Stolz auf Videokonferenzen
Kampfhubschrauber sind etwas, auf das Russland stolz sein kann. Darüber hinaus können nur wenige Länder der Welt diesbezüglich etwas bieten, darunter die USA und China. In den letzten Jahren hat Russland zwei bedingt neue Hubschrauber entwickelt - Mi-28NM und Ka-52M.
Im Jahr 2020 sagte eine Quelle, dass die ersten neuen Mis an die russischen Streitkräfte übergeben wurden. Das Kamov-Auto hat letztes Jahr seinen Erstflug gemacht. Zu seinen wichtigsten Unterscheidungsmerkmalen gehört ein aktives Phased-Array-Radar (AFAR). Der Mi-28NM wiederum verfügt über eine Standardinstallation eines Überkopfradars vom Typ H025, neue Motoren, verbesserte Sicht (vor dem Hintergrund früherer Versionen des Mi-28) und einige andere Funktionen.
Es gibt jedoch ein Problem, das sowohl für die neuen Mi- als auch für die Kamov-Hubschrauber relevant ist. Dies ist die Zusammensetzung der Waffen. Alles wird im Vergleich gelernt - schauen wir uns an, wie der Westen gegangen ist. Amerikanische Apache kann Panzerabwehrraketen AGM-114L Longbow Hellfire transportieren, die dank des kombinierten Zielsuchkopfs nach dem "Feuer-und-Vergiss"-Prinzip arbeiten. Gleiches gilt für die neue JAGM-Rakete, die das Hellfire ersetzen soll. Die Deutschen nutzen PARS 3 LR für ihre Eurocopter Tiger Hubschrauber, die auch das beliebte Prinzip umsetzen. Für den französischen Angriff "Eurocopters" entsteht eine neue Multi-Mode Future Tactical Air-to-Surface Missile (MAST-F)-Rakete, die die AGM-114K-1A / N-1 Hellfire II ersetzen wird.
Russland sieht hier nicht wie ein Führer aus. Der Kampfhubschrauber Mi-28N kann Angriffsraketen mit einem Funkbefehlskontrollsystem einsetzen. Die Ka-52s sind mit einem Vortex-1 mit Lasersystem ausgestattet. Das neueste ATGM ist moderner, aber wenn sich die Rakete auf das Ziel zubewegt, muss der Laserstrahl zumindest in der Endphase der Flugbahn direkt darauf gerichtet werden. Das heißt, wie beim "Angriff" ist der Pilot im Manöver eingeschränkt und gezwungen, das Ziel zu "führen", wie während der Konfrontation zwischen der UdSSR und den Vereinigten Staaten.
Russland ist in dieser Hinsicht natürlich nicht „einzigartig“. Moderne Flugzeugwaffen kosten gigantische Mittel, und nur wenige Länder der Welt können sich das Niveau der USA oder beispielsweise Deutschland leisten (obwohl es immer viele Fragen an die oben genannten deutschen PARS 3 LRs gab, die in insbesondere in Bezug auf ihren gigantischen Preis). Und doch ist der Trend offensichtlich schon lange umrissen.
Seltsames "Produkt"
Russland hat nicht viele Projekte im Bereich der Flugzeugwaffen, über die so oft gesprochen wurde wie über das "Produkt 305" (Sie können sich natürlich an die lange Geschichte mit der Einführung des Mittelstreckenflugzeugs R-77 erinnern. Luft-Rakete, aber das ist ein separates Thema). Die neue Rakete ist de facto als Heilmittel für alle Probleme positioniert. Der "lange Arm" von Kampfhubschraubern, der Russland an die erste Stelle der Welt führen kann.
Bei näherer Betrachtung sieht die Sache komplizierter aus. Schauen wir uns zunächst die Eigenschaften der Rakete an. Es hat einen kombinierten Führungskopf und verwendet ein Trägheitssystem in der ersten Flugphase und einen Zielsuchkopf - in der letzten. Die Rakete wird Tag und Nacht bei jedem Wetter effektiv arbeiten können und nach dem "Feuer-und-Vergessen"-Prinzip arbeiten. Hohe Eigenschaften der Rakete werden unter anderem durch die aerodynamische "Canard"-Konfiguration mit entwickelten aerodynamischen Bugrudern erreicht. Zu verschiedenen Zeiten gaben die Medien unterschiedliche Reichweiten an, bis zu 100 Kilometer.
Es wird angenommen, dass die Rakete aufgrund der großen Sturzwinkel des Ziels die Projektilbarriere der aktiven Verteidigungssysteme „Trophy“leicht „durchbrechen“kann. Letztere, erinnern wir uns, haben in letzter Zeit die Amerikaner ihre "Abrams" (zumindest teilweise) ausgerüstet. Außerdem wird die Trophy in den deutschen Leopard 2A7 integriert.
Die Rakete hat bereits einige Tests bestanden und ihr Potenzial zumindest teilweise bestätigt.
"Das neueste Produkt 305 Langstrecken-Lenkflugkörper mit einem kombinierten Lenksystem wird in Syrien von einer Standard-Trägerrakete aus getestet."
- sagte eine TASS-Quelle im Jahr 2019.
Der "Standardträger" meint höchstwahrscheinlich den Mi-28NM-Hubschrauber. Es ist auch bekannt, dass die Ka-52M auch die neue Rakete verwenden kann.
Wie sieht das mysteriöse "Produkt" aus? Unter Berücksichtigung der vorgestellten Eigenschaften kann davon ausgegangen werden, dass er größer und schwerer ist als herkömmliche Panzerabwehrlenkflugkörper der Luftfahrt. Wahrscheinlich hat die Rakete eine Masse von bis zu 200 Kilogramm: Zum Vergleich hat das Vikhr ATGM eine Masse von 45 Kilogramm.
Indirekt werden diese Daten von den Medien bestätigt, die berichteten, dass der Kampfhubschrauber bis zu vier neue Raketen tragen kann.
„Flugtests der „Produkt-305“-Hubschrauber-Marschflugkörper mit einer maximalen Reichweite von 100 Kilometern gehen weiter. Der aufgerüstete Mi-28NM Night Hunter wird in der Lage sein, vier dieser Raketen an externen Anschlagpunkten zu tragen.
- zitiert im Mai die Worte einer sachkundigen Quelle, der Nachrichtenagentur RIA Novosti.
Bemerkenswert ist auch, dass die Quelle potenzielle Ziele für die Raketen anzeigte. Sie werden als "" gesehen. Das heißt, de facto ist die Rakete für ungefähr den gleichen Zweck konzipiert, für den die sowjetische X-25 und die russische X-38 entwickelt wurden. Und es würde im Arsenal eines Frontbombers gut aussehen, aber nicht in einem Kampfhubschrauber, dessen Ziele und Ziele zunächst in einer anderen Ebene liegen (insbesondere in der Ebene der Bekämpfung feindlicher Panzerfahrzeuge).
Vorausgesetzt, dass vier Raketen die "Decke" sind, ist es möglich, dass die Mi-28 unter realen Kampfbedingungen bis zu zwei solcher Produkte trägt. Wenn man bedenkt, dass der ATGM "Attack"-Hubschrauber sechzehn Einheiten transportieren kann, lässt die Wahl der Waffen der Zukunft nachdenken. Tatsächlich wird Russland weniger ein Analogon des AGM-114L Longbow Hellfire oder AGM-179 JAGM als eine "Hubschrauber" -Version des Maverick erhalten. Eine gute Waffe, aber zweifellos teuer und mit einer sehr beachtlichen Masse.
Ob das stimmt oder nicht, werden wir wahrscheinlich bald herausfinden. Bisher ist festzuhalten: Russland hat in den letzten Jahren viele Flugwaffen für Kampfhubschrauber, Jagdbomber und strategische Flugzeuge entwickelt. Zweifellos verdienen sie alle Aufmerksamkeit.
Gleichzeitig hat das Land noch keine Komplexe ähnlich dem Western AGM-179, SPEAR 3 oder GBU-53 / B StormBreaker im Einsatz. Das würde hohe Genauigkeit, große Reichweite und einen (vor dem Hintergrund größerer Flugzeugmunition) relativ niedrigen Preis vereinen. Vielleicht lässt sich dies bald umsetzen: Immerhin gibt es Fortschritte in diese Richtung.
