Der folgende Text ist eine lose Nacherzählung einiger Absätze des Artikels "Military Pallets, Boxes and Containers" von www.thinkdefence.co.uk und widmet sich den wichtigsten Elementen der Militärlogistik der britischen Armee.
Teil 1
Die Lieferkette moderner Armeen ist eine unglaublich komplexe Struktur, die aus vielen Knoten besteht. Jeglicher Warenumschlag in diesen Knoten erhöht die Zeit und die Kosten der Lieferung, erfordert zusätzliche Arbeitskräfte, Räumlichkeiten und Ausrüstung. Lose und flüssige Ladung sollte, wenn möglich, verpackt und als Ladungseinheit gebildet werden. Zudem unterscheidet sich die Militärlogistik von der zivilen Logistik dadurch, dass sie mehr Flexibilität erfordert und eine „unpräzise“Wissenschaft ist. Zukünftig wird daher ein breiterer Einsatz technischer Mittel und die Entwicklung automatisierter Versorgungssysteme erwartet. Einer der Schritte auf diesem Weg waren zwei einfache, aber sehr bedeutende Erfindungen – die Palette und der Container.
Paletten
Das Bestreben, die Versandkosten zu senken, führte in den 1870er Jahren zur Einführung von Wellpappkartons, die herkömmliche Holzkisten ersetzten. Nachdem die Erfahrungen beim Beladen eines Kistenstapels mit einem Gabelstapler verbreitet wurden, wurde 1924 das erste Patent für eine Holzpalettenkonstruktion erteilt. Im Russischen entspricht das Wort "Palette" eindeutig dieser Definition, es ist jedoch auch möglich, das entlehnte Wort "Palette" zu verwenden, das sich häufiger auf eine Palette mit Ladungen bezieht.
Während des Zweiten Weltkriegs schlug der US-Marineoffizier Norman Cahner sein 4-seitiges Palettendesign vor, das die Umreifungsfähigkeiten von Gabelstaplern und Paletten erheblich verbesserte.
Seemann 1. Klasse M. D. McShore beim Betrieb eines Gabelstaplers, Guam, 8. Juni 1945.
Mit der Entwicklung der Verwendung von Paletten wurde es unvermeidlich, Standards für ihre Größe, Konstruktion, Tragfähigkeit und andere Funktionen zu entwickeln. Der allgemeine Typ der sogenannten Europaletten wurde 1961 übernommen. Folgende Maße und Bezeichnungen sind definiert:
EUR, EUR 1 - 800 mm x 1200 mm, ISO1-konform
2 EUR - 1200 mm x 1000 mm, ISO2-konform
3 EUR - 1000 mm x 1200 mm, EUR 6 - 800 mm x 600 mm, ISO0.
ISO-Palettenstandards werden vom ISO Technical Committee TC51 definiert.
Kisten und Kisten, die auf die Kompatibilität mit EUR-Paletten ausgelegt sind.
Im militärischen Bereich werden die Abmessungen des Pakets durch den NATO-Standard STANAG 2828 beschrieben. Die britische Armee verwendet für den Transport von militärischer Ausrüstung am häufigsten Holzpaletten mit einer Größe von 1000 mm x 1200 mm mit einer Tragfähigkeit von 1814 kg oder Paletten mit einer reduzierten Tragfähigkeit Kapazität von 1000kg. Tatsächlich können die Größe und das Fassungsvermögen der Paletten für verschiedene Arten von Ausrüstung, Munition, Treibstoff und Schmiermitteln variieren. Die wichtigste Voraussetzung ist die Fähigkeit, einen Gabelstapler zu benutzen. Die Anforderungen an Verpackung, Transport und Lagerung eines bestimmten Gerätetyps werden durch den Load Passport (ULS - The Unit Load Specification) festgelegt. Wenn der Lieferant mit dem britischen Verteidigungsministerium zusammenarbeitet, ist die Verpackung ULS-zertifiziert.
Verpackung von Hellfire-Raketen
Zur zusätzlichen Befestigung von Ladung auf Paletten, Netzen und Latten werden Metall- und Kunststoffbinder verwendet. Schrumpffolie ist üblich geworden. NATO-Standards erlauben die Verwendung anderer Arten von Paletten, wie Zellenpaletten, Kisten usw. Eurowürfel (IBC) für Flüssig- und Schüttgut.
Es gibt eine wichtige Voraussetzung für verschiedene Möglichkeiten zum Verpacken von Fracht auf Paletten - die Möglichkeit, die Mechanisierung von Be- und Entladevorgängen zu nutzen.
In den frühen 1970er Jahren wurden für die Bedürfnisse des Royal Transport Corps (RCT) die ersten Lkw mit eingebautem Kranwagen (oder, wie wir sie nennen, „Diebe“) und verschiedenen Gabelstaplern entwickelt. Unter den Ladern nahm der Eager Beaver, ein fliegender Radtraktor mit einer Tragfähigkeit von 4.000 Pfund, einen besonderen Platz ein.
Eager Beaver Mk2 mit einer gepanzerten Kabine und einem Pionierroboter in Nordirland.
Eager Beaver Lader spielten eine herausragende Rolle bei der Unterstützung der Operationen der britischen Armee während des Falklandkrieges von 1982 und wurden nach und nach durch fortschrittlichere Teleskopauslegerkonstruktionen ersetzt.
JCB Corporation (mit den Initialen des Gründers Joseph Cyril Bamford) produziert zwei Arten von Ladern für den Transportaufbau: JCB 524 / 5-50 (2400 kg) und JCB 541-70 (4000 kg).
Vor dem Wechsel zu JCB-Produkten verwendete die Air Force Moffett-Gabelstapler
Supacat ATMP Rough-Terrain-Plattform und FLPT-Ladeanhänger
Die Verwendung von Paletten ermöglicht den Einsatz einer Vielzahl ziviler Mechanisierungsmittel beim Be- und Entladen - Gabelstapler, Hand- und Elektrohydraulikwagen, Plattformen und Hebebühnen.
Modifikationen und Variationen zum Palettenthema
Hubschrauberblätter verpackt aus CLIP-LOK - Paletten kombiniert mit Sperrholztrennwänden und Metallklammern
Eine vielversprechende Entwicklung des US Department of Standardization Department of Standardization ist eine Kombination aus intermodalen Palettencontainern und Plattformen.
Optiledge ist eine Lösung von IKEA. Mit einem einfachen Polypropylen-Ständer können Sie jede geeignete Kiste in eine Palette verwandeln.
SURE-Pak, Faltpaletten werden von den US-Truppen in Afghanistan aktiv eingesetzt.
