Klassische Paletten und intermodale Container werden hauptsächlich auf See und an Land eingesetzt. In der Luft repräsentiert ein ISO-Container zusätzliche 4 Tonnen Fracht. Außerdem wird die Effizienz beim Einsatz von Gabelstaplern stark reduziert.
Für den Luftverkehr mit seinen Einschränkungen und Vorschriften wurden eigene Systeme entwickelt. Das am häufigsten verwendete 463L-Militärsystem und das zivile ULD (Unit Load Device)-Stapelverarbeitungssystem.
System 463L.
Das 463L-System ist eine Kombination aus Paletten, Netzen, Säcken und Umschlaggeräten für den Transport von Vorräten mit BTA-Flugzeugen. Erster Einsatz durch die US Air Force seit April 1965.
Die 463L Palette besteht aus Balsaholz mit Aluminium-Finish und misst 88 "x108" bei einer Dicke von 2,25". Leergewicht - 131 kg oder 161 kg mit Gitter, Tragfähigkeit 10.000 lbs oder ca. 4,5 Tonnen. Bei modernen Paletten wurde Kork durch ein Aluminiumprofil ersetzt. Der Preis für eine Palette betrug 2014 etwa 2.000 £. Kunst.
Bei Bedarf können mehrere Paletten miteinander verbunden werden.
Die 463L-Varianten werden auch von den Luftlandetruppen eingesetzt.
Der Airbus A400M kann 7 Paletten im Frachtraum und 2 auf der Rampe transportieren und behält 54 Sitzplätze für den Personaltransport. Alle A400M verfügen über einen verstärkten Boden (bis zu 9 Tonnen pro Laufmeter), Hubrollen und Elektroschlösser. Einige der A400M sind mit einem 5-Tonnen-Kran zum Entladen an unvorbereiteten Stellen ausgestattet.
Je nach Größe der Ladeluke können "Hälften" einer regulären Palette oder spezielle "Helikopter"-Versionen verwendet werden. Das Foto unten zeigt eine Kopplung von zwei "Hubschrauber" -Paletten.
Neben dem Warentransport dienen 463L Paletten als Basis für eine Vielzahl von Modulen.
Das System von Oto Melara ist auf dem 463L montiert und ermöglicht es Ihnen, ein Frachtflugzeug schnell in ein Kampfflugzeug zu verwandeln.
Die Handhabung von 463L-Paletten erfordert modifizierte oder spezialisierte Gabelstapler und Lagersysteme.
Rollen auf einem Gabelstapler montiert.
Lader Atlas K.
Das mobile Lager ist die Anthony Allen Station. Es ist bei der British Air Force im Einsatz, besteht aus 5 Sektionen, wiegt 2,47 Tonnen und wird zerlegt auf 463L Paletten transportiert.
Der Begriff Unit Load Device (ULD) bezeichnet die gesamte Palette an Paletten und Containern, die in der zivilen Luftfracht verwendet werden. Container und Paletten werden für jeden Flugzeugtyp separat erstellt und sind daher für militärische Transporte weniger verbreitet.
