Blasrohr (Dudka) - Britisches universelles tragbares Flugabwehrraketensystem (MANPADS), das zur Zerstörung von tieffliegenden Flugzeugen und Hubschraubern entwickelt wurde. Es wurde 1972 in Dienst gestellt. In Großbritannien wurde dieser Komplex bis 1985 betrieben. Im Gegensatz zu den ebenfalls in den 1960er Jahren entwickelten Modellen sowjetischer und amerikanischer MANPADS konnte der britische tragbare Komplex auch dazu verwendet werden, ungepanzerte und leicht gepanzerte feindliche Fahrzeuge und verschiedene schwimmende Einrichtungen zu zerstören.
Blasrohr-MANPADS sorgten für die Zerstörung von Luftzielen in einer Entfernung von bis zu 3,5 Kilometern und einer Höhe von bis zu 2,5 Kilometern, die Niederlage von Bodenzielen in einer Entfernung von bis zu 3,5 Kilometern wurde sichergestellt. Neben dem ursprünglichen tragbaren Modell zur Bewaffnung der Infanterie in Großbritannien wurden gezogene Modelle sowie Modifikationen von MANPADS entwickelt, um den Komplex in der Karosserie, auf dem Dach und den Drehtürmen von Autos und gepanzerten Fahrzeugen an Bord von Schiffen unterzubringen und Hovercraft sowie U-Boote. Während der Produktion in Großbritannien wurden mehr als 34.000 Blowpipe MANPADS montiert. Neben der britischen Armee war der Komplex bei den Armeen Kanadas, Afghanistans, Argentiniens, Malaysias, Chiles, Ecuadors und anderer Staaten im Einsatz.
Das tragbare Flugabwehrraketensystem Blowpipe wurde von Shorts Missile Systems (Belfast, Nordirland) entwickelt. Die Entwicklung begann in den 1960er Jahren proaktiv. Die Firma "Shorts" führte sie, basierend auf den bestehenden Entwicklungen, in den 1960er Jahren durch. Die Ingenieure des Unternehmens arbeiteten gleichzeitig an mehreren Projekten von Flugabwehrlenkwaffen für die Bedürfnisse der Infanterie und der Marine. Bereits 1965 begannen die Erprobungen des Komplexes, im September des Folgejahres wurde er im Rahmen der internationalen Luftfahrtausstellung in Farnborough der breiten Öffentlichkeit vorgestellt.
Schützen der 129. kanadischen Royal Anti-Aircraft Artillery Battery in Schutzanzügen mit Bloupe MANPADS
In MANPADS "Blowpipe" wurde ein Funkkommando-Zielsystem implementiert. Allein aus diesem Grund war das britische MANPADS im Vergleich zu MANPADS mit Thermo-Homing-Köpfen, die zeitgleich in den USA und der UdSSR entstanden, schwieriger zu handhaben. Darüber hinaus führten die Arbeit der Funkverbindung und der Tracer an der Rakete zu einer starken Abhängigkeit der Effektivität des Kampfeinsatzes der Rakete sowie der Lage der Schussposition des Schützen komplex auf den Ausbildungsgrad und den psychophysischen Zustand des Kämpfers. Zu den Vorteilen des britischen tragbaren Komplexes gehörte gleichzeitig die Fähigkeit, in extrem niedrigen Höhen sicher auf verschiedene Arten von Luftzielen zu schießen.
Der Unternehmensleitung von Shorts Missile Systems gelang es, das Militär zu überzeugen, eine Vorbestellung für den Kauf einer Versuchscharge von 285 MANPADS für militärische Erprobungen in der britischen Armee und den Royal Marines zu erteilen. Daher begann die Serienproduktion des Komplexes bereits Ende der 1960er Jahre, noch vor der offiziellen Inbetriebnahme, die 1972 erfolgte. Die Luftverteidigungsbataillone der britischen Armee, die mit tragbaren Dudka-Komplexen bewaffnet waren, umfassten zwei Züge zu je drei Trupps, jeder Trupp hatte vier MANPADS. Die Entwicklung des Komplexes wurde nach seiner Inbetriebnahme fortgesetzt.1979 testete Großbritannien erfolgreich ein halbautomatisches Leitsystem für den Blowpipe-Komplex. Die modernisierte Version des Korps namens "Javelin" wurde 1984 von der britischen Armee übernommen.
Kampfmittel des tragbaren Komplexes "Blowpipe" werden in den Werfer gelegt, darauf und auch auf dem Rücken des Bedieners montiert. Die Zeit, um die MANPADS in Kampfbereitschaft zu bringen, beträgt 20 Sekunden. Zu den komplexen Führungsmitteln gehören:
- Führungseinheit (monokulares Visier sowie Führungsgriff, den der Bediener mit dem Daumen bewegen musste);
- Rechengerät;
- eine Station zur Übertragung von Funkbefehlen an Bord eines Flugabwehrlenkflugkörpers.
Die letzten beiden Geräte wurden an der Rückseite des Betreibers des Komplexes angebracht. Um die Lenkeinheit sowie die gesamte Bordausrüstung der Rakete (vor ihrem Start) mit Strom zu versorgen, wurde eine elektrische Batterie in die Einheit eingebaut. Das Gewicht der Lenkeinheit, die an der Trägerrakete befestigt war, betrug 3,6 kg.
Raketen-MANPADS "Bloupipe" zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme des Komplexes
Die Funktionen des Systems zur Erkennung von Luftzielen und zur Zielbestimmung wurden vom Betreiber des Komplexes ausgeführt, der mit einem fünffachen optischen Monokularvisier oder ohne Verwendung von Visiergeräten feindliche Flugzeuge erkannte und erkannte und eines davon zum Abfeuern auswählte. Die Zielbestimmung an den MANPADS-Bediener könnte auch per Funk von einem Erkennungs- und Zielbestimmungssystem eines Dritten übertragen werden. Nachdem er ein Luftziel ausgewählt hatte, begann der Bediener mit der Verfolgung dieses Ziels, indem er die Markierungen des Sichtfelds verwendete, während er sich die ganze Zeit mit dem Werfer auf seiner Schulter bewegte. Dann schaltete der Blasrohrschütze das Gerät ein, wählte den verwendeten Sicherungstyp und die Frequenz des Befehlssenders. Als das Ziel in die Abschusszone von Flugabwehrraketen eintrat (vom Bediener visuell bestimmt), startete es. Nach dem Abschuss der Rakete "erfasste" der Schütze-Bediener den Heckverfolger der Rakete im Sichtfeld des Visiers, mit dem er das Ziel bereits begleitete, und versuchte durch Bewegen des Lenkgriffs, die Raketenabwehr mit dem zu kombinieren Ziel, wobei die Rakete mit der Methode "Zielabdeckung" darauf ausgerichtet wird. Die Winkelabweichung zwischen der Visierlinie des Ziels und dem Tracer der Flugabwehrrakete ging in das rechenentscheidende Leitgerät ein, und die von ihm erzeugten Befehle wurden über die Funkbefehlsübertragungsstation (Abmessungen - 129x152x91 mm) an die Bord des Raketenabwehrsystems, wo sie implementiert wurden. Wenn die Führungsteams nicht innerhalb von 5 Sekunden an Bord der Flugabwehrrakete kamen, zerstörte sie sich selbst. Aus Sicherheitsgründen wurden dem Schützen-Betreiber des Komplexes spezielle Schutzkleidungen zur Verfügung gestellt.
Die Trägerrakete des tragbaren Komplexes "Blowpipe" enthielt einen Schussmechanismus und einen Transport- und Startbehälter (TPK). TPK wurde nach dem Prinzip der Minimierung des Rückstoßes beim Abfeuern entwickelt, bestand aus zwei zylindrischen Rohren und die Vorderseite hatte einen größeren Durchmesser. Nach Abschluss des Abschusses wurde anstelle des leeren Behälters ein neuer TPK mit einer Flugabwehrrakete an den Abschussmechanismus des Komplexes angebracht, während der leere TPK wiederverwendet werden konnte. Um die Arbeit des Schützenführers zu erleichtern, könnte eine Teleskopstütze am Werfer des Komplexes angebracht werden. Die Briten sahen auch die Möglichkeit vor, TPK mit Flugabwehr-Lenkflugkörpern mit einem Fallschirm abzuwerfen, dafür wurden sie in speziell entworfenen Boxen platziert.
Die Hauptschlagkraft des "Blowpipe" -Komplexes war natürlich ein einstufiger Flugabwehrlenkflugkörper, der nach der aerodynamischen Konfiguration "Canard" entworfen wurde. Das Raketenabwehrsystem hatte keine während des Fluges getrennten Teile und war insofern ungewöhnlich, als seine Nase, in der der Zünder und das Steuersystem installiert waren, sich frei entlang der Längsachse relativ zum Körper der Flugabwehrrakete drehte. Die in einem einzigen Block befestigten Stabilisatoren konnten sich frei entlang des Raketenkörpers bewegen. Vor dem Start befanden sie sich in der vorderen Position (im Teil des Containers mit größerem Durchmesser). Nach dem Start glitten die Stabilisatoren am Körper des Raketenabwehrsystems entlang in die hintere Position, wo sie automatisch mit Riegeln gesichert wurden. Der hochexplosive Splitter-Sprengkopf der Rakete war ziemlich beeindruckend (mehr als 2 kg), er befand sich im zentralen Teil der Flugabwehrrakete. Der Sprengkopf war mit berührungslosen Infrarot- und Schockzündern ausgestattet.
Die Briten entwickelten auch eine eigene Version des Blowpipe MANPADS für U-Boote. Der Komplex wurde Anfang der 1980er Jahre von Ingenieuren der britischen Firma "Vickers" erstellt und erhielt die Bezeichnung "SLAM" (Submarine-Launched Air Missile System). Sein Hauptzweck war die Selbstverteidigung von kleinen U-Booten mit einer Verdrängung von 500-1100 Tonnen aus Flugzeugen, U-Boot-Abwehrhubschraubern und feindlichen Schiffen mit kleiner Verdrängung.
Der SLAM-Flugabwehrkomplex umfasste einen stabilisierten Mehrfachladungswerfer mit 6 Blowpipe-Raketen, eine Fernsehkamera, ein Kontroll- und Leitsystem, ein Kontroll- und Verifikationssystem. Die Detektion von Luft- und Seezielen erfolgte mit dem Periskop des U-Bootes. Die Führung dieser Trägerrakete auf das Ziel im Azimut wurde synchron mit der Drehung des Periskops durchgeführt, wonach der Betreiber des Komplexes eine zusätzliche Suche nach dem Ziel durch die Höhe durchführte und die Kontrolle über den Komplex durch Drücken einer speziellen Taste übernahm der Führungsgriff, der zur Trennung von SLAM-Trägerrakete und U-Boot-Periskopantrieb führte. Nach dem Start wurde die Flugabwehrrakete von einer Fernsehkamera begleitet, das Zielen erfolgte durch den Bediener, der den Vorgang mit dem Lenkgriff steuerte.
Die Führungswinkel des "SLAM" -Komplexes im Azimut betrugen 360 Grad, in der Elevation: von -10 bis +90 Grad. Die Rotationsgeschwindigkeit des Trägers im Azimut betrug 40 Grad pro Sekunde, in der Elevation - 10 Grad pro Sekunde. Die Nutzung der Anlage war bei Wassertemperaturen von 0 bis +55 Grad, Windgeschwindigkeiten bis 37 km/h und Meereswellen bis zu 4 Punkten erlaubt. Der von den Briten geschaffene SLAM-Flugabwehrkomplex wurde auf drei in Frankreich hergestellten israelischen U-Booten - U-Booten der Agosta-Klasse - montiert.
Werfer "SLAM" mit 6 Raketen in Schussposition
Das tragbare Flugabwehr-Raketensystem Blowpipe wurde während des Falklandkrieges - einem militärischen Konflikt zwischen Argentinien und Großbritannien - weit verbreitet, und der Komplex wurde von beiden Seiten genutzt. Am 21. Mai 1982, während des Amphibienangriffs in der Bucht von San Carlos, gelang es einer Abteilung von 30 argentinischen Soldaten, zwei britische Landungshubschrauber mit MANPADS zu zerstören. Am selben Tag traf eine Flugabwehrrakete dieses Komplexes das britische Harrier-Flugzeug, das von Leutnant Jeffrey Glover gesteuert wurde, den der Pilot auswerfen konnte. Die Gesamtverluste der argentinischen Luftwaffe durch den Einsatz der britischen MANPADS "Blowpipe" beliefen sich auf 9 Flugzeuge.
Im Frühjahr 1986 trafen tragbare Blasrohrsysteme Afghanistan, wo sie von afghanischen Mudschaheddin gegen sowjetische Truppen eingesetzt wurden, hauptsächlich um gepanzerte Personaltransporter zu zerstören. Die Wirksamkeit des Einsatzes dieses Komplexes gegen die Luftfahrt war zu dieser Zeit, insbesondere im Vergleich zu den bereits bestehenden amerikanischen MANPADS "Stinger", sehr gering.
Die Leistungsmerkmale von MANPADS Blasrohr:
Die Reichweite der getroffenen Ziele beträgt bis zu 3500 m.
Zieltrefferhöhe - 0, 01-2,5 km.
Die maximale Raketengeschwindigkeit beträgt 497 m / s (1,5 m).
Das Kaliber der Rakete beträgt 76 mm.
Raketenlänge - 1350 mm.
Die Startmasse der Rakete beträgt 11 kg.
Die Masse des Raketensprengkopfes beträgt 2,2 kg.
Die Masse der Rakete im TPK beträgt 14,5 kg.
Zielblockgewicht - 6, 2 kg.
Die Vorbereitungszeit für die Kampfbereitschaft beträgt 20 Sekunden.
