Die Firma Beriev begann zusammen mit TsAGI mit der Entwicklung eines gigantischen Supertransportflugzeugs namens Project 2500. Die Entwicklung des Flugzeugs kann nach Angaben der Konstrukteure 15 bis 20 Jahre dauern. Welche technischen Eigenschaften es haben wird, wird nicht berichtet.
Am Sonntag kündigte der Generaldirektor des nach Beriev Viktor Kobzev benannten wissenschaftlichen und technischen Luftfahrtkomplexes Taganrog auf einer Pressekonferenz zum Abschluss der Arbeiten von "Hydroaviasalon-2010" eine neue Entwicklung an.
Dies ist ein riesiges Flugzeug, das in Zusammenarbeit mit dem Zentralen Aerohydrodynamischen Institut erstellt wird.
Das Superflugzeug erhielt den Namen Project 2500. Seine Entstehung wird 15 bis 20 Jahre dauern. Wenn das Projekt erfolgreich abgeschlossen wird, wird die Idee der Flugzeughersteller in der Lage sein, einen Nonstop-Transatlantikflug mit einer großen Fracht durchzuführen.
„Früher waren das Träume, aber jetzt sind die notwendigen Technologien für ihre Umsetzung aufgetaucht“, sagte Kobzev. "Es gibt sogar Triebwerke, wenn auch noch im Ausland, die ein solches Flugzeug tragen können."
Ihm zufolge wächst der Fracht-Personen-Transportmarkt trotz Krise um 3-5% pro Jahr, so dass globale Transportunternehmen bald nicht mehr auf traditionelle Frachtflugzeuge verzichten können.
„Wir blicken nicht nur auf den Markt der überdimensionalen Fracht, sondern auch auf den maritimen Markt für Containertransporte: Mit diesem Flugzeug werden wir von den Matrosen partizipieren können“, zitiert RIA Novosti Kobzev.
Gleichzeitig gab Kobzev nicht einmal die ungefähren Eigenschaften des zu erstellenden Liners an.
Als Referenz: Das größte Serientransportflugzeug der Welt ist Ruslan, das bis zu 130 Tonnen Fracht über eine Entfernung von mehr als 3.000 Kilometern transportieren kann. Es wurde 1982 im Antonov Design Bureau in der Ukraine entwickelt. Die Modifikationen An-124-100 und An-124-100M-150 wurden bis 1995 in Kiew und Uljanowsk hergestellt, insgesamt wurden 56 solcher Maschinen hergestellt. Von diesen blieben 25 Flugzeuge "in Dienst", deren Preis jeweils mehr als 100 Millionen US-Dollar beträgt. Gleichzeitig übertrifft die An-124 in den meisten Flug- und Betriebseigenschaften die amerikanische C-5, die in dieser Klasse seit Ende der 1960er Jahre führend ist.
Experten, die zuvor von der Zeitung VZGLYAD interviewt wurden, versicherten, dass die Nachfrage nach solchen Geräten in jedem Land groß ist - manchmal ist es notwendig, solche Güter zu transportieren, die nur An-124 bewältigen kann.
# {small_popular} Es ist erwähnenswert, dass in Russland andere Entwicklungen in der Luftfahrtindustrie im Gange sind. Das erste russische Jagdflugzeug der fünften Generation wird derzeit getestet.
Im Vergleich zu Jägern früherer Generationen verfügt der PAK FA (T-50 Advanced Frontline Aviation Complex) über einzigartige Eigenschaften, die die Funktionen eines Kampfflugzeugs und eines Jagdflugzeugs kombinieren.
Es ist geplant, Geschwindigkeiten von bis zu 2, 6 Tausend Kilometern pro Stunde zu erreichen und eine Entfernung von bis zu 5, 5 Tausend Kilometern zu fliegen. Der Jäger wird mit einer 30-mm-Kanone bewaffnet und erhält außerdem 10 Aufhängepunkte in den internen Bombenschächten.
Das superschwere Transportwasserflugzeug Be-2500 wird im Bereich des Transports von Handels- und Sonderfracht auf transozeanischen Routen Anwendung finden. Das Konzept eines superschweren Wasserflugzeugs sieht Flüge sowohl auf dem Bildschirm, über der Meeresoberfläche als auch in Höhenmodi vor. Die Be-2500 wird eine ideale Plattform für die Beförderung von Raumfahrzeugen in die obere Atmosphäre der äquatorialen Zone der Erde werden. Es ist auch möglich, die Be-2500 für die Lieferung von Schnellangriffsflugzeugen, für Rettungseinsätze auf See sowie bei der Exploration und dem Bergbau in der Schelfzone und auf den Inselgruppen zu verwenden. Betrieb und Stationierung eines Wasserflugzeugs können im Rahmen der Infrastruktur großer bestehender Seehäfen erfolgen. Flugzeugeigenschaften Spannweite, m 125, 51 Flügelfläche, m2 3184 Flugzeuglänge, m 115,5 Flugzeughöhe, m 29, 12 Abfluggewicht, t 2500 Maximale Nutzlast, t bis 1000 Reisefluggeschwindigkeit, km/h in großer Höhe 770 im Bildschirmmodus 450 Maximale Flugreichweite, km 16000
