Die Fähigkeiten des Verteidigungsministeriums und der Schiffbauindustrie erlauben es noch nicht, schnell und in großen Stückzahlen die notwendigen Schiffe zu bauen, die modernen Anforderungen entsprechen. Der Ausweg aus dieser Situation ist die Modernisierung bestehender Schiffe und U-Boote, die den Einbau neuer Bordausrüstung und Waffen vorsieht. In den letzten Jahren wurde eine Reihe von Kampfeinheiten einer solchen Aktualisierung unterzogen, und das Reparaturprogramm bei gleichzeitiger Modernisierung wird fortgesetzt. In naher Zukunft wird es neue Ergebnisse geben, aber vorerst können Sie sich mit den erzielten Erfolgen und Plänen für die Zukunft vertraut machen.
Oberflächenmodernisierung
Die derzeit vielleicht interessantesten Projekte sind die Modernisierung des Flugzeugkreuzers "Admiral der Flotte der Sowjetunion Kuznetsov" und der schweren Atomraketenkreuzer des Projekts 1144 "Orlan". Die Reparatur und Renovierung des einzigen russischen Flugzeugträgers hat erst vor wenigen Monaten begonnen und ist aus offensichtlichen Gründen noch nicht abgeschlossen. Das Schiff mit neuen Systemen und Waffen wird erst Anfang des nächsten Jahrzehnts wieder in Dienst gestellt. Gleichzeitig soll die Lieferung des Raketenkreuzers "Admiral Nakhimov", der sich jetzt am Dock des Unternehmens "Sevmash" befindet, an die Flotte geliefert werden. Erst nach Abschluss der Arbeiten an diesem Schiff beginnt die Modernisierung der beiden anderen "Orlans".
Kreuzer "Admiral Nakhimov" im Werk "Sevmash"
Im Jahr 2011 wurde die Überholung des Marschall-Ustinov-Raketenkreuzers (Projekt 1164 Atlant) gestartet. Das Werk Zvezdochka stellte die technische Bereitschaft der Rumpfstrukturen, des Hauptkraftwerks, der Rudergruppe, der allgemeinen Schiffssysteme usw. Die vorhandenen elektronischen Geräte wurden durch moderne ersetzt. Aus verschiedenen Gründen wurde der Fertigstellungstermin immer wieder verschoben. Infolgedessen bestand "Marschall Ustinov" im Herbst 2016 die Tests und kehrte einige Monate später zur Kampfkraft der Nordflotte zurück.
2018 soll die Modernisierung eines weiteren Atlanten, des Kreuzers Moskva, beginnen. Nach den bekannten Daten, basierend auf den Ergebnissen dieser Arbeiten, wird das Schiff die technische Bereitschaft aller Hauptsysteme wiederherstellen und auch moderne funkelektronische Mittel erhalten. Es wurde auch über eine Teilaktualisierung des Waffenkomplexes berichtet. Anstelle des bestehenden Flugabwehr-Raketensystems S-300F wird das neueste S-400 installiert.
Eine unklare Situation hat sich mit den Zerstörern des Projekts 956 "Sarych" entwickelt. Mitte des letzten Jahrzehnts, als das Reparaturprogramm gestartet wurde, waren acht solcher Schiffe im Einsatz. Derzeit sind nur zwei Zerstörer im Einsatz - "Bystry" und "Admiral Ushakov". Vier weitere wurden abgeschrieben, einer davon sollte ein Museum werden. Zwei Schiffe sollten repariert und aufgerüstet werden.
2005 kam der Zerstörer Burny zum Unternehmen Dalzavod. Aus technischen und technologischen Gründen verzögerte sich die Reparatur dieses Schiffes stark. So konnte erst zu Beginn dieses Jahrzehnts mit der Reparatur des Hauptkraftwerks begonnen werden, das vom Schiff demontiert und in eine der angrenzenden Fabriken geschickt werden musste. Die Renovierung von Burnoye ist noch nicht abgeschlossen. Nach neuesten Berichten aus dem letzten Jahr wurden Vorschläge erwogen, die Reparaturen fortzusetzen oder das Schiff einzumotten.
Im Jahr 2013 begann die Reparatur des Nastoichivy-Zerstörers. Nach den veröffentlichten Daten waren die Wiederherstellung des Kraftwerks und einige Aktualisierungen der allgemeinen Schiffssysteme erforderlich. Ein Rüstungsersatz wurde nicht vorgeschlagen. In absehbarer Zeit kann mit der Modernisierung der noch im Dienst befindlichen Schiffe des Projekts 956 begonnen werden. Auch die Reparatur des seit 1999 in Reserve befindlichen Fearless-Zerstörers ist nicht ausgeschlossen.
Die aktuelle Situation bei der Modernisierung des großen U-Boot-Abwehrschiffs Admiral Chabanenko, dem einzigen Vertreter des Projekts 1155.1, mag Anlass zur Sorge geben. Im Frühjahr 2014 nahm die 35. Werft dieses Schiff für Mid-Life-Reparaturen ab. Bald wurde beschlossen, eine ernsthafte Modernisierung mit dem Austausch eines erheblichen Teils der Bordausrüstung durchzuführen. Nach den neuesten Nachrichten werden alle Arbeiten und Tests erst in den Jahren 2022-23 abgeschlossen sein und erst danach wird die Nordflotte das Schiff weiter betreiben.
Ende letzten Jahres kehrte das große Landungsschiff "Orsk" des Projekts 1171 "Tapir" nach mehrjähriger Reparatur in die Kampfkomposition der Schwarzmeerflotte zurück. Im Jahr 2016 begannen in Baltiysk die Reparaturen am Olenegorsky Miner, Projekt 775. Nach bekannten Daten sehen die Projekte zur Reparatur und Modernisierung von Landungsschiffen den Austausch elektronischer Geräte vor, betreffen jedoch den Rüstungskomplex nicht.
Unterwasser-Update
Auch bei der Erneuerung der U-Boot-Flotte wird das Prinzip der Reparatur mit Wiederherstellung der technischen Einsatzbereitschaft und Ersatz bestimmter Systeme durch moderne Modelle angewendet. In den letzten Jahren wurden eine Reihe ähnlicher Projekte auf den Weg gebracht, wodurch die bestehenden U-Boote neue Waffen und damit neue Kampffähigkeiten erhalten sollten.
U-Boot "Tula", kürzlich aufgerüstet
Anfang 2014 legte das Atom-U-Boot Projekt 949A Antey K-266 Orel der Nordflotte zur Modernisierung am Unternehmen Zvezdochka an. Das Upgrade-Projekt 949AM sah den Austausch einer Reihe von Systemen und die Installation neuer Waffen vor. Anstelle der P-700 "Granit"-Anti-Schiffs-Raketen wurde nun vorgeschlagen, die neuere P-800 "Onyx" einzusetzen. Diese Aufrüstung führte unter anderem zu einer Verdreifachung der Munition. Trotz aller getroffenen Maßnahmen verzögerte sich die Reparatur des Bootes. Die Fertigstellung wurde erst im Oktober letzten Jahres bekannt gegeben.
Nach neuesten Plänen des Verteidigungsministeriums werden in absehbarer Zeit im Rahmen des Projekts 949AM insgesamt vier U-Boote modernisiert. Nun werden die Schiffe K-132 "Irkutsk", K-442 "Tscheljabinsk" und K-186 "Omsk" in verschiedenen Werken umgebaut. Alle erforderlichen Arbeiten sollen in den ersten Jahren des nächsten Jahrzehnts abgeschlossen sein. Mehrere andere U-Boote des Projekts 949A müssen den bestehenden Ausrüstungs- und Waffenkomplex, der auf der Granit-Rakete basiert, warten.
Der Marine stehen zwei Atom-U-Boote des Projekts 945 Barracuda zur Verfügung. Sie sollen auch aktualisiert und verbessert werden. Seit 2013 wird das Schiff K-239 Karp repariert. Aufgrund des Alters der Geräte ist die Restaurierung sehr aufwendig. Darüber hinaus sieht das Projekt den Austausch eines Teils der Bordausrüstung vor und stellt die Kompatibilität mit dem Kalibr-PL-Raketensystem sicher. Dadurch müssen die Arbeiten am "Karp" erst Ende des Jahrzehnts abgeschlossen sein. Kurz darauf wird das zweite U-Boot des Projekts 945 - K-276 "Kostroma" im Werk Zvezdochka ankommen. Die Modernisierung wird mindestens bis Mitte der zwanziger Jahre andauern.
Fast alle der 11 verfügbaren Atom-U-Boote mit Marschflugkörpern des Projekts 971 Shchuka-B müssen repariert und modernisiert werden. Das Projekt 971M sieht die Aufrüstung der elektronischen Ausrüstung und die Installation des Kalibr-PL-Raketensystems vor. Das Vorhandensein von Raketen wird das Kampfpotential der Boote erheblich erhöhen.
Derzeit werden sieben „Schucks“gleichzeitig modernisiert. Die Arbeiten werden in den Werken "Zvezda" und "Zvezdochka" durchgeführt. Der erste Vertreter des aktualisierten Projekts sollte das Boot K-328 "Leopard" sein, das 2011 zur Reparatur geliefert wurde. Ursprünglich war die Auslieferung dieses Schiffes für 2014-15 geplant, die Arbeiten verzögerten sich jedoch merklich. Das führende Atom-U-Boot des Projekts 971M sowie andere Schiffe verbleiben noch in den Werkstätten und sind nicht einsatzbereit. Die ersten modernisierten U-Boote sollen jedoch 2018/19 an den Kunden zurückgegeben werden.
In den letzten Dezembertagen 2017 erhielt die Nordflotte einen modernisierten strategischen U-Boot-Kreuzer K-114 "Tula" des Projekts 667BDRM. Im Moment ist dies das letzte U-Boot der Dolphin-Klasse, das repariert wird. Im Zuge der jüngsten Arbeiten erhielt sie wie mehrere Schiffe des gleichen Typs neue Ausrüstung. Das Schiff wurde aufgerüstet und kann nun moderne ballistische Sineva- oder Liner-Raketen einsetzen. Vor einigen Wochen begann das Unternehmen Zvezdochka mit ähnlichen Arbeiten am Atom-U-Boot K-117 Brjansk. So wurden alle U-Boote des 667BDRM-Projekts, die in den achtziger Jahren des letzten Jahrhunderts gebaut wurden, restauriert und aktualisiert.
Vor einigen Jahren begann ein groß angelegtes Modernisierungsprogramm für dieselelektrische U-Boote des Projekts 877 „Halibut“. In Übereinstimmung mit den angenommenen Plänen sollten fast ein Dutzend solcher Schiffe neue Ausrüstung erhalten, darunter das Raketensystem Kalibr-PL. Nach bekannten Daten wurden 2012-17 drei U-Boote der notwendigen Umrüstung unterzogen und an die Flotte zurückgegeben. Mehrere weitere Schiffe sind auf den Werften und erhalten die erforderliche Ausrüstung. Andere "Halibuts" müssen vorerst ihren Dienst in der bestehenden Konfiguration weiterführen. Nach verschiedenen Daten und Schätzungen kann die Modernisierung von 14 U-Booten mindestens bis Mitte der zwanziger Jahre andauern.
Zeitpunkt und Probleme
Die Idee einer tiefgreifenden Modernisierung von Schiffen und U-Booten mit dem Einbau neuer Ausrüstung und Waffen sieht an sich schon sehr interessant und vielversprechend aus. Diese Technik erfordert nicht den Bau großer und komplexer Rumpfstrukturen, Kraftwerke usw. Das Ergebnis ist eine Möglichkeit, Zeit und Geld zu sparen. Wie die Praxis zeigt, ist es jedoch bei weitem nicht immer möglich, die gewünschten Einsparungen und den erwarteten Nutzen zu erzielen.
Atom-U-Boot "Eagle" während der Reparatur
Betrachtet man aktuelle und aktuelle Projekte zur Modernisierung der Ausrüstung, so kann man feststellen, dass Schiffe fast immer mit einiger Verzögerung gegenüber den ursprünglichen Plänen wieder in Betrieb genommen werden. Es ist jedoch nicht zu leugnen, dass die Ausrüstung trotz aller Verzögerungen und Probleme mit sehr seltenen Ausnahmen dennoch ihren Dienst aufnimmt und ihren Beitrag zur Kampffähigkeit der Marine leistet.
Solche Phänomene, die sich negativ auf die Entwicklung der Flotte auswirken, haben ihre eigenen Gründe. In der Vergangenheit war die Hauptvoraussetzung für die Verzögerung von Arbeiten die eingeschränkten finanziellen Möglichkeiten des Kunden. Später fand der Staat Möglichkeiten, der Marine rechtzeitig das notwendige Geld für den Bau neuer Schiffe oder die Modernisierung bestehender Schiffe zur Verfügung zu stellen. Damit war eines der Hauptprobleme fast vollständig gelöst.
Dennoch, wie sich herausstellte, erlauben selbst erhöhte Verteidigungskosten weder einen Bau noch eine Modernisierung in kürzester Zeit und in gewünschtem Umfang. Gründe für die Verzögerung sind nun fehlende Produktionskapazitäten, deren eingeschränkte Möglichkeiten und organisatorische Probleme. Eine Voraussetzung für die Erschwerung der Arbeit an militärischen Projekten kann auch das Vorhandensein anderer Befehle sein, für deren Durchführung es erforderlich ist, die verfügbaren Kräfte zu verteilen.
Zweifellos stehen Programme für den Bau und die Modernisierung von Schiffen, Hilfsschiffen und U-Booten vor dem einen oder anderen Problem. Häufig äußern sich diese Probleme im Nichteinhalten der festgelegten Fristen und der späteren Übergabe der bestellten Ausrüstung. Leider hat dies alles einen gewissen negativen Einfluss auf die Entwicklung der Marine und ihre Kampfkraft. Im Allgemeinen behält die Flotte in der aktuellen Situation die erforderliche Leistung und ist in der Lage, den notwendigen Beitrag zur Verteidigungsfähigkeit des Landes zu leisten. Es ist jedoch nicht zu übersehen, dass die Indikatoren der Marine ohne charakteristische Probleme deutlich höher wären.
Und doch geht der Prozess der Aktualisierung bestehender Schiffe und U-Boote weiter. Für dieses Jahr sind mehrere Aufträge geplant, wodurch eine Reihe von Kampfeinheiten der Überwasser- und U-Boot-Flotte neue Fähigkeiten erhalten, die sie günstig von anderen Modellen unterscheiden. Modernisierte Schiffe und U-Boote sowie neu gebaute Ausrüstung bringen die Flotte dennoch in die gewünschte Form und sorgen für den Schutz der Seegrenzen des Landes.
