T-72B3 was ist dieses Biest? Teil 2

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T-72B3 was ist dieses Biest? Teil 2
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Video: T-72B3 was ist dieses Biest? Teil 2

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Video: Krieg in der Ukraine / Flugabwehr 1 / Wir erklären die Waffen #16 2024, November
Anonim
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Wir finden weiterhin die Modernisierung des T-72B3 heraus.

Beginnen Sie im 1. Teil.

- Koaxiales Maschinengewehr:

Koaxiales Maschinengewehr unverändert - zuverlässiges PKT, PKTm. Über die Panzerversion der "Pecheneg" und "Pecheneg-2" gibt es jedenfalls keine Informationen.

T-72B3 … was ist das für ein Biest? Teil 2
T-72B3 … was ist das für ein Biest? Teil 2

Foto 41: PKT-Maschinengewehr.

Mich interessiert die Frage, wie viel Wert auf die zuverlässige Isolierung verbrauchter Patronen gelegt wurde. Wie die Praxis gezeigt hat, kann das Platzen der Säcke und deren Verstreuen auf dem Förderband der Anlage zu zuckerfreien Folgen führen.

- ZPU:

Sie fallen völlig in Ohnmacht, wenn Sie eine offene handbetätigte ZPU sehen …

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Foto 42: Zerlegte ZPU T-72B3.

Ein Fehler bildet ganz natürlich einen anderen.

Der Kommandant hat KEINE Instrumente, die zum Steuern und Zielen geeignet sind. Das Speichern auf der Minimaleinstellung (TKN-4S-01) führte zum Verzicht auf die Remote-ZPU.

Wie schlau ist es, 2011 nach all den lokalen Kriegen eine Variante einer solchen Installation zu bestellen ??? Habe ich es nicht ganz leise gesagt? Es war nicht leicht für mich.

Eine gute und effektive Waffe ist praktisch untätig. Es kann nicht unter Beschuss mit Handfeuerwaffen verwendet werden.

Der Kommandant gibt nicht nur buchstäblich die Kontrolle über den Panzer ab und überlässt den Schützen und den Mechaniker sich selbst, er riskiert nicht nur wie ein Draufgänger viel, sondern spielt auch eine Zirkusvorstellung mit dem Titel: mich noch, Muffs, ich hänge schon lange auf der Bühne rum und führe vor dir einen blöden Tanz namens "Vorbereitung der ZPU" Utes "zum Schießen" auf.

Überzeugen Sie sich selbst:

- Klappen Sie die Luke wieder auf den Stopper.

- Legen Sie den inneren Schultergurt mit TKN-3 auf den Stopper.

- Entfernen Sie den mittleren Schultergurt der ZPU vom Stopper und drehen Sie die Installation in Richtung des Feindes.

(Um die Geschwindigkeit zu erhöhen, schießen wir ohne Visier und gehen davon aus, dass die Schachtel bereits befestigt ist, das Klebeband im Empfänger ist, die Sicherung entfernt ist, das Maschinengewehr gespannt ist - so verstoßen wir gegen die Sicherheitsvorschriften).

- Entriegeln der Wiege.

- Mit der rechten Hand drehen wir das Höhenschwungrad und verriegeln es mit den Fingern mit dem Hebel am Schwungradgriff.

- Mit der linken Hand, den verlängerten Hebel festhaltend, drehen wir das Gerät mit Kraft horizontal und verriegeln es mit der ganzen Hand, indem wir diesen Hebel nach unten drücken und …

Achtung, Trommelwirbel…

Ohne die Position eines Muskels (!!!) der Hände zu verändern, drücken Sie den elektrischen Auslöser mit den Fingern der linken Hand. Wenn Sie den gewünschten "Shooter" nicht erreichen, wiederholen Sie das horizontale Zielen erneut.

Selbst ein trainierter Tanker wird lange genug basteln, um garantiert und mehrmals verprügelt zu werden. Und ein Anfänger wird die Feinheiten von Hebeln überhaupt nicht verstehen und ihm fehlt immer eine dritte Hand mehr.

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Foto 43: Schießen von der ZPU "Utes T-72B" auf dem Schießstand bei Tschechowo.

Wenn Sie aus einem unbekannten Grund noch am Leben sind, müssen Sie dieses Verfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen. Andernfalls fliegt der Lauf der "Klippe" in den Himmel und der mittlere Schultergurt baumelt von einer Seite zur anderen. Sie können vergessen, zu versuchen, durch TKN-3 etwas zu sehen.

Als Ergebnis wurde die "Klippe" des Panzers an Kontrollpunkten geliebt, wenn die Panzerung zur Verstärkung hinzugefügt wurde.

Ein kompetenter Tanker, der ein solches Maschinengewehr verwendet, wird es niemandem erlauben, die effektive Reichweite von Handfeuerwaffen zu erreichen. Das ist alles seine Möglichkeit, es in der Tonart anzuwenden, in der es sich jetzt befindet.

Auf der Tagil-Waffenausstellung 2013 wurde eine Version des "Stadtpanzers" gezeigt, auf der die Schutzbox des Kommandanten installiert war.

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Foto 44: Schutz des Kommandanten beim Schießen aus der ZPU.

Bisher frage ich alle: An welchem Schultergurt ist diese Schale befestigt? Es scheint ein interner Schultergurt mit TKN-3 zu sein. Sonst macht es keinen Sinn … Die Arme und der Rücken des Kommandanten werden offensichtlich nach einer Stunde des Schleuderns eines so großen Schrotts abfallen.

Natürlich ist ein solcher Schutz besser als nichts, aber wie viel kostet er insgesamt: TKN-3 + ZPU Utes (Kord) + tonnenförmiger Schutz? Dieses Geld ist fast verschwendet.

Vielleicht ist TKN-4S-01 doch gar nicht so teuer? Und vielleicht werden wir endlich die Doktrin des Einsatzes externer Waffen revidieren und sie von Flugabwehrwaffen zu Hilfswaffen für den persönlichen Schutz vor bärtigen Liebhabern umschulen, die eine "Sieben" auf ihren Schultern tragen?

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Foto 45: Maschinengewehrhalterung UDP T05BV-1 des T-90MS-Panzers.

Fazit zu Waffen:

- Bemerkenswerte Modernisierung des gesamten Hauptkomplexes: Kanone + AZ + Munition mit erhöhter Leistung. Zusammen erhöht dies die Fähigkeit des Panzers, den Feind präzise und schnell zu zerstören.

- PKT, wie immer, Regeln.

-ZPU - völlige Missachtung der Lebensdauer von Tankern und Herabsetzung der Feuerkraft der Maschine.

4. Änderung der Feuerlöschausrüstung

Das System der Feuerlöschausrüstung (PPO) 3ETs13 "Hoarfrost" des Panzers T-72B3 ist die Entwicklung der NPO "Elektromashina".

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Foto 46: Zusammensetzung des Sets von PPO "Hoarfrost".

Es ist ein automatisches System zum Erkennen und Löschen eines Feuers, das den ESD-Modus unter Betriebsbedingungen sicherstellt.

Aktion: 2 mal.

Zum Löschen von Bränden stehen 4 Flaschen mit einem Feuerlöschgemisch „Freon 114B2“und „Freon 13B1“zur Verfügung.

Das System umfasst: Automatisierungseinheit V13, Steuer- und Alarmtafel P13, Lüftungssteuerbox KUV11-6-1s, dynamische Bremsbox K11. Das System wird durch 10 optische Sensoren OD1-1S und 5 thermische Sensoren TD-1 (im Motorraum) alarmiert.

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Foto 47: Anordnung der 3ETs13-Instrumente im Tank.

Beim Auslösen des Systems werden 90 % des Löschmittels innerhalb einer Zeit von maximal 150 Millisekunden ab dem Sensorsignal abgegeben.

Das Funktionsprinzip des Systems basiert auf der Feuerlöschwirkung von Halogenkohlenwasserstoffen, d.h. auf die hemmende (bremsende) Wirkung, die darin besteht, einen negativen Katalysator für die Oxidation von Kohlenwasserstoffen in die Flammzone einzuführen. Das PPO-System kann automatisch oder manuell über die Tasten auf den Bedienfeldern des Fahrzeugkommandanten oder Fahrers aktiviert werden. Darüber hinaus ist der Tank mit zwei manuellen Kohlendioxid-Feuerlöschern ausgestattet, die von Tankern oft als "Hero's Dream" bezeichnet werden.

Beim T-72B3 PPO-System ist nichts Neues zu bemerken. "Hoarfrost" wird seit dem T-72BA auf gepanzerten Fahrzeugen installiert (obwohl ich mich noch gut in der zweiten Hälfte der 90er Jahre auf dem T-72B daran erinnere). Diese Ausrüstung ist auch auf dem T-90 installiert.

Für Autos aus dem Jahr 1989 ist es natürlich eine Neuheit … Für diejenigen, die Zweifel haben - ein Foto, auf dem im Hintergrund die charakteristischen Konturen des Bedienfelds und des Alarms P13 des "Hoarfrost" -Systems zu sehen sind. In 3ETs13 sind Subindizes „1“, „2“, „11“möglich.

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Foto 48: Optischer Sensor OD1-1S installiert in der Kontrollabteilung. Im Hintergrund die PU des PPO-Systems.

Zuvor war der T-72B mit dem 3ETs11-3 System mit 14-15 Temperatursensoren (ohne optische) Dreifachbetrieb mit 3 Zylindern gefüllt mit Freon 114V2 ausgestattet.

Fazit: Diese Software ist nicht neu, aber zweifellos besser als die alten Standard-Samples der 80er, die im Zuge der Modernisierung ersetzt wurden.

5. Schutz

A. Intern:

Interne Änderungen in der Fahrzeugbuchung sind zu Recht nicht erkennbar. Geheimnisse - das müssen auch in Afrika Geheimnisse sein. Es ist jedoch kaum zu glauben, dass Werke in dieser Richtung hergestellt werden: Es ist gar nicht so einfach, den Turm und den Rumpf neu zu machen.

Die Turmpanzerung des T-72-Panzers ist vom Typ "semi-aktiv". An der Vorderseite des Turms befinden sich zwei Hohlräume, die sich in einem Winkel von 54-55 Grad zur Längsachse der Waffe befinden. Jede Kavität enthält einen Stapel von zwanzig 30-mm-Blöcken, von denen jeder aus 3 miteinander verklebten Schichten besteht. Blockschichten: 21 mm Panzerplatte, 6 mm Gummischicht, 3 mm Metallplatte. An die Panzerplatte jedes Blocks sind 3 dünne Metallplatten geschweißt, die einen Abstand zwischen den Blöcken von 22 mm ergeben. Beide Kavitäten haben eine 45-mm-Panzerplatte, die sich zwischen dem Gehäuse und der Innenwand der Kavität befindet. Das Gesamtgewicht des Inhalts der beiden Kavitäten beträgt 781 kg.

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Foto 49: Packung Tankfüller T-72B mit "reflektierenden" Blättern.

Die Strukturen des nicht-explosiven kumulativen dynamischen Schutzes enthalten anstelle einer Sprengstoffschicht zwischen den äußeren inerten Materialschichten mit hoher Dichte eine innere Schicht aus einem chemisch inerten Material, das als "Füllstoff" bezeichnet wird, wie z. Kunststoff, Kautschuk, Paraffin oder darauf basierende Mischungen. Beim Durchdringen des CS durch das "nicht-explosive" Element entsteht im Füllstoff eine divergierende Stoßwelle, unter deren Einfluss das Material der die Aufprallstelle umgebenden Deckschichten beschleunigt wird. Durch den schnellen Druckabfall in der Stoßwelle wird die Beschleunigung der äußeren Schichten in der Nähe des Aufprallpunktes lokalisiert. Trotz der Begrenzung der Größe der Zone, in der die beschleunigte Bewegung der äußeren Schichten der EDZ mit einem inerten Füllstoff auftritt, verringert sich die Tiefe der panzerbrechenden Wirkung aufgrund der Zerstörung des Hochgeschwindigkeitsteils der Kompressorstation kann 65-70% erreichen.

Im Ausland wird diese Schutzart als NERA (Non-Energetic Reactive Armor) klassifiziert.

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Foto 50: Eine der Nischen mit installierten Füllerpackungen für den T-72B-Tank.

B. Extern:

Wenn man zum ersten Mal den Außenschutz des T-72B3 sieht, gerät man unfreiwillig ins Trudeln …

TTZ dafür genau war der Generalstab der Russischen Föderation? Oder waren die Feinde vielleicht im Voraus?

Versuchen wir, ohne Matte zu überlegen. Warum gibt es kein "Relikt"? Oder steht es nicht Ende 2013 auf dem Hof?

Der Universalkomplex DZ „Contact-5“wurde Mitte der 80er Jahre in Betrieb genommen. Was bedeutet es?

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Foto 51: Installation des Fernerkundungsgeräts "Contact-5" am T-72B3.

Warum ist das Kampffahrzeug geschützter als der alte T-72B?

HABEN WIR IN DER LETZTEN KEINE BITTEREN ERFAHRUNG?

So paradox es klingen mag, die "Contact-1"-Variante des T-72B-Panzers sieht … irgendwie vorzuziehen.

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Foto 52: Installation des Fernerkundungsgeräts "Contact-1" am T-72B.

Und das ist nicht um eines Schlagwortes willen gesagt.

Viele Tanker, die zufällig an Aufträgen in verschiedenen "Tmutarakan" "arbeiten", würden den KONTINUIERLICHEN Schutz durch alte DZ-Blöcke bevorzugen als jeden hochentwickelten Novye (sogar "Relic"), der an Orten und … Stücken installiert ist.

Tatsache ist, dass es nicht an jeder Ecke "Javelins" gibt, sondern alle möglichen bärtigen Männer, die die "Sieben" als ihre nationale Waffe betrachten - sogar ein Dutzend. In manchen Teilen der Welt kann man sogar auf Schritt und Tritt darüber stolpern.

Turmverteidigung:

Warum ist es in der Frontalprojektion vollständig geöffnet?

Einerseits haben sie die Luna demontiert und … vergessen, die DZ-Einheit zu installieren? Von der Schießscharte der PKT bis zum nächsten Block gibt es noch ein Fußballfeld mit Frontpanzerung.

Auf der anderen Seite, wurde das Loch für den Komfort des Fahrers gelassen? Was für eine fürsorgliche GSH wir haben.

Nur aus irgendeinem Grund interessieren sich andere Modelle von Kampffahrzeugen nicht so sehr. Wie auf der gleichen "Slingshot" zum Beispiel oder dem T-90. Ist es also möglich?

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Foto 53: T-90 mit "Contact-5" DZ um die Waffenmaske.

Warum werden die DZ-Blöcke mit solcher Verachtung auf den T-72B3 gestellt?

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Foto 54: Platzierung von DZ-Blöcken auf dem T-72B3-Turm.

Und es geht nicht einmal um die Löcher zwischen den Blöcken, sondern um die Offenheit des Turmschultergurts, der beim T-72B mit einem zusätzlichen Gürtel aus "Contact-1"-Blöcken abgedeckt wurde.

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Foto 55: Schutz des Schultergurts des Turms T-72B (Belarusarmee).

Und selbst mit diesem Schutz hängten und wickelten sie alles, was sie wollten:

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Foto 56: Chankala. April 1996 G. Zhilin.

Warum ist der Schultergurt T-72B3 für alle Winde offen?

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Foto 57: Durchbrechen des Turms unter den DZ T-72B (M) Blöcken. 74 Wachen Omsbr. Die Besatzung wurde getötet. Januar 1995

Warum ist es unmöglich, den umfassendsten Schutz zu bieten?

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Foto 58: Eine Variante des Frontschutzes des T-90-Turms.

Obwohl selbst beim T-90 die Schultergurte weniger geschützt sind als beim T-80U.

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Foto 59: Schutzschema des Schultergurts für die Türme T-80 und T-90.

Bei der Verteidigung des Turms an den Seiten und am Heck des T-72B3 regieren wie immer leidgeprüfte Ersatzteilkisten.

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Foto 60: Seitenschutz des Turms und der Wanne des T-72B3.

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Foto 61: Grosny. Januar 1995 Der Panzerkommandant wurde getötet.

Werden wir den Schutz vor dem, was zur Hand ist, selbst gestalten?

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Foto 62: Seitenschutz des Turms aus RAV-Boxen des Panzers T-72B in der Nähe des Dorfes Komsomolskoye. Gut sichtbar ist die Gitterwand mit dem hochgezogenen OPVT-Rohr.

Der Schutz des Turmdachs ist ein separates Thema.

Warum war das beim T-72B so?

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Foto 63: Dachschutz des Turms T-72B.

Warum ist es so geworden?

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Foto 64: Dachschutz des Turms T-72B3.

Die Idee des Generalstabs ist nicht klar …

- Wenn dies Schutz in einem groß angelegten Krieg ist, dann hilft es in keiner Weise gegen Streumunition der Luftfahrt und großkalibrige MLRS des WTO-Regimes. Übrigens ist auch die Anti-Atom-Ladung verschwunden.

- Wenn dies eine Verteidigung gegen bärtige Männer mit einer "Sieben" ist, dann werden sie … nur lachen, wenn sie diese Verteidigung sehen!

Sie suchten nach ungeschützten Plätzen.

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Foto 65: Grosny. Januar 1995. Aufprall auf die Kuppel des T-72B-Kommandanten aus der obersten Etage des Gebäudes. Der Kommandant wurde getötet.

Dieses Auto konnte nur auf diese Weise gestoppt werden …

DIES DARF NICHT WIEDERHOLT WERDEN.

Rumpfschutz:

Der Schutz der Frontpanzerung des Rumpfes gefällt. Und die Seite? Es gibt es nicht. Fotos 60 und 66.

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Foto 66: Seitenschutz des Rumpfes des T-72B3.

Im Schutz der Seitenwände des Gehäuses ragt am Kopfende der Ecke ein Schirm aus Gummigewebe hervor. Auch ohne DZ "Contact-1"-Boxen.

Basierend auf den Realitäten der Anwendungen der montierten DZ (Stadt) können wir einige Schlussfolgerungen ziehen:

Körperkontakt mit einem nicht zu bekämpfenden Hindernis:

Schwach:

- Gummigewebeschirm mit DZ-Boxen biegt sich gut um kleinere Hindernisse, OHNE den Schutz als solchen zu beschädigen.

- Rahmenmontage der DZ Abrisse.

- Schwere Bildschirme sind vorhanden.

Der Durchschnitt:

- Die Gummigewebe-Schirme werden einzeln abgerissen, wenn sie nicht aneinander befestigt sind.

- Rahmenaufhängung zerstört.

- Der schwere Bildschirm ist angebracht.

Stark:

- Gummi im Müll.

- Der Rahmen ist verdreht.

- Schwerer Bildschirm bläst eine Spanne.

Warum war der T-72B3 nicht mit einem Seitenschutz ausgestattet, wie beispielsweise der serienmäßige BMO-T?

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Foto 67: Seitenschutz BMO-T. Truppenparade in Jekaterinburg.

Der Rückprojektionsschutz bleibt das größte Problem von Serienfahrzeugen. Es scheint, dass die Panzer dem Feind nie den Rücken zukehren … Sie sagen diesem "bärtigen Mann" mit einer "Sieben". Darauf wartet er nur, denn DAS ist sein Brot.

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Foto 68: Schutz der Rückprojektion des T-72B3.

Und wo ist die Verteidigung? Die Fässer werden vor der "Arbeit" entfernt. Alles ist kahl. Warum ist es unmöglich, Gitterschirme wie den BMPT oder die Variante des Stadtpanzers zu platzieren?

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Foto: 69. Schutz der Rückprojektion der Variante "Stadtpanzer" der T-72-Modifikationen.

Die Schaffung einer einfachen Rundumverteidigung ist kein Flug eines atomgetriebenen, verfolgten ballistischen Raketen-U-Boots zum Mars. Alles ist viel, viel einfacher. Und preiswert. Die Frage ist - warum tun wir das? Fast schon eine rhetorische Frage, wenn ihre Tanker älter als 20 Jahre (in meinem Sinne) sind.

Das Fazit zum Schutz des T-72B3 ist sehr emotional. Weil nicht klar ist, was daran hindert, "Boxen" mit "Contact-5" oder "Relic" auf der gesamten Fläche aufzuhängen? Die Gesamtmasse der bestückten DZ-Blöcke? Aber es scheint immer noch eine ausreichende Ressource für die Modernisierung ohne wesentliche Änderungen an der "Hardware" zu geben. Und selbst beim B-84-Motor leidet die Leistungsdichte nicht.

Fazit zum Schutz: Ich würde meine Tankwagen nicht zur "Arbeit" schicken, ohne zusätzliche DZ-Boxen und -Gitter anzuschweißen. Mit Beteiligung des BREM bzw. mit Zustimmung des stellvertretenden Technischen Leiters und … "chm.shniki".

6. Motor, Getriebe und Fahrwerk

Es gibt praktisch keine Änderungen.

Motor:

B-84-1 wurde an Ort und Stelle belassen. B-92 ist nicht installiert. Tanker, die an Gasturbinenmotoren gewöhnt sind, sind von allen Motoren unterschiedslos schockiert, aber Dieselingenieure sind offen darüber glücklich. B-84 ist bewährt und zuverlässig. Die Truppen wissen, wie man mit ihm umgeht. B-92 muss Reklamationen aus Armeeprozessen sammeln.

Dies ist also die gleiche modernisierte B-46-6. Er hat eine große Familie: V-46-2S1, V-46-4, V-46-5, V-46-5M, V-84, V-84-1, V-84M, V-84A, V- 84MB1 …

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Foto: 70. V-84 cm Motor mit einer Leistung von 840 PS.

Übertragung:

Da der Motor gleich ist, ist das Getriebe tatsächlich gleich. Gitarre unverändert, BKP ohne Verstärkung und eine Erhöhung der Reibpaarzahl in den Reibreglern. Die Sonnenrad-Stützlager sind gleich. Kühler und Lüfterkupplung sind gleich.

Chassis:

Ein Track mit seriellem RMS wurde durch einen Track mit parallelem RMS ersetzt. Sie werden derzeit beim T-90 (seit 1996) und beim T-72BA (seit 2000) im Zuge der Modernisierung mit Austausch der entsprechenden Teile des Fahrwerks für die Möglichkeit des Betriebs dieses Gleises eingebaut.

Es ist nicht bekannt, ob das gesamte Chassis auf das Niveau des T-72BA modernisiert wurde (es gab greifbare Änderungen in der Version des V-92S2-Motoreinbaus).

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Foto 71: Raupe mit parallelem RMS.

Ausgabe:

Keine Änderungen außer der Spur und den notwendigen Elementen des Fahrwerks.

Allgemeine Schlussfolgerung:

A) Emotional:

Enttäuschung. An der Modernisierung des T-72 hat sich seit 20 Jahren fast nichts geändert. (Persönliche Meinung, manche sprechen von 25 und 30 Jahren Erfahrung).

B) Ziel (in Maßen):

- Die Modernisierung des gesamten Leistungsspektrums der Hauptstandardwaffe unter der Kontrolle des Schützen ist beeindruckend: eine verbesserte Panzerkanone mit verbesserten Schussparametern, ein neues Visiersystem, ein verbesserter automatischer Lader mit der Fähigkeit, die neuesten Schüsse abzufeuern.

- Die Nivellierung dieser Qualitäten durch einen fast blinden Kommandanten ist deprimierend.

Für Experten ist es kein Geheimnis, dass es viel einfacher ist, ein Ziel zu treffen, als es rechtzeitig zu erkennen und die Gefahr einzuordnen. Der Kommandant des T-72B3 ist dazu nicht in der Lage.

- Es besteht die Hoffnung, an die installierten Kommunikationssysteme zu erinnern.

- PPO "Hoarfrost" ist nicht schlecht, aber die 2-fache Anwendung reicht nicht aus, es ist wünschenswert, die Anzahl der Zylinder zu erhöhen.

- Kompletter Schock durch den Schutz der Wanne und des Turms.

- Motor, Getriebe und Fahrwerk (bis auf die Harfe mit RMSh) sind die gleichen wie vor vielen Jahren.

Der allgemeine Eindruck ist, dass sie mit der Modernisierung des Autos begannen und … es nicht fertigstellten. Darüber hinaus erfordert die weitere Verbesserung des Autos KEIN zusätzliches ernsthaftes Geld.

Auf der Suche nach dem Geschriebenen:

Auf der Ausstellung für Waffen, militärische Ausrüstung und Munition Russia Arms Expo (RAE 2013) wurde ein maßstabsgetreues Modell der Arena-E KAZ, montiert auf einem T-72B3, präsentiert. Moderne und teure Errungenschaften der Militärindustrie koexistieren wieder mit … TKN-3-Kommandant und offener ZPU …

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Foto 72: T-72B3 mit Arena-E KAZ.

PS

Das Konzept des Generalstabs in Bezug auf die bestehende Panzerflotte der Streitkräfte der Russischen Föderation ist sichtbar:

- Abhängigkeit von der bestehenden T-90-Flotte.

- Abschaffung der Maschinen der T-80-Familie.

- Modernisierung des T-72 auf das Niveau des T-72B3.

Meint:

T-90 ca. 500 Stk.

Den Rest der Nische nimmt der T-72B3 ein.

Und das wird VOR der Ankunft von "Armata" sein.

Aber "Armata" befindet sich noch in der Entwicklungsphase und im Werkstest.

Damit es in Serie gehen kann, ist ein langfristiger Zyklus staatlicher und militärischer Tests erforderlich. Und erst danach wird es möglich sein, über Serienlieferungen der Bände zu sprechen, die der militärisch-industrielle Komplex im Rahmen des staatlichen Aufrüstungsprogramms für das Verteidigungsministerium bereitstellen und bezahlen kann.

Also … Wir treten in das XXI Jahrhundert ein, bevor wir die Panzerdivisionen und -Einheiten "Armata" mit … der aktuellen Version des T-72B3 betreten?

Tanker sind keine Kritiker. "Mazuta" (meine Generation und viele andere) denkt darüber nach, WIE es möglich ist, die gestellte Aufgabe und Ordnung zu erfüllen über die verfügbare militärische Ausrüstung, während er das Leben der Soldaten rettete. Panzersoldaten der Linieneinheiten träumen nicht von Zukunftsversprechen und schwenken keine Prospekte der neuesten Panzer. Sie dienen HEUTE in der Armee auf der Ausrüstung, die in der Armee ist. Und jetzt gerade.

Verweise:

Panzer T-72A. Technische Beschreibung und Bedienungsanleitung. Buch 2.188

Panzer T-72B. Technische Beschreibung und Bedienungsanleitung. 1995 Jahr

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