Automatische Staustation R-330BM

Automatische Staustation R-330BM
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Video: Automatische Staustation R-330BM

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Anonim
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Trotz der Tatsache, dass die R-330BM bereits durch ihre Modifikation oder vielmehr ein neues Produkt, die R-330BMV, ersetzt wird, ist diese Station immer noch relevant.

R-330BM - Vorderkantenstation. Seine Hauptaufgabe besteht darin, den Funkstationen der taktischen Führungsebene und der Luftfahrt eines potenziellen Feindes entgegenzuwirken.

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ASP ist für die automatische Suche, Erkennung, Peilung, Panoramabeobachtung und Ortung (bei Arbeit in einem gekoppelten Paar) von Funkquellen im Bereich von 30-100 MHz sowie für die Funkunterdrückung von UKW-Funkkommunikationsleitungen ausgelegt, die sowohl bei festem Frequenzen und mit Softwarerestrukturierung der Arbeitsfrequenz.

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Tatsächlich war die R-330BM bis jetzt Teil des R-330M-Komplexes für elektronische Kriegsführung ("Mandat").

Der R-330M-Komplex könnte das Kontrollzentrum des Reaktorbataillons RP-330KP, die Kontrollposten des Unternehmens R-330KMB (bis zu zwei) und die automatisierten HF-Band-Störstationen R-330BM und R-934BM, R-378BM umfassen.

Jede der Stationen kann sowohl in Koordination mit der Leitstelle, als auch unabhängig oder im Tandem mit einer ähnlichen Station als Slave / Master arbeiten.

Möglichkeiten der Funkintelligenz: Im Automatikbetrieb beträgt die Zeit zur Standortbestimmung der Funkquelle 200-210 Millisekunden.

Der Sender arbeitet sehr erfolgreich mit Radiosendern, die im Frequenzsprungmodus (programmierte Einstellung der Betriebsfrequenz) arbeiten.

Funkintelligenz.

Aufklärungsstreifen - bis zu 60 km.

Die Aufklärungstiefe von Bodenfunkleitungen: im HF-Bereich bis zu 40 km, im VHF-Bereich - bis zu 30 km.

Aufklärungsreichweite beim Arbeiten gegen Flugfunkleitungen: in VHF - Reichweite der Heeresluftfahrt (Flughöhe ab 200 m) - bis 70 km, taktische Luftfahrt (Flughöhe ab 1000 m) bis 130 km.

Funkunterdrückung.

Im Versorgungsbereich (60 km) terrestrischer Funkverbindungen: im HF-Bereich bis 40 km, im VHF-Bereich - bis 30 km.

Flugfunkverbindungen: im UKW-Bereich bis 50 km, taktische Luftfahrt bis 125 km.

Die Möglichkeiten für die Anzahl der unterdrückten Ziele werden dadurch bestimmt, dass einer Störstation bis zu 20 Frequenzen (oder eine Frequenzsprungfrequenz) zugeordnet werden können, während gleichzeitig 4 Frequenzen (oder eine Frequenzsprungfrequenz) unterdrückt werden.

Die Gesamtzeit der Bereitstellung (Falten) mit dem Aufbau aller Kommunikationsarten beträgt: Bereitstellung 90-120 Minuten, Faltung 60-90 Minuten.

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Stationen können in den folgenden Modi betrieben werden: autonom, autonom unter dem Kontrollzentrum, gekoppeltes Paar, gekoppeltes Paar unter dem Kontrollzentrum.

Die Hauptaufgaben, die von der Berechnung der Station ausgeführt werden:

- Durchführung von Funkaufklärung, Empfang von Daten und Ausgabe von Zielbezeichnungen an Störsender;

- Bestimmung des Standorts von Radioemissionsquellen;

- Identifizierung von Kommunikationszentren und Feststellung ihrer Zugehörigkeit;

- Bedeutungszuordnung zu den identifizierten Objekten gemäß den Parametern Trägerfrequenz und Peilung;

- Zielverteilung von Funkunterdrückungsobjekten und Erteilung entsprechender Zielbezeichnungen an den ASP;

- Unterdrückung, Bewertung der Effizienz, Anpassung der Zielzuweisung auf der Grundlage der Ergebnisse der Bewertung der aktuellen Effizienz, unter Berücksichtigung der Erkennung neuer Radioemissionsquellen.

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Berechnung - 4 Personen.

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Der Betriebsfrequenzbereich des Störsenders von 30 bis 100 MHz ist in drei Subbänder unterteilt: 30-45 MHz, 45-67 MHz, 67-100 MHz.

Sendeleistung - 1 kW.

Die Anzahl der gleichzeitig bedienten Ziele während der Unterdrückung beträgt bis zu 6.

Der Dieselgenerator, der die Station speist, ist im Gegensatz zum "Zhitel" heimisch.

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Ein Merkmal des R-330BM ist die Fähigkeit, an einer Dachantenne zu arbeiten, ohne den Hauptantennenkomplex in Bewegung oder bei kurzen Stopps auszufahren. Gleichzeitig wird der Arbeitsumfang deutlich reduziert, der Gewinn geht jedoch zu Lasten der Effizienz.

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Der R-330BM ist ein zuverlässiger Vorderkantenschild, der in der Lage ist, sowohl die feindliche Führung seiner Einheiten zu stören als auch die feindliche Luftfahrt bei Annäherung an den Einsatzbereich zu deaktivieren.

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