Ende März fand in der chilenischen Hauptstadt Santiago die internationale Luft- und Raumfahrtausstellung FIDAE 2014 statt. Bei dieser Veranstaltung zeigten über 370 Unternehmen aus 35 Ländern ihre Neuentwicklungen im Luft- und Raumfahrtsektor. Russland war auf der chilenischen Ausstellung mit 14 Organisationen vertreten, von denen 10 163 Exponate mitbrachten. Die FIDAE International Aerospace Show ist die größte derartige Veranstaltung in Südamerika und eine bequeme Plattform, um Produkte auf dem südamerikanischen Markt zu bewerben.
Die Bedeutung der FIDAE 2014 wird durch die Zahl der teilnehmenden Unternehmen aus den führenden Ländern der Welt und der Region deutlich. So nahmen 77 Unternehmen und Organisationen aus den USA an der Ausstellung teil, die brasilianische Industrie war mit 37 Unternehmen vertreten und die Inhaber des Salons - Chilenen - bereiteten eine gemeinsame Ausstellung von 27 Unternehmen vor. Auf dem statischen Parkplatz wurden mehr als hundert Flugzeuge verschiedener Klassen aus 13 Ländern vorgeführt.
10 russische Unternehmen präsentierten ihre Entwicklungen an Ständen mit einer Gesamtfläche von ca. 500 qm. Die russische Ausstellung umfasste Mock-ups, reale Muster und Werbematerialien zu bestehenden und zukünftigen Projekten der Luft- und Raumfahrttechnik. An den Ständen russischer Unternehmen wurden sowohl militärische als auch zivile Entwicklungen präsentiert.
Nach Angaben der United Aircraft Corporation haben Sukhoi und ihre Tochtergesellschaften auf der FIDAE 2014 weiterhin für das Passagierflugzeug SSJ100 geworben. So wurde am Stand des Joint Ventures SuperJet International ein Modell des SuperJet 100 in der Lackierung der mexikanischen Fluggesellschaft Interjet präsentiert. Dieses Unternehmen betreibt bereits fünf in Russland hergestellte Flugzeuge, und kürzlich wurde das sechste an sie übergeben. Zukünftig ist geplant, mit anderen Fluggesellschaften in Mittel- und Südamerika Verträge über die Lieferung von Flugzeugen abzuschließen, und die FIDAE-Kabine gilt als bequeme Plattform, um einen neuen Pkw zu bewerben.
Mi-171A2
Ka-32A11BC
Mi-35M
Die Länder Südamerikas betreiben derzeit mehrere Hundert sowjetische und russische Hubschrauber. Die Holding Russian Helicopters beabsichtigt, die Präsenz russischer Ausrüstung in der Region aufrechtzuerhalten. So präsentierte die Organisation auf der FIDAE 2014 die kommerziellen Mehrzweckhubschrauber Mi-171A2 und Ka-32A11BC sowie den Kampfhubschrauber Mi-35M. Der Hubschrauber Mi-171A2 ist eine Fortsetzung der Linie der Drehflügler, die ihre Geschichte von der legendären Mi-8 anführt. Der neue Hubschrauber ist mit modernisierten Triebwerken und verbesserter Avionik ausgestattet. Insbesondere hat es die sog. Cockpit aus Glas. Der Hubschrauber Ka-32A11BC kann bei verschiedenen Rettungseinsätzen eingesetzt werden. So können beispielsweise 40 verschiedene Maschinenoptionen zum Löschen von Bränden eingesetzt werden. Hubschrauber dieses Typs wurden im vergangenen Sommer bei der Brandbekämpfung in Indonesien eingesetzt und haben sich bestens bewährt.
Die Firma "Satellitenkommunikationssystem" Gonets "" präsentierte die gleichnamige Entwicklung von JSC "Informationssatellitensysteme" benannt nach Akademiker M. F. Reschetnew. Auf dem Stand des Unternehmens wurde ein Modell des neuen Kommunikationssatelliten „Gonets-M“präsentiert. Mit dieser russischen Entwicklung war ein unangenehmer Vorfall verbunden. Im Rahmen der Ausstellung FIDAE 2014 musste der Leiter der Organisation, die für den Betrieb des Kommunikationssystems "Messenger" verantwortlich ist, D. Bakanov, eine fünfminütige Präsentation halten. Dennoch sagten die Organisatoren des internationalen Salons die Präsentation ab und motivierten sie mit zahlreichen Appellen ausländischer Unternehmen. Ausländische Organisationen beschwerten sich, dass das Messenger-System im Interesse Russlands arbeite und baten darum, seine Präsentation abzusagen.
Generell kann die internationale Luft- und Raumfahrtausstellung FIDEA 2014 nicht als groß und strategisch wichtig für die heimische Luft- und Raumfahrtindustrie bezeichnet werden. Dennoch sind solche Plattformen zur Förderung von Produkten auf dem südamerikanischen Markt für Russland von besonderem Interesse. Rosoboronexport und der Föderale Dienst für Militärisch-Technische Zusammenarbeit (FSMTC) erhöhen weiterhin das Auftragsvolumen für die Lieferung von Waffen und Ausrüstung ins Ausland. Südamerika ist ein interessanter und vielversprechender Markt, für den es sich zu kämpfen lohnt.
Am Vorabend des Starts der chilenischen Luft- und Raumfahrtmesse sprach der Leiter des FSMTC A. Fomin über die Arbeit und Pläne der Exportorganisationen. Ihm zufolge hat Russland in den ersten Monaten dieses Jahres Waffen und Ausrüstung im Wert von 2 Milliarden US-Dollar verkauft. Zum Vergleich: Das Gesamtvolumen der Verträge für das gesamte vergangene Jahr erreichte 15,7 Milliarden. Gleichzeitig übersteigt das bestehende Portfolio an Exportaufträgen 47 Milliarden US-Dollar.
Shell-C1
In naher Zukunft soll der Auftragsbestand um einen weiteren Vertrag ergänzt werden. Derzeit laufen Verhandlungen mit Brasilien über die Lieferung von Flugabwehrraketen- und Kanonensystemen Pantsir-S1. Zuvor sagte die brasilianische Führung, dass in Russland hergestellte Flugabwehrsysteme verwendet werden, um die Sicherheit der bevorstehenden Weltmeisterschaft zu gewährleisten, die im Juni dieses Jahres stattfinden wird. Jetzt diskutieren die Parteien die Details des neuen Vertrags, und das brasilianische Militär macht sich mit russischer Ausrüstung vertraut. Eine Vereinbarung über die Lieferung von Flugabwehrsystemen wird in Kürze unterzeichnet.
Vor nicht allzu langer Zeit gab Brasilien die Ergebnisse der F-X-Ausschreibung bekannt, an der ein Su-35-Jäger aus Russland teilnahm. Auf Beschluss der militärischen und politischen Führung des Landes wird die brasilianische Luftwaffe künftig die schwedischen Kampfflugzeuge Saab Gripen NG erhalten. Trotzdem will die russische Luftfahrtindustrie die weitere Zusammenarbeit mit dem brasilianischen Militär nicht aufgeben. Der Leiter des FSMTC stellte fest, dass der Vorschlag für die gemeinsame Entwicklung eines vielversprechenden Jagdflugzeugs der fünften Generation auf der Grundlage des PAK-FA-Projekts noch in Kraft ist. Die Verhandlungen zu diesem Thema sollten in naher Zukunft fortgesetzt werden.
Chile ist ein vielversprechender Partner Russlands in Südamerika. Dieser Staat braucht moderne Luftfahrttechnik, und die russische Industrie ist bereit, Aufträge zu erfüllen. In absehbarer Zeit werden Rosoboronexport und Vertreter des offiziellen Santiago die Verhandlungen über die Lieferung von Hubschraubern verschiedener Typen fortsetzen. Es sei darauf hingewiesen, dass Russland und Chile bereits Verträge über die Lieferung von Hubschraubern unterzeichnen wollten, diese Pläne jedoch durch das Erdbeben im Februar 2010 verhindert wurden. Der südamerikanische Staat war gezwungen, die Kosten für den Kauf neuer Ausrüstung erheblich zu senken und die freigesetzten Mittel umzuleiten, um den Opfern zu helfen und die Infrastruktur wiederherzustellen. Chile kann nach einigen Jahren wieder genügend Aufmerksamkeit auf den Kauf neuer Flugzeuge legen. Gegenstand zukünftiger Verträge können nicht nur multifunktionale Hubschrauber, sondern auch Kampfflugzeuge verschiedener Typen und Klassen sein.
Die mögliche Unterzeichnung von Verträgen über die Lieferung von Flugzeugen nach Chile wird ein wichtiger Schritt zur Förderung russischer Produkte auf dem südamerikanischen Markt sein. Russland kooperiert im Bereich der militärischen Ausrüstung und der kommerziellen Luftfahrt mit einer Reihe von Staaten der Region, zum Beispiel Kuba, Brasilien, Nicaragua, Peru usw. Dabei kauft Chile jedoch die meisten Geräte aus den USA. Somit werden russische Unternehmen weiterhin um Marktanteile auf dem chilenischen Markt konkurrieren müssen. Die Situation um die Präsentation des Satellitenkommunikationssystems Gonets kann als erster Beweis dafür gewertet werden. Offenbar kann die Anfrage ausländischer Unternehmen als Versuch angesehen werden, einem direkten Konkurrenten Schwierigkeiten zu bereiten.
Für russische Unternehmen wurde die Messe FIDAE 2014 nicht zu einem Ort für die Unterzeichnung großer Verträge. Dennoch hatten während dieser Veranstaltung 10 russische Organisationen, die sich mit der Herstellung von Luft- und Raumfahrttechnik sowie verschiedenen Ausrüstungen befassen, die Möglichkeit, potenziellen Käufern ihre Entwicklungen vorzustellen. Aus diesem Grund können in naher Zukunft Verhandlungen über die Lieferung des einen oder anderen Produkts beginnen. Trotz fehlender Neuverträge ist die FIDAE Chilean Aerospace Show von großem Interesse, da sie der "Schlüssel" zum vielversprechenden südamerikanischen Markt ist.
