Griechenland hat ziemlich viele und gut entwickelte Streitkräfte, darunter die Bodentruppen, die Luftwaffe und die Marine. Das Land verfügt auch über eine entwickelte Verteidigungsindustrie, die in allen wichtigen Bereichen tätig ist. Das Potenzial einer solchen Industrie ist jedoch stark eingeschränkt und ihre Weiterentwicklung äußerst schwierig, weshalb man bei der Aufrüstung auf ausländische Partner angewiesen ist.
Armee und Industrie
Die Gesamtzahl des Personals der Streitkräfte Griechenlands beträgt ca. 145 Tausend Menschen. Mehr als 93.000 dienen in den Bodentruppen. Es gibt ein Reservat von mehr als 220 Tausend Menschen. Verteidigungsbudget für das Geschäftsjahr 2020 4,36 Milliarden Euro erreicht. Im aktuellen Global Firepower Rating liegt Griechenland auf Platz 33 in der Welt und auf Platz 13 in Europa.
Die griechische Armee ist mit einer Vielzahl von Infanteriewaffen, gepanzerten Fahrzeugen und Artillerie der Hauptklassen bewaffnet. Das Rückgrat der Luftwaffe ist die taktische Luftfahrt, deren Aktivitäten von einer Reihe von Hilfsklassen unterstützt werden. Die Marine verfügt über eine ziemlich große U-Boot- und Überwasserstreitmacht. Die größten Schiffe sind Fregatten von zwei Typen; die zahlreichsten sind Raketenboote.
Die griechische Verteidigungsindustrie umfasst etwa hundert Unternehmen, sowohl lokale als auch Zweigniederlassungen ausländischer Unternehmen. Von der Herstellung von Kleinwaffen und Munition bis hin zu Instrumenten und Fertiggeräten werden alle wichtigen Bereiche vorgestellt. Gleichzeitig können griechische Unternehmen nicht alle benötigten Militärprodukte eigenständig herstellen, was zum Kauf ausländischer Produkte oder zu deren gemeinsamen Produktion führt.
Für Bodentruppen
Aus der Mitte des XX Jahrhunderts. der Großteil der Waffen und Ausrüstung für die Armee wurde aus den Vereinigten Staaten geliefert, und später wurde eine Zusammenarbeit mit anderen Ländern aufgebaut. Im Laufe der Zeit beherrschte die griechische Industrie die lizenzierte Montage von Waffen und Ausrüstung. Selbstentwickelte Stichproben sind in geringer Zahl vorhanden und haben in der Regel keinen Einfluss auf die Gesamtsituation.
So verwendet die Infanterie aktiv verschiedene automatische Gewehre, Maschinenpistolen und andere Muster deutscher Bauart, die von Ellinika Amyntika Systimata in Lizenz hergestellt wurden. Fertige Waffen verschiedener Typen wurden aus den USA, Belgien, Großbritannien usw. gekauft. Eigenes Design wird nicht entwickelt. Im Bereich der Infanterie-Raketen- und Panzerabwehrsysteme ist die Situation ähnlich.
Die in den USA hergestellten M60-Panzer, die zuvor von den Streitkräften der griechischen Industrie modernisiert wurden, bleiben im Dienst. Die Basis der Panzertruppen bilden die neueren Leopard 1 und Leopard 2 in verschiedenen Modifikationen. Von großem Interesse ist der KPz Leopard 2A6 HEL, der an die griechischen Anforderungen angepasst wurde. Die Herstellung solcher Panzer erfolgte im Rahmen einer Kooperation zwischen der deutschen Firma KMW und der griechischen Firma ELBO. Insgesamt wurden 170 Einheiten gebaut.
Im Bereich der Feldartillerie ist unsere eigene Produktion mit zwei Mörsern von EAS und einer lizenzierten Kopie des österreichischen Systems vertreten. Geschleppte und selbstfahrende Artillerie - nur ausländische Modelle. Im Bereich der Luftverteidigung ist die Situation ähnlich, enthält jedoch eine interessante griechische Entwicklung - die Artemis-30-Flugabwehr-Artilleriehalterung. Allerdings sind nur 16 solcher Produkte im Einsatz.
Gepanzerte Fahrzeuge für die Infanterie werden hauptsächlich durch amerikanische Modelle repräsentiert - verschiedene Versionen des Schützenpanzers M113. In den achtziger Jahren beherrschte ELBO jedoch die Produktion des Schützenpanzers Leonidas-2 - eine Modifikation des österreichischen Saurer 4K 4FA. In ähnlicher Weise wurde die Armee mit einigen Mustern von Automobilausrüstung beliefert. Einige der Autos wurden fertig gekauft, andere - in Form von Maschinensätzen für die lizenzierte Montage.
Die Heeresluftfahrt betreibt Angriffs- und Transporthubschrauber, Leichtflugzeuge und verschiedene Arten von UAVs. Alle diese Muster wurden jedoch in fertiger Form im Ausland gekauft. Hauptlieferanten waren die USA und Italien.
Einige Produkte unserer eigenen Konstruktion werden in begrenztem Umfang exportiert. Darüber hinaus sind griechische Unternehmen an verschiedenen internationalen Projekten beteiligt und beliefern ausländische Partner mit einer breiten Palette von Komponenten zur Herstellung verschiedener Waffen und Ausrüstung.
Entwicklung der Luftwaffe
Das Rückgrat der griechischen Luftwaffe besteht aus in den USA hergestellten F-16C / D-Mehrzweckjägern - etwa 150 Einheiten. Es gibt auch Dutzende von französischen Mirage III und amerikanischen F-4Es. Ihre Kampfarbeit sollte von den brasilianischen AWACS-Flugzeugen Embraer E-99, elektronischen Kampfflugzeugen auf Basis der C-130 usw. Es gibt mehr als ein Dutzend Transportflugzeuge und Hubschrauber verschiedener Klassen sowie eine Vielzahl von Trainingsfahrzeugen.
Fast alle Luftfahrtgeräte der Luftwaffe sind ausländischer Herkunft, mit Ausnahme des Pegasus UAV von Hellenic Aerospace Industry. Letzteres ist das führende griechische Unternehmen in der Luftfahrtindustrie. HAI stellt keine Flugzeuge her, sondern arbeitet aktiv an der Modernisierung der bestehenden Flotte, sowohl unabhängig als auch gemeinsam mit ausländischen Organisationen. Darüber hinaus fertigt HAI Komponenten für ausländische Montageanlagen und ist auch an mehreren vielversprechenden internationalen Projekten beteiligt.
Solche Ansätze werden auf absehbare Zeit fortgeführt. Die Luftwaffe wird weiterhin ausländische Ausrüstung betreiben; der Kauf neuer ausländischer Muster ist möglich. Die Rolle der eigenen Betriebe wird sich vorerst auf die Instandsetzung und Modernisierung des materiellen Teils beschränken. Es gibt keine Pläne, eigene Flugzeuge zu bauen.
Marineprobleme
Griechenland hat eine ziemlich gut entwickelte Schiffbauindustrie, aber auch der Bau einer Flotte ist ohne ausländische Hilfe nicht vollständig. So gehören zu den U-Boot-Streitkräften der Marine 11 nichtnukleare U-Boote der deutschen Projekte „209“und „214“. Einige der U-Boote wurden von Deutschland gebaut, andere in Griechenland bei Hellenic Shipyards S. A. - mit direkter Unterstützung der deutschen Seite.
Der Bau von vier Fregatten der Hydra-Klasse (Modifikation der deutschen MEKO 200) erfolgte in ähnlicher Weise. In den neunziger und zweitausend Jahren verkauften die Niederlande 10 PLO-Fregatten der Kortenaer-Klasse an Griechenland, die später in Elli-Klasse umbenannt wurden. Später führte die griechische Industrie die Modernisierung dieser Schiffe durch.
Es gibt eine ziemlich große Flotte von Raketenbooten - ca. 20 Einheiten Im Grunde handelt es sich um Boote der französischen Bauart der La Combattante-Serienprojekte, umbenannt in Votsis, Kavaloudis und Laskos. Drei Boote wurden aus Frankreich gekauft, neun weitere wurden in Griechenland in Lizenz gebaut. Seit 2005 wird der Bau von Booten des Typs Roussen nach dem britischen Projekt durchgeführt. Im Juli 2020 lieferte die Elefsis-Werft das letzte siebte Boot aus.
Die Landungskräfte der griechischen Marine sind von großem Interesse. Darunter sind fünf große amphibische Angriffsschiffe der Yason-Klasse eigener Konstruktion und vier sowjetische Schiffe des Projekts 1232.2 Zubr, die aus Russland und der Ukraine bezogen wurden.
Die Marine verfügt über eine beträchtliche Anzahl von Artillerie- und Patrouillenbooten. Es gibt Transportschiffe, Tanker, Boote für verschiedene Zwecke usw. Der Bau von mittelgroßen Kriegsschiffen und Booten und Versorgungsschiffen erfolgte überwiegend in Eigenregie.
Trotz des begrenzten Potenzials für den Bau neuer Kampf- und Hilfseinheiten führt die griechische Industrie die Wartung und Modernisierung bestehender Schiffe eigenständig durch. Es werden Maßnahmen ergriffen, um das Potenzial der Branche zu erhöhen, inkl. die Zusammenarbeit mit Drittstaaten vorsieht.
Allein und mit Hilfe
Im Allgemeinen ist die griechische Rüstungsindustrie in der Lage, einige von den Streitkräften benötigte Militärprodukte eigenständig herzustellen. Gleichzeitig ist man in einem bedeutenden Teil der Regionen auf ausländische Hilfe oder direkte Lieferungen von Fertigprodukten angewiesen.
Trotz dieser Beschränkungen schafft es Griechenland, den Betrieb und die Wartung des Bargeldmaterials unabhängig zu gewährleisten. Hinzu kommen Exportlieferungen und die Beteiligung an internationalen Projekten. Dies zeigt, dass die griechische Industrie in den erschlossenen Gebieten über ein recht hohes Potenzial verfügt, das nicht nur für den heimischen Kunden interessant ist.
Es gibt keine Voraussetzungen, um die aktuelle Situation zu ändern. Für die Entwicklung neuer Richtungen, wie die eigenständige Entwicklung von Panzer- oder Luftfahrtausrüstung, sind erhebliche finanzielle Investitionen und andere eher komplexe Maßnahmen erforderlich. Griechenland war in den letzten Jahren mit wirtschaftlichen Problemen konfrontiert, die eine radikale Modernisierung der Branche und die Ausweitung ihrer Handlungsfelder praktisch ausschließen. Die Beteiligung an vielversprechenden internationalen Projekten trägt jedoch dazu bei, zukunftsfähige Erfahrungen zu sammeln.
So konnte Griechenland mit Hilfe der eigenen Rüstungsindustrie und mit Hilfe des Auslands eine ausreichend moderne, große und effektive Streitmacht aufbauen, die anderen Armeen in der Region in nichts nachsteht und den Bedürfnissen des Landes grundsätzlich gerecht wird. Gleichzeitig hinkt die griechische Armee nach einer Reihe von Parametern anderen Streitkräften hinterher. Um diese Verzögerung zu überwinden, ist es notwendig, unsere Branche weiterzuentwickeln und ihre Verbindungen zu ausländischen Kollegen auszubauen – aber die aktuelle Situation ermöglicht es nicht, solche Prozesse zu beschleunigen.
