Am 4. März 1961 wurde das erste Raketenabwehrsystem der Sowjetunion erfolgreich getestet
Ein Anti-Raketen-V-1000 auf einer Trägerrakete, der Stadt Priozersk (Sary-Shagan-Trainingsgelände). Foto von der Website
Als das Raketenerbe Nazi-Deutschlands "geteilt" wurde, ging der Großteil davon, einschließlich der meisten fertigen V-Raketen beider Typen und eines bedeutenden Teils der Designer und Entwickler, in die Vereinigten Staaten. Aber das Primat bei der Entwicklung einer ballistischen Rakete, die eine Nuklearladung auf einen anderen Kontinent abfeuern kann, blieb weiterhin bei der Sowjetunion. Genau das bezeugte der berühmte Start des ersten künstlichen Erdsatelliten am 4. Oktober 1957. Für das sowjetische Militär waren solche Beweise jedoch die Ereignisse, die sich mehr als ein Jahr zuvor ereigneten: Am 2. Februar 1956 starteten sie vom Testgelände Kapustin Yar in Richtung Karakum-Wüste eine R-5M-Rakete mit einem nuklearen Sprengkopf - zum ersten Mal auf der Welt.
Aber die Erfolge bei der Entwicklung ballistischer Raketen wurden von wachsenden Befürchtungen der sowjetischen Führung begleitet, dass das Land im Falle echter Feindseligkeiten nichts gegen dieselben feindlichen Waffen zu verteidigen hätte. Und daher begann fast gleichzeitig mit der Entwicklung des Angriffssystems im Jahr 1953 die Schaffung eines Verteidigungssystems - der Raketenabwehr. Acht Jahre später endete es mit dem erfolgreichen Start der weltweit ersten V-1000-Rakete, die nicht nur ihr Ziel am Himmel - die ballistische Rakete R-12 - fand, sondern auch erfolgreich traf.
Es ist bemerkenswert, dass etwas mehr als ein Jahr später, im Juli 1962, das US-Militär mit Fanfaren die Schaffung eines amerikanischen Raketenabwehrsystems und die erfolgreiche Niederlage einer ballistischen Rakete ankündigte. Zwar sehen die Details dieses Erfolgs heute vor dem Hintergrund der Errungenschaft der sowjetischen V-1000 etwas deprimierend aus. Ein erfahrenes Raketenabwehrsystem "Nike-Zeus" entdeckte eine ballistische Rakete, gab den Befehl, die Raketenabwehr zu starten - und die, mit nichts bewaffnet (da diese Testphase noch vor uns lag), zwei Kilometer am Ziel vorbeiflog. Das US-Militär hielt dies jedoch für ein zufriedenstellendes Ergebnis. Was sie höchstwahrscheinlich nicht getan hätten, wenn sie gewusst hätten, dass der B-1000-Sprengkopf eineinhalb Jahre zuvor 31,8 m nach links und 2,2 m über dem Ziel – dem R-12-Sprengkopf – abgefeuert hatte. Gleichzeitig fand das Abfangen in einer Höhe von 25 km und in einer Entfernung von 150 km statt. Aber die Sowjetunion zog es vor, über solche Erfolge nicht zu sprechen - aus offensichtlichen Gründen.
Brief der sieben Marschälle
Der berühmte "Brief der sieben Marschälle" an das Zentralkomitee der KSPP im August 1953 sollte als Ausgangspunkt in der Geschichte der russischen Raketenabwehr betrachtet werden zu strategisch wichtigen Einrichtungen in unserem Land. Aber die Luftverteidigungssysteme, die wir im Einsatz haben und neu entwickelt werden, können ballistische Raketen nicht bekämpfen. Wir bitten Sie, die Industrieministerien anzuweisen, mit den Arbeiten zur Schaffung einer antiballistischen Flugkörperabwehr (Mittel zur Bekämpfung ballistischer Flugkörper) zu beginnen." Unten waren die Unterschriften des Chefs des Generalstabs der Streitkräfte der UdSSR und des Ersten stellvertretenden Verteidigungsministers Wassili Sokolowski, des Ersten stellvertretenden Verteidigungsministers Alexander Vasilevsky, des Ersten stellvertretenden Verteidigungsministers Georgy Zhukov, des Vorsitzenden des Militärrats des Verteidigungsministeriums und des Befehlshabers des Karpaten-Militärbezirks Ivan Konev, der Kommandeur der Luftverteidigungskräfte Konstantin Werschinin und sein erster Stellvertreter Nikolai Jakowlew sowie der Kommandant der Artillerie Mitrofan Nedelin.
B-1000 vor dem Start, 1958. Foto von der Website
Es war unmöglich, diesen Brief zu ignorieren: Die meisten seiner Verfasser waren gerade aus Stalins Schande zurückgekehrt und waren die Hauptstütze des neuen Führers der UdSSR, Nikita Chruschtschow, und gehörten daher zu den einflussreichsten Militärführern dieser Zeit. Daher, wie sich Grigory Kisunko erinnert, der zukünftige Chefingenieur von KB-1 (der jetzigen NPO Almaz, dem führenden russischen Unternehmen auf dem Gebiet der Flugabwehr-Raketensysteme und Luftverteidigungssysteme), schlug Fjodor Lukin vor: „Die ABM-Arbeit sollte begonnen werden. So schnell wie möglich. Aber verspreche noch nichts. Wie das Ergebnis aussehen wird, ist jetzt schwer zu sagen. Aber hier besteht kein Risiko: Die Raketenabwehr wird nicht funktionieren - Sie erhalten eine gute technische Basis für fortschrittlichere Flugabwehrsysteme. Und als Ergebnis haben die Teilnehmer des Treffens der Wissenschaftler und Designer, bei dem der "Brief der sieben Marschälle" diskutiert wurde, folgende Resolution beigefügt: "Das Problem ist komplex, wir haben uns die Aufgabe gestellt, es zu studieren."
Anscheinend galt eine solche Antwort an der Spitze als Zustimmung zur Arbeitsaufnahme, da der Ministerrat der UdSSR bereits am 28. Oktober 1953 einen Befehl "Über die Möglichkeit der Schaffung von Raketenabwehrsystemen" und am 2. Dezember - "On die Entwicklung von Methoden zur Bekämpfung von Langstreckenraketen." Und von diesem Moment an beginnt in fast allen Konstruktionsbüros, Instituten und anderen Organisationen, die zumindest irgendwie mit den Themen Luftverteidigung, Radar, Raketen und Leitsystemen verbunden sind, die Suche nach Wegen zum Aufbau einer inländischen Raketenabwehr.
Ich glaube - ich glaube nicht
Einen sehr wichtigen Umstand konnten die Entscheidungen und Anordnungen jedoch nicht beeinflussen: Die meisten führenden sowjetischen Raketen- und Luftverteidigungsspezialisten standen der Idee von Raketenabwehrwaffen mehr als skeptisch gegenüber. Es genügt, nur einige der charakteristischsten Aussagen zu nennen, mit denen sie ihre Haltung bekleidet haben. Akademiker Alexander Raspletin (Schöpfer des ersten S-25-Flugabwehrraketensystems): „Das ist einfach Unsinn!“Korrespondierendes Mitglied der Akademie der Wissenschaften der UdSSR Alexander Mints (ein aktiver Teilnehmer an der Entwicklung und Konstruktion des S-25-Systems): "Das ist so dumm wie das Abfeuern einer Granate auf eine Granate." Akademiker Sergej Korolev: "Die Raketenwerfer haben viele potenzielle technische Fähigkeiten, um das Raketenabwehrsystem zu umgehen, und ich sehe einfach weder jetzt noch in absehbarer Zukunft die technischen Möglichkeiten, ein unüberwindbares Raketenabwehrsystem zu schaffen."
Und dennoch, da die Weisungen von oben eindeutig die Entwicklung und Schaffung eines Raketenabwehrsystems forderten, griff der militärisch-industrielle Komplex dies auf - aber wies die ersten Personen nicht an. Und damit den Weg zum Ruhm für die zukünftigen Schöpfer der Raketenabwehr des Landes geöffnet. Einer von ihnen war Grigory Kisunko, damals der Leiter der 31. Abteilung von KB-1. Er wurde beauftragt, die Forschungsarbeiten zur Raketenabwehr zu übernehmen, die niemand besonders wollte.
Ein Anti-Raketen-V-1000 auf einer Trägerrakete auf dem Trainingsgelände von Sary-Shagan, 1958. Foto von der Website
Aber Kisunko war von dieser Aufgabe so mitgerissen, dass sie die Arbeit seines ganzen Lebens wurde. Die ersten Berechnungen zeigten, dass mit den damals verfügbaren Radarsystemen 8-10 Abfangraketen eingesetzt werden müssten, um eine ballistische Rakete zu zerstören. Dies war einerseits eine klare Verschwendung, andererseits garantierte selbst ein so massiver "Beschuss" das Ergebnis nicht, da die Raketenabwehrkräfte sich der Genauigkeit der Bestimmung der Koordinaten des Ziels nicht sicher sein konnten. Und Grigory Kisunko musste die ganze Arbeit von Grund auf neu beginnen und ein neues System zum "Fang" angreifender Raketen entwickeln - die sogenannte Drei-Range-Methode, bei der drei Präzisionsradare verwendet wurden, um die Koordinaten einer ballistischen Rakete mit eine Genauigkeit von fünf Metern.
Das Prinzip der Bestimmung der Koordinaten einer angreifenden Rakete wurde klar - aber jetzt musste verstanden werden, mit welchen Parametern der Reflexion des Funkstrahls eine ballistische Rakete und nicht beispielsweise ein Flugzeug erkannt werden konnte. Um mit den reflektierenden Eigenschaften von Raketensprengköpfen fertig zu werden, musste ich mich an Sergei Korolev wenden, um Unterstützung zu erhalten. Doch dann stießen die Raketenabwehrentwickler, wie sie sich erinnern, auf unerwarteten Widerstand: Koroljow weigerte sich rundweg, seine Geheimnisse mit irgendjemandem zu teilen! Ich musste über meinen Kopf springen und um die Unterstützung des Ministers für Verteidigungsindustrie Dmitry Ustinov (dem zukünftigen Leiter des Verteidigungsministeriums der UdSSR) bitten, und erst nach seinem Befehl kamen die Raketenabwehrraketen zum Übungsgelände von Kapustin Yar. Wir sind hierher gekommen, um plötzlich herauszufinden: Die Entwickler ballistischer Raketen selbst wissen nichts über ihre reflektierenden Eigenschaften. Ich musste wieder bei Null anfangen…
Die schönste Stunde von Grigory Kisunko
Da die Arbeit an der Schaffung der Raketenabwehr ins Stocken geraten war, setzten sich die Schirmherren dieses Themas aus dem Ministerrat für einen weiteren Erlass ein. Am 7. Juli 1955 unterzeichnete der Minister für Verteidigungsindustrie Dmitry Ustinov einen Auftrag "Über die Schaffung von SKB-30 und Forschung und Entwicklung im Bereich der Raketenabwehr". Dieses Dokument war von besonderer Bedeutung in der Geschichte der heimischen Raketenabwehr, da er den Leiter der 31. KB-1-Abteilung Grigory Kisunko zum Chef der neuen SKB machte - und ihm damit Handlungsfreiheit gab. Schließlich hielt sein ehemaliger Chef Alexander Raspletin, der sich weiterhin mit Flugabwehrsystemen für Flugabwehrraketen beschäftigte, die Raketenabwehr immer noch für eine unhaltbare Erfindung.
Und dann geschah ein Ereignis, das den gesamten weiteren Verlauf der Geschichte bestimmte. Im Sommer 1955 beschloss Dmitry Ustinov, einen weiteren Teilnehmer zum Treffen über Raketenabwehr einzuladen, bei dem der Chef von SKB-30, Grigory Kisunko, der Hauptredner war. Es war der Chefkonstrukteur der "Rakete" OKB-2, Pjotr Grushin, der Schöpfer der V-300-Rakete, der Hauptkampfkraft des ersten inländischen Flugabwehr-Raketensystems S-25. So trafen sich zwei Menschen, deren Zusammenarbeit die Entstehung des "Systems" A" ermöglichte - des ersten einheimischen Raketenabwehrsystems.
V-1000 in der Version für Wurftests (unten) und in der Standardversion. Foto von der Website
Grigory Kisunko und Pjotr Gruschin schätzten sofort die Fähigkeiten des anderen und vor allem erkannten sie, dass ihre gemeinsamen Bemühungen die rein theoretische Forschung zur Grundlage für die praktische Arbeit machten. Es kochte mit zunehmender Intensität, und schon bald konnte der Initiator des Treffens, Minister Ustinov, einen weiteren Erlass in der Regierung durchsetzen, der endlich die Raketenabwehr von der "grauen" Forschungszone in die "weiße" Zone der Entwicklung eines experimentellen Raketenabwehrsystems. Am 3. Februar 1956 verabschiedeten der Ministerrat der UdSSR und das Zentralkomitee der KPdSU eine gemeinsame Resolution "Über die Raketenabwehr", die KB-1 mit der Entwicklung eines Projekts für ein experimentelles Raketenabwehrsystem betraut wurde, und die Verteidigungsministerium - um den Standort des Raketenabwehrgeländes zu wählen. Grigory Kisunko wurde zum Chefkonstrukteur des Systems ernannt, und Pjotr Gruschin wurde zum Chefkonstrukteur der Raketenabwehr ernannt. Sergei Lebedew wurde zum Chefdesigner der zentralen Rechenstation ernannt, ohne die es unmöglich war, die von den Radaren und die Kontrolle der Raketenabwehr stammenden Daten zu integrieren, Vladimir Sosulnikov und Alexander Mints waren die Chefdesigner des Frühwarnradars, und Frol Lipsman war der Chefdesigner des Datenübertragungssystems. So wurde die Hauptzusammensetzung des Teams bestimmt, das für die Entstehung des weltweit ersten Raketenabwehrsystems verantwortlich war.
Raketenradar
Die weitere Arbeit an der Schaffung von "System" A " - dies ist der Code, den das erste sowjetische Raketenabwehrsystem erhielt - bestand aus mehreren Stufen, die zunächst unabhängig voneinander verliefen. Zunächst war es notwendig, die Radareigenschaften ballistischer Raketen während des gesamten Flugwegs und separat zu untersuchen - ihre Trennsprengköpfe in der Endphase. Dazu wurde eine experimentelle Radarstation RE-1 entwickelt und gebaut, deren Standort ein neues Übungsgelände war. Sein Standort wurde am 1. März bekannt, als der Generalstab beschloss, ein neues Testgelände in der Wüste Betpak-Dala in der Nähe des Balchasch-Sees in der Nähe des Bahnhofs Saryshagan einzurichten. Unter diesem Namen - Sary-Shagan - eine neue Deponie und wurde später sowohl in unserem Land als auch im Ausland bekannt. Und dann musste es noch gebaut werden: Erst am 13. Juli 1956 trafen die ersten Bauarbeiter auf der Baustelle ein.
Radarstation RE-1. Foto von der Website
Während Militärbauer die Grundlagen für neue Radare und Gehäuse für die Arbeiter bauten, arbeiteten Grigory Kisunko und seine Kollegen hart an der Entwicklung des RE-1, das zunächst eine Antwort auf die Erkennung von Raketen und ihre Sprengköpfe. Im März 1957 wurde mit der Installation der Station begonnen und am 7. Juni in Betrieb genommen. Und ein Jahr später wurde eine zweite, leistungsstärkere Radarstation RE-2 in Betrieb genommen, bei deren Entwicklung die Betriebserfahrungen der ersten berücksichtigt wurden. Die Hauptaufgabe dieser Stationen war die wichtigste für die Entwicklung des "A" -Systems: Durch die Verfolgung der Abschüsse der Raketen R-1, R-2, R-5 und R-12 ermöglichten sie die Systematisierung und klassifizieren ihre Radareigenschaften – sozusagen „zeichnen Sie ein Porträt“der angreifenden Rakete und ihres Gefechtskopfes.
Zeitgleich, also bis Herbst 1958, wurde auch das Fernbereichsradar Donau-2 in Betrieb genommen. Sie sollte den Start und die Bewegung feindlicher ballistischer Raketen erkennen und Informationen über diese und ihre Koordinaten an Präzisionsführungsradare (RTN) übermitteln, die für die Führung der V-1000 zum Ziel verantwortlich waren. Das Bauwerk entpuppte sich als gigantisch: Die Sende- und Empfangsantennen der „Donau-2“waren einen Kilometer voneinander entfernt, dabei jeweils 150 Meter lang und 8 (Senden) bzw. 15 (Empfang) Meter hoch!
Empfangsantenne des Frühwarnradars für ballistische Flugkörper Donau-2. Foto von der Website
Eine solche Station konnte jedoch eine ballistische R-12-Rakete in einer Entfernung von 1200-1500 Kilometern, also ausreichend im Voraus, erkennen. Das Frühwarnradar Donau-2 erfasste am 6. August 1958 erstmals eine ballistische Rakete in 1000 Kilometern Entfernung und übermittelte drei Monate später erstmals eine Zielbestimmung an präzisionsgelenkte Radare – eine der wichtigsten Komponenten des "A"-Systems.
Mit einer Geschwindigkeit von einem Kilometer pro Sekunde
Während SKB-30 entwickelt wurde und das Militär Radare verschiedener Typen baute, die für die Erkennung, Identifizierung und Führung erforderlich waren, arbeitete OKB-2 auf Hochtouren an der Entwicklung der ersten Anti-Rakete. Schon bei einem flüchtigen Blick darauf wird klar, dass Pjotr Grushin und seine Kollegen die bekannte B-750 des praktisch zeitgleich entstehenden Flugabwehr-Raketensystems S-75 zugrunde gelegt haben. Aber die neue Rakete mit dem Namen V-1000 war im Bereich der zweiten Stufe deutlich dünner – und viel länger: 15 Meter gegenüber 12. Grund dafür ist die viel höhere Geschwindigkeit, mit der die V-1000 fliegen sollte. Dieser Indikator wurde übrigens in seinem Index verschlüsselt: 1000 ist die Geschwindigkeit in Metern pro Sekunde, mit der er geflogen ist. Außerdem sollte es die Durchschnittsgeschwindigkeit sein, und das Maximum wurde eineinhalb Mal überschritten.
Die V-1000 war eine zweistufige Rakete mit einem normalen aerodynamischen Design, dh die Ruder der zweiten Stufe befanden sich im Heckbereich. Die erste Stufe ist ein Festtreibstoff-Booster, der für sehr kurze Zeit funktionierte - von 3, 2 auf 4, 5 Sekunden, aber während dieser Zeit gelang es ihm, eine Rakete mit einer Startmasse von 8, 7 Tonnen auf bis zu zu beschleunigen 630 m/s. Danach wurde der Beschleuniger getrennt und die zweite Stufe, eine marschierende, mit einem Flüssigkeitsstrahltriebwerk ausgestattet, trat in Aktion. Er arbeitete zehnmal länger als das Gaspedal (36, 5-42 Sekunden) und beschleunigte die Rakete auf eine Reisegeschwindigkeit von 1000 m / s.
Dreharbeiten zum Teststart der V-1000-Raketenabwehr. Foto von der Website
Mit dieser Geschwindigkeit flog die Rakete auf das Ziel zu - den Sprengkopf der ballistischen Raketen. In unmittelbarer Nähe sollte der eine halbe Tonne schwere Sprengkopf B-1000 explodieren. Sie konnte "Spezialmunition" tragen, also eine Nuklearladung, die die vollständige Zerstörung des feindlichen Sprengkopfes garantieren sollte, ohne den Boden zu bedrohen. Gleichzeitig entwickelten die Schöpfer der Rakete aber auch einen hochexplosiven Splitterungssprengkopf, der auf der Welt keine Analoga hatte. Es handelte sich um eine Ladung von 16.000 Sprengstoffkugeln mit einem Durchmesser von jeweils 24 Millimetern, in denen sich Wolframkarbidkugeln von einem Zentimeter Durchmesser versteckten. Beim Auslösen des Zünders zerstreute sich all diese Füllung, die die Testteilnehmer "Kirsche in Schokolade" nannten, und bildete eine siebzig Meter hohe markante Wolke entlang des Verlaufs der B-1000. Unter Berücksichtigung des Fünf-Meter-Fehlers bei der Bestimmung der Koordinaten des Ziels und der Ausrichtung der Anti-Rakete war ein solches Zerstörungsfeld mit einer Garantie ausreichend. Die Flugreichweite der Rakete betrug 60 Kilometer, während sie Ziele in einer Höhe von 28 Kilometern zerstören konnte.
Die Entwicklung der Rakete begann im Sommer 1955, im Dezember 1956 war der vorläufige Entwurf fertig, und im Oktober 1957 begannen in Sary-Shagan die Wurftests des ersten Prototyps, 1BA, also ein autonomer Wurf. Raketen dieses Typs machten 8 Starts, die mehr als ein Jahr dauerten - bis Oktober 1958, wonach die Standardversionen des V-1000 in Aktion traten. Sie begannen am 16. Oktober 1958 mit dem Start einer V-1000-Rakete in Serienausstattung in 15 Kilometer Höhe.
"Annushka" ist erschienen
Mitte Herbst 1958, als alle Teile des "A"-Systems mehr oder weniger für allgemeine Tests bereit waren, war es an der Zeit, das Raketenabwehrsystem in Aktion zu testen. Zu diesem Zeitpunkt waren Architektur und Zusammensetzung des Systems vollständig festgelegt. Es bestand aus einem Radar zur Früherkennung ballistischer Flugkörper "Donau-2", drei Radaren zur präzisen Zielführung von Raketenabwehrraketen (jeweils mit einer Zielkoordinatenbestimmungsstation und einer Raketenabwehrkoordinatenbestimmungsstation), einem Raketenabschuss- und Sichtungsradar (RSVPR) und eine damit kombinierte Station zur Übertragung von Steuerbefehlen der Raketenabwehrrakete und zur Detonation ihres Gefechtskopfes, das Hauptkommando- und Kontrollzentrum des Systems, die zentrale Computerstation mit dem M- 40 Computer und das Richtfunksystem zur Übertragung von Daten zwischen allen Mitteln des Systems. Darüber hinaus enthielt das "A" -System oder, wie es die Entwickler und Testteilnehmer nannten, "Annushki", eine technische Position für die Vorbereitung von Flugabwehrraketen und eine Abschussposition, auf der sich Trägerraketen befanden, und die B-1000-Flugabwehrraketen selbst mit Bordfunkausrüstung und Splittergefechtskopf.
Teststart von V-1000. Im Vordergrund steht das Raketenabwehr- und Zielradar. Foto von der Website
Die ersten Starts von V-1000-Raketen im sogenannten Closed Loop, also ohne Annäherung an das Ziel oder sogar für ein bedingtes Ziel, fanden Anfang 1960 statt. Bis Mai wurden nur zehn solcher Starts und 23 weitere - von Mai bis November - durchgeführt, um das Zusammenspiel aller Elemente des "A" -Systems zu ermitteln. Unter diesen Starts war der Start am 12. Mai 1960 - der erste Start zum Abfangen einer ballistischen Rakete. Leider ohne Erfolg: Die Raketenabwehrrakete verfehlt. Danach wurden fast alle Starts mit unterschiedlichem Erfolg gegen echte Ziele durchgeführt. Insgesamt fanden von September 1960 bis März 1961 38 Starts der ballistischen Raketen R-5 und R-12 statt, bei denen 12 Raketen flogen, die mit einem echten hochexplosiven Splittergefechtskopf ausgestattet waren.
Und dann gab es eine Reihe von Misserfolgen, die gelegentlich von mehr oder weniger erfolgreichen Starts unterbrochen wurden. Am 5. November 1960 hätte die V-1000 vielleicht das Ziel getroffen - wenn das Ziel, die ballistische Rakete R-5, zum Testgelände geflogen und nicht auf halbem Weg dorthin gefallen wäre. Nach 19 Tagen erfolgte ein erfolgreicher Start, der jedoch nicht zum Treffer führte: Die Raketenabwehrrakete passierte in einer Entfernung von 21 Metern (nach vier Jahren in den USA, wo die Abweichung 2 km beträgt, ein solches Ergebnis würde als Erfolg bezeichnet werden!), Aber wenn nur der Sprengkopf funktionierte, wäre das Ergebnis so, wie es sein sollte. Aber dann - Versäumnis nach Versäumnis und Verweigerung nach Verweigerung, aus verschiedenen Gründen. Vitold Sloboda, der führende Designer des Designbüros Fakel (ehemals OKB-2), erinnert sich: „Die Markteinführungen wurden mit unterschiedlichem Erfolg fortgesetzt. Einer von ihnen erwies sich als erfolglos: Im Flug schaltete sich der Endschalter nicht ein, von dem aus der Transponder zu arbeiten begann. Wir haben die Telemetrie gelesen und festgestellt, dass sich der Responder trotzdem eingeschaltet hat, aber in der 40. Sekunde des Fluges, als es bereits zu spät war. Pjotr Gruschin flog zum Trainingsplatz. Nachdem ich alle in einer technischen Position versammelt hatte, besprach ich die Möglichkeiten zur Behebung des Defekts. Sie waren lange Zeit weise, und die "Truhe" wurde ganz einfach geöffnet. Während der Starts war das Wetter am Testgelände instabil: Es war entweder warm oder kalt. Es stellte sich heraus, dass sich vor dem Start eine Eiskruste am Endschalter bildete, die das Einschalten nicht zuließ. Während des Fluges schmolz das Eis und der Transponder schaltete sich ein, aber nicht zum richtigen Zeitpunkt. Das ist alles. Es wurde jedoch beschlossen, das Schütz für alle Fälle zu duplizieren.
Tag des Triumphs
Am 2. März 1961 fand der neunundsiebzigste Start des V-1000 statt, der als fast erfolgreich angesehen werden konnte. Das Ziel der ballistischen Raketen wurde rechtzeitig erkannt, die Übermittlung von Informationen und Zielbezeichnungen verlief problemlos, die Antirakete startete - aber aufgrund eines Bedienfehlers traf sie nicht den Gefechtskopf, sondern den darauf zufliegenden Körper der R-12. Dennoch bestätigte diese Markteinführung, dass alle Bodengeräte einwandfrei funktionieren, sodass nur noch ein Schritt zum Erfolg bleibt.
Startbereich von V-1000-Raketenabwehrraketen auf dem Trainingsgelände von Sary-Shagan. Foto von der Website
Dieser Schritt dauerte nur zwei Tage. Am 4. März 1961 entdeckte das Donau-2-Frühwarnradar des "A" -Systems ein Ziel - eine ballistische R-12-Rakete, die aus der Reichweite von Kapustin Yar gestartet wurde - in einer Entfernung von 975 km vom längeren Fallpunkt. als sich die Rakete in einer Höhe von über 450 km befand und auf automatische Verfolgung zielte. Der Computer M-40 berechnete auf der Grundlage der von der Donau-2 empfangenen Daten die Parameter der Flugbahn der P-12 und gab Zielbezeichnungen für das Präzisionsleitradar und die Trägerraketen aus. Das Kommando „Start!“wurde vom Kommando-Rechenzentrum empfangen und der V-1000 startete zu einem Flug entlang einer Flugbahn, deren Parameter durch die vorhergesagte Flugbahn des Ziels bestimmt wurden. In einer Entfernung von 26, 1 km vom konventionellen Einschlagpunkt des Sprengkopfes der ballistischen Raketen erhielt die V-1000 den Befehl "Detonate!" Zur gleichen Zeit flog der B-1000 wie vorgesehen mit einer Geschwindigkeit von 1000 m / s und der R-12-Sprengkopf - zweieinhalbmal schneller.
Dieser Erfolg war die Geburtsstunde des ersten inländischen Raketenabwehrsystems. Die schwierigste Arbeit, die buchstäblich bei Null begann und acht Jahre dauerte, wurde abgeschlossen – so dass sofort eine neue beginnen konnte. "System" A" blieb experimentell, was unter anderem von Anfang an bestimmt war. Tatsächlich war es eine Kraftprobe für die Schöpfer des Raketenabwehrschildes, eine Gelegenheit, Lösungen vorzuschlagen und zu testen, auf deren Grundlage ein echtes Kampfraketenabwehrsystem gebaut wird. Und sie erschien sehr bald. Am 8. April 1958 verabschiedete der Ministerrat der UdSSR eine Resolution "Probleme der Abwehr ballistischer Raketen", die den Entwicklern von Annushka die Aufgabe stellte, unter Berücksichtigung der Ergebnisse der bereits geleisteten Arbeit die Entwicklung aufzunehmen des Kampfsystems A-35, das in der Lage ist, eine bestimmte administrativ-industrielle Region zu schützen und Ziele außerhalb der Atmosphäre mit Abfangraketen mit einem nuklearen Sprengkopf abzufangen. Es folgten die Beschlüsse des Ministerrats vom 10. Dezember 1959 "Über das A-35-System" und vom 7. Januar 1960 - "Über die Schaffung eines Raketenabwehrsystems des Moskauer Industriegebiets".
Eines der Präzisionszielradare zur Raketenabwehr auf dem Trainingsgelände von Sary-Shagan. Foto von der Website
Am 7. November 1964 wurden bei einer Parade in Moskau erstmals Modelle von A-350Zh-Raketen gezeigt, am 10. Juni 1971 wurde das A-35-Raketenabwehrsystem in Dienst gestellt und im Juni 1972 wurde es in Betrieb genommen in den Probebetrieb. Und "System" A" blieb in der Geschichte der nationalen Raketenabwehr als Grundprinzip eine riesige Reichweite, die es ermöglichte, alle folgenden Raketenabwehrsysteme der Sowjetunion und Russlands zu schaffen. Aber sie war es, die den Grundstein dafür gelegt hat, und sie war es, die das amerikanische Militär zwang, übereilt mit der Entwicklung einer eigenen Raketenabwehr zu beginnen - was, wie wir uns erinnern, deutlich spät kam.
