Landschlachtschiff
Kürzlich hat der T-95 die Leute wieder dazu gebracht, über sich selbst zu reden. Ein Foto von "Object 195", das bereits in Ungnade gefallen ist, wurde im Netzwerk veröffentlicht, das vom bekannten Blog des Zentrums für die Analyse von Strategien und Technologien bmpd bemerkt wurde. Wir werden nicht alle Verfahren mit dem Eigentümer des Fotos, dem Blogger Gur Khan, veröffentlichen. Für normale Fans von gepanzerten Fahrzeugen ist das Foto in erster Linie interessant, weil es fast das erste hochwertige Foto des T-95 ist, das gemeinfrei wurde, auf dem Sie alle (naja, fast alle) Merkmale von sehen können das einst vielversprechende Fahrzeug.
Nach den vorgelegten Daten zeigt das Foto den ersten Prototyp des Hauptpanzers "Object 195", der im Rahmen der Entwicklungsarbeit "Improvement-88" hergestellt wurde. Leser haben vielleicht schon Bilder des zweiten Prototyps des T-95 gesehen. Auf einem von ihnen ist der Turm des Kampffahrzeugs von einer Plane verdeckt, der zweite lässt aufgrund des Winkels ebenfalls nicht zu, alle Funktionen des MBT zu berücksichtigen. Insgesamt entstanden übrigens nach Angaben von bmpd drei komplette Prototypen des „Object 195“. Der im Bild erfasste Panzer war mit einer Sicht-Überwachungs-Radarstation und einem aktiven Schutzsystem "Standart" ausgestattet. Die Spuren am Auto wurden entfernt.
Die Entstehungsgeschichte dieses erstaunlichen Panzers ist voller dunkler Flecken, aber allgemeine Informationen für heute sind in der Öffentlichkeit nicht schwer zu finden (wie plausibel sie sind, ist eine andere Frage). Ziel des Projekts war es, einen Ersatz für die kunterbunte Flotte sowjetischer Kampfpanzer zu finden. Die Hauptsache war, einen MBT zu entwickeln, der den Hauptnachteil von Maschinen wie dem T-72 und T-64 freigibt. Die Rede ist von dem relativ geringen Schutz der Besatzung aufgrund der sehr dichten Anordnung, bei der Panzer und Munition nicht von der Besatzung isoliert waren. Generell war bereits in den 80er Jahren klar, dass sich die klassische sowjetische Panzerbauschule weitgehend erschöpft hatte. Gleichzeitig ermöglichten neue Technologien die Schaffung eines MBT mit einem zuverlässigen ferngesteuerten unbewohnten Turm.
Die Rede ist von der durch den T-14 bekannten Wagenanordnung. Die T-95-Kanone befand sich in einem relativ kleinen unbewohnten Turm, und die Munitionsladung befand sich, soweit beurteilt werden kann, unter dem Turm, obwohl auch andere Informationen verfügbar waren. Eine dreiköpfige Besatzung stellten die Konstrukteure eine gepanzerte "Kapsel" vor den Panzer. Gleichzeitig könnte in Zukunft ein Besatzungsmitglied aufgegeben werden, wodurch die Anzahl der Tanker auf ein absolutes Minimum reduziert wird - zwei Personen. Es ist schwer, es eindeutig als Vor- oder Nachteil des Tanks zu bezeichnen. Die Amerikaner zum Beispiel sind überzeugt, dass für die Wartung (insbesondere Reparatur) und die Kampfkraft einer Kampfeinheit vier Tanker genau das Richtige sind.
Die Überlebensfähigkeit des T-95 auf dem Schlachtfeld sollte nicht so sehr ein neues Layout verbessern, sondern das fortschrittliche All-Aspekt- und Allround-KAZ Shtandart, das wir oben erwähnt haben. Denken Sie daran, dass es russische Ingenieure in den sowjetischen Jahren waren, die weltweit die ersten waren, die einen wirklich funktionierenden Komplex des aktiven Schutzes für Panzer schufen. Der alte "Drozd" sorgte unter anderem für die Niederlage von kumulativen Granaten, die mit einer Geschwindigkeit von bis zu 700 Metern pro Sekunde flogen. "Standart" wurde natürlich unter Berücksichtigung der Erfahrungen mit der Erstellung und dem Betrieb dieser KAZ durchgeführt. Und es gab keinen Zweifel an seiner potentiellen Wirksamkeit.
Die wichtigste Neuerung des Panzers war die gigantische 152-mm-Glattrohrkanone 2A83, die alle NATO- und sowjetischen Panzerkanonen in ihrer Leistung übertraf. Es machte den T-95 zum potenziell besten Durchbruchpanzer und garantierte darüber hinaus eine effektive Besiegung sowohl der Haupt- als auch der vielversprechenden Panzer eines potenziellen Feindes aus großer Entfernung. Dieser Vorteil sieht natürlich sehr verlockend aus. Doch am Ende wurde das Projekt abgeschlossen: Das Verteidigungsministerium verkündete seine "Obsoleszenz".
Ist die Wahl gerechtfertigt?
Versuchen wir zu verstehen, warum das Militär den T-14 gewählt hat. Dazu müssen Sie die Eigenschaften der beiden MBTs vergleichen.
Konzept … Die Grundidee der beiden Panzer ist ähnlich: Es handelt sich um für sowjetische Verhältnisse recht große Fahrzeuge, die, wie bereits erwähnt, über unbewohnte Türme verfügen und den Besatzungen potentiell hohen Schutz bieten. Generell gilt der T-14 als direkter Nachfolger des „Object 195“. Wie viel sparsamer das ist, ist schwer zu sagen. Wir werden nie zwei Serienautos vergleichen können, und es macht keinen Sinn, aus der Analyse des Konzepts Rückschlüsse auf die Effizienz zu ziehen.
Mobilität … Berichten zufolge könnte der T-95 einen Dieselmotor A-85-3 (12N360) bekommen - Viertakt, X-förmig, 12-Zylinder, Gasturbine mit Kompressoraufladung, flüssigkeitsgekühlt mit Zwischenluftkühlung. Der Hubraum beträgt 35 Liter, die Leistung beträgt ca. 1500 PS. Dieser Motor ist ein völlig neues Design mit großem Modernisierungspotenzial geworden. 12N360 ist auch auf dem T-14 installiert: aber zuvor wurde in einer Reihe von Quellen erwähnt, dass zur Erhöhung der Ressource die Leistung erheblich reduziert würde. Nach neuesten Daten ändert sich die Leistung des T-14-Motors je nach Boost: 1350/1500/1800 PS. Wir können sagen, dass die Leistungsdichte des T-95 und T-14 formal (und bei maximalen Modi) auf jeden Fall recht hoch ist. Nach diesem Indikator sind die Panzer vergleichbar oder sogar besser als westliche Fahrzeuge. Erinnern wir uns daran, dass sich die "Abrams" trotz ihrer enormen Masse seit jeher durch eine gute Mobilität auszeichnen. Vorausgesetzt, der Boden hält diesem Gewicht stand.
Feuerkraft … Hier fallen die Unterschiede zwischen T-95 und T-14 sofort auf. Experten halten die auf dem neuen russischen Panzer installierte 125-mm-Kanone 2A82 für potenziell gut, aber sie bietet keine entscheidende Überlegenheit gegenüber ähnlichen Panzerkanonen des Westens. Im Gegensatz dazu könnte die 152-mm-Kanone T-95 nicht nur für die Challengers und Leoparden zum Gewitter werden, sondern auch eine neue Runde des Wettrüstens auslösen, denn ein solches „zwingendes Argument“würden auch andere Länder wollen.. Und ihre alten Plattformen hätten wahrscheinlich den zuverlässigen Betrieb einer so leistungsstarken Feuerungsanlage nicht gewährleisten können. Aber das ist natürlich theoretisch. In der Praxis könnte eine Erhöhung des Kalibers auf 152 mm zu einer Verringerung der Ressourcen des Geschützrohres, einer Verringerung der Anzahl der Granaten oder (wenn die Munition mit der des T-80 oder T-72 vergleichbar war)), eine Zunahme der Masse des Kampffahrzeugs. Mit anderen Worten, das Thema ist umstritten und komplex.
Elektronik … Dies ist ein wichtiger Aspekt für jeden modernen Panzer. Der T-14 erhielt ein zirkulares Dopplerradar mittlerer Reichweite mit AFAR, Ultraviolett-HD-Überwachungskameras mit 360°-Kreisabdeckung und viele andere nützliche Geräte (die Verwendung eines bordeigenen UAV zur Zielbestimmung wurde jedoch nicht bestätigt). "Objekt 195" ist eine ältere Maschine bzw. Optik/Elektronik objektiv älter. Es hinderte jedoch absolut nichts daran, den Panzer im Rahmen der Modernisierung mit einer grundlegend neuen Ausrüstung auszustatten, die der des T-14 nicht nachstand.
Ausgabe
Mangelnde Informationen über den T-95 erlauben es uns nicht, sein Potenzial sicher einzuschätzen. Aufgrund der vorliegenden Daten ist davon auszugehen, dass die T-14 rein konzeptionell keine ausgeprägten Vorteile gegenüber der älteren Maschine aufweist. Genau wie "Objekt 195" kann es sich gegenüber seinem Vorgänger nicht einer entscheidenden Überlegenheit rühmen. Die Entscheidung für den T-14 war höchstwahrscheinlich auf die Notwendigkeit zurückzuführen, nicht nur oder nicht einmal einen neuen Panzer, sondern eine einheitliche Kettenplattform für eine ganze Reihe neuer Fahrzeuge zu schaffen. Nicht auszuschließen ist jedoch der banale Wunsch von Interessenten, die begehrten Zusatzmittel für eine Neuentwicklung zu erhalten.
