In den 80er Jahren war nicht nur die Air Force, sondern auch die US-Armee daran interessiert, sowjetische Militärausrüstung, Methoden und Taktiken ihrer Verwendung zu studieren. Und auch die Ausbildung ihrer Bodeneinheiten gegen den Feind unter Verwendung sowjetischer Kampfhandbücher und Kriegstaktiken.
Zu diesem Zweck wurde im US Army National Training Center - Fort Irvine, im zentralen Teil der Mojave-Wüste, das 32 bei Übungen.
OPFOR ist mit Mustern sowjetischer Militärausrüstung (T-72-, T-62-, T-55-Panzer, BMP, BRDM, Militärfahrzeuge usw.) Russische Militärausrüstung. Das Personal des sogenannten motorisierten Schützenregiments ist in sowjetische Militäruniformen gekleidet.
Basierend auf den amerikanischen leichten Panzern Sheridan und dem Schützenpanzer M113 sehen die Nachahmungen sowjetischer Kampffahrzeuge sehr grotesk aus.
Ursprünglich war die Quelle der sowjetischen Militärausrüstung die "Nahost-Trophäen", später wurde das Arsenal durch Lieferungen aus den Ländern des ehemaligen "Ostblocks" und der GUS aufgefüllt.
Als die kommunistischen Regime in den Ländern des Warschauer Paktes zusammenbrachen, gab es mehrere Hundert T-72-Kampfpanzer, die damals recht modern waren.
Einige von ihnen landeten bald auf Testgeländen und Trainingszentren von NATO-Staaten, wo sie ihre Sicherheit, Feuerkraft und Fahrleistung sorgfältig überprüften. Dies gilt in stärkerem Maße für den T-72 der ehemaligen DDR und Polen.
Um ihre Neugier auf den T-72 zu befriedigen, waren die Amerikaner nicht vollständig über den sowjetischen Gasturbinen-Kampfpanzer T-80 informiert. Vor dem Zusammenbruch der UdSSR wurde kein einziger T-80 ins Ausland geliefert, selbst an die treuesten Verbündeten des Warschauer Pakts, trotz wiederholter Anfragen wurden diese Kampffahrzeuge nicht geliefert.
1992 wurden jedoch ein T-80U und ein ZRPK 2S6M Tunguska mit der entsprechenden Munition über die russische Organisation Spetsvneshtekhnika nach Großbritannien verkauft. Später übergaben die Briten diese Maschinen an die Amerikaner. Der Preis von 10,7 Millionen US-Dollar, der für die Enthüllung der Geheimnisse unserer modernsten Maschinen gezahlt wurde, kann als ein Cent angesehen werden. Wenig später, 1994, wurden in Marokko vier T-80U verkauft, die unbestätigten Berichten zufolge auch in den USA landeten. Jedenfalls traten sie nicht in die marokkanischen Streitkräfte ein.
Seit 1996 werden T-80-Panzer an die Streitkräfte Zyperns, Ägyptens und der Republik Korea geliefert. Insgesamt wurden 80 Panzer der T-80U- und T-80UK-Modifikationen mit Agava-2-Wärmebildkameras und optisch-elektronischen Gegenmaßnahmen von Shtora an die Südkoreaner geliefert.
Neben Panzern erhielt das Militär der Republik Korea 70 BMP-3 und 33 BTR-80A. In Russland hergestellte Kampffahrzeuge werden von der südkoreanischen Armee während des Kampftrainings verwendet, um feindliche Ausrüstung zu kennzeichnen.
Koreaner sprechen sehr von russischen gepanzerten Fahrzeugen, beachten Sie ihre ausgezeichnete Manövrierfähigkeit, Mobilität und Zuverlässigkeit. Derzeit werden BMP-3, T-80U und BTR-80A bei verschiedenen bilateralen Übungen mit der US-Armee intensiv betrieben. Und sehr oft "zerschlagen" sie erfolgreich amerikanische Einheiten auf "Abrams" und "Bradleys".
Der Zusammenbruch der UdSSR und des gesamten "Ostblocks" wurde zu einem wahren Fest für die technischen Geheimdienste der USA. Amerikanische "Experten" konnten sich mit den meisten Modellen militärischer Ausrüstung und Waffen der ehemaligen UdSSR vertraut machen. Einzige Ausnahme waren die "strategischen Abschreckungskräfte", und auch dann nur teilweise.
OKB Yuzhnoye und Yuzhny Machine-Building Plant, im Osten der Ukraine gelegen, leisteten während der Sowjetzeit einen großen Beitrag zur Entwicklung der sowjetischen strategischen Raketen- und Weltraumtechnologie. Es besteht kein Zweifel, dass die Behörden des "Platzes" schon bald nach der Unabhängigkeit mit allen für "westliche Experten" interessanten Materialien und Entwicklungen vertraut gemacht wurden.
Und andere jetzt "unabhängige" Republiken der ehemaligen UdSSR zögerten nicht, einst geheime militärische Ausrüstung zu handeln. Einer der größten Deals war der Kauf von 22 MiG-29-Kampfflugzeugen durch die USA in Moldawien.
Alle erworbenen MiGs wurden Ende 1997 mit C-17-Flugzeugen an den Luftwaffenstützpunkt Wright-Patterson geliefert.
Offenbar wurden diese Maschinen bei der Flugeinheit der Abteilung 353. Test and Evaluation Group in Dienst gestellt. Es wird inoffiziell als "Red Eagles" bezeichnet. Nach unbestätigten Informationen amerikanischer Behörden sind die Red Eagles mit mehreren Su-27-Kämpfern bewaffnet.
Diesmal waren die Su-27 "ukrainischen Ursprungs", die erste Su-27 kam bereits Mitte der 1990er Jahre in die USA. Später wurden zwei Su-27 (Single und Twin) in der Ukraine von der privaten Firma Pride Aircraft gekauft. Die Flugzeuge wurden 2009 repariert und zertifiziert.
Eine ähnliche Situation war bei der Helikopter-Technologie. Das amerikanische Militär schätzte den sowjetischen Militärtransporter Mi-8 wegen seiner Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit und hohen Leistung sehr. Der gepanzerte Schlag Mi-24 mit mächtigen Waffen wurde für sie zu einer echten "Vogelscheuche".
Um sowjetische Kampfhubschrauber in Übungen nachzuahmen, brachten die Amerikaner sowjetische Kennzeichen an ihren Fahrzeugen an und veränderten ihr Aussehen.
Glocke JUH-1H
Mehrere Orlando Helicopter Airways Bell JUH-1H und QS-55 wurden umgebaut. Und setzte auch die französischen Hubschrauber SA.330 Puma ein, die die Mi-24A "darstellten".
Hubschrauberziel QS-55
Umgebauter SA.330 Puma
Das amerikanische Militär konnte Mitte der 80er Jahre die echte Mi-24 kennenlernen, nachdem die libysche Mi-25 (Exportversion der Mi-24) im Tschad in die Hände der Franzosen fiel.
Ein weiterer Mi-24 wurde 1991 von amerikanischen Streitkräften im Persischen Golf erbeutet.
Nach der Vereinigung Deutschlands standen den Amerikanern alle "Krokodile" der DDR-Luftwaffe zur Verfügung. Hubschrauber vom Typ Mi-8 und Mi-24 nehmen regelmäßig an verschiedenen Militärübungen teil, bei denen sie für die „Bösen“„kämpfen“.
Mi-24 fliegt in der Gegend von Fort Bliss, 2009
Schnappschuss von Google Earth: Helikopter Mi-8 und Mi-24 in Fort Bliss
Viele sowjetische Kampfflugzeuge befinden sich in den Händen amerikanischer Privatbesitzer. Die Zahl der Flugzeuge im Flugzustand übersteigt heute zwei Dutzend.
Google Earth-Schnappschuss: MiGs privater Eigentümer, Flugplatz Reno-Sid, Nevada
Sowjetische Kampfflugzeuge sind in verschiedenen Luftfahrtmuseen und an den Gedenkstätten der Luftfahrtstützpunkte stark vertreten.
Schnappschuss von Google Earth: Eine Reihe von MiGs im Pima Aerospace Museum in der Nähe der Davis-Montan Air Base
Schnappschuss von Google Earth: MiGs an der Gedenkstätte der Fallon-Basis
Natürlich erhielten die Vereinigten Staaten neben Flugzeugen aus den Ländern Osteuropas auch Mittel der elektronischen Nachrichtendienste und der Luftverteidigung, an denen die Amerikaner besonders großes Interesse hatten.
Die Behörden des "neuen demokratischen Russlands" blieben jedoch auch in der Frage des Handels und der Einarbeitung "potenzieller Partner" mit modernen Waffen, die bei ihrer eigenen Armee im Einsatz sind, nicht hinterher.
Die ungeheuerlichste Tatsache einer solchen Zusammenarbeit war die Lieferung in die Vereinigten Staaten durch Weißrussland im Jahr 1995 "zum Kennenlernen" der Elemente des Luftverteidigungssystems S-300PS. Später wurden die fehlenden Teile des Komplexes von den Amerikanern in Kasachstan gekauft.
Schnappschuss von Google Earth: Elemente des S-300PS-Komplexes auf dem Testgelände in den USA
Später, im Jahr 1996, wurde mit Zypern ein Abkommen über die Lieferung von zwei Divisionen einer moderneren Version des Luftverteidigungssystems S-300PMU-1 unterzeichnet. Der eigentliche Empfänger war Griechenland, das NATO-Mitglied ist. Auch das Luftverteidigungssystem Tor-M1 wurde dorthin geliefert.
S-300PMU-1 auf der Insel. Kreta
S-300PMU-1 gibt es auch in der Slowakei und in Bulgarien. Es besteht kein Zweifel, dass die Amerikaner Gelegenheit hatten, sich mit diesen Luftverteidigungssystemen vertraut zu machen. Es ist klar, dass sich die Exportmöglichkeiten des Komplexes von denen unterscheiden, die den Himmel unseres Landes schützen, aber auf jeden Fall ermöglicht uns diese "Bekanntschaft", Schwächen zu erkennen und Gegenmaßnahmen zu entwickeln.
Seit Mitte der 90er Jahre wurden verschiedene Versionen des Luftverteidigungssystems S-300 an die VR China verkauft. Im Ergebnis führte dies dazu, dass unsere "chinesischen Freunde" den russischen Komplex erfolgreich kopierten und seine Serienproduktion einrichteten. Derzeit wird das chinesische Luftverteidigungssystem FD-2000 aktiv auf dem ausländischen Markt angeboten und ist ein direkter Konkurrent des S-300.
Eine ähnliche Geschichte ereignete sich mit den Jägern Su-27 und Su-30. Nach Ablauf des Lizenzvertrages wurde die Flugzeugproduktion im Flugzeugwerk in Shenyang weitergeführt. Die Chinesen antworteten auf alle Forderungen mit einem höflichen Lächeln. Um die Beziehung zum "strategischen Partner" nicht zu verderben, hat unsere Führung sie "geschluckt".
Vor nicht allzu langer Zeit tauchten Informationen auf, dass die VR China neue S-400-Luftverteidigungssysteme und Su-35-Jäger aus Russland kaufen will. Außerdem sind die besprochenen Volumina an Ausrüstungslieferungen sehr gering. Es gibt allen Grund zu der Annahme, dass alles wieder passieren wird …
Der Vertrag, den das Unternehmen Zvezda-Strela 1996 mit den Vereinigten Staaten unter Vermittlung von Boeing über die Lieferung russischer Überschall-Luftabwehrraketen vom Typ X-31 geschlossen hat, ist verblüffend.
Anti-Schiffs-Raketen X-31
Die Kh-31 wurde von der amerikanischen Flotte als Ziel mit der Bezeichnung M-31 verwendet, um Maßnahmen gegen sowjetische und russische Überschall-Anti-Schiffs-Raketen zu entwickeln. Die Tests fanden in einer Atmosphäre der Geheimhaltung statt, aber nach Informationen, die an die Medien durchgesickert waren, wurde keine der ersten Raketen abgeschossen. Basierend auf den Testergebnissen wurde eine Entscheidung über die Notwendigkeit getroffen, die Luftverteidigung amerikanischer Kriegsschiffe in der Nahzone zu verstärken.
Das Marinethema verdient besondere Erwähnung. In den Militärflotten der Länder Osteuropas gab es aus technischer Sicht nichts, was das besondere Interesse westlicher Spezialisten erwecken würde.
Die Ausnahme bildeten die Raketenboote des Projekts 1241 "Lightning" (nach NATO-Klassifizierung - Korvetten der Tarantul-Klasse).
5 Projekt 1241RE-Raketenboote waren Teil der DDR-Marine. Nach der Wiedervereinigung Deutschlands wurde im November 1991 eines der Raketenboote des Projekts 1241, das zuvor den Seestreitkräften der DDR gehörte, in die USA überführt. Wo es als Versuchsgefäß unter der Bezeichnung Nr. 185 NS 9201 "Hiddensee". Er wurde dem US Navy Research Center in Solomon, Maryland, zugeteilt.
Das Schiff wurde ausführlichen Tests und Untersuchungen unterzogen. Amerikanische Experten schätzten die Kampf- und Laufeigenschaften des Raketenboots, seine Überlebensfähigkeit und sein einfaches Design sehr. Das sowjetische Raketenboot Molniya wurde als eines der schnellsten und tödlichsten Schiffe dieser Klasse der Welt bezeichnet.
Google Earth-Schnappschuss: Raketenboot pr. 1241 "Lightning" in der Ausstellung "USS Massachusetts Memorial"
Im April 1996 aus der US Navy entfernt, im Oktober 1996 als Denkmal in Fall River Harbour am Pier des Massachusetts Memorial Museums "USS Massachusetts Memorial" aufgestellt.
Nach der Außerdienststellung von der sowjetischen Marine wurden Flugzeugkreuzer des Projekts 1143: "Kiew", "Minsk" und "Novorossiysk" zum Schrottpreis ins Ausland verkauft. Diese Kriegsschiffe verfügten über eine große Ressource und konnten bei ordnungsgemäßer Wartung und Reparatur lange Zeit in der Flotte verbleiben.
Einer der Hauptgründe für die Stilllegung dieser noch relativ neuen Schiffe ist neben der unzureichenden Finanzierung die Unvollkommenheit und die geringen Kampfeigenschaften der darauf basierenden vertikalen Start- und Landeflugzeuge Yak-38.
Diese Aussage hält jedoch der Kritik nicht stand, die flugzeugtragenden Kreuzer hätten durchaus bis in bessere Zeiten eingemottet werden können, mit anschließender Reparatur, Modernisierung und Aufarbeitung, wie es bei der "Admiral Gorshkov" geschah.
Derzeit werden in China die ehemaligen sowjetischen Flugzeugkreuzer "Kiew" und "Minsk" als Attraktionen genutzt
Die Geschichte des Flugzeugträgers "Varyag" ist bezeichnend, der zum Zeitpunkt des Zusammenbruchs der UdSSR auf der Werft in Nikolaev mit 67% technischer Bereitschaft unvollendet blieb. Im April 1998 wurde es für 20 Millionen US-Dollar an die VR China verkauft.
Im Jahr 2011 wurde bekannt, dass China die Fertigstellung des Schiffes abschließt und es zu seinem ersten Flugzeugträger macht. Die Fertigstellung erfolgte auf einer Werft in der Stadt Dalian.
Flugzeugträger "Liaoning" bei Probefahrten
Am 25. September 2012 fand im Hafen von Dalian eine Zeremonie zur Übernahme des ersten Flugzeugträgers durch die Marine der Volksbefreiungsarmee Chinas statt. Das Schiff erhielt den Namen "Liaoning".
In der gesamten Geschichte der Menschheit, seit der Antike, haben die Militärs aller Länder versucht, die Methoden der Kriegsführung und die Waffen des Feindes zu studieren. In unserer Zeit hat sich dieser Trend nur noch verstärkt. Der Zusammenbruch der UdSSR und die Auflösung der Organisation des Warschauer Paktes boten unseren "westlichen Partnern" eine beispiellose Gelegenheit, sich mit bisher nicht verfügbaren Technologien des sowjetischen militärisch-industriellen Komplexes und Waffen vertraut zu machen. Gleichzeitig haben sie es selbst trotz der Aussagen zu "Kooperation und Partnerschaft" nicht eilig, militärische und technologische Geheimnisse zu teilen. Unser Land wird vom "Westen" weiterhin als potentieller Feind angesehen, und die jüngsten Ereignisse belegen dies.
Auch eine langfristige Annäherung an das wirtschaftlich und militärisch schnell wachsende China kann negative Folgen haben. China braucht überhaupt kein starkes Russland, es ist viel bequemer, unser Land als schwaches Rohstoffanhängsel und unbevölkertes Territorium zu sehen.
In einer sich schnell verändernden Welt muss Russland eine ausgewogene und sorgfältige Politik im Bereich der militärisch-technischen Zusammenarbeit verfolgen. Das Streben nach schnellen kurzfristigen Gewinnen kann in Zukunft zu großen Verlusten werden. Es sollte daran erinnert werden, dass unser Land außer seiner Armee und Marine keine Verbündeten hat.
