Das Ende der letzten Woche war geprägt von beispiellosen gleichzeitigen Abschüssen von vier russischen strategischen Raketen. Zunächst wurde die RS-12M Topol-Rakete oder SS-25 Sickle (Sickle) nach westlicher Klassifizierung vom Testgelände Archangelsk Plesetsk in Richtung der Halbinsel Kamtschatka gestartet, die seit mehr als zwanzig Jahren in Alarmbereitschaft war.
Danach eine weitere strategische Seerakete R-29R (RSM-50) oder SS-N-18 Stingray ("Electric Stingray") mit mehreren Einzelsprengköpfen. Und bald wurde eine weitere strategische Rakete, R-29RMU2 Sineva oder SS-N-23 Skiff, unter dem Wasser des Weißen Meeres zum Kura-Testgelände auf der Halbinsel Kamtschatka in Richtung der Skat. Und dieses „Raketenfeuerwerk“endete mit einem Freitags-Teststart vom U-Boot Dmitry Donskoy, ebenfalls vom Weißen Meer und auch zur Halbinsel Kamtschatka, der 14. Bulawa, R-30 oder SS-N-30.
Alle Starts wurden als erfolgreich anerkannt. Und wenn niemand von den ersten drei Raketen ein anderes Ergebnis erwartet hatte, dann kann der Treffer der Sprengköpfe der leidgeprüften Bulawa auf das Ziel, der zweite Erfolg in diesem Jahr mit sieben Misserfolgen in vergangenen Tests, als Meilenstein angesehen werden. Und obwohl selbst zwei Schwalben keinen Frühling machen, wenn das populäre Sprichwort geändert wird, und es in diesem Jahr einen weiteren Start vom Bord des Yuri Dolgoruky-Kreuzers "einheimisch" für die P-30 gibt, und im nächsten Jahr, so der stellvertretende Premierminister Sergei Ivanov, 5-6 weitere Starts, bevor es in Dienst gestellt wird, erfordern die neuesten Testergebnisse der Bulava noch einige Überlegungen und Schlussfolgerungen.
Der erste. Es liegt in der Tatsache, dass sich das Design des Bulava, wer und was auch immer darüber sagen mag, als durchaus akzeptabel erwiesen hat. Und die Mitarbeiter des Moskauer Instituts für Wärmetechnik (MIT) bewältigten die Aufgabe zusammen mit ihrem Generalkonstrukteur Yuri Solomonov, der Ende des letzten Jahrhunderts von der Regierung mit der Entwicklung beauftragt wurde. 50 % der mehr oder weniger erfolgreichen Einführungen von 14 durchgeführten Markteinführungen belegen dies. Wenn die Hälfte der Raketen das Ziel erreicht hat, ist mit dem Aufbau alles in Ordnung. Wenn die andere Hälfte nicht geflogen ist, und jedes Mal aus anderen Gründen, hat das Design nichts damit zu tun. Trotz allem gelang es dem MIT, alle seine Probleme zu lösen - für die Technologien, die im Laufe der Jahre des Zusammenbruchs der einheimischen Verteidigungsindustrie verloren gingen, der Mangel an notwendigen Materialien (einschließlich gebleichtem Zellstoff, den es produzierte und dann die Produktion des Baikal PPM, Graphitfaser, die das Chemiewerk Tver und andere Verbundwerkstoffe herstellte) und ein starker Rückgang der Arbeitsqualität in Unternehmen, die Komponenten der dritten, vierten und fünften Ebene liefern …
Und der zweite, der wichtig ist. Die Bulawa-Geschichte zeigte das völlige Scheitern der vor zwei Jahren vom Verteidigungsministerium eingeleiteten Reform des Militärrepräsentantendienstes. Versuche, es fast auf Null zu schneiden. Es stellte sich heraus, dass selbst unsere einheimischen hochqualifizierten Spezialisten - Monteure, Monteure und Konfektionäre solcher High-Tech-Produkte,als strategische Raketen können sie ohne eine akribische, zerstörerische und prinzipielle Kontrolle seitens der militärischen Akzeptanz nicht funktionieren. Darüber hinaus auf allen Stufen, am Ein- und Ausgang von Produkten. Und erst nachdem die Kontrolle über die Aktionen der Raketenmonteure in jeder Arbeitsphase vollständig wurde (sie sagen, dass über jedem Arbeitsplatz sogar Videokameras aufgehängt wurden, die den gesamten Montageprozess Schritt für Schritt filmten und dann von den Militärvertretern sorgfältig analysiert wurden)., die Ehe und Hack begannen leicht zurückzutreten.
Richtig, hier muss eine Reservierung vorgenommen werden. Wie wir sehen können, zogen sie sich im Produktionsprozess der letzten zwei oder drei Raketen zurück, die verstärkte Aufmerksamkeit erhielten. Wie die Serie verlaufen wird, und für jedes U-Boot des Projekts 955 / 955A und 955B der Borey-Klasse werden 12, 16, 20 Raketen benötigt, die erst nach mehreren Jahren und einer bestimmten Anzahl von Nichttests beurteilt werden können, aber Kampftraining startet.
Dennoch kann schon heute, nach dem 14. Start, ein vorsichtiges vorläufiges Fazit gezogen werden – die Bulawa hat stattgefunden. Natürlich werden wir in ihrer Ansprache noch viel Kritik hören. Die Leute und ihre "Fans", die den Wettbewerb verloren haben, eine neue Generation von nuklearen U-Boot-Kreuzern mit einer neuen strategischen Rakete auszurüsten und die nach den letzten beiden erfolgreichen Starts der R-30 ein wenig entmutigt sind, werden nicht aufhören, darauf neidisch zu sein, beneiden das MIT und sein Team auf ihre Weise und versuchen, sich zumindest bei der Entwicklung einer neuen schweren Flüssigtreibstoffrakete für den Bodenstart zu rächen. Gott helfe ihnen. Es versteht sich, dass ein solch intensiver Wettbewerb zwischen den beiden Richtungen der Entwicklung strategischer Nuklearstreitkräfte (flüssige und feste Brennstoffe), der nicht ohne gegenseitige Beschwerden und Ansprüche stattfindet, unserem Land nur in die Hände spielt. Es ist eine Garantie dafür, dass trotz aller postsowjetischen Schwierigkeiten mit Russlands Nuklearschild alles in Ordnung sein wird.
Und die Geschichte mit der Bulawa zeigt, dass der heimische militärisch-industrielle Komplex trotz der erlebten Schwierigkeiten und der unglaublichen Schwierigkeiten der Übergangszeit eher lebendig als tot ist. Und das ist die wichtigste Schlussfolgerung, die man aus dem vergangenen Raketenwochenende ziehen kann.
