Große U-Boot-Abwehrschiffe der sowjetischen Marine

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Anonim
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Das Hauptquartier der UdSSR-Marine war von glitschigen Tentakeln des Terrors durchbohrt: Der Oberbefehlshaber sah überall den nuklearen Flugzeugträger "Enterprise", Offiziere warfen sich panisch aus den Fenstern und riefen "Flugzeugträger kommen!" Ein Pistolenschuss hat geklickt - der stellvertretende Generalstabschef hat sich in seinem Büro erschossen, aus den USA kommen Daten über die Verlegung neuer Flugzeugträger der Nimitz-Klasse …

Glaubt man den "journalistischen Ermittlungen" der letzten Jahre, dann war die sowjetische Marine nur damit beschäftigt, amerikanische Flugzeugträgergruppen zu jagen, für die sie Rudel von "Flugzeugträger-Killern" baute - spezielle Überwasser- und U-Boot-Schiffe, die die Enterprise zerstören sollten. Nimitzs“, „Kitty Hawks“und andere schwimmende Flugplätze des „potenziellen Feindes“.

Unnötig zu erwähnen, dass der Angriffsflugzeugträger Enterprise ein hehres Ziel ist. Groß, mit einem riesigen Kampfpotential. Aber es ist sehr anfällig - manchmal reicht eine nicht explodierte Rakete des Kalibers 127 mm für einen Flugzeugträger, um "das Spiel zu verlassen". Aber was wird passieren, wenn ein feuriges Sperrfeuer von fünfzig 100 und 152 mm Patronen auf das Flugdeck der Enterprise fällt? - Ein sowjetischer Kreuzer in Sichtweite hält unermüdlich einen Flugzeugträger mit vorgehaltener Waffe. Das ständige Aufspüren des "wahrscheinlichen Feindes" ist ein unverzichtbares Merkmal von Friedenszeiten. Und es spielt keine Rolle mehr, dass der Kampfradius des Decks "Phantoms" zehnmal größer ist als die Schussreichweite der alten Kreuzerkanonen - im Kriegsfall werden die Kanoniere den ersten Zug machen.

Der fröhliche Cruiser pr. 68-bis ist nur ein Warm-up. Im Ärmel der sowjetischen Oberbefehlshaber verbergen sich echte Trümpfe - die Atom-U-Boote der Projekte 949 und 949A, Tu-22M-Raketenträger, Weltraumaufklärungssysteme und Ultra-Langstrecken-Anti-Schiffs-Raketen. Es gibt ein Problem – es gibt eine Lösung.

Aber die sowjetische Flotte hatte auch echte Probleme. Schließlich ist es kein Zufall, dass die meisten Überwasserstreitkräfte der UdSSR-Marine als "Große U-Boot-Abwehrschiffe" eingestuft wurden. Die sowjetische Führung verstand sehr gut, wer die Hauptbedrohung war - ein "George Washington" mit SLBM "Polaris" konnte mehr Schaden anrichten als tausend Flugzeugträger "Enterprise".

Ganz richtig, lieber Leser, die Marine der UdSSR konzentrierte sich hauptsächlich auf die Suche und den Kampf gegen feindliche Atom-U-Boote. Vor allem mit den "Stadtkillern", die ballistische Langstreckenraketen tragen. Die Meeresoberfläche wurde kontinuierlich von den U-Boot-Abwehrflugzeugen Il-38 und Tu-142 gescannt, die Unterwasserkiller der Projekte 705 und 671 durchkämmten die Wassersäule und die legendären BODs - sowjetische Kreuzer und Zerstörer, die sich auf die Durchführung von U-Boot-Abwehrmissionen konzentrierten - waren bei den U-Boot-Abwehrlinien im Einsatz.

Singende Fregatten

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Eine Serie von zwanzig * sowjetischen Patrouillenschiffen der frühen 60er Jahre, die später als BOD klassifiziert wurden. Die weltweit ersten Kampfschiffe mit einem für alle Betriebsarten ausgelegten Gasturbinenkraftwerk.

Projekt 61 wurde zu einer wichtigen Etappe im heimischen Schiffbau - erstmals entstand ein Schiff mit einem Aluminiumrumpf und einer Gasturbine. Zwei Flugabwehr-Raketensysteme, Universalartillerie, Raketen-Wasserbomben und Tiefseetorpedos - ein kleines, prächtiges Schiff konnte seine Waffen sogar im Sturm einsetzen: Die scharfen "Stupsnase"-Rumpfkonturen ermöglichten es der BOD, jeder Welle problemlos zu trotzen.

Es gab auch Nachteile: Die Matrosen beschwerten sich über den hohen Lärm in den Cockpits – das kräftige Dröhnen der Gasturbinen drang in jeden Raum ein, was den Service auf der BOD pr.61 zu einem eher unangenehmen Ereignis machte. Aber die Frage der Überlebensfähigkeit des Schiffes war viel ernster - die Befürchtungen wurden 1974 bestätigt, als die Otvazhny BPK auf der Reede von Sewastopol starb - nach der Explosion des Raketenkellers breitete sich das Feuer schnell durch das Schiff aus und zerstörte fadenscheinige Schotten aus Aluminium-Magnesium-Legierung AMG unterwegs.

Einige Umstände machen es jedoch möglich, der Aussage über die geringe Überlebensfähigkeit der "singenden Fregatten" zu widersprechen - 480 kg Sprengstoff und sechs Tonnen Schießpulver detonierten im Achterkeller der Otvazhny, aber das kleine Schiff bekämpfte das Feuer weiterhin 5 Std.

Bisher gibt es ein Schiff dieses Typs in der Schwarzmeerflotte der russischen Marine.

Große U-Boot-Abwehrschiffe der sowjetischen Marine
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Große U-Boot-Abwehrschiffe des Projekts 1134A (Code "Berkut-A")

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Eine Serie von zehn BODs, die zwischen 1966 und 1977 gebaut wurden. für die Marine der UdSSR. Nur gute Schiffe, ohne besonderen Schnickschnack. Vorausgesetzt, die sowjetische Marinepräsenz im Weltmeer, die regelmäßig im Atlantik, im Indischen und im Pazifischen Ozean diente. Bereitstellung von militärischer und politischer Unterstützung für "befreundete" Regime, Patrouillen in Zonen militärischer Konflikte, stationierte U-Boot-Raketenträger der UdSSR-Marine in Kampfpositionen, Kampftraining für die Flotte, Teilnahme an Schieß- und Marineübungen. Mit einem Wort, sie taten alles, was ein Kriegsschiff während des Kalten Krieges tun sollte.

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U-Boot-Abwehrkreuzer des Projekts 1123 (Code "Condor")

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Die U-Boot-Abwehrkreuzer "Moskau" und "Leningrad" wurden die ersten Flugzeugträger (Hubschrauberträger) der UdSSR-Marine. Der Grund für das Erscheinen dieser großen Schiffe war das Auftauchen amerikanischer strategischer Raketenträger vom Typ "George Washington" - 16 ballistische Raketen "Polaris A-1" mit einer Flugreichweite von 2.200 km erschreckten die Führung der UdSSR.

Das Ergebnis war ein "Hybrid" mit mächtigen Raketenwaffen, dessen gesamtes Heck eine Landebahn mit einem verlängerten Unterdeckhangar war. Um feindliche U-Boote aufzuspüren, befanden sich neben 14 Ka-25-Hubschraubern ein Orion-Unterkielsonar und eine geschleppte Vega-Sonarstation an Bord.

Projekt 1123 ist kein BOD, aber aufgrund des Zwecks des U-Boot-Abwehrkreuzers und seiner Bewaffnung hat es das Recht, einen Platz unter denselben „großen U-Boot-Abwehrschiffen“einzunehmen – eine äußerst vage Definition, die Schiffe der Marine der UdSSR in verschiedenen Größen und Eigenschaften.

Der Hauptnachteil von "Moskau" und "Leningrad" wurde bereits während der ersten Kampfeinsätze auf U-Boot-Abwehrlinien deutlich. Nur 4 Hubschrauberlandeplätze (der Raum des Flugdecks, auf dem Start- und Landeoperationen durchgeführt werden können) und 14 Hubschrauber erwiesen sich als zu wenig, um eine U-Boot-Abwehrpatrouille rund um die Uhr über ein bestimmtes Gebiet des Ozeans zu gewährleisten. Als der führende Hubschrauberkreuzer Moskva in Dienst gestellt wurde, erhielt die US-Marine außerdem eine neue ballistische Rakete vom Typ Polaris A-3 mit einer Schussreichweite von 4.600 km - das Kampfpatrouillengebiet Washington und Eten Allenov wurde erweitert, was die Abwehr strategischer machte Raketenträger ist eine noch schwierigere Aufgabe.

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U-Boot-Abwehrkreuzer dienten fast dreißig Jahre lang als Teil der Marine der UdSSR und besuchten zahlreiche Häfen befreundeter Staaten … Kuba, Angola, Jugoslawien, Jemen. Der U-Boot-Abwehrkreuzer "Leningrad" war das Flaggschiff einer Schiffsabteilung der UdSSR-Marine während der Entminung des Suezkanals (1974).

Beide Kreuzer waren Teil der Schwarzmeerflotte. Nach zwei Generalüberholungen stellte "Leningrad" 1991 den Dienst ein, "Moskau" wurde 1983 in Reserve gestellt und 1997 außer Dienst gestellt.

Patrouillenschiffe des Projekts 1135 (Code "Petrel")

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Eine Serie von 32 Patrouillenschiffen (bis 1977 als BODs des Rangs II eingestuft) zur Lösung vielfältiger Aufgaben zur U-Boot- und Luftabwehr von Schiffsverbänden in offenen Seegebieten und in der Küstenzone, Geleitschutzkonvois in Gebieten bewaffneten Konflikten und zum Schutz der Hoheitsgewässer.

Das Projekt 1135 unterschied sich von seinen Vorgängern nicht nur durch sein elegantes Aussehen, sondern auch durch seine solide Bewaffnung, modernste Mittel zur Erkennung feindlicher U-Boote und einen hohen Automatisierungsgrad - die Burevestniki brachte die U-Boot-Abwehr auf ein qualitativ neues Niveau. Das erfolgreiche Design sorgte für einen langen aktiven Dienst in allen Flotten der Seestreitkräfte der UdSSR, und zwei von ihnen bleiben noch in der russischen Marine.

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Objektiv verlor der Burevestnik aufgrund der Schwäche der Luftverteidigung und des Fehlens eines Hubschraubers an Fähigkeiten an seine berühmten Kollegen - die amerikanischen Fregatten Knox und Oliver H. Perry. Aber die Umstände sind so, dass sich die US Navy an "Petrel" viel besser erinnert als an ihre "Knox" und "Perry" - 1988 vertrieb das Patrouillenschiff "Selfless" den Raketenkreuzer "Yorktown" grob aus sowjetischen Hoheitsgewässern. Das Patrouillenboot brach das Mannschaftsboot und den Anti-Schiffs-Raketenwerfer Harpoon für das amerikanische Schiff, riss die Haut im Bereich der Aufbauten auf, verformte den Hubschrauberlandeplatz und riss alle Reling an Backbord ab.

Große U-Boot-Abwehrschiffe des Projekts 1134-B (Code "Berkut-B")

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Konstellation von sieben großen U-Boot-Abwehrschiffen der UdSSR-Marine. Große hochseetaugliche BODs mit enormem Kampfpotential - U-Boot-Raketentorpedos, vier Flugabwehr-Raketensysteme, Universal- und Schnellfeuerartillerie, Wasserbomben und ein U-Boot-Abwehrhubschrauber. Hervorragende Seetüchtigkeit, Reichweite von 6.500 Meilen - genug für die Überfahrt von Murmansk nach New York und zurück. "Bukari" (wie die 1134-B in der Flotte liebevoll genannt wurde) waren in der Tat die besten BODs der sowjetischen Marine, die in Bezug auf die Eigenschaften am ausgewogensten und die Aufgaben der Marine am besten erfüllten.

Die meisten der BOD pr. 1134-B dienten im Pazifischen Ozean. In mehreren U-Boot-Abwehrgruppen zusammengefasst, "kämmte" "Boukari" kontinuierlich die philippinische See, wo es ein Gebiet von Kampfpatrouillen amerikanischer strategischer U-Boote gab, die sich auf einen Raketenangriff auf den Fernen Osten und Sibirien vorbereiteten.

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Große Pläne gab es für die Modernisierung der BOD pr. Flugzeugsystem! Als Experiment erhielt einer der BODs dieses Typs - "Azov" anstelle des hinteren SAM "Storm" zwei Unterdeck-Werfer und das Feuerleitsystem des Luftverteidigungsraketensystems S-300F - es stellte sich als perfekt heraus. Langfristig könnte die Werft der UdSSR-Marine einzigartige BODs auffüllen, deren ausländische Pendants erst 10 Jahre später erscheinen würden. Aber leider…

Große U-Boot-Abwehrschiffe des Projekts 1155 (Code "Udaloy")

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"Udaloy" war ein Fehler der Führung der sowjetischen Marine.

Nein, auf den ersten Blick ist die BOD pr. 1155 ein wahres Meisterwerk des Schiffbaus, ausgestattet mit einem 700-Tonnen-Sonarsystem "Polynom", einem Mehrkanal-SAM "Dagger" zur Abwehr massiver Angriffe von Anti-Schiffs-Raketen, zwei Hubschraubern und eine ganze Reihe von Marinewaffen - von Universalartillerie bis hin zu Zieltorpedos.

"Brave" wäre ein unbestrittenes Meisterwerk geworden … wäre da nicht sein Vorgänger - 1134-B. Im Vergleich zum "Bukar" erwies sich BOD pr. 1155 als Rückschritt.

Durch die 30 Meter lange Verkleidung der GAS "Polynom" wurden die Fahrleistungen und die Seetüchtigkeit des neuen Schiffes stark beeinträchtigt - der Komplex erwies sich als zu schwer für ein bescheidenes BOD. Natürlich bot das Polynom große Möglichkeiten, feindliche Atom-U-Boote zu entdecken, die es in einer Entfernung von bis zu 25 Meilen entdeckte, was die Verschlechterung der Seetüchtigkeit der Udaliy in gewissem Maße ausgleichte. Ein viel schwerwiegenderer Nachteil war jedoch das völlige Fehlen von Luftverteidigungssystemen mit mittlerer oder langer Reichweite - der "Dolch" hatte eine Schussreichweite von nur 10 km und konnte nur Schiffsabwehrraketen bekämpfen, nicht jedoch deren Träger.

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Der Rest des BOD-Projekts 1155 war ein bemerkenswertes Schiff mit einer edlen Vorschifflinie und mächtigen U-Boot-Abwehrwaffen. Insgesamt gelang es der Flotte vor dem Zusammenbruch der UdSSR, 12 große U-Boot-Abwehrschiffe dieses Typs zu erhalten.

In den 90er Jahren wurde nur ein BOD nach dem modifizierten Projekt 11551 gebaut - der einzige Vertreter dieses Projekts, Admiral Chabanenko, behielt alle Vorteile von pr.1155, erhielt aber zusätzlich ein AK-130-Artilleriesystem, Kortik-Flugabwehrsysteme und Moskit-Flugabwehrraketen.

Abschluss

Die oben erwähnten 90 großen U-Boot-Abwehrschiffe und U-Boot-Abwehrkreuzer sind nur die "Spitze des Eisbergs" des U-Boot-Abwehrsystems der UdSSR-Marine. Es gab ein ganzes System von einfachen Patrouillenflugzeugen mit Hunderten von U-Boot-Abwehrflugzeugen und Hubschraubern. Gewöhnliche Trawler mit ungewöhnlichen Schleppnetzen durchpflügten die Weiten des Ozeans - getarnte U-Boot-Patrouillen mit einer mehrkilometerlangen Niederfrequenzantenne, die sich hinter dem Heck erstreckt (versuchen Sie zu beweisen, dass dies kein Schleppnetz ist!).

Es wurden fantastische Projekte entwickelt, wie das Projekt 1199 Atom-U-Boot "Anchar". Darüber hinaus trugen alle vier Kreuzer mit schweren Flugzeugen des Projekts 1143 ein Geschwader von U-Boot-Abwehrhubschraubern auf ihren Decks und hatten ein solides U-Boot-Waffensystem an Bord (das grandiose SJSC Polynom und U-Boot-Abwehrraketen „Vikhr“mit Atomsprengköpfen).). Entgegen dem bekannten Mythos täuschten die sowjetischen Matrosen während der Durchfahrt durch den Bosporus die türkischen Vertreter also überhaupt nicht und nannten ihre Flugzeugkreuzer U-Boot-Abwehrschiffe.

Übrigens entwickelte sich die US-Marine in genau dem gleichen Szenario - die Amerikaner hatten Todesangst vor sowjetischen U-Booten, weshalb sie die Schiffszusammensetzung ihrer Flotte auf der Grundlage von "eine Fregatte für ein russisches Boot" planten. Weltweites Sonarsystem SOSUS zur Verfolgung von U-Booten, FRAMM-Programme zum Umbau Hunderter veralteter Zerstörer in U-Boot-Abwehrschiffe, riesige Serie von U-Boot-Abwehrfregatten "Knox" und "Oliver H. Perry", einzigartige Zerstörer der "Spruance"-Klasse mit hypertrophierten Anti-U-Boot-Waffen, aber keine Systeme zonale Luftverteidigung - nur amerikanische "Zwillinge" BOD pr. 1155 "Udaloy".

Es bleibt hinzuzufügen, dass die Idee eines "großen U-Boot-Abwehrschiffs" mit dem Aufkommen seegestützter ballistischer Interkontinentalraketen mit einer Reichweite von 10.000 km gestorben ist. Strategische Raketenträger konnten von nun an Raketen aus den Hoheitsgewässern ihres Staates abfeuern.

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