Fünf wenig bekannte Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Teil 4. Doppelläufige Kanone auf Gleisen MTLS-1G14

Fünf wenig bekannte Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Teil 4. Doppelläufige Kanone auf Gleisen MTLS-1G14
Fünf wenig bekannte Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Teil 4. Doppelläufige Kanone auf Gleisen MTLS-1G14

Video: Fünf wenig bekannte Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Teil 4. Doppelläufige Kanone auf Gleisen MTLS-1G14

Video: Fünf wenig bekannte Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Teil 4. Doppelläufige Kanone auf Gleisen MTLS-1G14
Video: Researchers debate why orcas are attacking and sinking boats 2024, März
Anonim

Natürlich ist der amerikanische MTLS-1G14-Panzer, der nur einer sehr begrenzten Anzahl bekannt ist, sicherlich den wenig bekannten Panzern des Zweiten Weltkriegs zuzuordnen. Gleichzeitig wurde dieser Panzer in einer relativ großen Serie von 125 Kampffahrzeugen gebaut, was mehr ist als die Anzahl vieler kleiner deutscher Jagdpanzer oder Selbstfahrlafetten während des Krieges. Dieser ungewöhnliche amerikanische Panzer, der mit einer 37-mm-Zwillingskanone bewaffnet war, ist interessant, da viele Experten dieses Kampffahrzeug als einen der erfolglosesten amerikanischen Panzer des Zweiten Weltkriegs anerkennen.

Wir können sagen, dass die Geschichte des MTLS-1G14-Panzers im Jahr 1940 beginnt, als die Armee der Königlich Niederländisch-Ostindien (KNIL: Koninklijk Nederlans Indisch Leger) ein Programm zur umfassenden Modernisierung ihrer eigenen Armee begann. KNIL gehörte zu den niederländischen Streitkräften, die zum Schutz des Ölreichtums von Niederländisch-Ostindien (heute Teil Indonesiens) aufgerufen wurden. Gleichzeitig wurde KNIL vom Rest der niederländischen Armee getrennt, meist erwarb es verschiedene Waffen für sich selbst. Nachdem der Krieg im Pazifik unvermeidlich wurde, beschloss der KNIL, eine umfassende Reorganisation der bestehenden Truppen durchzuführen. Es sollte die 4 bestehenden mechanisierten Brigaden neu formatieren und später auf 6 erhöhen. Neue Kampfeinheiten erforderten eine beträchtliche Menge an Ausrüstung und Waffen, eine große Anzahl von Fahrzeugen, darunter Traktoren, Lastwagen und natürlich Panzer.

Bild
Bild

Gleichzeitig könnte Holland eine solche Menge an Ausrüstung, insbesondere Panzern, niemals unabhängig liefern. Darüber hinaus ließ der Krieg, der sich in Europa entfaltete, nicht die Möglichkeit, militärisches Gerät aus der Alten Welt zu liefern. Die einzige Bezugsquelle blieben die Vereinigten Staaten, jedoch waren US-Fabriken, insbesondere Panzerfabriken, damit beschäftigt, Verträge über die Lieferung von Ausrüstung an die amerikanische Armee sowie die ersten Vereinbarungen über die Lieferung von Waffen im Rahmen von Lend-Lease zu erfüllen. Daher war die Armee von Königlich Niederländisch-Ostindien gezwungen, sich an die Dienste jener Unternehmen zu wenden, die nicht an vertragliche Verpflichtungen mit der amerikanischen Armee gebunden waren. Für diese Zwecke war Marmon-Herrington ideal geeignet, die bereit war, die gesamte Fahrzeugpalette sowie die von niederländischen Kunden benötigte Ausrüstung zu produzieren.

Gleichzeitig trafen die ersten bei Marmon-Herrington bestellten Panzer nie vor Beginn des Krieges mit Japan in Ostindien ein. Bereits im Januar 1942 begann Japan mit einer Invasion in die ölreichen Gebiete Niederländisch-Ostindiens und schlug die alliierten Streitkräfte in der Region schnell nieder. Ursprünglich sah der niederländische Auftrag die Lieferung von 200 mittleren Panzern MTLS-1G14 bis Anfang 1943 vor, wurde jedoch im Juni 1942 auf 185 Fahrzeuge und dann auf 125 Panzer reduziert. Auf Kosten der reduzierten Panzer musste das niederländische Militär die notwendige Menge an Ersatzteilen erhalten, die es bei der Vertragsunterzeichnung vergessen hatte.

Der letzte der 125 von den Niederländern bestellten Panzer war am 4. März 1942 fertig. Sie hatten jedoch keine Zeit, an Feindseligkeiten auf dem Gebiet von Niederländisch-Ostindien teilzunehmen. Zu dieser Zeit waren die einzigen noch unbesetzten niederländischen Gebiete die Besitzungen in Südamerika. Im Mai 1942 begann in Niederländisch-Guayana (heute Surinam) die Bildung einer gemischten motorisierten Brigade, für die die Firma Marmon-Herrington mit dem Versand von im niederländischen Auftrag hergestellten Geräten begann. Zu diesem Zeitpunkt brauchten die Niederländer zwar nur 20 MTLS-1G14-Panzer, den Rest lehnten sie einfach ab.

Bild
Bild

Der MTLS-1G14 war ein klassischer Panzer mit Bewaffnung als Hauptmerkmal. Die Hauptbewaffnung des Panzers ist eine Doppelinstallation von 37-mm-Automatikkanonen mit einer Lauflänge von 44 Kaliber. Die Artilleriebewaffnung wurde durch eine Vielzahl von Maschinengewehren ergänzt. Der Panzer war für die gleichzeitige Installation von 5-6 Maschinengewehren vorgesehen. Zwei 7,62-mm-Maschinengewehre vom Typ Colt-Browning M1919A4 befanden sich in der Stirn des Rumpfes, eines war mit 37-mm-Kanonen gepaart, ein weiteres befand sich im rechten Wangenknochen des Turms. Auf dem Turm konnten ein oder zwei Maschinengewehre installiert werden, die als Flugabwehrgeschütze verwendet werden konnten. Eine Besatzung von 4 Personen sollte diese Waffe handhaben.

Der Rumpf und der Turm des Panzers, die eine sechseckige Form hatten, waren genietet, was schwer auf fortschrittliche Lösungen zurückzuführen war. Gleichzeitig variierte die Dicke der Panzerung von 13 bis 38 mm. 38-mm-Panzerung hatte eine Rumpfstirn sowie eine Stirn, Seiten und Rückseite des Turms. 1943 war eine solche Reservierung für einen mittleren Panzer bereits eindeutig unzureichend. Gleichzeitig war der Einsatz der Panzer in Niederländisch-Ostindien geplant, wo ihre Hauptgegner japanische Panzer sein sollten, die sich auch damals in ihrer Herstellbarkeit und guten Kampfeigenschaften nicht unterschieden. Dagegen sah der MTLS-1G14 ziemlich organisch aus.

Das Fahrwerk des mittleren Panzers MTLS-1G14 ähnelte dem, das die Marmon-Herrington-Ingenieure bei ihrem leichten Panzer CTMS-1 TBI verwendeten - auf jeder Seite befinden sich vier gummierte Laufräder, die paarweise in zwei Drehgestellen miteinander verbunden waren; zwei Stützrollen; vorderes Antriebsrad mit abnehmbaren Zahnkränzen (Stifteingriff) und Führungsrad. Gleichzeitig verwendeten amerikanische Ingenieure eine Aufhängung an vertikalen Pufferfedern.

Bild
Bild

Das Kraftwerk war ein luftgekühlter 6-Zylinder-Hercules-HXE-Vergasermotor. Es entwickelte eine maximale Leistung von 240 PS. bei 2300 U/min. Die Motorleistung reichte aus, um einen Panzer mit einem Kampfgewicht von mehr als 16 Tonnen während der Fahrt auf der Autobahn auf eine Geschwindigkeit von 42 km / h zu beschleunigen.

Nachdem Holland sich weigerte, einen Teil der für sie gebauten Panzerfahrzeuge zu kaufen. Das Versorgungsdirektorat der US-Streitkräfte schickte einen leichten Panzer CTMS-1TBI und zwei mittlere Panzer vom Typ MTLS-1G14 zum Testgelände von Aberdeen für umfassende Tests. Von Februar bis Mai 1943 fanden hier Erprobungen von Kampffahrzeugen statt. In dem nach diesen Tests erhaltenen Bericht wurden diese Panzer als "völlig unzuverlässig mit strukturellen und mechanischen Mängeln, geringer Leistung und mit schwachen Waffen ausgestattet" bezeichnet. Sie wurden für den Dienst in der amerikanischen Armee als ungeeignet befunden. Im Allgemeinen konnte MTLS-1G14 zu diesem Zeitpunkt bereits als veraltet bezeichnet werden. Der archaische Charakter des Panzers bestand nicht nur in einer genieteten Panzerung und einem veralteten Fahrwerk mit in Drehgestellen verriegelten Rollen, sondern auch in Ermangelung eines Funkgeräts an Bord war die Funkausrüstung der Panzer vertraglich nicht vorgesehen.

Es ist erwähnenswert, dass einige der Marmon-Herrington-Panzer in der amerikanischen Armee eingesetzt wurden. Die Rede ist von den leichten Panzern CTLS-4TAY und CTLS-4TAC, die als tauglich für den begrenzten Einsatz anerkannt wurden und unter den Bezeichnungen T-14 bzw. T-16 in die amerikanische Armee eintraten. Die Amerikaner setzten diese Panzer hauptsächlich in Alaska ein. Ein Bericht des US Army Supply Directorate vom November 1942 enthält Informationen darüber, dass jeder einzelne Panzer während der ersten 100 Betriebsstunden zusammenbrach. Gleichzeitig konnten einige dieser Unfälle mit ausgebildeten Tankern leicht vermieden werden, während diese Kampffahrzeuge vom "ersten verfügbaren" Personal betrieben wurden. Diese Schlussfolgerung wird durch die Tatsache bestätigt, dass die Niederländer und Australier, die auch diese Panzer erhielten, sie für zufriedenstellend hielten und die Niederländer sie fast drei Jahre lang im Dschungel von Surinam betrieben.

Fünf wenig bekannte Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Teil 4. Doppelläufige Kanone auf Gleisen MTLS-1G14
Fünf wenig bekannte Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Teil 4. Doppelläufige Kanone auf Gleisen MTLS-1G14

Marmon-Herrington-Panzer: leichter Panzer M22 Locust und mittlerer Panzer MTLS-1G14

Da die mittleren Panzer MTLS-1G14 nicht den Standards der amerikanischen Armee entsprachen, die bereits effizientere mittlere Panzer im Einsatz hatte, und auch bei Tests auf dem Testgelände von Aberdeer von Spezialisten schlechte Bewertungen erhielten, wurde beschlossen, alle bestehenden abzuschreiben Tanks mit ihrem anschließenden Schneiden. Gleichzeitig wurde die Umsetzung dieses Beschlusses im Mai 1943 für 6 Monate ausgesetzt. Die ganze Zeit versuchten die Amerikaner, einen Käufer für ihre Ausrüstung zu finden und boten MTLS-1G14 verschiedenen Verbündeten an. Alle diese Versuche schlugen jedoch fehl, und 1944 wurden alle 105 Panzer dieses Typs, die bei den Amerikanern verblieben, in Schrott zerlegt.

Die Leistungsmerkmale von MTLS-1G14:

Gesamtabmessungen: Körperlänge - 4572 mm, Breite - 2642 mm, Höhe - 2565 mm, Bodenfreiheit - 457 mm.

Kampfgewicht - 16, 3 Tonnen.

Das Triebwerk ist ein 6-Zylinder Hercules HXE Vergasermotor mit einer Leistung von bis zu 240 PS.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 42 km/h (auf der Autobahn).

Bewaffnung - zwei 37-mm-Maschinenkanonen AAC Typ F, 5-6x7, 62-mm-Maschinengewehre Colt-Browning M1919A4.

Besatzung - 4 Personen.

Empfohlen: