Das Ende. Anfang -
Ein neuer Tag und ein neues Opfer. Nein, er kann nicht einfach nur da sitzen und zusehen, wie seine Schiffe sterben. Es sind besondere Maßnahmen zum Schutz des Geschwaders erforderlich.
Die Hauptbedrohung für die Briten war das Dassault-Breguet Super Étendard - in Frankreich hergestellte Überschallflugzeuge, Träger der Exocet-Anti-Schiffs-Raketen. Der französisch-argentinische Vertrag im Wert von 160 Millionen US-Dollar sah die Lieferung von 14 Jagdbombern nach Argentinien sowie eine Lieferung von 28 Anti-Schiffs-Raketen vor. Der Vertrag wurde im September 1979 unterzeichnet - im Frühjahr 1982 waren bereits 6 dieser Flugzeuge bei der argentinischen Marinefliegerei in Dienst gestellt. Die Zahl der gelieferten Raketen blieb unbekannt. Das allererste Treffen mit der "Exocet" stürzte die Briten jedoch in einen Schock - am 4. Mai 1982 brannte eine nicht explodierte Rakete den neuesten Zerstörer "Sheffield" nieder.
Die Marineangriffsflugzeuge A-4 Skyhawk waren nicht weniger lästig. Leichte Unterschallfahrzeuge mit einem kolossalen Aktionsradius (aufgrund des Vorhandenseins eines Luftbetankungssystems). Sie flogen kühn ins offene Meer und quälten das Geschwader Ihrer Majestät mit einem Hagel von Freifallbomben.
Schließlich sind die Daggers gebrauchte Nesher (Mirage-5)-Flugzeuge der israelischen Luftwaffe. Das Fehlen eines Radars wurde durch eine solide Kampflast und Überschallfluggeschwindigkeit ausgeglichen - das Treffen mit dem Dolch verhieß nichts Gutes für die Schiffe Ihrer Majestät.
Dassault-Breguet Super Etandard
Trotz des Vorhandenseins von Luftverteidigungssystemen, Barrel-Flak-Artillerie und trägergestützten Jägern war das britische Geschwader nicht in der Lage, sich gegen Luftangriffe zu verteidigen. Mehr als 20 Schiffe wurden von Raketen- und Bombenangriffen getroffen (viele mehr als einmal). Diese bedauerliche Situation ist eine direkte Folge der Schwäche der britischen Flugabwehrwaffen. Nach dem Krieg stellte sich heraus, dass das wichtigste britische Luftverteidigungssystem "SeaCat" 80 Raketen verbrauchte, den Feind jedoch nie traf - die veralteten Unterschallraketen hatten einfach keine Zeit, die argentinischen Kampfflugzeuge einzuholen!
Aber das wird später klar…
In der Zwischenzeit diskutierten Admiral Woodward und seine Offiziere angespannt die Lage. Das Geschwader stirbt unter feindlichen Angriffen. Es müssen dringend Maßnahmen ergriffen werden.
Die Royal Navy hat nichts mit argentinischen Piloten in der Luft zu tun. Aber was ist, wenn Sie die Flugzeuge angreifen, während sie am Boden sind?
Der Kampfkern der argentinischen Luftfahrt war im Rio Grande stationiert - einem entfernten Luftwaffenstützpunkt auf Feuerland, der sich als der dem Konfliktort am nächsten gelegene Stützpunkt herausstellte. "Nur" 700 km zu den Falklandinseln. Es ist nicht verwunderlich, dass nach einem solchen Flug die durchschnittliche Zeit, die der Dolch in der Kampfzone verbracht hat, zwei Minuten nicht überschreitet. Den Nachbrenner anzuschalten oder mit den britischen SeaHarriers Luftkämpfe zu führen, bedeutete, mit leeren Tanks ins Meer zu stürzen. Für die Skyhawk-Piloten war es aufgrund des Betankungssystems während des Fluges einfacher, aber die Situation wurde durch das Fehlen der erforderlichen Anzahl von fliegenden Tankern erschwert. Die argentinische Luftwaffe hatte nur eine (!) operierende KS-130.
Andere argentinische Luftwaffenstützpunkte befanden sich noch weiter entfernt: Rio Galeros und San Julian (ca. 800 km), Comodoro Rivadavia (900 km), Trelew (1100 km - nur Canberras konnte von dort aus operieren). Die Start- und Landebahn in Port Stanley, Falklands, war für die Duggers und Skyhawks zu kurz. Dirt Flugplätze auf über. Pebble und Goose Green waren auch für die Heimat moderner Flugzeuge ungeeignet.
Alles hängt also vom Rio Grande ab! Mit dem Verlust der Basis verliert Argentinien die Fähigkeit, Krieg zu führen.
Im Prinzip zur Hölle mit ihr, mit der Basis. Die Briten beschäftigten sich mehr mit dem Schicksal der Super Etandars und der Exocet-Anti-Schiffs-Raketen. Der Geheimdienst berichtet, dass sich alle Super-Etandars und Raketen im Rio Grande befinden. Dieselben Informationen wurden von U-Booten bestätigt - die neuesten Jagdbomber wurden wiederholt von einem Stützpunkt auf Feuerland gestartet. Eine solche Bedrohung musste sofort beseitigt werden, um schwere Verluste der Flotte zu verhindern.
Argentinische Techniker decken ihren "Schatz" auf
Welche Mittel standen Admiral Woodward zur Verfügung, um hinter den feindlichen Linien zuzuschlagen?
Deckflugzeuge!
Flugzeugträger "Hermes" und "Invincible" mit vier Dutzend VTOL-Flugzeugen der "Harrier"-Familie. Leider hatten sie kaum eine Chance, die Angriffslinie zu erreichen: Die Formation wäre von feindlichen Flugzeugen angegriffen worden. Außerdem drohte ein einziger Treffer, die Schiffe in brennende Ruinen zu verwandeln. Schwere Verluste sind vorprogrammiert. Das Ergebnis ist fragwürdig. Sie müssen anders handeln.
Strategische Luftfahrt!
Die Bomber Vulcan und Victor (in der Rolle von Lufttankern) waren wiederholt an der Bombardierung der Falkland-Inseln beteiligt. Das Ergebnis war bescheiden: Freifallbomben konnten dem Flugplatz von Port Stanley keinen nennenswerten Schaden zufügen.
Im Fall des Rio Grande müssten sie weitere 700 km südlich fliegen, jenseits einer für eine so alte und unvollkommene Maschine vertretbaren Reichweite. Am Mut der RAF-Piloten zweifelt natürlich niemand - doch der Flug über das gesamte Kriegsgebiet, in die feindliche Höhle, sah aus wie ein nutzloses Opfer. Ein einzelner langsamer Bomber würde unweigerlich von feindlichen Flugzeugen abgefangen werden. Außerdem war, wie bereits erwähnt, die Genauigkeit der Bombardierung gering - es gibt nicht einmal die Hoffnung auf die gezielte Niederlage von Parkplätzen mit "Super Etandars".
Admiral Woodward brauchte eine mächtige, zerstörerische Waffe, die in der Lage ist, das Lager des Feindes zu durchdringen und mit chirurgischer Präzision die Hauptbedrohung zu beseitigen - Super-Etandar-Flugzeuge in die Luft zu jagen, Raketen zu finden und zu zerstören und Techniker und Piloten zu töten. Verbrennen Sie nach Möglichkeit das Treibstofflager, zerstören Sie Munitionsdepots und legen Sie den Betrieb des Flugplatzes lahm.
Lassen Sie die ganze Welt sehen, dass das Schießen auf die Schiffe Ihrer Majestät keine billige Unterhaltung ist. Die Bezahlung für eine solche Tat wird zum eigenen Leben.
Admiral Woodward hatte keine Schlachtschiffe mit den zerstörerischen 15'' Geschützen. Es gab keine Stratofortress-Bomber, Präzisionsmunition und Marschflugkörper. Aber es gab eine Handvoll Verzweifelter vom Special Air Service (SAS). Lebende Menschen werden Bomben und Raketen ersetzen.
Die Operation erhielt die Code-Bezeichnung „Mikado“– eine direkte Anspielung auf die Opferausdauer der japanischen Kamikaze.
Der Kampf
Die Stunde vor Sonnenaufgang, 21. Mai 1982 Feuerland
… Diego gähnte müde und rieb sich die Augen - es blieb noch keine Stunde bis zum Ende seiner Schicht. Vor dem Fenster prasselte die ganze Nacht Regen und verwandelte den Flugplatz in eine große, schlammige Pfütze. Wer hat diesen Ort Terra del Fuego genannt? Dies ist das wahre Terra del Agua! (Wasser Land).
Plötzlich wurde die Aufmerksamkeit des Betreibers durch zwei Markierungen auf dem Radarschirm auf sich gezogen – zwei große, sich langsam bewegende Objekte tauchten in einer Entfernung von 25 Meilen von der Küste auf. Der Angeklagte "Freund oder Feind" ist in Ordnung, aber er meldet sich nicht.
- Entspann dich, Amigo. Das sind unsere Transporter vom Kontinent. Sie versprachen, gestern anzukommen, wurden aber aufgrund des Wetters verspätet.
Und am Himmel schwingen schon die Landescheinwerfer von Flugzeugen - zwei "Hercules" mit den Erkennungszeichen der argentinischen Luftwaffe landen. Im Inneren sitzen auf engen Sitzen an den Seiten 60 Personen Schulter an Schulter - Staffel "B" des 22. SAS-Regiments. Der Boden ist übersät mit Munitions- und Nahrungsballen. Sprengstoff wird sorgfältig gefaltet, Läufe großkalibriger Maschinengewehre ragen heraus. Der Lack an den Seiten der Land Rovers der Armee glänzt matt - schade, dass die Tragfähigkeit der Hercules es uns nicht erlaubte, ein paar schwere Panzerfahrzeuge mitzunehmen.
Der Hercules hat die Geschwindigkeit kaum verringert und senkt die Rampen - das Metall zerkratzt den nassen Asphalt und wirbelt eine Gischtwolke hinter dem Heck auf. Jeeps mit Fallschirmjägern rollen aus dem Schoß der trojanischen Pferde, der schlafende Rio Grande ist erfüllt vom Donnern der Schüsse.
Ohne die Auflösung abzuwarten, erhöhen die beiden "Hercules" die Motordrehzahl und gehen zum Notstart - argentinische Flak-Geschütze schießen in den Rücken. Einer der Wagen rollt schwer und stürzt in Flammen in die Nähe des Flugplatzes. Der zweite Transporter fährt mit Vollgas und extrem geringer Höhe nach Westen. Schneller! Schneller! Die Grenze ist nur 50 Kilometer entfernt. Die gastfreundlichen Funkfeuer von Agua Fresca sind bereits zu hören – der chilenische Luftwaffenstützpunkt heißt „Gäste“willkommen.
Senor Pinochet ist immer bereit, seinem "Freund" Leopoldo Galtieri böse Dinge anzutun. Die Beziehungen zwischen Diktator Pinochet und der argentinischen Militärjunta waren so schlecht, dass Argentinien gezwungen war, die Hälfte seiner Armee an der Grenze zu seinem Nachbarn zu halten. Angesichts dieser Ereignisse sah der Plan zur Evakuierung britischer Kämpfer eindeutig aus.
Nachdem sie die Basis besiegt haben, müssen die britischen Spezialeinheiten die Verwundeten aufnehmen und in Chile "abladen".
Woodward sah, wie Commander Mike Clapp bleich wurde.
- Sechzig Söhne von jemandem … Sie schicken sie in den sicheren Tod!
- Die Kommandos beseitigen auf Kosten ihres Lebens die tödliche Gefahr für unser Geschwader. Auch die Söhne von jemandem dienen auf den Schiffen. Tausende Matrosen. Vergessen Sie am Ende nicht, warum wir hier sind - wir sind verpflichtet, die Inseln unter die Gerichtsbarkeit der britischen Krone zurückzugeben.
- Sir, diese Operation ist mit großen Risiken verbunden. Wir haben nur eine grobe Vorstellung vom Rio Grande und wissen fast nichts über das Sicherheitssystem der Basis. Wie groß ist die argentinische Garnison in Feuerland? Es besteht die große Gefahr, dass der Militärtransporter "Hercules" vorzeitig entdeckt und abgeschossen wird - wir können schwere, zudem sinnlose Verluste erleiden.
Der Flugplatz ist noch auf Google Maps präsent. direkt am Ufer des Ozeans gelegen. Schmutzige Streifen in Küstennähe sind nichts anderes als Schlick, der von den Gewässern eines großen Flusses ins Meer getragen wird (Rio Grande wird als großer Fluss übersetzt)
Plötzlich erhob sich Kommandant Peter Herbert, Kommandant der U-Boot-Streitkräfte des Geschwaders, von seinem Platz:
- Es gibt einen anderen Vorschlag. Haben Sie gesagt, dass der Rio Grande in Küstennähe liegt?
„Ja, das östliche Ende der Landebahn ist nur eine Meile vor der Küste.
„In diesem Fall können wir eine sicherere Methode zur Bereitstellung von Spezialeinheiten anwenden.
- Onyx! - riefen alle, die bei der Sitzung anwesend waren, glücklich aus.
Mitternacht, 21. Mai 1982
Nahe der Küste von Feuerland wiegt die dunkle Silhouette der HMS Onyx auf den Wellen. Mehrere halbstarre Zodiacs mit SBS-Jägern sind auf dem Wasser in der Nähe zu sehen. Nachdem das letzte Boot mit "Siegeln" zu Wasser gelassen wurde, verschwindet das U-Boot leise in der Tiefe. Von geringer Zahl, aber bis an die Zähne bewaffnet, stürmt die britische Landungstruppe ans Ufer.
SBS (Special Boat Service) - British Naval Special Forces
Im Morgengrauen werden sie an der Küste landen, einen kurzen Marsch machen und dann wie ein Wirbelwind in das Territorium des argentinischen Luftwaffenstützpunkts eindringen. Das einzige Problem für die Fallschirmjäger wird der Mangel an Fahrzeugen sein, erbeutete Fahrzeuge können jedoch vom Feind erhalten werden.
Nachdem sie das Personal des Luftwaffenstützpunkts erschossen und die Flugzeuge zerstört haben, müssen die überlebenden Kämpfer in den Westen gehen - in Richtung der chilenischen Grenze …
Dies war die endgültige Version des Mikado-Plans.
Wie es in Wirklichkeit war
Der vorbereitende Teil der Operation Mikado endete mit einem erfolgreichen Angriff auf den Hilfsflugplatz Calderon auf der Insel. Pebble - In der Nacht des 15. Mai 1982 landeten 46 SAS-Kämpfer auf einer von den Argentiniern besetzten Insel aus Hubschraubern und griffen am Morgen unter dem Schutz der Geschütze des Zerstörers Glamorgan gütlich die Basis an. Als die argentinischen Soldaten die britischen Spezialeinheiten sahen, ließen sie ihre Waffen fallen und flohen. Britischen Quellen zufolge gelang es der SAS, einen der Amigos zu erschießen. Die Briten selbst erlitten keine Verluste. Über die Zerstörung von 11 Flugzeugen der argentinischen Luftwaffe ist zuverlässig bekannt: 6 leichte Anti-Guerilla-Kampfflugzeuge IA-58A "Pukara", 4 Trainings-T-34C "Turbo-Mentor" sowie ein leichter Transporter "Skyvan".
Wrack eines argentinischen Flugzeugs, fotografiert von der Sea Harrier
Britische Spezialeinheiten haben ihre Bereitschaft gezeigt, einen Flugplatz hinter den feindlichen Linien ernsthaft zu überfallen.
Die erste Phase der Operation Mikado unter realen Kampfbedingungen scheiterte jedoch - in der Nacht des 18. Mai 1982 versuchte der SiKing-Hubschrauber (w / n ZA290) eine Gruppe von 9 Spezialeinheiten in der Nähe des Rio Grande Luftwaffenstützpunkt für Aufklärung und Aufklärung … Allerdings verfing sich die "Drehscheibe" im dichten Nebel. Der Kommandant der Spezialeinheit, der sah, wie sich der Navigator und der Pilot aktiv über den Standort des Hubschraubers stritten, beschloss, die Landung abzubrechen. Der Helikopter flog Richtung Chile. Dort versuchte die Crew, den Helikopter im kalten Wasser der Magellanstraße zu ertränken, doch die Sikorsky Sea King entpuppte sich als ungewöhnlich schwimmende Maschine – sie musste den Helikopter an einem der menschenleeren Strände von Punta Arenas landen und zerstören mit einer Sprengladung. Die Erkrankten selbst wurden heimlich auf das Gelände der britischen Botschaft in Santiago transportiert.
Das U-Boot Onyx ist das einzige britische Diesel-Elektro-U-Boot, das am Falklandkrieg teilnimmt. Aufgrund seiner bescheidenen Größe war es ideal für die verdeckte Überwachung in der Küstenzone und für die Landung kleiner Gruppen von Kundschaftern und Saboteuren an der vom Feind besetzten Küste. Bei einer der letzten Operationen lief Onyx auf Steine und beschädigte die Nase schwer – konnte jedoch zur Reparatur selbstständig nach Großbritannien zurückkehren.
HMS Onyx (S21)
Es war dieses U-Boot, das als das Fahrzeug mit höchster Priorität galt, das in der Lage war, heimlich die Küste von Feuerland zu durchdringen und eine Truppengruppe zu landen - gemäß dem Plan der Operation Mikado.
Die britischen Pläne sollten jedoch nicht in Erfüllung gehen.
Wie sich herausstellte, waren die Befürchtungen über das Anti-Schiffs-Raketensystem Exocet übertrieben - ausländische Geheimdienste erhielten Informationen, dass Argentinien zum Zeitpunkt des Embargos nur fünf kampfbereite Super Etandars und die gleiche Anzahl von Raketen erhielt. Ein weiterer, sechster in Folge, Jagdbomber hatte keine komplette Avionik und wurde als Ersatzteilquelle verwendet.
Die letzte Exocet wurde am 30. Mai bei einem erfolglosen Angriff auf eine britische Flugzeugträgergruppe verbraucht. Die Rakete konnte ihr Ziel nie erreichen - nach einer Angabe gelang es ihr, durch Dipolreflektoren vom Kurs abgelenkt zu werden. Nach einer anderen Version wurde die Anti-Schiffs-Rakete vom Zerstörer HMS Exeter abgeschossen. Damit endete der Falkland-Triumph der legendären französischen Rakete. Ende Mai waren die Briten bereits zu den Inseln durchgebrochen und landeten die Hauptlandetruppe. Die Intensität der argentinischen Luftangriffe nahm deutlich ab - die Verluste an Flugzeugausrüstung betroffen. Dem britischen Kommando wurde klar, dass ein Selbstmordangriff auf Feuerland nicht nötig war. Die blutige Operation "Mikado" ist eine schreckliche Legende geblieben.
Argentinien erfuhr erst viele Jahre nach dem Krieg von dem Angriff, der vorbereitet wurde. Nach Angaben der argentinischen Seite konnten sich die Entführer der Antwort nicht entziehen – die argentinische Armee verfolgte die SAS-Kämpfer in Chile weiter.
Argentinischer Soldatenfriedhof auf den Falklandinseln
