung von Wernher von Braun arbeiteten, in ihren vorgeschlagenen Raketenentwürfen voraus war technische Lösungen, die die Grundlage für alle zukünftigen Raketenentwickler wurden - abnehmbare Gefechtsköpfe, Stütztanks, Zwischenböden, Heißdruckbeaufschlagung von Kraftstofftanks, Flachdüsenköpfe von Triebwerken, Schubvektorsteuerung mit Triebwerken und eine Reihe anderer Lösungen.
Die spätere Entwicklung von Raketentriebwerken, Steuerungssystemen und Raketenkonstruktionen auf der ganzen Welt basierte weitgehend auf der V-2 und nutzte die Ideen der Grettrup-Gruppe. Zum Beispiel hatte die Korolev-Rakete R-2 einen abnehmbaren Gefechtskopf, Drucktanks und der Motor war eine Zwangsversion des P-1-Motors, dessen Prototyp der V-2 war.
Anders entwickelte sich das Schicksal der in die DDR zurückgekehrten Deutschen.
Ein kleiner Teil von ihnen ging nach Westdeutschland. Sie interessierten sich natürlich für die westlichen Spezialdienste. Und sie informierten über ihre Arbeit auf der Insel Gorodomlya.
Auch Grettrup zog dorthin. Ihm wurde eine Führungsposition in den USA bei Wernher von Braun angeboten. Er verweigerte. Bei den Vernehmungen des amerikanischen Sonderdienstes interessierten sie sich für die sowjetischen Entwicklungen. Er erwies sich als anständiger Mensch, er sprach nur über seine Arbeit auf der Insel. Er weigerte sich, mit den Amerikanern zusammenzuarbeiten und am Raketenprogramm mitzuarbeiten. Danach war er für die Sonderdienste nicht mehr interessant.
Deutsche Fachleute erinnerten sich dann herzlich an ihr Leben auf der Insel Gorodomlya, wo ihnen und ihren Familien damals recht menschenwürdige Lebens- und Arbeitsbedingungen geboten wurden.
Und diese Bedingungen verdienen eine gesonderte Betrachtung.
