45mm bis 152mm
In den vorherigen Teilen der Serie über die Abenteuer des „Königstigers“in Kubinka ging es um Designmerkmale und Feuerkraft. Es war an der Zeit, sich mit dem Widerstand des deutschen schweren Fahrzeugs gegen die damals vorhandenen Artilleriegeschütze zu befassen. Es wurde beschlossen, "Tiger B" aus fast allen Kalibern zu schießen. Insgesamt wählten sowjetische Ingenieure 11 einheimische und erbeutete Waffen:
1) Russische 45-mm-Panzerabwehrkanone des Modells von 1942;
2) die inländische 57-mm-Panzerabwehrkanone ZIS-2;
3) deutscher Panzer 75-mm-Kanone KwK-42 Modell 1942;
4) die heimische 76-mm-Panzerkanone F-34;
5) die heimische 76-mm-Kanone ZIS-3;
6) Amerikanische 76-mm-Kanone (Vorserien-Selbstfahrlafette Gun Motor Carriage M18 oder Hellcat);
7) selbstfahrende 85-mm-Inlandskanone D-5-S85 (SU-85);
8) Deutsches 88-mm-Geschütz PAK-43/1 Modell 1943;
9) inländisches Feld 100-mm-Kanone BS-3;
10) inländische 122-mm-Kanone A-19;
11) selbstfahrende 152-mm-Haubitzenkanone ML-20.
Das Testprogramm hatte eine klare Trennung der Beschussziele. Um die strukturelle Festigkeit des Rumpfs und des Turms in der Luft zu testen, wurde der Royal Tiger mit 75-mm-, 85-mm-, 88-mm- und 122-mm-Panzerungsgranaten sowie 85-mm-, 88-mm- und 122-mm-Granaten getroffen -mm hochexplosive Splittergranaten. Um jedoch die taktischen Eigenschaften von Wanne und Turm zu bestimmen, feuerten sie panzerbrechende und hochexplosive Splittergranaten der Kaliber 85 mm, 100 mm, 122 mm und 152 mm ab. Zu diesem Zweck wurde der "Royal Tiger" von "einheimischen" deutschen Granaten der Kaliber 75 mm und 88 mm geschlagen.
Obwohl im Testprogramm 45-mm-Kanonen mit geringer Leistung angekündigt wurden, nahmen sie nicht am Beschuss des Panzers teil. Höchstwahrscheinlich schätzten die Kanoniere die Sicherheit des Tiger B und beschlossen, die Granaten nicht zu verschwenden. 57-mm-Granaten hinterließen einige bescheidene Spuren auf der Panzerung des Riesen, die in den Abschlussberichten nicht einmal erwähnt wurden.
Inländische Granaten standen bei der Erprobung im Vordergrund. Mit ihnen trafen sie zuerst den Panzer und erst dann von den deutschen Kanonen. Natürlich feuerten sie zuerst aus kleinen Kalibern und dann aufsteigend. Vor dem Beschuss entkernten sowjetische Ingenieure das Innere der deutschen "Katze", entfernten die Kanone und die Ketten. Vor dem Start gab es einen klaren Befehl, die Überreste des „Königstigers“nicht zu zerreißen – er musste die Schleppfähigkeit behalten. Darüber hinaus mussten inländische Metallurgen eine gründliche Analyse der Zusammensetzung des deutschen Panzerstahls, der physikalisch-chemischen und mechanischen Eigenschaften durchführen. Es war wichtig, die Merkmale der thermischen Behandlung des Panzerstahls zu berechnen. Wie Sie wissen, ist der letzte Parameter einer der Schlüssel zur Bildung von Körperschutz. Aber auf dem Papier war alles schön. Die Realität hat gezeigt, dass selbst die vorderen Teile des Panzers einem so intensiven Beschuss nicht standhalten und vorzeitig zerstört werden. Grund dafür, so die Tester, war die Zerbrechlichkeit der Panzerung und die ungenügende Festigkeit. Zusammenfassend kann man eine so paradoxe Schlussfolgerung ziehen: Ein Beschuss mit vollem Programm war aufgrund der geringen Oberfläche der Panzerplatten des Panzers nicht möglich. Hätten die Artilleristen nicht genug Projektionen des deutschen Riesen, dann sollten die Fragen eher an die Entwickler des Testprogramms gestellt werden.
Schließlich war das Wichtigste beim Testen der Projektilresistenz des Tiger B ein direkter Vergleich mit dem damals erfahrenen Objekt 701, das später zum schweren IS-4 wurde. Lassen Sie uns jedoch mit Blick nach vorne sagen, dass es im Testbericht des "Royal Tiger" keine Vergleiche mit der sowjetischen Maschine gibt. Vermutlich war der "Objekt 701" dem deutschen Panzer in der Buchung so überlegen, dass eine gesonderte Dokumentation nicht erforderlich war.
Der "König der Tiere" stirbt
In einem kurzen Bericht der Spezialisten des Armor Institute wird erwähnt, dass die Stahlplatten des Rumpfes aus gewalzter Panzerung bestehen, die auf mittlere und niedrige Härte wärmebehandelt sind. Gemäß den Klassikern des Panzerbaus hatte eine Panzerung mit einer Dicke von 80-190 mm eine Brinell-Härte von 269-241 und eine Dicke von 40-80 mm - 321-286. Eine solche Streuung wird durch die Messung der Härte an der Außen- und Rückseite der Panzerplatte erklärt. Alle Panzerplatten des Panzerrumpfes sind flach, die Verbindung erfolgt über Spikes und doppelseitiges Schweißen durch mechanisches Schneiden. Der Turm wird mit Ausnahme der Seitenwände ebenfalls aus flachen Blechen mit Spikes, Außennuten und mechanischem Schneiden vor dem Schweißen geschweißt. Die Panzerung gehört chemisch gesehen zu Chrom-Nickel-Stahl und besteht aus: C - 0, 34–0, 38%, Mn - 0, 58–0, 70%, Si - 0, 17–0, 36%, Cr - 2, 05 –2, 24%, Ni - 1, 17–1, 30%, Mo - nicht vorhanden, V - 0, 10–0, 16%, P - 0, 014–0, 025% und S - 0, 014–0, 025%. Wie Sie sehen, zeigt die Rüstung des "Königstigers" perfekt den damaligen Stand der deutschen Industrie. Molybdän war im Juni 1944 vollständig aus der Panzerung verschwunden, und Vanadium blieb in Spuren zurück. Gewisse Probleme gab es auch bei Nickel, das die Deutschen bis Kriegsende nur in Panzerplatten mit einer Dicke von 125–160 mm und 165–200 mm beließen. Mit Chrom gab es jedoch keine besonderen Probleme, die Deutschen fügten der Panzerung großzügig Tiger B hinzu - es wurde zum Hauptlegierungsbestandteil von Panzerstahl.
Der Bericht der Deponieingenieure sagte nichts Gutes über die Panzerung des Königstigers. Seine Qualität war schlechter als die der Trophäen "Tigers" und "Panthers" der ersten Jahre der Veröffentlichung. Es ist nicht klar, warum es überhaupt notwendig war, einen so schweren Panzer zu bauen, wenn die Deutschen bereits einen Ferdinand mit einem ähnlichen Schutz mit genau derselben Kanone hatten. Es sei denn, nur um eines rotierenden Turms willen …
Trotz der vorläufigen Pläne wurde der Tiger B zunächst von einem hochexplosiven Splittergeschoss aus einer 122-mm-A-19-Kanone in die obere Frontplatte getroffen. Die Entfernung betrug 100 Meter, aber die Panzerung brach nicht durch. Eigentlich war dies nicht erforderlich. Beschreibung der Niederlage aus dem Bericht:
Separate Metallschnapper auf einer Fläche von 300x300 mm. Die Schweißnaht zwischen der oberen Frontplatte und der Panzerkappe des Kugellagers bei ¾ des Kreises platzen lassen. Die Bolzen des Kugellagers wurden von innen abgerissen. Die resultierende Druckwelle zerstörte die Schweißnaht zwischen Steuerbordseite und oberer Frontplatte auf eine Länge von 300 mm, woraufhin sich die Steuerbordseite 5 mm nach rechts bewegte. Gleichzeitig platzte die Schweißnaht am rechten Spike der oberen Stirnschot über den gesamten Umfang und das Panzerschott an Steuerbordseite brach zusammen. Gleichzeitig verursachte die Flamme, die durch das Loch im Kugelsystem drang, ein Feuer im Tank.
Der zweite Schuss traf den "Königstiger" aus derselben Waffe, jedoch mit einem panzerbrechenden Projektil mit stumpfem Kopf mit einer reduzierten Schießpulverladung und einer Reichweite von 2, 7 km. Die Geschwindigkeit vor dem Auftreffen auf die Panzerung betrug etwas mehr als 640 m / s, das Projektil prallte ab und hinterließ eine Delle mit einer Tiefe von 60 mm. Zum dritten Mal feuerten sie dasselbe Projektil aus einer Entfernung von 500 Metern und mit einer Standardladung Schießpulver ab. Zusammenfassung:
Delle 310x310 mm groß, 100 mm tief. Auf der Rückseite ein Panzersplitter mit einer Größe von 160x170 mm, einer Tiefe von 50 mm. Die Naht zwischen der oberen Frontplatte und dem Dach des Rumpfes auf die volle Länge sprengen. Alle Nähte zwischen der oberen und unteren Frontplatte waren geplatzt. Fahrerbeobachtungsgerät abgerissen. Die Granate explodierte.
Es gab kaum solche Schäden, die Waffe wurde hundert Meter zurückgerollt und ein weiterer Schuss auf die Stirn des Tiger B abgefeuert. Nur dieses Mal benutzten sie ein panzerbrechendes Projektil mit scharfem Kopf. Er traf erfolglos den vom vorherigen Projektil geschwächten Bereich der Panzerung und durchbohrte ihn. Der Test wurde nicht gezählt und beim nächsten Mal zielten sie auf die Paarung der Frontalplatten. Die Granate war ähnlich, aber die Reichweite wurde auf 700 Meter erhöht. Die 122-mm-Kugel mit scharfem Kopf durchbohrte nicht die Stirn des Königstigers, sondern zerschmetterte die Naht und verursachte einen 150-mm-Riß. Das zweite Ziel war die untere Frontplatte. Anfangsdaten: 122-mm, stumpfköpfige Panzerung, Entfernung 2,5 km. Ergebnis:
Delle 290x130 mm groß, 60 mm tief. Auf der Rückseite befindet sich eine Beule mit einem Riss. Die Naht am rechten Dorn um den Umfang platzen.
Nachdem der Boden für größere Kaliber vorbereitet worden war, wurde ein 152-mm-Panzerungsprojektil auf die Frontplatten des Rumpfes getroffen. Zuerst aus nächster Nähe aus 100 Metern im oberen vorderen Teil. Es wurden keine Durchdringungen verzeichnet, jedoch bildeten sich auf der Rückseite eine 10 mm hohe Ausbuchtung sowie zwei 500 und 400 mm lange Risse. Traditionell ist die Naht zwischen dem oberen Frontblech und der linken Radlaufverkleidung geplatzt. Es ist zu beachten, dass ein 152-mm-Panzerungspiercing an einem zuvor geschwächten Frontteil getroffen wurde, bei dem nicht alle Nähte bereits intakt waren. Schließlich hinterließ die panzerbrechende Granate der ML-20-Kanonenhaubitze die größte Zerstörung auf der unteren Frontplatte. Die Artilleristen schonten den Panzer nicht und schlugen aus 100 Metern zu. Ergebnis:
Loch: Einlass - 260x175 mm, Auslass 85x160 mm, Loch 130x80 mm. Ein Bruch mit Abmessungen von 320x190 m Der Bruch der Panzerung ist trocken kristallin. Durch Risse 300, 280 und 400 mm lang. Am linken Dorn ist über den gesamten Umfang eine Naht geplatzt.
Die Überreste der zerstörten 152-mm-Panzerungsgranate lagen vor der Nase des beschädigten Königstigers. Es war ein hochexplosives Splitterprojektil aus derselben Waffe an der Reihe. Sie wurden auch aus nächster Nähe aus 100 Metern geschlagen. Sie trafen eine Kugelmaschinengewehrhalterung, rissen die Halterung am Rücken ab und hinterließen einen 210-mm-Riss in der Panzerung.
Als die 100-mm-BS-3-Kanone an der Reihe war, bot die Stirn des Tiger-B einen erbärmlichen Anblick: Die Panzerung war rissig, die Nähte rissen auf, und die Laken selbst waren von Dellen übersät. Trotzdem arbeitete das deutsche Fahrzeug mit 100-mm-Panzerungsgranaten mit unterschiedlichen Schießpulverladungen und aus unterschiedlichen Entfernungen. Die Kanone durchschlug erfolgreich die Panzerung aus geringer Entfernung (oder verursachte große Abplatzungen von der Rückseite). Beim 19. Schuss auf den Panzer traf ein 100-mm-Geschoss das Loch der vorherigen Granate, und beim 20. Schuss im unteren vorderen Teil hinterließen die Schützen ein 1300 mm langes Loch. Der Zustand des Panzers verschlechterte sich rapide, ein weiterer Beschuss schien keinen Sinn mehr zu machen. Aber der "Tiger B" wurde von der "einheimischen" 88-mm-PAK-43/1 getroffen. Im Bericht zu diesem Thema heißt es:
Dellengröße 360x130 mm, Tiefe 90 mm. Auf der Rückseite, Panzerung 510x160 mm groß, 93 mm dick. Über den bestehenden Läsionen bildete sich ein 1700 mm langer Riss.
Dieselbe Waffe aus 400 Metern Entfernung mit einem panzerbrechenden Projektil, das den Panzerturm durchbohrt hat!
Das 75-mm-Unterkaliber-Geschoss der Kanone KwK-42 versuchte bereits, in der durchlöcherten Panzerung des vorderen Teils des "Royal Tiger"-Rumpfes einen Lebensraum zu finden. Und ich fand: Aus 100 Metern fiel ich unter eine Kugelhalterung, hinterließ nur eine Delle und erhöhte die Ausbreitung von Rissen entlang der Panzerung. Die Durchschlagswirkung des 85-mm-Projektils der D-5-S84-Kanone als Teil der Selbstfahrkanone SU-85 wurde ebenfalls untersucht. Vergebens: Das obere Frontblech wurde aus 300 Metern nicht durchbohrt. Das gleiche Ergebnis war mit der S-53-Kanone.
Die Tester des 32. Schusses kehrten zur 122-mm-Kanone zurück, trafen jedoch den Turm. Nach mehreren unerkannten Treffern brach eine Granate aus 2500 Metern Höhe sowohl die Stirn als auch das Dach des Turms und hinterließ zahlreiche Risse im gesamten Bauwerk. Aber aus 3,4 km Entfernung konnte die stumpfköpfige Munition die Stirn des Turms nicht durchdringen - sie hinterließ nur eine 90-mm-Beule und Risse. Vielleicht aufgrund der geringeren Menge an Schießpulver im Koffer.
Die Empfehlung für die effektive Vernichtung des „Königstigers“lautete wie folgt:
Die effektivste Methode zum Schießen auf den vorderen Teil des Tiger B-Panzers sollte das gleichzeitige Abfeuern einer Batterie (3-4 Kanonen) aus Artilleriesystemen der Kaliber 100, 122 und 152 mm in einer Entfernung von 500 bis 1000 Metern angesehen werden.
Mit anderen Worten, es ist besser, überhaupt nicht in die Front eines schweren deutschen Panzers einzudringen. Nur von den Flanken oder sogar vom Heck.
Die sowjetischen Testartilleristen trafen den seitlichen Vorsprung viel erfolgreicher als die Stirn des Rumpfes. 85-mm-Kanonen durchbohrten die vertikale Seite aus 1350 Metern und die geneigte Seite aus 800 Metern. Als sehr gut erwies sich die 76-mm-Kanone der Hellcat-Selbstfahrkanone, die die vertikale Seite aus 1,5 Kilometern durchbohrte. Und aus 2000 Metern durchbohrte der „Amerikaner“die Panzerung des „Royal Tiger“im Bereich der Kotflügel. Überseewaffen waren den inländischen 85-mm-Kanonen in ihrer Effizienz deutlich überlegen. Die ZIS-3-Kanone des Kalibers 76, 2 mm konnte selbst aus 100 Metern Entfernung die Seite eines schweren Panzers nicht durchschlagen. Das Ergebnis der Untersuchung der Panzerungsbeständigkeit der Seiten des Rumpfes und des Turms des "Royal Tiger" war die Schlussfolgerung, dass sie sich im Vergleich zu den Frontteilen durch eine scharfe ungleiche Stärke auszeichnen und am anfälligsten sind. Sie können dies als Handlungsleitfaden für inländische Tanker und Anti-Tanker nehmen.
