Allgemeiner Zustand des Problems
Der Entwicklung und Modernisierung der russischen Seestreitkräfte in den letzten Jahren wurde von der Führung des Landes große Aufmerksamkeit geschenkt. Gleichzeitig, und das muss offen gesagt werden, wird der Bau neuer Kriegsschiffe mit veralteten Technologien durchgeführt, die das Konzept der Kampfbereitschaft eines ganzen Teils der Streitkräfte selbst in Frage stellen. Marinesegler - Fachleute für diese Aussage werden vielleicht bemerken, dass der Autor als privater, uninformierter Mensch, der nur offene Informationsquellen verwendet, alles übertreibt und beim Versuch, sich die billige Autorität eines oberflächlichen Marineexperten zu verdienen, vernichtende, unbegründete Phrasen verwendet. Lassen Sie uns die Dinge dennoch ruhig der Reihe nach ordnen, nur bewaffnet mit unwiderlegbaren Fakten und logischem Denken. Darüber hinaus war alles, was hier gesagt wurde, einmal Gegenstand wiederholter kritischer Diskussionen zwischen dem Autor und Militärspezialisten, die über langjährige Erfahrung in verschiedenen Kampfpositionen auf Überwasserschiffen der russischen Marine verfügen.
Also die Aussage Nummer eins, die offensichtlich ist und damit verbunden ist, dass in den meisten der am weitesten entwickelten Länder der Welt eine breite Einführung neuer Waffensysteme in die Flotten, einschließlich Anti-Schiffs-Raketen (ASM), mit verbesserte Kampfeigenschaften. Das Auftreten solcher Raketen als Mittel zum Luftangriff auf Oberflächenobjekte stellt eine echte Bedrohung dar, da sie einen sehr kleinen effektiven Streubereich (ca hohe Geschwindigkeit; im letzten Abschnitt der Flugbahn führen sie zusätzlich komplexe Manöver sowohl in der vertikalen als auch in der horizontalen Ebene aus. All dies führt zu erheblichen Schwierigkeiten bei deren Bekämpfung und erfordert den sofortigen Einsatz von Forschungs- und Entwicklungsarbeiten, um einen ausreichend zuverlässigen Schutz gegen diese Art von Waffen zu schaffen.
Gleichzeitig, und dies ist die unwiderlegbare Behauptung Nummer zwei, die darauf hindeutet, dass im Rahmen des Konzepts der geschichteten Luftverteidigung (Luftverteidigung) von Schiffsverbänden und -gruppen, wenn die Nahzone der Verteidigungslinie eines Schiffes (von 300 m bis 4 km) stürzt nach Berechnungen des 1. Zentralen Forschungsinstituts des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation bis zu 30% aller an einem Angriff beteiligten Ziele auf ein Schiff, automatisierte Kurzstrecken-Flugabwehr Artilleriesysteme (ZAK) mit Schnellfeuer-Artillerieanlagen mit einem Kaliber von 20 bis 40 mm und mit autonomen Steuerungssystemen gelten als wichtiges Mittel, um diese Ziele zu bekämpfen. Der Einsatz eines solchen ZAK ist in einer echten Kampfsituation umso gerechtfertigter, wenn ein wahrscheinlicher Feind während einer flüchtigen Seeschlacht massive Raketenangriffe auf ein Schiff mit kleinen Zeitintervallen zwischen den Raketen in einer Salve und von verschiedene Kurswinkel, auch senkrecht auf dem Schiff tauchend, und auch - "von hinten" erscheinend. Ebenso bemerkenswert ist die Tatsache, dass in den letzten Jahren (was besonders auf den internationalen Schifffahrtsmessen "Euronaval-2012" und "Euronaval-2014" hervorgehoben wurde) vor dem Hintergrund ständig steigender Bedrohungen für Schiffe in der Nahzone (wie: die Niederlage der Besatzungen von Schiffen Kleinwaffen von kleinen Hochgeschwindigkeitsschiffen, die Detonation von Schiffen mit leistungsstarken improvisierten Sprengkörpern, die auf Booten installiert sind - "Kamikaze") in der Welt, das Volumen der Lieferungen von ferngesteuerten Sprengköpfen - eine relativ neue Klasse von Marine Waffensysteme - hat deutlich zugenommen.
Wie die Analyse der Erfahrungen von Kampfhandlungen auf See beispielsweise während des anglo-argentinischen Konflikts auf den Falkland-Inseln (Malvinas) im April-Juni 1982 zeigt, ist eine kleinkalibrige Schnellfeuerartillerie, die einen dichten Feuervorhang bilden kann, auf Kurs eines Luftziels in kürzester Zeit kann sich in einer Reihe von Fällen sogar als wirksameres Mittel zur Bekämpfung von Marinezielen erweisen als ein Selbstverteidigungs-Flugabwehr-Raketensystem. Durch die hohe Feuerrate und die relativ kurze Reaktionszeit moderner Kurzstrecken-Luftverteidigungssysteme (bis 5000 Schuss/min bzw. nicht mehr als 3-5 Sekunden) lassen sich sehr gute Ergebnisse bei der Abwehr von Angriffen aus der Feind, der bestrebt ist, ein Kampfschiff zu zerstören.
In diesem Zusammenhang stellt sich eine ganz natürliche Frage: Besitzen moderne inländische ZAK, die auf den Oberflächenkriegsschiffen der russischen Marine eingesetzt werden, alle oben genannten Eigenschaften? Leider, und dies sollte auch als unbestreitbare Tatsache festgehalten werden, verfügt praktisch kein einziges Kampfschiff der russischen Marine, sowohl im Dienst als auch im Dienst, über diese Eigenschaften. Schlimmer noch, die vielversprechenden Kriegsschiffe, die entwickelt werden, werden mit offensichtlich veralteten, ineffektiven und unter Kampfbedingungen nutzlosen Marine-ZAK versorgt. Noch zu Beginn des letzten Jahrhunderts sprachen englische Seeleute von solchen Schiffen als „Five Minute Ships“, also von solchen Schiffen, deren Versenkung nicht länger als fünf Minuten dauern sollte. Das Bild ist natürlich unansehnlich und teilweise sogar deprimierend. Dennoch ist dies eine 100%ige Aussicht auf die Existenz der russischen Überwasserflotte in den kommenden Jahren. Wenn Sie natürlich nichts tun oder im Dunkeln tappen, demonstrieren Sie kosmetische, bedeutungslose Halbheiten, oder vielmehr simulieren Sie aktiv gewalttätige Aktivitäten mit null Endergebnis. Die inzwischen in unterschiedlichem Maße erfolgreichen Vertreter der Verteidigungsindustrie des Landes sind an der Entwicklung und Produktion von schiffsgestützten Flugabwehrsystemen beteiligt. Zuallererst sprechen wir über JSC "Instrument-Making Design Bureau" (KBP), Tula, JSC "KB Tochmash benannt nach A. E. Nudelman“, Moskau, und PA „Tulamashzavod“, Tula.
Eine neue Art der "Assimilation" von Haushaltsmitteln mit alten Methoden
Immerhin, egal wie unangenehm es ist zu erkennen, aber in den Weiten der Weltmeere hat der ausländische ZAK "Torhüter" (Foto # 1) bereits in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts in NATO-Staaten entwickelt und in Dienst gestellt mit einer der stärksten und genauesten 30-mm-Flugabwehrkanonen aller Zeiten. Und anstatt als Gegengewicht zur "NATO" etwas dem "Torhüter" würdiges zu entwickeln und auf diesem Gebiet zu übertreffen, hat unser führendes Rüstungsunternehmen KBP, benannt nach A. G. Shipunova fand nichts Besseres als Dutzende von Jahren (seit 1994), um sich mit "Kampfspielzeug" wie dem Flugabwehr-Artilleriekomplex Pantsir-S1 (ZRAK) zu beschäftigen, die bei den Spitzenbeamten der russischen Regierung beliebt sind und sehr gut an Dritte-Welt-Länder verkauft., aber nie von den Bodentruppen des Landes als das wichtigste bodengestützte Luftverteidigungssystem in der Nahzone akzeptiert. Gleichzeitig wurde die einzigartige automatische Kanone AO-18, die einst von V. P. Grjazew und A. G. Shipunov hat sich seit Ende der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts nicht verbessert (mit Ausnahme der Verlängerung der Lauflänge der AO-18KD-Kanone von 54 auf 80 Kaliber), in Vergessenheit geraten und mit seiner patriarchalischen, im Allgemeinen die von Natur aus gute ZAK AK - 630M. Gleichzeitig kümmern sich die Konstrukteure - Waffenmeister seit mehreren Jahren in Folge nur darum, welche der neuen Flugabwehrraketen auf den Schultern des nächsten "rohen", jetzt Meer, ZRAK "Pantsir-M" (Foto Nr. 2), das, wie sich herausstellt, 2016 bei der russischen Marine in Dienst gestellt wird! Gleichzeitig möchte ich nur die Entwickler dieses "Technologiewunders" fragen, und wo, sehr geehrte Damen und Herren, Ihr Bericht über die Durchführung ernsthafter Marine- und nicht Landtests dieses Komplexes ist? Sie werden Ihnen, wie immer in solchen Fällen, antworten: Dies ist ein geschlossenes Thema und Sie haben nicht die entsprechende Berechtigung. Ich habe das aus eigener Erfahrung erlebt…
Foto # 1. ZAK "Torwart"
Foto Nr. 2. ZRAK "Pantsir-M"
Denken Sie bitte an diese Obszönität: Die taktischen und technischen Eigenschaften des hochmodernen (wie die Entwickler behaupten!) Marine-Luftverteidigungssystems basieren auf den Ergebnissen von Tests unter den Bedingungen der Deponie Kapustin Yar!? Und wo ist der Einfluss des sogenannten Untergrunds, also des Wassers, auf den Betrieb der Schiffsradaranlage (Radar) zu erklären? Immerhin ist es 3-5 mal stärker als am Boden, reflektiert Funkwellen (auf See ist der Funkreflexionskoeffizient gleich eins und an Land im selben Kapustin Yar -0, 2-0, 3). Es gibt auch rein körperliche Probleme. Spezialisten für Marinewaffen wissen, dass die geringe Flughöhe moderner Anti-Schiffs-Raketen (nicht mehr als 3-5 m von der Meeresoberfläche) dazu führt, dass fast die gesamte Route der vom Radar emittierten Mikrowellenenergie auf das Gebiet fällt in der Nähe des Wassers. Die in diesem Gebiet unter bestimmten Wetterbedingungen auftretenden inversen (dh mit der Höhe zunehmenden) Verteilungen von Feuchtigkeit und Lufttemperatur führen zu dem bekannten Phänomen der anomalen Funkwellenausbreitung, die die normale Funktion des Radars stört. Wie diese Nuancen unter den Bedingungen einer ruhenden Erdoberfläche, beispielsweise der Oberfläche eines Steppenpolygons, berücksichtigt und herausgearbeitet werden können, ist unklar? Und alles, was passiert, geschieht seltsamerweise mit stillschweigendem Einverständnis oder Duldung von Vertretern des Verteidigungsministeriums und Mitgliedern des Expertenrats unter dem Oberbefehlshaber der russischen Marine. Ihre Wachsamkeit und Professionalität wurden anscheinend durch die Tatsache eingelullt, dass in "Pantsir-M" zum ersten Mal auf einem Marine-Luftverteidigungssystem ein passives phasengesteuertes Antennenarray (PAR) als Radar verwendet wird, dessen Vorhandensein in diesem Komplex erscheint dem Autor eher überflüssig und unvernünftig, da er neben den Vorteilen, die dem diskutierten Radar innewohnen, auch einen ganz erheblichen Nachteil hat, der vor allem mit einem engen Sichtfeld verbunden ist, in dem es ist sowohl Parabol- als auch Schlitzantennen unterlegen. Aus Sicht des Beschusses von Seezielen mit Flugabwehrraketen ist natürlich der Einsatz von Radar mit Phased-Array durchaus ratsam. Aber was ist mit der Artilleriekomponente des Pantsir-M-Komplexes, für die gerade der Sichtsektor keineswegs ein untergeordneter, sondern ein bestimmender Faktor ist?
Bedeutet deshalb die Modernisierung des ZAK "Torwart", die derzeit vom niederländischen Verteidigungsministerium und dem französischen Konzern Thales durchgeführt wird, keine Änderungen an der Radareinheit, die durch die klassische Cassegrain-Antenne repräsentiert wird?, und beeinflusst in keiner Weise die vorhandene Suchschlitzantenne. Im Zuge der Modernisierung wird davon ausgegangen, dass die vorhandenen Fähigkeiten des „Torhüters“(der in puncto Schussgenauigkeit dem russischen ZAK AK-630M bereits um fast das 3,5-fache überlegen ist!) durch den Einsatz von ein moderneres elektrooptisches Trackingsystem (gleichzeitig ist es bekannt,dass die Franzosen in Bezug auf die Fähigkeiten dieser Art von Tracking-Systemen jetzt allen anderen auf der Welt überlegen sind!) und die Einführung neuer Steuerungsalgorithmen und Kampfeinsätze. Das heißt, während Vertreter der russischen "Verteidigungsindustrie" zusammen mit dem 1. auf der ganzen Welt zurück in den 70er-80er Jahren des letzten Jahrhunderts, unsere wahrscheinlichen Gegner verlängern langsam, logischerweise die Lebensdauer bis 2025, auch im Allgemeinen patriarchalische ZAK "Torhüter", die mit ihrer Hilfe die Möglichkeit bekommen, garantiert neue Generationen abzufangen Überschall-Anti-Schiffs-Raketen und setzen es gegen schnelle kleine Überwasserschiffe ein, was in letzter Zeit besonders wichtig ist, wenn von türkischen Marineschiffen Provokationen gegen russische Kriegsschiffe durchgeführt werden. Stellen Sie sich nun für eine Sekunde folgende Situation vor: Anstelle des türkischen Wadenfängers, der am 13. Satz von Schiffsabwehrwaffen, die sofort (innerhalb von Sekundenbruchteilen!) eingesetzt werden und mit einer Geschwindigkeit von mehr als 50 Knoten aus der Zone der wahrscheinlichen Zerstörung verschwinden. Die möglichen Folgen in diesem Fall für unser Kriegsschiff wären katastrophal …
Die Idee der ZRAK, die auf Anregung des angesehenen Tula-Designers Vasily Petrovich Gryazev in einer speziellen Terminologie verwurzelt ist, wurde vom konstruktiven Layoutplan der berühmten "Tunguska" an die Flotte weitergegeben und wurde ausnahmslos ausschließlich von Sowjets und damals betrieben Russische Waffenmänner seit fast drei Jahrzehnten, ist in der heutigen Zeit leider ein Anachronismus, den wir aus dem zwanzigsten Jahrhundert geerbt haben. Das Konzept eines Kampfmoduls "mit zwei Koffern" (Transport- und Abschussbehälter mit Flugabwehrraketen und -geschützen, die aus irgendeinem Grund in einem horizontalen Abstand von 3 m voneinander entfernt sind), das dem technischen Verständnis im Das 21. moderne Überwasserkriegsschiffe. Diese Idee mit beabstandeten Baumstämmen auf Haushaltsebene lässt sich besonders deutlich am Beispiel eines Jägers demonstrieren, der es riskieren würde, ein Wildschwein zu jagen oder noch mehr einen Bären mit einer doppelläufigen Waffe, in dem sich die Baumstämme zunächst befinden würden durch eine seltsame Laune von Zentimetern voneinander beabstandet, so, dreißig - vierzig. Die Frage ist: Wird der Jäger mit der Beute nach Hause zurückkehren? Die Antwort ist eindeutig: Sowohl das Wildschwein als auch der Bär können friedlich schlafen… Zur Referenz: Ab Januar 2016 beginnen nach Informationen des nach AE Nudelman benannten Tochmash Design Bureau die nächsten staatlichen Tests des Palma-Luftabwehr-Raketensystems (Foto Nr. 3), obwohl laut dem Internetportal "Voennoye Obozreniye", www.topwar.ru, vom 21. März 2014 bekannt ist, dass die bisherigen staatlichen Prüfungen der ZRAK "Breitschwert" (dies ist der geänderte Name) des gleichen ZRAK "Palma") wurden 2007 noch "erfolgreich gescheitert", und es wurde dann nur für den Probebetrieb abgenommen …
Foto Nr. 3. ZRAK "Palma"
Die düsteren Aussichten für die russische Marine
So haben wir aus der vorherigen Erzählung herausgefunden, dass sich unsere wahrscheinlichen Gegner, wie sich herausstellte, mit viel mehr Aufmerksamkeit und Ausdauer, als wir von ihnen erwarten konnten, mit der Verbesserung von Flugabwehrwaffen in den nahen Luftverteidigungszonen ihrer Überwasserschiffe.
Lassen Sie uns nun besprechen, wie dieses Geschäft hier in der russischen Marine organisiert ist? Ja, praktisch nichts. Überwasserkampfschiffe werden ohne Rücksicht auf die Organisation der geschichteten Luftverteidigung des Schiffsnahbereichs entworfen, gebaut und verlassen die Bestände. Darüber hinaus ist dies nicht typisch für einzelne Exemplare von Oberflächenkampffahrzeugen, sondern fast überall vorhanden. Es scheint, dass die Entwicklung und Kampfausrüstung der Schiffe nicht von Spezialisten, sondern von zufällig eingeladenen Amateuren durchgeführt wurde. Um nicht unbegründet zu sein, betrachten wir zum Beispiel die Leitkorvette des Projekts 20380.
Foto № 4. Die Kopfkorvette des Projekts 20380 "Steregushchy"
"Guarding" (Foto Nr. 4), entworfen vom St. Petersburg Central Design Bureau "Almaz". "Dies ist ein Mehrzweck-Patrouillenschiff mit einzigartigen technischen Parametern und Bewaffnung für Einsätze auf hoher See", so der Generaldesigner Alexander Shlyakhtenko. Wie wahr ist diese Einschätzung? Versuchen wir, die diesbezüglich verfügbaren Informationen zu analysieren, die in der offenen Presse veröffentlicht wurden. Die Flug- und Raketenabwehr (ABM) der Korvette wird also von der ZRAK 3M87 "Kortik" (Foto Nr. 5) im Bug des Schiffes bereitgestellt.
Foto Nr. 5. ZRAK "Kortik-M" und zwei 30-mm-Flugabwehr-Artilleriekomplexe AK-630M (Foto Nr. 6) im hinteren Teil des Schiffes
Foto Nr. 6. ZAK "AK-630M"
Die Korvette, deren Hauptzweck darin besteht, im Falle des Ausbruchs von Feindseligkeiten Operationen auf hoher See, auch in der Nahseezone, durchzuführen, wird unter den Bedingungen der überwältigenden Überlegenheit eines potenziellen Feindes in der Luft agieren müssen und verlassen sich nur auf ihre eigenen Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsysteme. Und was haben wir damit, dass die Situation ähnlich der am 17. Mai 1987 im Persischen Golf mit der amerikanischen Fregatte URO "Stark" war, als der irakische F-1 Mirage-Jäger mit zwei Exocet-Antischiffsraketen nicht Wiederholen sich mit dem Projekt 20380 Korvette schlug ein Kriegsschiff von der Bugseite aufgrund der Tatsache, dass die 20-mm-ZAK "Vulcan - Falanx" nur am Heck des Oberflächenfahrzeugs installiert war? Ja, es ist praktisch möglich, sich gegen Anti-Schiffs-Raketen entweder vom Heck oder vom Bug aus zu verteidigen, wie die Kopfkorvette "Guarding" und ihre Gefährten im Projekt 20380 "Savvy" (Foto Nr. 7), "Boyky" und " Stoisch" (Achtung, neueste Korvetten!)
Foto № 7. Korvette des Projekts 20380 "Savvy"
unter keinen Umständen in der Lage sein wird, da ihre AK-630M und ihr Vympel-Radar einen Abstand von 10-15 m haben (für den Torwart ZAK zum Beispiel befindet sich das Radar auf derselben Plattform mit dem Komplex, auf der Zielachse, in 10 cm! Vom Laufblock), was sich direkt auf die Genauigkeit der Bestimmung des Winkelkoordinatensystems des Komplexes und damit auf die Genauigkeit des Schießens auf das Ziel auswirkt. Besonders viele Fragen wirft Foto Nr. 7-1 auf, auf dem sich das ZAK befindet bzw. in einer bestimmten Seitennische versteckt, die es anscheinend für den Feind unsichtbar machen soll.
Foto Nr. 7-1. ZAK AK-630M in einem Unterstand im Schiffsrumpf
Und wozu soll ich nur die Designer dieser "einzigartigen technischen Lösung" fragen? Schließlich besteht die Hauptidee der Existenz einer ZAK im Kampf darin, ein Kriegsschiff vor der Zerstörung durch Sterben zu retten. Wie wird ein Artilleriekomplex mit einem begrenzten Schusssektor, außerdem "versteckt" in der Seitennische, das Schiff retten?
Die Genauigkeit des AK-630M-Komplexes bzw. die zirkuläre wahrscheinliche Abweichung (CEP) seiner Projektile liegt nach den in der Fachliteratur präsentierten geschätzten Informationen innerhalb von 4, 0-4, 28 mRad. Dies bedeutet, dass in einer Entfernung von 1500 m die tatsächliche zufällige Streuung der Projektile vom Zielpunkt 4 bis 4,28 m beträgt und der Streubereich 40 Quadratmeter erreicht. Mit einem Wort, pro 1000 Schüsse, die von der ZAK abgefeuert werden, treffen nicht mehr als 4 Granaten den Mittelteil (den größten Querschnitt eines Körpers, der sich in Wasser oder Luft bewegt) mit einer Fläche von 0,1 m². Andererseits ist zum Abfeuern von 1000 Granaten auf das Ziel eine Zeit von mindestens 12 Sekunden erforderlich (bei einer Feuerrate von etwa 5000 Schuss pro Minute). Während dieser Zeit wird selbst das langsamste Unterschall-Anti-Schiffs-Raketensystem der späten 60er - frühen 70er Jahre des letzten Jahrhunderts mindestens 3000 Meter fliegen. Und das alles, obwohl wir hier nicht im Detail über die Reaktionsgeschwindigkeit des Komplexes auf aufkommende Meeresziele sprechen. Die Wirksamkeit des ZRAK "Kortik" kann überhaupt nicht diskutiert werden, sie ist sogar geringer als die Schätzungen des AK-630M-Komplexes: Denken Sie an den oben erwähnten Wildschwein, Bär und Jäger mit seiner gefälschten doppelläufigen Waffe. Gleichzeitig kann man nur überraschen und bedauern, dass der nuklearbetriebene Raketenkreuzer "Admiral Nachimow", der derzeit repariert und tief modernisiert wird, von der Website "Army Bulletin" (www.army-news. Ru) bewertet wird. Vom 07.04.2014 in 50 Milliarden Rubel ist geplant, bis zu sechs Luftverteidigungssysteme "Kortik-M" als Nahbereichs-Luftverteidigungskomplex zu platzieren. Kommentare sind, wie sie sagen, überflüssig …
Leider ist eine ähnliche Situation auf der gesamten Linie der in den letzten 10-12 Jahren in Betrieb genommenen Schiffe zu beobachten. Um nicht der Voreingenommenheit vorgeworfen zu werden, wenden wir uns nun der Fregatte Project 22350 (Foto Nr. 8) oder zu
Foto # 8. Projekt 22350 Fregatte
kleine Artillerieschiffe des Projekts 21630, die im Kaspischen Meer stationiert sind und nach den Raketenangriffen auf Syrien am 7. Oktober 2015 berühmt wurden (Fotos Nr. 9 und 10). Die Luft- und Raketenabwehr der Nahzone auf den Schiffen dieser Projekte ist nicht nur ineffektiv, sie fehlt sogar vollständig …
Foto Nr. 9. Kleines Artillerieschiff (MAK) des Projekts 21630
Foto Nr. 10. MAK-Projekt 21630 (Ansicht vom Heck)
Es ist in diesem Zusammenhang interessant zu diskutieren, wie es in dieser Hinsicht auf den Überwasserschiffen unserer wahrscheinlichen Freunde und nicht weniger wahrscheinlichen Feinde steht? Beginnen wir mit den Schiffen des NATO-Blocks (Foto № 11).
Foto # 11. Der Flugzeugträger "Invincible"
Dies ist ein leichter Flugzeugträger der britischen Marine "Invincible". Achten Sie darauf, wie und wie logisch auf dem Deck des Schlachtschiffs 30-mm-ZAK "Goalkeeper" und Flugabwehrraketen der Luftverteidigung des Flugzeugträgers platziert: gleichzeitig die Zone des möglichen Beschusses von Luft- und Oberflächenangriffswaffen aus der Feind schließt eine unerwartete und unsichtbare Annäherung von Anti-Schiffs-Raketen und anderen schädlichen Kampfmitteln an den Bug des Schiffes vollständig aus. Darüber hinaus haben Flugabwehrraketen, die hinter der ZAK platziert sind, ohne die Artillerie zu stören, einen eigenen, unabhängigen Schusssektor.
Vergleichen Sie nun, wie viel die "chinesischen Genossen" in dieser Hinsicht an sie verlieren, die NATO-Mitglieder, die tatsächlich auf ihren Zerstörer "Liuzhou" den nicht sehr erfolgreichen Klon des "Torhüters" ZAK H / JP-14 setzen, Platzieren Sie es so entlang der Kontur des Schiffes, wie es in Russland gemacht wurde. Das heißt, wie Gott es auf deine Seele legt (Foto № 12).
Foto № 12. Chinesischer Zerstörer "Liuzhou"
Ja, sie studieren natürlich fleißig und sammeln möglichst alles Gute auf der ganzen Welt, aber in diesem Fall sollte nicht nur die Fantasie funktionieren, sondern auch etwas anderes … Das gilt auch für die ZAKs, die sie eigenständig entwerfen. Nehmen Sie zumindest ihre Projekte ZAK Typ 730 oder Typ 1130 (Foto 13),
Foto Nr. 13. Chinesischer ZAK Typ 1130
in dem die Züge des amerikanisch-niederländischen "Torhüters" deutlich zu erkennen sind, aber hier endet alles, denn trotzdem kann man dem chinesischen Sprichwort "Wenn Sie einen Meister genau kopieren können, sind Sie es selbst" nicht buchstäblich folgen ein Meister". In dem Bemühen, die Feuerkraft des Typs 1130 zu erhöhen, haben die Chinesen, nachdem sie 11 Fässer in einem einzigen Block gesammelt hatten (es ist für den Verstand unverständlich!), Wie sich herausstellte, verletzten sie das Grundprinzip des Universums, das Prinzip der "Goldener Schnitt", was im Normalfall so klingt: "Das Beste ist der Feind des Guten." Deshalb, den Typ 1130, dieses Ungeheuer, beschlossen die chinesischen Bewaffneten, offenbar nur auf ihrem nicht ganz erfolgreichen und bisher einzigen Flugzeugträger "Liaoning" zu installieren. Es gibt drei davon und gleichzeitig überhitzen sie beim Schießen.
So können wir endlich ein enttäuschendes Fazit über die fortschreitende Modernisierung der russischen Marine mit Fanfaren ziehen: Sie wollten das Beste, aber es stellte sich wie immer heraus. Müssen neue Tsushima und Port Arthur wirklich in Erinnerung bleiben, schließlich auf Geheiß des unvergessenen Admirals Stepan Osipovich Makarov, der an die Nachkommen, an dich und mich, von der Stele des Denkmals in Kronstadt appelliert - "Erinnere dich an den Krieg!" Machen Sie Ihren Gegner, wer auch immer er sein mag, niemals klein und seien Sie immer bereit, dem Feind nicht nur einen vernichtenden Schlag zu versetzen, sondern auch eine mögliche Reaktion von ihm effektiv widerzuspiegeln.
Auf der Grundlage des Vorstehenden scheint es ratsam, eine Reihe von folgenden dringenden Maßnahmen zu ergreifen:
1. Es ist notwendig, und so schnell wie möglich innerhalb der nächsten eineinhalb bis zwei Jahre das gesamte Schema der Organisation der Luftverteidigung / Raketenabwehr jedes der Überwasserschiffe zu überdenken, sowohl in der Kampfformation als auch in der Gestaltung und im Bau, mit der Herausgabe spezifischer und nicht künstlicher Empfehlungen für deren Änderung gemäß den Anforderungen der heutigen Realität, wenn zusammen mit der Ausarbeitung der Frage der Schaffung einer gestuften Verteidigung eines Kampfschiffs über Wasser die Dilemma des Ausrückens in verschiedene Verantwortungsbereiche und in verschiedene Profile des schwimmenden Fahrzeugs seiner Artillerie-Flugabwehr- und Raketen-Flugabwehr-Komponenten. Das haben wir oben gesehen, als wir über das Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsystem der Nahzone des britischen Leichtflugzeugträgers Invincible gesprochen haben.
2. In kurzer Zeit (nicht mehr als 5-7 Jahre) einen völlig neuen Marine-Flugabwehr-Artilleriekomplex mit einzigartigen Kampfeigenschaften zu entwerfen und einzuführen, nämlich:
- sofortige Reaktion (nicht länger als 0, 1-0, 3 Sek.) auf das Erscheinen und Beschuss von auftauchenden Marinezielen, die ein Überwasserschiff bedrohen;
- Schussgenauigkeit von Flugabwehrgeschützen mit KVO nicht mehr als 0,05 mRad.
3. Der geplante Komplex sollte in der Regel mit dem ZAK AK-630M (AK-630M1-2 "Duet") an den Orten ihrer Installation auf Oberflächenkriegsschiffen vereint werden. Das Radar des Leit- und Kontrollsystems des Komplexes soll sich auf der Zielachse auf einer einzigen Plattform in unmittelbarer Nähe der Laufbaugruppe befinden. Am Landeplatz der komplexen Plattform sollte ein triaxiales Lasergyroskop mit faseroptischen Schaltungen installiert werden, das Probleme beim Einstellen des Winkelkoordinatensystems des ZAK beim Kampf gegen Seeziele beseitigt.
4. Es wird davon ausgegangen, dass das entworfene ZAK über ein autonomes und gleichzeitig adaptives (selbstadaptives) Leit- und Kontrollsystem verfügt, das in einem einzigen Informationsfeld eines modernen Überwasserschiffs enthalten ist und die Fähigkeit hat, sich bei Änderung der Reichweite von Aufgaben, die das Schiff zurzeit gelöst hat.
